蔡聯(lián)河++楊輝++李寧

摘 要：液壓系統(tǒng)是軋鋼工程管道安裝的重要組成部分，成千上萬米的液壓管道就像整個(gè)軋鋼工程的“血管”，為機(jī)組提供液壓動(dòng)力、設(shè)備潤滑等介質(zhì)。液壓管道施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，而壓力試驗(yàn)是全面、徹底地檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)施工質(zhì)量的關(guān)鍵手段。本文介紹一種液壓管道整體壓力試驗(yàn)新方法，能夠克服傳統(tǒng)壓力試驗(yàn)方法的不足，真正做到全面檢測(cè)液壓管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制作質(zhì)量，提高液壓管道系統(tǒng)的安全性。

關(guān)鍵詞：液壓管道；壓力試驗(yàn)；施工程序

中圖分類號(hào)：TB12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）01-0123-01

1 引言

傳統(tǒng)施工中液壓潤滑管道在線壓力試驗(yàn)的常規(guī)做法是利用正式液壓站作為液壓源，只對(duì)閥臺(tái)前的P管道（高壓管道）進(jìn)行打壓，而閥臺(tái)后與設(shè)備連接的AB管不進(jìn)行進(jìn)行打壓。存在兩個(gè)方面的缺點(diǎn)：一是壓力試驗(yàn)的范圍不全面，只對(duì)高壓主管道打壓，而閥臺(tái)后的高壓支管未打壓；二是采用正式泵進(jìn)行壓力試驗(yàn)，實(shí)際是正式泵在超載狀況下進(jìn)行，受制于正式泵的設(shè)計(jì)壓力，往往不能達(dá)到國家規(guī)范所要求的試驗(yàn)壓力[1]。

液壓管道整體壓力試驗(yàn)新技術(shù)，通過引入外置高壓泵解決試驗(yàn)壓力問題，在臨時(shí)環(huán)路上增設(shè)代替閥臺(tái)的集管和高壓閥門，解決了閥臺(tái)后AB管道的打壓問題，真正做到全面檢驗(yàn)軋機(jī)管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制作質(zhì)量，提高了系統(tǒng)的安全性。

2 施工程序

（1）環(huán)路制作、連接；（2）系統(tǒng)抵押循環(huán)；（3）主管路高壓P管逐級(jí)打壓；（4）管道排氣；（5）打至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓；（6）將至工作壓力并檢查；（7）重復(fù)步驟2-6、對(duì)閥臺(tái)后A、B管進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)；（8）打壓結(jié)束，進(jìn)行油沖洗。

3 實(shí)施過程

3.1 環(huán)路制作連接

（1）系統(tǒng)中的液壓缸、伺服閥、比例閥、壓力繼電器、壓力傳感器以及蓄能器不得參加壓力試驗(yàn)。（2）所有參與壓力試驗(yàn)的臨時(shí)管道連接用材料的壓力等級(jí)必須與正式管道一致，即，管道采用厚皮管，管件采用高壓管件。（3）參與壓力試驗(yàn)的臨時(shí)管路的焊接要求也與正式管道焊接要求一致，為保證焊接質(zhì)量，集管上支管開孔采用機(jī)械加工。（4）為將P管與T管斷開，P管與A、B管斷開，便于控制，需要增加一批高壓球閥[2]。

3.2 打壓順序

壓力試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力高，一旦發(fā)生泄漏，對(duì)周圍的人員有安全威脅；而且液壓油價(jià)格昂貴，高壓下泄漏速度很快，一旦泄漏，造成的經(jīng)濟(jì)損失也很大。出于對(duì)安全性、經(jīng)濟(jì)性以及故障點(diǎn)確認(rèn)速度的考慮，排定如下打壓順序：（1）先對(duì)主管道高壓P管進(jìn)行壓力試驗(yàn)；（2）再對(duì)閥臺(tái)后A、B管進(jìn)行壓力試驗(yàn)；（3）閥臺(tái)較多時(shí)，分組進(jìn)行壓力試驗(yàn)。

3.3 低壓循環(huán)

（1）壓力試驗(yàn)采用的外接壓力泵，壓力高，但是流量小，低壓循環(huán)時(shí)，為提高速度，使用油沖洗裝置進(jìn)行低壓循環(huán)。啟動(dòng)油沖洗裝置1，高壓球閥3關(guān)閉，其他高壓球閥全部打開，先作低壓循環(huán)，讓沖洗介質(zhì)灌滿整個(gè)環(huán)路。（2）低壓循環(huán)時(shí)通過臨時(shí)管路上安裝的單向閥盡量將空氣排出。管路連接示意圖1所示。

3.4 逐級(jí)打壓與排氣

（1）關(guān)閉油沖洗裝置1后的高壓球閥2、P管末端高壓球閥13、閥臺(tái)后高壓球閥11、12，打開高壓球閥3，讓外接高壓泵和P管連接（A、B管打壓時(shí)，高壓球閥11、12也打開，使外接高壓泵與P管、A、B管都連接），啟動(dòng)外置高壓泵4，壓力試驗(yàn)時(shí)每級(jí)升壓10%，直至升至試驗(yàn)壓力，并穩(wěn)壓10min。（2）在壓力升至5MPa和10MPa時(shí)分別在高處設(shè)置的排氣閥處再次排氣，確保管路中空氣排凈[3]。

3.5 管路檢查

穩(wěn)壓后將壓力降至工作壓力，組織試驗(yàn)人員對(duì)管路進(jìn)行檢查，以系統(tǒng)管路所有焊縫和連接口無漏油，管道無永久變形為合格。

4 結(jié)語

（1）本壓力試驗(yàn)改為在一次油沖洗前進(jìn)行，這樣可以避免油沖洗后因焊縫施工質(zhì)量問題造成返工，二次污染沖洗后的回路，最大限度的提高管路的沖洗質(zhì)量。（2）采用傳統(tǒng)壓力試驗(yàn)，利用正式泵進(jìn)行憋壓，最高試驗(yàn)壓力取決于正式泵的極限壓力，試驗(yàn)壓力往往無法達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范中的要求，本壓力試驗(yàn)方法中，用外置高壓泵試壓，試驗(yàn)壓力能夠保證。（3）傳統(tǒng)試壓力試驗(yàn)僅能對(duì)閥臺(tái)前主供油管P管進(jìn)行試驗(yàn)，而新的壓力試驗(yàn)方法還可以對(duì)閥臺(tái)后A、B管道進(jìn)行壓力試驗(yàn)，全面的檢驗(yàn)了液壓系統(tǒng)的施工質(zhì)量。（4）傳統(tǒng)壓力試驗(yàn)中臨時(shí)環(huán)路不參與壓力試驗(yàn)，而本壓力試驗(yàn)臨時(shí)管路要同正式高壓管路一起進(jìn)行壓力試驗(yàn)，因而臨時(shí)管路的材質(zhì)、規(guī)格、焊接要求同正式管路一樣，控制回路中采用的控制閥門也為高壓閥門，因而壓力試驗(yàn)成本增加。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB 50387-2006.冶金機(jī)械液壓、潤滑和氣動(dòng)設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范[S].

[2]GB50236-2011.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].

[3]GB50235-2010.工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].