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        公路工程施工技術(shù)控制與管理對(duì)策和施工

        2017-03-09 21:33:19田榮安
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年12期
        關(guān)鍵詞:公路工程公路施工

        田榮安 趙 巍

        駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司

        公路工程施工技術(shù)控制與管理對(duì)策和施工

        田榮安 趙 巍

        駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司

        改革開放以來,我國公路工程事業(yè)發(fā)展規(guī)模日益擴(kuò)大,發(fā)展速度日趨加快,對(duì)公路工程施工技術(shù)控制與管理要求也日漸提高。為確保我國公路工程施工控制與管理的持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)控制與管理尤為重要?;诖?,應(yīng)著重明確公路工程施工技術(shù)控制與管理的基本原則,并改進(jìn)和完善公路工程施工技術(shù)控制與管理措施。本文著重闡述了公路工程施工技術(shù)控制與管理改進(jìn)對(duì)策,為有效提升公路工程施工技術(shù)控制和管理水平提供參考。

        公路工程;施工技術(shù);控制

        隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路工程施工項(xiàng)目正逐漸增多,公路工程施工的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。在此背景下,公路工程施工企業(yè)要獲得穩(wěn)定而長(zhǎng)久的發(fā)展,就必須采取有效的、有針對(duì)性的改進(jìn)措施,加強(qiáng)自身的技術(shù)水平和企業(yè)實(shí)力,提升競(jìng)爭(zhēng)力。因此,公路工程施工技術(shù)的控制與管理是提升施工單位綜合實(shí)力的重要保障,也是當(dāng)前公路工程領(lǐng)域研究的重點(diǎn)內(nèi)容。

        1 公路施工技術(shù)控制與管理的意義

        公路施工技術(shù)是整個(gè)施工過程的核心,它主導(dǎo)著施工環(huán)節(jié)的推進(jìn),在施工過程中進(jìn)行施工技術(shù)的控制與管理十分必要,它能夠促進(jìn)施工環(huán)節(jié)中的施工參與者優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,也能夠?qū)C(jī)械以及材料的使用進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí),可以在一定程度上降低施工過程中的成本,提升施工效率,避免不必要的人力物力浪費(fèi)。進(jìn)行有效的公路施工技術(shù)管理,還能夠有助于施工方案的優(yōu)化改進(jìn),減少公路施工過程中的缺漏和錯(cuò)誤的發(fā)生,使公路施工進(jìn)程更高效地推進(jìn),還可以使參與到公路施工中的技術(shù)設(shè)計(jì)與施工人員得到專業(yè)提升,使他們的施工技術(shù)更加科學(xué)高效。

        2 公路工程施工技術(shù)控制與管理的基本原則

        2.1 管理科學(xué)化

        管理科學(xué)化的原則是指在公路施工過程中,由于公路工程施工項(xiàng)目眾多,涉及的施工技術(shù)也是較為復(fù)雜的,因而這就需要施工企業(yè)通過建立一套完整的、系統(tǒng)性的管理體系與管理方法去完成這項(xiàng)任務(wù),從而將施工內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一的有順序的安排以及科學(xué)合理的安排施工技術(shù)。只有這樣的控制和管理,才能真正切實(shí)有效的向著專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。

        2.2 管理精細(xì)化

        管理的精細(xì)化指的是施工企業(yè)要有一個(gè)精細(xì)化的指導(dǎo)理念與思想去指導(dǎo)施工人員進(jìn)行公路工程的建設(shè),如此一來不但能夠積極做好公路工程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)控制與管理工作,并且能夠最大程度的保證公路工程施工建設(shè)的高效性與質(zhì)量。

        2.3 經(jīng)濟(jì)節(jié)約化

        經(jīng)濟(jì)成本的節(jié)約化是指,由于公路工程施工項(xiàng)目屬于典型的資源消耗性項(xiàng)目。因而在成本的使用上,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)本著成本控制的理念,處理好公路項(xiàng)目長(zhǎng)期效益和短期效益之間的關(guān)系,并基于成本分析的前提下制定出有效的成本控制方案。

