常松越

承德泉通公路工程監(jiān)理有限責任公司

試論鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

常松越

承德泉通公路工程監(jiān)理有限責任公司

灌注樁是指人為地在地基中鉆設(shè)樁孔，在鉆孔中放入已經(jīng)制作完畢的鋼筋籠，再灌注混凝土以形成樁的施工過程。但鉆孔灌注樁屬于隱蔽性工程，難以在施工過程中對其實現(xiàn)全面監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題，將會對公路橋梁的整體質(zhì)量造成很大影響。因此強化鉆孔灌注樁施工的技術(shù)應(yīng)用和施工管理就是非常有必要的。基于此，文章就鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用進行簡要的分析，希望可以提供一個借鑒。

鉆孔灌注樁技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特征分析

由于公路橋梁施工環(huán)境存在很多不確定因素，穩(wěn)定性差以及流動性大等問題比較常見，要想有效克服這種施工條件，就要針對具體問題建構(gòu)更加有效的施工技術(shù)，減少不滿足公路橋梁施工設(shè)計要求的施工操作，建構(gòu)科學有效的施工處理方案，正是基于此，公路橋梁鉆井灌注樁技術(shù)應(yīng)運而生。在實際技術(shù)應(yīng)用過程中，不僅僅具備適應(yīng)性強的優(yōu)勢，且整體施工較為簡單，特別容易操作，并且能制備符合公路橋梁施工基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的成樁。能在改善施工環(huán)境土壤條件的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化整體技術(shù)運行結(jié)構(gòu)。特別要注意的是，在實際技術(shù)應(yīng)用過程中，鉆孔灌注施工時隱蔽工程，為了更好的處理和規(guī)避施工過程中存在的任何安全隱患問題，技術(shù)人員需要對鉆孔灌注樁技術(shù)的難點以及實施要點進行系統(tǒng)化分析和綜合處理，一定程度上保證公路橋梁施工的項目安全以及質(zhì)量結(jié)構(gòu)符合質(zhì)量標準。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 工程概況

某高速公路橋梁工程全長1200m，雙向八車道設(shè)計，雙肢等截面矩形空心墩采用的是橋梁主墩，截面尺寸是10m×6m，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁是橋梁上部采用的結(jié)構(gòu)。經(jīng)地質(zhì)勘察得到施工現(xiàn)場土層為濕陷性軟土，承載能力較差，受壓沉降大的缺點。因此想要確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，就需要以設(shè)計采用鉆孔灌注樁作為基礎(chǔ)。

2.2 施工準備

工程施工得以順利開展的前提條件是以良好的施工準備工作作為基礎(chǔ)，在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，主要內(nèi)容：①對施工現(xiàn)場進行全方面認真的勘查工作，并且結(jié)合勘查結(jié)果，對施工方案進行審核，保證工藝流程、技術(shù)指標、安全措施等都可以滿足相應(yīng)建設(shè)要求，并且應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案對一些常見的質(zhì)量和安全問題，確保能夠及時應(yīng)對出現(xiàn)的突發(fā)情況，已達到確保施工的順利進行；②做好材料的采購管理、進場驗收、存儲管理以及使用管理的材料管理工作，并且包括限制不合格的施工材料進入到施工現(xiàn)場，還有助于減少施工過程中的材料浪費現(xiàn)象；③對施工中使用的水源進行嚴格檢查，確保施工用水的質(zhì)量，還需要避免對于水源的污染以及破壞；強化對于承包商的監(jiān)管是最后一道程序，在施工前需要對各個環(huán)節(jié)的準備工作進行審查，確認無誤后才能進行施工，保證施工的順利進行。

2.3 護筒埋設(shè)

施工在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，施工人員要將標準8mm壁厚的鋼板作為護筒的保護材料，設(shè)計樁徑通常是20cm，但是護筒的直徑一定要大于這個標準，同時要用Φ16mm圓鋼焊接成箍圈設(shè)置在護筒的外側(cè)位置，并使其垂直對稱，以加厚鋼板。另外，護筒上端的位置需要設(shè)計一個大小為20cm×30cm的方形泄水口，同時為了方便施工，施工人員應(yīng)該在護筒上方設(shè)計頂端吊環(huán)，使護筒中心的豎直線與橋梁鉆孔灌注樁施工樁的中心線重合。豎直線一般會出現(xiàn)傾斜的情況，但傾斜度不能大于1%，平面誤差必須控制在50mm。此外，施工人員還應(yīng)該通過在護筒底部和周圍填充黏性土的方式對其進行加固，以確保護筒的垂直度與穩(wěn)定性。

2.4 鉆孔清孔

①鉆進速度，應(yīng)該保證鉆進勻速鉆進并且和泥漿的投入相互協(xié)調(diào)，以據(jù)泥漿的濃度對鉆進速度進行對應(yīng)的調(diào)整；②垂直度，必須始終保持樁架與護筒的相互垂直是需要在鉆進過程中必須把控好，如有發(fā)現(xiàn)超出允許誤差范圍的傾斜度，就需要立刻停止施工并進行整頓，以達到保證鉆孔質(zhì)量；③鉆進方式，如果在鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)鉆進比較困難，避免強行鉆進的行為，就應(yīng)該調(diào)整鉆機或者查看原因；④質(zhì)量控制，在鉆孔作業(yè)完成后，需要針對其深度、位置、直徑等參數(shù)進行確切的確認，后續(xù)的施工需要在前面工作符合要求后才能進行。清孔作用是鉆孔完成后的工作，可以根據(jù)具體情況選擇清孔的方式，例如，正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機清孔、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機真空清孔等。

2.5 安裝鋼筋籠

在制作并安裝鋼筋籠的過程中，技術(shù)人員要按照標準化設(shè)計圖紙有序進行，也要充分結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況和項目需求。在判斷鉆孔深度以及鋼筋籠尺寸的過程中，技術(shù)人員要結(jié)合實際需求，保證其結(jié)構(gòu)、位置以及質(zhì)量指標均符合實際需求，并且在滿足施工參數(shù)結(jié)構(gòu)和具體運行指標的基礎(chǔ)上，對工程項目的相關(guān)規(guī)定進行集中梳理。技術(shù)人員可以利用加箍筋的方式提高整體鋼筋籠的穩(wěn)定性和剛度，確保施工質(zhì)量，不會出現(xiàn)散架問題。

2.6 灌注混凝土

在鋼筋籠安裝完畢之后，相關(guān)技術(shù)人員要對其進行集中的驗收和檢測，確保其符合圖紙設(shè)計。并且，也需要對鉆孔進行嚴格的二次處理，對沉淀厚度以及泥漿檢測指標等進行系統(tǒng)化分析，在相關(guān)參數(shù)符合實際標準后，能有效提升整體灌注結(jié)構(gòu)的實際質(zhì)量。特別要注意的是，在對混凝土進行灌注的過程中，操作人員需要在鉆孔底部和導管之間留取相應(yīng)的位置，約為40cm左右，并且一定程度上保證導管的深埋深度在2m到6m之間，并且按照灌注程序和相關(guān)要求，進一步提升其綜合質(zhì)量，順應(yīng)公路橋梁施工工程的整體需求和實際情況，有效布置和控制灌注速度，從而對導管的運行位置進行集中且優(yōu)化的調(diào)整。

綜上，鉆孔灌注樁在公路橋梁施工中是一種常見的基礎(chǔ)施工技術(shù)，在實際的施工中，應(yīng)當對泥漿、清孔操作以及澆筑混凝土等項目給予高度重視，提高問題處理機制和處理能力，保證工程的施工質(zhì)量。

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