鄭小春 張冬生

中國聯(lián)合工程公司

綜合樓建筑設(shè)計(jì)探析

鄭小春 張冬生

中國聯(lián)合工程公司

綜合樓是由兩種及兩種以上功能的樓層組成的公共建筑。探討了某綜合樓的建筑設(shè)計(jì)，闡述了設(shè)計(jì)的構(gòu)思、理念、平面設(shè)計(jì)、立而設(shè)計(jì)、剖而設(shè)計(jì)、場地設(shè)計(jì)及各功能分區(qū)之問的聯(lián)系等。著重考慮商業(yè)建筑的經(jīng)濟(jì)性、地標(biāo)性，建筑設(shè)計(jì)從整體城市設(shè)計(jì)出發(fā)，創(chuàng)造時(shí)尚、簡潔的建筑形象，實(shí)現(xiàn)功能、造型、環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

綜合樓建筑；設(shè)計(jì)

前言

1 工程概況

1.1 區(qū)位分析

某地形狀不規(guī)則，大致上是一個(gè)長方形，南北最長處為95米，東西最寬61米，總用地而積約5400平方米。

1.2 規(guī)劃地塊分析

經(jīng)過前期實(shí)地調(diào)研，對項(xiàng)目周邊的環(huán)境有了一個(gè)立體的認(rèn)識，整個(gè)建筑設(shè)計(jì)必須與與周圍環(huán)境互成風(fēng)景并相得益彰，在滿足建筑功能的前提下優(yōu)化發(fā)展，不能脫離當(dāng)?shù)匚幕w現(xiàn)場所精神。

本地塊靠近郊區(qū)而又不遠(yuǎn)離市區(qū)，東臨水大橋，西臨汽車站，南靠綠水。汽車站的人流對本地塊有較大的影響，汽車站人流流動量大，這對底層做商業(yè)的建筑是個(gè)有利條件。而且地塊靠近交通樞紐，交通相對于便捷，外出交通便利。

基地靠近郊區(qū)，南臨綠水，能暫離城市的喧囂，環(huán)境相對而言較為安靜?；氐木坝^資源總體來說屬于二線景觀資源，所以該項(xiàng)目的景觀設(shè)計(jì)主要靠場地本身來塑造。

本項(xiàng)目周邊多為一些多層的建筑，在地塊的南而、西北而分別有一棟7層的民用住宅，因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)為綜合樓設(shè)計(jì)屬于商業(yè)建筑，故周邊建筑對本地塊的日照影響不大，只需考慮項(xiàng)目中的高層對民宅日照的影響。

由于水蚤心跳速度較快，學(xué)生在計(jì)數(shù)水蚤心率時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)少數(shù)或者多數(shù)。且大多數(shù)學(xué)校數(shù)碼顯微鏡臺數(shù)較少，僅供教師使用。筆者通過購置迷你自制家用攝像頭，將攝像鏡頭安裝在顯微鏡目鏡上，且與學(xué)校IPad同步使用完成自制簡易攝像顯微鏡的安裝。這樣不僅可幫助學(xué)生在IPad上清晰觀察到水蚤心臟跳動，還可將視頻錄制下來，幫助學(xué)生課后進(jìn)一步確定水蚤心跳次數(shù)。

1.3 對任務(wù)書的解讀

1.3.1 退線要求?；貣|而東退10米，南而退8米，北而退9米，西而退6.5米。

1.3.2 主要技術(shù)參數(shù)。占地而積：5400平方米；建筑密度：≤50%；建筑高度：≤80米。

1.3.3 規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求1～3層為商業(yè)和大堂門廳，4層以上為公寓、寫字樓、快捷酒店等模式，需要根據(jù)分析市場需求來決定，負(fù)一層為地下車庫。

建筑整體形象要求現(xiàn)代性、地標(biāo)性。

2 建筑方案

2.1 整體說明

根據(jù)對任務(wù)書與地形圖的分析，本地塊位于株洲縣，靠近郊區(qū)而又不遠(yuǎn)離市區(qū)，東臨綠水大橋，西臨汽車站，南靠綠水，綜合地塊區(qū)位及綜合樓的特點(diǎn)，得出以下三種定位模式：商業(yè)和酒店、商業(yè)和公寓、商業(yè)和辦公。綜上所述，辦公+辦公模式的戶型能很好的滿足任務(wù)書對項(xiàng)目現(xiàn)代性、地標(biāo)性的要求。所以筆者認(rèn)為此地塊做商業(yè)+辦公是最佳的選擇。

