譚普勇

桂林建昌建設(shè)有限公司

基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用研究

譚普勇

桂林建昌建設(shè)有限公司

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通事業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，大批量的修建市政道路橋梁。市政道路橋梁施工中，鉆孔灌注樁技術(shù)由于技術(shù)的高適應(yīng)性以及成本低等顯著優(yōu)勢而被廣泛的應(yīng)用。

鉆孔灌注樁；道路橋梁；鋼筋骨架

前言

近年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道，要致富先修路，我國政府相關(guān)部門越來越重視道路交通建設(shè)，因而有大批量的市政道路橋梁被修建。在市政道路橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)，由于其技術(shù)的高適應(yīng)性以及成本低等顯著優(yōu)勢而被廣泛的應(yīng)用。運(yùn)用鉆孔灌注施工技術(shù)不僅能夠有效提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量，增加其安全性，還能夠延長市政道路橋梁的使用年限。文章從施工前的準(zhǔn)備、鉆孔灌注樁技術(shù)主要的施工工序以及施工過程中常見的幾個(gè)問題，進(jìn)行深入細(xì)致的分析，以期能夠減少鉆孔灌注樁施工過程中的質(zhì)量問題。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中應(yīng)用需要注意的問題

1.1 孔壁坍塌方面的問題

在各種市政道路橋梁的施工過程中，孔壁坍塌是一種常見的現(xiàn)象，其主要是護(hù)筒埋深方面的相關(guān)問題引起的，如護(hù)筒埋深在硬土層的50m處、施工操作不合理等。因此，針對(duì)這種情況，施工人員必須嚴(yán)格按照施工要求和國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，才能提高樁機(jī)的穩(wěn)固性，并確保鉆桿始終處于豎直狀態(tài)、轉(zhuǎn)盤始終保持水平狀態(tài)。同時(shí)，在孔壁坍塌情況出現(xiàn)以后，施工人員必須將護(hù)筒及時(shí)拆除，并回填一定的泥土，才能在護(hù)筒重新埋置好以后，繼續(xù)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

1.2 掉鉆方面的問題

在市政道路橋梁的施工中，掉鉆、卡鉆是經(jīng)常出現(xiàn)的問題，需要相關(guān)人員給予高度重視。一般情況下，出現(xiàn)上述問題是由于工具在安裝時(shí)沒有注重其緊密性，如果鉆桿和接頭不夠緊密，或者是鉆桿本身就有問題，則會(huì)出現(xiàn)掉鉆的問題。同時(shí)，施工人員使勁拉車鉆頭、滑絲與鉆頭的接觸不夠緊密，或者是施工人員強(qiáng)行扭動(dòng)鉆頭，也可能引起鉆孔時(shí)掉鉆。在實(shí)際施工過程中，為了避免經(jīng)常出現(xiàn)上述幾種情況，施工人員在使用鉆頭之前，必須對(duì)如下幾個(gè)部位進(jìn)行認(rèn)真檢查：一是，鉆桿;二是，鋼絲線;三是，鉆機(jī)，等等，并注重各種破損零件的及時(shí)更換，才能真正提高鉆孔灌注施工的運(yùn)行穩(wěn)定性，從而降低意外安全事故發(fā)生率。

1.3 鉆孔偏斜方面的問題

如果鉆架機(jī)不夠穩(wěn)定、相關(guān)零件出現(xiàn)嚴(yán)重老化程度，或者是零件的安裝不到位，則可能出現(xiàn)鉆架機(jī)松動(dòng)的情況，從而降低鉆桿的穩(wěn)定性。同時(shí)，在實(shí)際進(jìn)行鉆孔操作時(shí)，如果鉆頭的前方出現(xiàn)障礙物，如硬度較強(qiáng)的石塊，則可能導(dǎo)致鉆頭出現(xiàn)偏斜問題。另外，鉆孔的深度過大、鉆頸過長等，都可能影響鉆孔的穩(wěn)定性，從而出現(xiàn)鉆孔偏斜現(xiàn)象。因此，在出現(xiàn)上述情況前，施工人員必須做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工工具質(zhì)量的檢查，并確保鉆機(jī)安裝位置與施工要求相符，才能在各種零件保持良好性能的基礎(chǔ)上，降低鉆孔偏斜問題的發(fā)生率。同時(shí)，如果出現(xiàn)硬度較強(qiáng)的石頭或大弧石，需要使用低錘或鉆機(jī)將其敲碎，并使用C20低標(biāo)號(hào)的混凝土來將其填平，才能在鉆孔孔徑與實(shí)際要求相符的幾次護(hù)送，保證市政道路橋梁施工的整體進(jìn)度。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 護(hù)筒的合理埋置

