王 騫
聊城市鴻泰工程項目管理有限責(zé)任公司
質(zhì)量代表著公路工程的生命。公路工程監(jiān)理可以通過督促的方式對各個施工環(huán)節(jié)、部門進(jìn)行全方位的監(jiān)管,定期的質(zhì)量審核,能夠有效提高施工企業(yè)的施工水平,還可以保證公路工程的各項施工都能符合先關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。
在市場經(jīng)濟(jì)的刺激下,無論是國家還是企業(yè)在進(jìn)行投資時最注重的就是效益能否達(dá)到最大化。在公路工程的施工中,工程監(jiān)理可以對公路施工所使用到的材料、設(shè)備等進(jìn)行全面把控,可以在保證公路質(zhì)量的前提下實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。如果公路工程的監(jiān)理工作不到位,將會造成工程投資資金的浪費,損害施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,毀壞施工企業(yè)的社會名聲。
社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,給公路工程的建設(shè)帶來了良好的發(fā)展前景,但同時也給公路工程的發(fā)展帶來了巨大的競爭壓力。開展公路工程的監(jiān)理工作,可以督促設(shè)計單位與施工單位的資金使用,還可以提高項目資金的利用率,從而達(dá)到有效控制工程成本的目的,在一定程度上能提高企業(yè)自身的市場競爭力。
隨著我國經(jīng)濟(jì)與施工技術(shù)的不斷發(fā)展,在施工建設(shè)過程中,監(jiān)理發(fā)揮著越來越重要的作用。不過,在公路工程監(jiān)理過程中,有時候會因為不能夠全面認(rèn)識公路施工質(zhì)量以及對現(xiàn)代化公路工程缺少研究等原因造成了對公路施工過程監(jiān)理認(rèn)識的不足。所以,對工程建設(shè)過程中的監(jiān)理重點就是建設(shè)工期與建設(shè)成本。但在實際的公路建設(shè)過程中,沒能夠全面的了解工程細(xì)節(jié)問題與施工質(zhì)量問題、缺少對工作人員的安排以及有效的監(jiān)管等,這些都會降低了公路的施工質(zhì)量。
在我國的公路工程建設(shè)中,往往存在著很多的問題,比如建設(shè)完成后的公路質(zhì)量比較低,通常會在外界環(huán)境因素的影響下,出現(xiàn)了很多的路面病害(如蜂窩、麻面等),甚至有時候因為處理接縫不到位而導(dǎo)致的坍塌現(xiàn)象的發(fā)生,這些都是因為公路建設(shè)過程中監(jiān)理人員素養(yǎng)的低下,全面性、系統(tǒng)性思考的缺乏才導(dǎo)致工程建設(shè)出現(xiàn)的問題。所以,在工程施工監(jiān)理過程中,要充分考慮那些影響施工建設(shè)的諸多因素,認(rèn)真分析設(shè)計的合理性以及科學(xué)性。
監(jiān)理機構(gòu)的從業(yè)人員要深入了解工程設(shè)計方案的宗旨及其應(yīng)具備的功能,把工程方案設(shè)計者的設(shè)計思想進(jìn)行完整地表達(dá),依照施工企業(yè)的施工條件和能力,選取施工組織模式及建設(shè)工藝方案。在施工作業(yè)組織形式上,應(yīng)當(dāng)重點對工程操作工人進(jìn)行組織管理,對工程建設(shè)材料實施監(jiān)理,而且依據(jù)此項內(nèi)容擬定采購清單,選擇供貨商及組織材料采購、轉(zhuǎn)運及入庫監(jiān)理過程,工程監(jiān)理行為應(yīng)同時具備完整性及系統(tǒng)性。
3.2.1 加強監(jiān)理部門的監(jiān)管力度?;谖覈?jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及當(dāng)今各監(jiān)理企業(yè)的業(yè)務(wù)實力,在監(jiān)理單位設(shè)置時,行業(yè)主管機構(gòu)要對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平、工作素質(zhì)、監(jiān)理設(shè)備完好情況實施系統(tǒng)掌控,確保監(jiān)理行業(yè)人員結(jié)構(gòu)及監(jiān)測儀器的完好水平,完善從業(yè)群體的規(guī)模及構(gòu)架組成。且依據(jù)項目管理的各個環(huán)節(jié),分門別類地承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。
