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        公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

        2017-03-09 23:32:23牟敦光
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年33期
        關(guān)鍵詞:橋梁混凝土施工

        牟敦光

        日照公路建設(shè)有限公司

        1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)原理

        這種技術(shù)主要指的是在施工的過(guò)程中運(yùn)用高速流動(dòng)的動(dòng)力,然后將管內(nèi)的混凝土輸送到樁體底部,并且保證混凝土能夠連續(xù)施工的一種技術(shù)。在允許用該技術(shù)施工之前,應(yīng)該先進(jìn)行打孔施工,攪拌好混凝土,然后才能將該材料以一種流動(dòng)動(dòng)力輸送到樁體內(nèi)部,然后將內(nèi)部的水和混凝土進(jìn)行分析?;炷翝补嗟倪^(guò)程中,應(yīng)該時(shí)刻注意樁孔內(nèi)部的位置,不能距離孔口有太遠(yuǎn)的距離,同時(shí)保證混凝土澆灌連續(xù)進(jìn)行,確保工程順利實(shí)施。

        2 鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

        2.1 施工準(zhǔn)備

        進(jìn)行場(chǎng)地平整、搭設(shè)平臺(tái)。清理現(xiàn)場(chǎng)的雜物和垃圾,將軟土清理干凈,平整施工現(xiàn)場(chǎng)。合理搭設(shè)工作平臺(tái),保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固與可靠,有效承受荷載,保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全。在進(jìn)行樁位放樣時(shí),可以通過(guò)將全站儀或者是GPS與鋼尺結(jié)合來(lái)設(shè)計(jì)樁位圖,用全站儀或GPS定位系統(tǒng),測(cè)出公路橋梁的樁中心位置,并為中心樁設(shè)置護(hù)樁。重視樁位復(fù)核,保證位置準(zhǔn)確,滿足技術(shù)規(guī)范要求。重視測(cè)量交接樁記錄,然后報(bào)相關(guān)單位進(jìn)行復(fù)核。已經(jīng)測(cè)好的樁位需要進(jìn)行復(fù)測(cè),并且其誤差需要控制在5mm內(nèi)。

        2.2 護(hù)筒埋設(shè)

        護(hù)筒用厚為8~12mm的鋼板,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm。根據(jù)土質(zhì)類型的不同,嚴(yán)格控制護(hù)筒的埋置深度,保證護(hù)筒穩(wěn)固可靠。在黏性土、粉土的護(hù)筒埋設(shè)上,其埋設(shè)的深度不能小于1m,在砂類土護(hù)筒埋設(shè)上,其埋設(shè)的深度不可小于2m。完成埋設(shè)后對(duì)護(hù)筒四周的黏土,應(yīng)該分層夯實(shí),保證護(hù)筒穩(wěn)固可靠。在水中筑島時(shí),護(hù)筒最好是埋在深基坑水面以下大約1m的地方。下沉護(hù)筒時(shí),可以使用的方式有錘擊、加壓或振動(dòng)等。在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)時(shí),需要進(jìn)行精度控制,意思就是其頂面中心與設(shè)計(jì)樁位的偏差最好控制在5cm以內(nèi),傾斜度偏差控制在1%內(nèi)。護(hù)筒埋設(shè)好后,設(shè)置好護(hù)樁,拉出十字線,方便檢查。

        2.3 鉆機(jī)就位

        安裝鉆機(jī)時(shí),施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,確保發(fā)揮鉆機(jī)的最佳性能。鉆機(jī)底部必須墊平,提高鉆機(jī)穩(wěn)定性,定位正確,安裝牢固可靠,防止位移和沉陷,促進(jìn)鉆機(jī)綜合性能的最佳發(fā)揮。在鉆機(jī)的頂端,可以用纜風(fēng)繩實(shí)施對(duì)稱拉緊,并且要重視控制鉆頭安裝的精度,護(hù)筒中心偏差需要控制在不超過(guò)50mm,這樣才有利于充分發(fā)揮鉆頭作用,提高施工效果。

        2.4 制作泥漿

        泥漿指標(biāo):比重1.03~1.08g/cm3,失水量小于 20ml/30min;粘度16~28s(漏斗粘度);泥皮厚小于 3mm;pH 值8~10;膠體率 95%~98%;鈉基膨潤(rùn)土摻量 8%~10%;CMC 摻量 0.3%;清孔后樁底泥漿指標(biāo):比重小于 1.15g/cm3;粘度小于 30s。