在嚴(yán)格按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的情況下，護(hù)筒的合理埋置需要從如下幾個(gè)方面著手：首先，利用全站儀來進(jìn)行護(hù)筒埋置位置的確定，以提高其放樣的精確性。其次，對(duì)樁位置的精確鑒定，嚴(yán)禁出現(xiàn)任何誤差，以提高鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性。最后，整個(gè)埋置過程必須高度重視準(zhǔn)確度、精確度。

2.2 泥漿與護(hù)壁的合理制備

在市政道路橋梁施工中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)的合理應(yīng)用，需要采用泥漿來懸浮泥渣或護(hù)臂，以保證灌注樁的穩(wěn)定性。因此，在施工過程中，需要注重泥漿濃度的合理調(diào)配，嚴(yán)禁太稠、太稀，與施工現(xiàn)場的土質(zhì)、使用的水分等有著直接聯(lián)系。通常情況下，泥漿與護(hù)壁的合理制備需要按照如下幾個(gè)步驟來完成：一是，將粘土粉碎，以便進(jìn)行混合操作;二是，將碎粘土放置到護(hù)筒中，以便對(duì)其進(jìn)行下一步操作;三是，使用沖擊錐進(jìn)行碎粘土的沖擊，并有規(guī)律的保持沖擊速度，對(duì)于保證泥漿的濃度有著極大作用，是鉆孔作業(yè)順利進(jìn)行的重要保障。

2.3 合理進(jìn)行鉆孔作業(yè)、清孔作業(yè)

在實(shí)踐過程中，合理進(jìn)行鉆孔作業(yè)、清孔作業(yè)，需要按照如下幾點(diǎn)操作：一是，在綜合分析土質(zhì)、地質(zhì)、施工要求等以后，選擇最合適的鉆孔，并使用最恰當(dāng)?shù)你@孔方式，其中，鉆機(jī)必須固定在鉆孔的一側(cè)。二是，在鉆孔作業(yè)過程中，如果出現(xiàn)不能正常沖鉆障礙物的情況，則必須使用粘土將其表面墊平，才能繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。與此同時(shí)，施工人員要做好相關(guān)記錄，并將土層的變化情況展現(xiàn)出來，才能提高鉆孔作業(yè)的安全性、正確性。三是，在鉆孔作業(yè)完成以后，需要及時(shí)進(jìn)行鉆孔的檢查，并將鉆孔中的一些沉淀物清除，嚴(yán)禁出現(xiàn)鉆孔內(nèi)水位比地下水位高的情況，并密切關(guān)注泥漿的年度、密度、含砂率等，才能真正提高清孔作業(yè)的效果。

2.4 鋼筋骨架的合理放置

在鋼筋籠與預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相符的情況下，鋼筋骨架不會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。因此，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋籠的制作，并按照?qǐng)D紙進(jìn)行鋼筋骨架的調(diào)整，才能真正滿足市政道路橋梁施工的具體要求。同時(shí)，在鋼筋骨架制作好以后，需要使用吊車進(jìn)行安裝，以選擇最恰當(dāng)?shù)牡觞c(diǎn)位置，并采用雙點(diǎn)吊或單點(diǎn)吊的方式來合理的放置鋼筋骨架。如果出現(xiàn)鋼筋骨架放置有障礙物的情況，則需要適當(dāng)調(diào)整，才能避免鋼筋骨架出現(xiàn)變形問題。

2.5 合理進(jìn)行灌注施工

在鋼筋骨架放置好以后，需要合理進(jìn)行灌注施工，并對(duì)鉆孔進(jìn)行再次清理，以確保底部泥漿沉淀物的含砂率、粘度、密度等與施工要求相符，對(duì)于促進(jìn)灌漿作業(yè)順利進(jìn)行有著極大作用。同時(shí)，在灌注施工過程中，合理的進(jìn)行導(dǎo)管位置的操作，有效控制灌注速度，讓孔底和導(dǎo)管下口之間的距離保持在大約0.4m，并確保導(dǎo)管埋深在2m和6m之間，對(duì)于提高整個(gè)灌注施工的質(zhì)量有著極大作用。

3 結(jié)語

綜上所述，對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)的施工工藝進(jìn)行分析以及常見問題進(jìn)行分析，提出有針對(duì)性的措施以及意見，對(duì)于加強(qiáng)鉆孔灌注樁技術(shù)是具有實(shí)踐價(jià)值意義的，同時(shí)也能夠有效減少安全質(zhì)量事故的發(fā)生。

[1]高振鑫.市政道路橋梁鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)應(yīng)用研究[D].長安大學(xué)，2012.

[2]曹鐵錘，陳葉根.市政道路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)簡析[J].城市道橋與防洪，2014，(5)：171-172+181+14.