        3 公路工程施工技術(shù)控制與管理的策略

        3.1 建立和完善施工技術(shù)管理制度

        針對(duì)公路工程施工實(shí)際情況,建立和完善施工技術(shù)管理制度,對(duì)施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)范,以加強(qiáng)施工單位對(duì)施工工人的監(jiān)督和控制。需要說明的是,公路工程施工技術(shù)管理制度的建立應(yīng)結(jié)合不同施工情況進(jìn)行不同分析,既要遵循公路工程施工技術(shù)發(fā)展特點(diǎn),又要充分結(jié)合公路工程施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn),以構(gòu)建和完善公路工程施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí),不斷強(qiáng)化施工技術(shù)管理制度的宣傳教育工作,監(jiān)督施工工人嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范工作,以確保公路工程施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系能夠切實(shí)可行地執(zhí)行下去。

        3.2 重視圖紙審核的控制與管理

        加強(qiáng)圖紙的審核管理,其實(shí)就是需要做到遵循整體性的原則,以此確保施工圖紙與實(shí)際工程相統(tǒng)一。首先,圖紙審核中要做到設(shè)計(jì)圖紙符合國家的相關(guān)規(guī)定,在各個(gè)方面保證萬無一失,從數(shù)據(jù)到設(shè)計(jì)信息,最大限度的減少信息的缺失與失誤。其次就是加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙重點(diǎn)區(qū)域的審核,例如在主結(jié)構(gòu)和主部位的設(shè)計(jì)上,考量其與國家的相關(guān)規(guī)定是相互吻合。最后,施工企業(yè)還需要將設(shè)計(jì)效能發(fā)揮考量進(jìn)去,減少資源的浪費(fèi)與人力的利用,真正做到資源的整合與利用,減少經(jīng)濟(jì)成本。

        3.3 做好施工階段的技術(shù)控制

        (1)施工中的測(cè)量工作。施工環(huán)節(jié)有其明確的數(shù)據(jù)要求,施工中進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,能夠通過數(shù)據(jù)的精確掌控,有效管控正確的施工方向,避免因?yàn)槭┕ぶ械恼`差越來越大而導(dǎo)致重新施工,這樣既浪費(fèi)人力,也浪費(fèi)成本,還會(huì)對(duì)整個(gè)施工工期造成影響。故而施工過程中參照技術(shù)指標(biāo),對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量十分必要。

        (2)混凝土施工技術(shù)與相關(guān)沖擊碾壓技術(shù)控制。在各路段的鋪設(shè)進(jìn)程中,混凝土的使用較多,在各個(gè)路段需要遵照嚴(yán)格的材料配比,進(jìn)行不同的混凝土制作,以滿足各路段的鋪設(shè)需求,而在路面混凝土鋪設(shè)完成之后,還需要進(jìn)行碾壓工作,在碾壓過程中,也要遵照不同的路面條件,選擇不同的碾壓器械進(jìn)行壓實(shí)。

        (3)工程結(jié)束后依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。工程結(jié)束后,必要的驗(yàn)收工作十分重要,依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各路段的施工進(jìn)行驗(yàn)收,有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,并進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。

        3.4 建立專業(yè)的管控部門

        建立管理部門的準(zhǔn)備過程中,需要加強(qiáng)對(duì)控制管理人員的培訓(xùn)與引導(dǎo),對(duì)一些相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn),提高相關(guān)人員的職業(yè)道德與服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)其管理素質(zhì)的提升,從而為做好公路工程施工技術(shù)的控制與管理工作奠定基礎(chǔ)。最后,為了提高控制管理部門工作人員的積極性與主動(dòng)性,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定出詳細(xì)的考核機(jī)制,例如將施工技術(shù)控制管理工作效果納入到績(jī)效考核和薪酬管理中去,調(diào)動(dòng)管理人員的積極性。并通過設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制等手段方式,激發(fā)控制管理人員的熱情,將工作落實(shí)到實(shí)處。

        總之,針對(duì)公路工程的施工技術(shù)管控,不僅需要有一個(gè)完善的管控體系,還需要將其真正落實(shí)到具體的施工中,保證每一項(xiàng)施工符合國家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)符合施工設(shè)計(jì)的要求。由于公路工程的施工技術(shù)控制與管理,在不同的公路工程有著不同的內(nèi)容,同時(shí)還需要管理者有著十分豐富的施工技術(shù)控制與管理經(jīng)驗(yàn),因此,在實(shí)際過程中還需要不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),在此基礎(chǔ)上結(jié)合更加有效的管理方法有效保證公路工程施工質(zhì)量。

        [1]唐金明.公路工程施工技術(shù)控制與管理分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,11:111-112.

        [2]呂自權(quán),張李春.公路工程施工技術(shù)的控制與管理分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2013,08:204-205.

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