        2.5 鉆孔環(huán)節(jié)

        鉆孔是整個(gè)施工過(guò)程的關(guān)鍵步驟。工程開(kāi)始之前,應(yīng)該確認(rèn)鉆機(jī)是否處于正常工作狀態(tài),鉆頭和地面的角度需要滿足要求,同時(shí)保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔性滿足要求。鉆機(jī)施工前應(yīng)該確認(rèn)以下幾點(diǎn):一、鉆速,速度應(yīng)該保持勻速且不能過(guò)快、過(guò)慢,要保證和灌注速度基本相同;二、鉆頭應(yīng)該保持和路面垂直,如果存在偏差,需要立即停機(jī)調(diào)試處理;三,不能強(qiáng)行鉆進(jìn)。如果鉆進(jìn)過(guò)程比較困難,需要停機(jī)檢查;四、鉆孔的過(guò)程中,實(shí)時(shí)的監(jiān)控鉆機(jī)工作情況以及數(shù)據(jù)信息,保證其滿足工程要求。最后在鉆孔的過(guò)程中,需要保持其內(nèi)部的清潔性。

        2.6 清孔、灌注施工

        清孔工作采用兩次分步實(shí)施,第一次實(shí)施于待終孔時(shí),待清孔指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后分別吊裝鋼筋籠與導(dǎo)管,完成后實(shí)施第二次清孔至混凝土灌注。清孔任務(wù)的實(shí)施,最終需將孔底 50cm 范圍內(nèi)的泥漿比重控制在 1.15 之內(nèi),含砂率不得大于 8%,黏度不得大于 28s。清孔完成后,需對(duì)孔底沉渣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定,常用方法為錘球結(jié)合手感判定法,對(duì)于沉渣厚度的控制,端承樁小于或等于50mm,摩擦樁小于或等于100mm,抗拔、壓樁小于或等于 200mm。確??變?nèi)無(wú)雜物,使內(nèi)部沉淀物的粘度以及密度等都符合工程灌注的技術(shù)要求后再開(kāi)展灌注施工。

        3 灌注鉆孔工藝的注意事項(xiàng)

        (1)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中的水文環(huán)境或者施工工藝受到了惡劣環(huán)境的影響,比如大量存在的淤泥或者是淤泥和砂石交疊的情況,很難分辨。如果存在這種情況,在具體施工之前,需要進(jìn)行工藝的檢測(cè),然后根據(jù)不同地區(qū)選擇檢測(cè)方法,獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)信息,根據(jù)具體的情況選擇最佳的工藝措施,將安全隱患降到最低,提高施工效率和穩(wěn)定性。

        (2)實(shí)施灌注鉆孔在成孔時(shí),因?yàn)椴煌牡刭|(zhì)條件而出現(xiàn)穿孔的情況。如果施工的區(qū)域?qū)儆谀戏窖睾5貐^(qū)的淤積平原,平原內(nèi)部存在很多的腐蝕性淤泥結(jié)構(gòu),導(dǎo)致工程質(zhì)量難以滿足要求。還要因?yàn)樽o(hù)筒的埋深比較淺且護(hù)筒周邊的土質(zhì)不符合要求,非常的稀松。經(jīng)過(guò)綜合分析之后,選擇處理的方法是:一、使用粘土來(lái)提升周邊土壤的穩(wěn)定性;二、灌注鉆孔工藝在初始的階段其密度和濃度要比較大。通過(guò)鉆機(jī)空轉(zhuǎn)的方式來(lái)保護(hù)周邊的護(hù)筒外壁不被損壞;三、要保證護(hù)筒的深度滿足要求,穿過(guò)淤泥層;四、成孔的過(guò)程中需要保證水壓處于承壓水位以上,以提升整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

        綜上所述,合理的利用鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠有效的提高公路橋梁工程的施工質(zhì)量,進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的良性發(fā)展。

        [1]梁火生,彭順福.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工的應(yīng)用與分析 [J].交通世界,2016,(36):80-81+83.

        [2]黃鴻飛.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2016,39(12):153-154.

        [3]王兆奎.公路工程橋梁鉆孔灌注樁施工探討[J].城市建設(shè)理論研究(電子版 ),2016,(35):135-136.

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