徐彬
博興縣交通運輸局路橋工程處 山東博興 256500
因為公路橋梁項目和別的工程項目有所差別,所以施工中使用的混凝土在標準上也有一定的差異,而且工程路段不同對混凝土質量要求也有差別,因此在混凝土規(guī)格選擇的過程中,必須要依據路基表面要求及混凝土強度要求來實施配比和拌制工作,進而提高現實施工的質量。此外,混凝土強度是受水泥型號決定的,因此在選擇要使用的水泥時,既要進行質量檢測,也要重視水泥型號的選擇,在開始混凝土拌制前,還要特別關注水泥的使用比例,若與標準不符,則不可用于施工,并且也要禁止添加質量不好的水泥,最終確?;炷恋母哔|量。
拌制混凝土主要使用粗細兩種集料,其中,粗集料具有提高混凝土抗壓強度及抗裂性能的作用,而細集料有利于增強混凝土的堅硬度及耐久性。因此,必須要現實的需要來對集料進行選擇及使用。但是在大多數工程都沒有對集料選擇給予充分重視,而導致該用粗集料的卻用了細集料,這顯然會降低混凝土的強度及耐久性。
水是混凝土拌制不可少的材料,但在現實中也極易受影響而出現質量問題。在進行混凝土施工的過程中,水主要用于清洗集料和混凝土拌制過程中。因為基本都是在工地拌制混凝土,所以必須就近選用水源,但是大部分地區(qū)的工地水源都達不到實際標準要求,而且若水源中的酸、堿及油等物質超出標準的話會極大地降低混凝土質量。因此,必須要重視對混凝土所用水源質量的控制,加強施工開始前的水質檢測工作,禁用不達標的水源。
水泥是混凝土重要組成內容,其綜合性能對混凝土質量產生直接影響。因此,必須加強水泥質量控制,使其有效滿足混凝土拌和需要。公路橋梁施工要求較強的耐久性和抗壓性能,因而通常會使用高標號水泥,這樣才能確保工程質量。通常在水泥種類確定時,要參照相關技術規(guī)范標準,結合施工經驗并考慮公路橋梁所在地的環(huán)境,選用性能良好的水泥。42.5號普通硅酸鹽水泥性能優(yōu)良,滿足施工需要,在公路橋梁施工中得到較為廣泛應用。此外還要加強水泥綜合性能試驗檢測,確保水泥強度、初凝時間、終凝時間等指標合格。
水質量控制也是非常重要的內容,如果水的質量不合格,容易降低混凝土綜合性能。因此,必須加強水質量控制。我們平時喝的飲用水無污染、無害、無毒,沒有酸堿等雜質,滿足混凝土拌和需要,因此,選用飲用水拌和混凝土是滿足要求的。對于非飲用水,如果確實要用來拌和混凝土,應該加強試驗檢測,詳細掌握各項指標,加強pH值控制,并合理控制水中的含鹽量和硫酸含量,確保滿足混凝土拌和需要。對于不符合要求的水,一律不得將其用于拌和混凝土。
集料占混凝土組成材料的75%以上,它不僅是公路橋梁工程結構的骨架,同時也在很大程度上影響工程綜合性能。集料分為粗集料和細集料兩種類型。細集料應選用干凈、整潔、堅硬、耐久的天然砂,細度模數控制在2.5以上,同時還要控制天然砂在篩孔中小于0.315mm的通過量。一般而言,如果通過量過多或過少,容易導致混凝土表面產生裂縫或浮漿,降低混凝土綜合性能。粗集料選擇時,應綜合考慮其品種、巖性、級配、最大粒徑等,常用質地堅硬的機制碎石,抗壓強度要大于100MPa,并重視最大粒徑和含泥量控制。
外加劑對混凝土性能和澆筑質量具有重要影響。雖然外加劑使用量較小,但是其巨大作用不容忽視。事實上,混凝土拌和過程中的用水量、凝結時間、抗水性能、防凍性能、膨脹性、早強性等,都可以通過適當摻入外加劑來調節(jié)。甚至完全可以說,外加劑在很大程度上決定混凝土使用性能。因此,必須提高思想重視程度,加強外加劑質量控制,確保外加劑用量合理,使其在公路橋梁混凝土施工中更好發(fā)揮作用。要從可靠的廠家采購外加劑,確保外加劑質量合格。仔細檢查生產廠家的生產許可證、出廠合格證、質量保證書,確保這些證書齊全。然后按要求開展試驗工作,確保外加劑添加質量準確,使其有效發(fā)揮作用?;炷潦褂猛饧觿┲?,還要檢測混凝土28d抗壓強度、減水率等指標。在外加劑類別選擇和使用量確定上,要考慮公路橋梁施工環(huán)境和混凝土性能,確保外加劑種類合格,使用量合理,促進其作用充分發(fā)揮。要詳細檢測所使用的外加劑,觀察其是否滿足施工要求,并重視試驗分析,確保外加劑添加量合適,進而提升混凝土綜合性能。此外,外加劑要分類存放,并保證存放環(huán)境干燥、整潔,做好防潮防水工作,促進外加劑綜合性能得以最佳發(fā)揮。
整個公路橋梁施工中,采取有效措施,加強混凝土原材料質量控制,不僅能有效保障原材料質量合格,同時還能提升混凝土綜合性能,增強其和易性與密實度,使其更好滿足公路橋梁施工需要,提升工程質量和效益。因此,施工單位在公路橋梁工程建設中,應該提高思想認識,加強施工團隊建設,從可靠的供應商采用混凝土原材料質量。同時還要嚴格試驗、檢驗和驗收,詳細掌握原材料綜合性能以及各項指標,確保原材料滿足施工需要。從而提升公路橋梁工程質量,增強結構穩(wěn)固性與可靠性,預防裂縫、沉陷等問題發(fā)生,使其有效滿足車輛通行需要,延長公路橋梁工程使用壽命。