2.2 總圖設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目用地東而臨近城市次干道和城路，交通方便且人流量大所以商業(yè)主入口設(shè)置在了東而，相對辦公入口就設(shè)置在另一沿街而南而?？紤]到辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)既要有聯(lián)系又要相對獨(dú)立，故在一層商業(yè)中間打斷，設(shè)置一條車行道，可以滿足功能相對獨(dú)立的要求，也可以作為消防車道，滿足消防要求。在東而入口前設(shè)計(jì)了市民廣場，可以很好的聚集人流，供市民休閑。

2.3 豎向設(shè)計(jì)

建筑剖而的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)在于豎向交通體系的構(gòu)成。其中商業(yè)部分首層層高4.8米，這體現(xiàn)著大型商場的配置。二、三層層高4.2米，寫字樓標(biāo)準(zhǔn)層部分的層高2.8米。整個(gè)剖而的設(shè)計(jì)，使建筑的垂直交通體系一目了然，結(jié)構(gòu)清晰，滿足高層建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

塔樓部分的設(shè)計(jì)都是以核心筒為中心，核心筒內(nèi)為豎向交通和設(shè)備等輔助用房，周圍是主要使用空間，可以靈活安排。塔樓部分有三部電梯和一個(gè)剪刀梯，其疏散距離以及疏散樓梯的寬度還有前室均符合建筑防火規(guī)范。塔樓的L形的平而布局和核心筒位置的選擇，是以最大限度的接近最優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)所設(shè)計(jì)。

2.4 立而造型設(shè)計(jì)

從外觀上來看，建筑的第一個(gè)直觀印象是多個(gè)立方體的組合，互相穿插，具有強(qiáng)烈的節(jié)奏感和材質(zhì)上而的變化，塔樓和底層商業(yè)部分的造型通過材質(zhì)來聯(lián)系。項(xiàng)目造型設(shè)計(jì)的概念來自于大小各異的禮品包裝盒堆砌的狀態(tài)，此概念對于商業(yè)建筑的性質(zhì)來說是毫無意外的解釋，也是一個(gè)從具象物品到具象結(jié)構(gòu)的簡單轉(zhuǎn)化，豐富商業(yè)的消費(fèi)體驗(yàn)。

從具象意義上講，盒子的穿插體現(xiàn)對基本立方體的破壞和重組，既是對傳統(tǒng)商場建筑造型思路的延生，同時(shí)也是對商場能帶給顧客更為多樣化體驗(yàn)的訴求。

從抽象意義上講，盒子的穿插想表達(dá)的是將原來各自獨(dú)立的個(gè)人空間相互融合，消除間隔，創(chuàng)造一個(gè)可以相互了解的擴(kuò)大了的空間，交錯(cuò)的時(shí)候又保持各自的特色，自由而靈活。

2.5 內(nèi)部空間設(shè)計(jì)

在1～3層的商業(yè)空間中通過天井將各層之間聯(lián)系起來，各層空間富有變化，但也延續(xù)了整個(gè)裙樓內(nèi)部空間的整體性，使之具有流動性和趣味性，人們身在其中會不斷發(fā)現(xiàn)空間帶給他們的樂趣。

寫字樓中的辦公空間通過大小不一的辦公空間之間的轉(zhuǎn)化和內(nèi)部裝飾，為辦公人員提供了良好的辦公環(huán)境。商業(yè)部分頂層的屋頂花園也為辦公人員提供良好的景觀。辦公房間外部采用全玻璃落地窗，一方而是造型要求現(xiàn)代化的原因，另一方而也是為了盡可能的減少機(jī)械照明，節(jié)省能源，高效利用自然光。

結(jié)語

通過的綜合樓設(shè)計(jì)，了解綜合樓的過去，現(xiàn)在，未來的狀況，做到統(tǒng)籌兼顧，為自己的設(shè)計(jì)提供更好的設(shè)計(jì)依據(jù)。

[1]宋凌，韓繼紅，楊榕，范宏武，李宏軍，曾捷，王昌興，林波榮，張播，李曉鋒，安宇，李景廣.綠色超高層建筑評價(jià)技術(shù)細(xì)則研究[J].建設(shè)科技.2014(Z1).

[2]丁潔民，吳宏磊.我國超高層建筑的現(xiàn)狀分析和探討[J].建筑技藝.2013(05).