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        市政道路施工測量控制的重點(diǎn)與難點(diǎn)

        2017-03-09 22:25:30商國良陳志超
        環(huán)球市場 2017年14期
        關(guān)鍵詞:市政道路儀器道路

        商國良 陳志超

        浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

        市政道路施工測量控制的重點(diǎn)與難點(diǎn)

        商國良 陳志超

        浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

        道路施工工程測量是非常重要的一部分,其主要目的就是測量公路地表變化與位置的變化,利用測得的數(shù)據(jù)用圖形或是表格的方式展現(xiàn)出來,從而為道路施工提供保證,更好地根據(jù)圖紙現(xiàn)場道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)際圖紙細(xì)節(jié),為道路建設(shè)提供有效的依據(jù)。公路建設(shè)調(diào)查對于工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃等項(xiàng)目起到了非常重要的作用。在本文中,分析了市政道路施工調(diào)查控制的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn),本研究中的人員僅供參考。

        市政道路;施工測量;控制;重點(diǎn);難點(diǎn)

        引言

        作為工程測量的一個(gè)重要組成部分,市政道路的施工測量不僅能夠測量市政道路整體的位置和地表變化,還能夠通過各種不同的形式將整個(gè)市政道路建設(shè)的有關(guān)方面形象地展現(xiàn)出來,并為整個(gè)道路施工建設(shè)提供重要的施工依據(jù)。因此,在市政道路的施工測量中,加強(qiáng)對其重點(diǎn)和難點(diǎn)的分析,對于提高市政道路施工工程的質(zhì)量和效率具有重要的意義。

        1 、市政道路施工測量控制中的重點(diǎn)與難點(diǎn)

        1.1 質(zhì)量控制

        測量是做好道路施工關(guān)鍵,那么準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)可以有效的確保整個(gè)設(shè)計(jì)和施工過程的順利進(jìn)行。通常,市政道路建設(shè)可概括為三個(gè)方面:路基路面,橋梁工程和地下管道。關(guān)鍵工作的建設(shè)過程是及時(shí)進(jìn)行檢查工作,并檢查有效反饋的結(jié)果。精度是影響測量結(jié)果的關(guān)鍵,同時(shí),還需要控制測量工作的難度。在施工前,應(yīng)結(jié)合控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測量和目標(biāo),嚴(yán)格審查測量人員級資質(zhì),測量儀器的精度,測量方案的合理性等;在實(shí)際施工過程中,要加強(qiáng)測量監(jiān)測工作,確保整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。

        1.2 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)控制

        在市政道路建設(shè)中,設(shè)計(jì)單位路線和控制點(diǎn)加密提供了橫向測量的目的,橫向測量分兩步進(jìn)行:一是根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際要求設(shè)置好加密點(diǎn)的位置;二,根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供給已知點(diǎn)的測繪。在實(shí)際施工過程中,大多數(shù)情況下,只使用設(shè)計(jì)單位提供測量數(shù)據(jù),無需重復(fù)和加密。不可否認(rèn),城市道路由于時(shí)間和自然因素的影響會導(dǎo)致施工數(shù)據(jù)的變化,如果沒有執(zhí)行施工措施,必然會造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

        2 、市政道路施工測量現(xiàn)狀

        2.1 施工測量人員整體素質(zhì)不高

        據(jù)調(diào)查,市政道路施工測量人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊,并且其整體專業(yè)素質(zhì)也不高。其中,有的施工測量人員的專業(yè)素質(zhì)水平較低,缺乏對常用測量儀器的了解與掌握,缺乏對施工測量圖紙的相應(yīng)認(rèn)識能力。因此,在實(shí)際的施工測量過程中,由于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力不足,施工測量人員在施工測量上就容易顧此失彼。

        2.2 測量儀器使用不合理

        一般來講,測量儀器屬于精密儀器,其精密度比較高。因此,在具體的使用過程中要嚴(yán)格按照精密儀器的使用說明科學(xué)使用。但是,在現(xiàn)實(shí)的施工測量中,部分測量人員存在不按照測量儀器的說明方法進(jìn)行科學(xué)的測量,甚至是對測量儀器進(jìn)行粗暴使用的情況。