3.2.2 合理劃分職責(zé)權(quán)限,構(gòu)建監(jiān)管問責(zé)體系。當(dāng)今時期公路工程建設(shè)中,每個合作方所從事的業(yè)務(wù)內(nèi)容均不相同,其職責(zé)權(quán)限空間也各有大小。所以,需在行業(yè)主管部門的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,項目建設(shè)各合作方一起研究討論,共同且有區(qū)別地劃定職責(zé)權(quán)限。待對各方職責(zé)范圍劃定好后,即要建立職能部門,就各合作單位的職責(zé)落實效果實施審定鑒別。公路建設(shè)監(jiān)理職能中心的職責(zé)是整體保障工程施工質(zhì)量,故只有堅持實行監(jiān)理職責(zé)保障機制,才能實現(xiàn)這一工程建設(shè)目標(biāo)。安排擁有業(yè)務(wù)實力的監(jiān)理保險單位介入項目建設(shè)過程,一起擔(dān)當(dāng)經(jīng)營風(fēng)險,徹底明晰各方職責(zé)權(quán)限。
公路工程在采購所需施工材料之前,需對材料供應(yīng)商的基本情況綜合考察,包括材料供應(yīng)商的信譽度、材料質(zhì)量、供貨能力以及社會影響力等,只有選擇最優(yōu)供應(yīng)商才能夠確保工程質(zhì)量,從根本上滿足公路工程的建設(shè)需求。此外,針對施工材料的監(jiān)理工作還有效避免了質(zhì)量隱患和安全事故的發(fā)生,這對于公路工程施工質(zhì)量以及監(jiān)理水平提高而言是必要的基礎(chǔ)保障。
在施工監(jiān)理隊伍建設(shè)方面需要不斷加強,除了提高監(jiān)理人員的能力和水平外,責(zé)任感的增強也極為重要,這對于整個公路監(jiān)理隊伍水平的提高至關(guān)重要。關(guān)于監(jiān)理人員培訓(xùn)工作的開展包括質(zhì)量隱患的預(yù)防和監(jiān)理制度的學(xué)習(xí)等等,在培訓(xùn)方式上可選擇現(xiàn)場授課、觀看視頻、調(diào)研報告撰寫以及參觀學(xué)習(xí)等,在激發(fā)人員工作積極性的同時也能夠真正掌握到實用的技能。人員自身也應(yīng)加強學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗,提高能力水平,在工程監(jiān)理過程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求完成工作,提升質(zhì)量事故預(yù)防能力,保證公路施工順利開展。
綜上所述,城市建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),這對公路工程建設(shè)質(zhì)量必然提出了更高的要求??紤]到公路工程建設(shè)涉及范圍廣、施工周期長,因此在工程建設(shè)過程中必須強化施工監(jiān)理,提高路基路面的耐久性,從根本上提高公路工程施工質(zhì)量。此外,工程監(jiān)理質(zhì)量和監(jiān)理水平的提高在控制工程施工成本以及優(yōu)化資源配置方面也有重要的推動意義,從工程建設(shè)總體目標(biāo)的實現(xiàn)角度分析,全面探討公路工程監(jiān)理過程中的關(guān)鍵問題是保障施工順利進(jìn)行的根本前提,只有組織設(shè)計質(zhì)量得到有效控制公路工程質(zhì)量才能夠穩(wěn)步提升。
[1]鄧海兵.公路工程監(jiān)理過程中的關(guān)鍵問題分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(10):137-139.
[2]蔡汶呈.我國公路工程監(jiān)理現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展構(gòu)想[D].西南交通大學(xué),2008.