丁智超

新鄉(xiāng)市市政建設(shè)工程有限公司

市政道路工程中伸縮縫施工技術(shù)探析

丁智超

新鄉(xiāng)市市政建設(shè)工程有限公司

隨著國(guó)家的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)市政道路建設(shè)的要求也越來(lái)越高。市政道路建設(shè)作為保障我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)以及人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要組成，不斷完善和創(chuàng)新建設(shè)技術(shù)以及發(fā)揮現(xiàn)有技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)，是目前我國(guó)市政道路施工中面臨的重要挑戰(zhàn)。

市政道路工程；伸縮縫；施工技術(shù)；探析

引言：

隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通的建設(shè)也成了我國(guó)的重中之重，其不僅關(guān)系著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)交通往來(lái)，也對(duì)人民的生活起著重要的作用，所以市政道路交通的行駛安全與舒適程度與我們的生活息息相關(guān)。

一、伸縮縫施工技術(shù)類型

1 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫施工技術(shù)主要存在兩種類型，一種屬于成本較低，并且施工技術(shù)較為簡(jiǎn)單和方便，主要是鞏固在道路當(dāng)中的 U型材料中實(shí)施縫隙的設(shè)置；第二種類型是抗壓能力與承載能力都相對(duì)較高，其技術(shù)的形式主要是搭接板的形式。對(duì)于鋼板式伸縮縫技術(shù)所承受的能力小隊(duì)較高，但是生命周期相對(duì)較短，不能承受較為強(qiáng)烈的震動(dòng)和過(guò)大的負(fù)載。

2 板式橡膠伸縮縫

對(duì)與板式橡膠伸縮縫來(lái)說(shuō)在當(dāng)前的市政道路的建設(shè)中有著比較廣泛的應(yīng)用。首先是其具有的“彈性”也就是所具備的伸縮性比較強(qiáng)，因此對(duì)這種材料的使用可以承受比較強(qiáng)大的震動(dòng)和較大的負(fù)載，保證建成之后的市政道路的抗震能力得到充分的保障，防止外部環(huán)境在受到其他方面的因素，比如噪音等方面的影響；然后就是在進(jìn)行市政道路施工過(guò)程當(dāng)中，由于技術(shù)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，因此在施工過(guò)程中達(dá)到規(guī)定的程度比較輕松的。

3 填塞式伸縮縫

瀝青和油毛氈是實(shí)施填塞式伸縮縫的主要兩種施工材料，二者的成本相對(duì)較低，為了證更加有效的對(duì)市政道路的整體造價(jià)進(jìn)行控制，但是因?yàn)槠浔旧淼牟馁|(zhì)的原因影響，其生命周期都相對(duì)比較的短。

4 無(wú)縫式伸縮縫

在市政道路施工過(guò)程中，站粘性材料的使用是伸縮縫技術(shù)中主要的施工材料之一，它可以有效的實(shí)現(xiàn)縫隙形狀的彈性變化，這種伸縮縫技術(shù)的使用范圍比較的廣泛，不會(huì)受到太多外界因素的局限。其中主要具有以下幾個(gè)方面的特性：①防水性能相對(duì)較高，成本較低；②施工較為便利效率較高，可以和整體施工同步進(jìn)行；③方便更換，不會(huì)對(duì)路面形成太大的影響；④抗震能力相對(duì)較強(qiáng)，可以適應(yīng)車輛較強(qiáng)的震動(dòng)。

二、市政道路施工伸縮縫施工的質(zhì)量影響因素

1 溫度的影響

溫度對(duì)于伸縮縫的施工質(zhì)量影響很大，原因是由于市政道路施工長(zhǎng)期處于外界環(huán)境中，外界環(huán)境溫度的變化較大，所以在我們進(jìn)行施工過(guò)程中必須將溫度的因素進(jìn)行考慮，然后對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行控制。

2 施工作業(yè)的影響

在我們進(jìn)行施工時(shí)，市政道路施工的伸縮縫本身就具有一定的影響與誤差，這種情況是不可避免的，所以我們?cè)谶M(jìn)行施工時(shí)一定要事先將其預(yù)留的空間保留好。在施工過(guò)程中，混凝土的質(zhì)量以及焊接的水平與施工的精細(xì)程度對(duì)于伸縮縫的安裝質(zhì)量是有很大關(guān)系的。在這種情況下，我們應(yīng)該對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

3 內(nèi)外載荷的影響

在市政道路工程施工與后期使用過(guò)程中，其因受到自身的內(nèi)力與外力的結(jié)構(gòu)荷載作用力下，其伸縮縫會(huì)產(chǎn)生變位，另外市政道路施工的坡度、曲線、預(yù)應(yīng)力及伸縮縫等也會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生一定的質(zhì)量影響。