        2.3 施工測量的其它因素

        首先,從施工測量的環(huán)境來講,在高溫暴曬等惡劣天氣影響下,測量儀器老化速度會加快,從而造成其自身精準(zhǔn)度降低甚至是損壞。其次,從時(shí)間上講,動遷和施工測量在一定程度上會存在不可避免的沖突。最后,從現(xiàn)場的交通和人口密度等方面講,施工現(xiàn)場可能會在文物建筑保護(hù)區(qū),在該類似區(qū)域內(nèi)不能在建筑上做可識標(biāo)記。

        3 、關(guān)于施工測量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)的解決辦法

        3.1 進(jìn)行反復(fù)的測量,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

        一般情況下的市政的道路建設(shè),都會與城市的建筑相離較近的位置,這樣在施工的過程中,地下的管線就會變得非常復(fù)雜,這就需要針對道路的施工測量進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位和測量,確保因施工而對地下管線造成的破壞,從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,給人們的正常生活帶來了不便。

        在實(shí)際測量的過程中,針對地下管線進(jìn)行定位時(shí),要測量其管線的溝底和平基、墊層等標(biāo)高,盡量減少測量的誤差,并要時(shí)刻注意地下的建筑物和管線之間存在的標(biāo)高順接;在市政道路的路基建設(shè)中,在地下的管道施工結(jié)束后,一定要將路邊線進(jìn)行線樁設(shè)點(diǎn),通常是每間隔100m設(shè)置一點(diǎn),最常用的設(shè)樁方法是平行線法。

        如果是針對曲線的測量,那么可以適當(dāng)?shù)脑黾狱c(diǎn)的密度,可以將點(diǎn)的距離改編成25m,遇到十字路口,應(yīng)該在路口增加樁位,所處的交叉點(diǎn)一定要用明顯的顏色標(biāo)出來,檢查每一項(xiàng)測量的標(biāo)識的完整性。

        3.2 測量儀器和人為因素的解決辦法

        (1)正確規(guī)范的使用測量儀器,并做好儀器的維護(hù)工作。測量儀器在道路施工測量中是主要的測量工具,相關(guān)的操作人員一定要正確并規(guī)范的使用測量的儀器,在每次使用儀器之前,都能進(jìn)行儀器的檢查和校正,在使用時(shí),能夠認(rèn)真仔細(xì)的使用,使用過后,能夠?qū)y量的儀器進(jìn)行良好存放和保管,可以進(jìn)行以下保養(yǎng)措施:①定期的擦拭測量儀器,確保測量儀器的干凈無灰塵;②使用時(shí)利用專門的鏡片擦布進(jìn)行鏡頭的擦拭;③使用后,將各個(gè)按鈕進(jìn)行歸零復(fù)位;④選擇干燥的儀器存放地,遠(yuǎn)離有腐蝕的物品。

        與此同時(shí),相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)該在每年都要定期的將測量儀器交給相關(guān)單位進(jìn)行測量的校對,針對過于老化的測量儀器進(jìn)行升級和淘汰,保證測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。

        (2)提升測量人員的整體素質(zhì)。道路施工測量人員的整體素質(zhì)和水平?jīng)Q定著測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,相關(guān)單位在測量人員的需求中,一定要進(jìn)行嚴(yán)格的要求,確保測量人員具備著一定的從業(yè)資格和技術(shù)能力,并要給與測量人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和監(jiān)督,確保測量人員的技能和認(rèn)識都是與時(shí)俱進(jìn)的,并保證測量人員的工作能夠按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,從而為道路的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。

        結(jié)束語

        總而言之,在市政道路施工建設(shè)中,作為市政道路建設(shè)的重要組成部分,道路施工測量體現(xiàn)在整個(gè)道路的施工和驗(yàn)收階段,而其測量控制的精準(zhǔn)度對于整個(gè)市政道路工程建設(shè)就具有重要的影響。因此,必須注重市政道路施工測量的控制工作。

        [1]李柏林.加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量管理水平的措施探討[J].甘肅科技,2016,04:105-106+89.

        [2]楊金婉,周佳唯.芻議市政道路的路基施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,22:237.

        [3]黃威威,程禮鵬.市政道路改造施工中控制測量工作中存在問題探析[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2016,11:63-64.

        [4]湯偉.市政道路改造工程路基施工質(zhì)量控制[J].門窗,2016,11:163.

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