三、市政道路建設(shè)中對(duì)伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用

針對(duì)于伸縮縫技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用情況，可以通過(guò)具體的案例進(jìn)行說(shuō)明，下面以某省市政道路建設(shè)為例，對(duì)應(yīng)用過(guò)程進(jìn)行分析。

1施工前準(zhǔn)備工作

任何工程建設(shè)的基礎(chǔ)均是施工前的準(zhǔn)備階段，其包括對(duì)圖紙的分析研究、施工方案的確定以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)注等。在對(duì)工程進(jìn)行綜合分析以后，將伸縮縫技術(shù)施工的全部流程進(jìn)行整理，對(duì)工人的工作內(nèi)容進(jìn)行組隊(duì)和分工。不管是在人員的分配上還是在工作內(nèi)容的安排上，都要遵循一定的施工技術(shù)原則，保證其實(shí)施過(guò)程可以安全穩(wěn)定地進(jìn)行。

2 對(duì)伸縮縫技術(shù)施工的實(shí)施過(guò)程

(1)切割伸縮縫技術(shù)。為了響應(yīng)國(guó)家對(duì)于環(huán)保建設(shè)的號(hào)召，在進(jìn)行切割伸縮縫技術(shù)時(shí)，要在一定程度上做出相應(yīng)的規(guī)避污染的措施，例如進(jìn)行適當(dāng)?shù)丶庸烫幚?，避免切割過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵分散，具體的加固方法可以通過(guò)放置彩條布或者是一定重量的鋼板等。此外，因?yàn)樵摴こ探ㄔO(shè)中采用的材料是混凝土，因此在切割伸縮縫時(shí)要保證切割所在的路面有一定的平整度，其次要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行放樣處置，采用通用的直線切割方式。

(2)伸縮縫開(kāi)槽。伸縮縫開(kāi)槽深度在一般的情況下是不小于12m，該工程建設(shè)中，結(jié)合多方面因素綜合考量，將伸縮縫開(kāi)槽深度定位15m。在保證開(kāi)槽深度的同時(shí)，施工人員要在開(kāi)槽之前對(duì)其環(huán)境進(jìn)行深入清理，從而保證施工的清潔性。在完成伸縮縫開(kāi)槽工序以后，進(jìn)行錨固筋的預(yù)先埋入處理。在埋入的過(guò)程中，很容易破壞伸縮縫槽的結(jié)構(gòu)，因此在埋入時(shí)要十分注意，若出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)地補(bǔ)救。

(3)校驗(yàn)鋼體的平整程度。由于該工程伸縮縫技術(shù)施工是采用的鋼板式伸縮縫，鋼體要經(jīng)過(guò)必要的運(yùn)輸卸載等過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，極有可能因?yàn)橥饨缫蛩鼗蛘邚S家因素破壞到鋼體的平直程度，出現(xiàn)彎曲或者其它不符合規(guī)定的變形。因此，在布置施工過(guò)程中，要充分考慮到這一環(huán)節(jié)的重要性，進(jìn)行相應(yīng)鋼體的平整處理，保證施工的質(zhì)量。

(4)焊接伸縮縫。伸縮縫是在所有基礎(chǔ)工序完成以后的最后一道工序，即完成對(duì)伸縮縫的安裝與焊接。在實(shí)施過(guò)程中，首先要按照施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)之前的工序進(jìn)行逐一檢查，保證基礎(chǔ)工序的規(guī)范性，包括其彎曲情況以及傾斜狀況等。此外，還要考慮到伸縮縫所處的環(huán)境溫度以及現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境等，通過(guò)結(jié)合環(huán)境因素，對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性地調(diào)整，從而保證施工溫度是在可控的安全范圍之內(nèi)，保證伸縮縫施工技術(shù)的準(zhǔn)確性和安全性能。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐分析和探索，從中可以看出市政道路的建設(shè)過(guò)程中，為了可以有效的跨越河流以及山丘等地形障礙，需要進(jìn)行高架橋工程建設(shè)。由于運(yùn)輸車輛的負(fù)載程度的差異、出現(xiàn)熱脹冷縮以及橋梁建設(shè)的用材方面，在一定程度上會(huì)影響到橋面的安全性與穩(wěn)定性，橋梁的橋臺(tái)與其端部之間和交接的部分設(shè)置設(shè)縮縫，這樣不但可以對(duì)橋面上的運(yùn)行車輛出現(xiàn)的負(fù)重差異進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，同時(shí)對(duì)橋梁在不同的季節(jié)出現(xiàn)的熱脹冷縮以及建橋所使用的材料存在的差異性進(jìn)行兼顧調(diào)節(jié)，因此伸縮縫技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在高架橋的建設(shè)當(dāng)中，對(duì)伸縮縫技術(shù)的有效應(yīng)用不斷推動(dòng)著我國(guó)市政道路建設(shè)和發(fā)展。

[1]邢超，楊亞會(huì).小議市政道路伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用[J].科學(xué)與財(cái)富，2017，(3)：308-308.