李曉權(quán)

中鐵三局集團(tuán)第四工程有限公司

地鐵工程中深基坑降排水施工技術(shù)

李曉權(quán)

中鐵三局集團(tuán)第四工程有限公司

在基坑施工中，如何采取有效措施進(jìn)行降排水施工，對于基坑能否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范意義深遠(yuǎn)。在進(jìn)行地鐵工程的施工中，深基坑降排水施工技術(shù)為工程的質(zhì)量奠定著基礎(chǔ)，提供安全保障。如果不采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決，那么會使得地基的土質(zhì)變軟，嚴(yán)重威脅到地鐵工程的運(yùn)行安全。

地鐵工程；深基坑；降排水；施工技術(shù)

1.城市地鐵工程進(jìn)行降排水施工的基本原則

1.1 審核性原則

在對城市地鐵進(jìn)行降排水施工的時(shí)候，首先就需要遵循審核性的原則，這就需要對降排水施工所采用的手段和步驟進(jìn)行嚴(yán)格地審核，使其一定與標(biāo)準(zhǔn)的施工手段和施工步驟相一致，這樣能夠防止大量的地下水資源出現(xiàn)流失的狀況，從而對城市的水資源進(jìn)行有效的保護(hù)。

1.2 就近原則

在對地鐵深基坑進(jìn)行降排水施工的時(shí)候，還需要遵循就近的原則。這就需要在施工的過程中對城市原有的雨水系統(tǒng)和地下水系統(tǒng)進(jìn)行充分地利用，讓地鐵深基坑里的水能夠就近的排放到這些系統(tǒng)中，這樣不僅節(jié)約了大量的施工成本，同時(shí)還使得了地鐵深基坑的降排水能夠更快、更好的進(jìn)行。

1.3 綜合性原則

在進(jìn)行地鐵深基坑降排水施工的時(shí)候，還需要遵循綜合性的原則。這要求在施工的過程中與城市的管網(wǎng)、城市的用水計(jì)劃等工程項(xiàng)目相結(jié)合，讓這些項(xiàng)目都能得到相應(yīng)的提高，從而不僅能夠提高地鐵深基坑的給排水效果，還能促進(jìn)城市建設(shè)的總體發(fā)展。

2.地鐵工程施工中降排水施工技術(shù)分析

2.1 準(zhǔn)備工作

(1)首先對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的勘察，對施工場地有詳細(xì)的了解與充分的認(rèn)識。(2)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)以及具體的施工要求對整個(gè)場地進(jìn)行平整，保證整個(gè)施工場地達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的標(biāo)高。(3)設(shè)置一定的排降水系統(tǒng)，做好防水、排水工作。(4)在整個(gè)施工場地設(shè)置測量監(jiān)控網(wǎng)，能夠保證在地鐵工程深基坑降排水的施工中得到有效的實(shí)施檢測以及控制。(5)在進(jìn)行地鐵工程深基坑施工的過程中，對整個(gè)施工現(xiàn)場所需要的臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行有效的準(zhǔn)備以及建設(shè)工作。

2.2 不同地質(zhì)條件下降排水方案的選擇

(1)降排水施工在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前需要對整個(gè)場地的地層信息以及地下水進(jìn)行勘察，并能夠在設(shè)計(jì)方案中選擇一個(gè)合理有效的降排水施工方案。在進(jìn)行深基坑開挖的范圍內(nèi)，若出現(xiàn)透水性差或完整性較好的巖石水位會比較高，但是水量多不會太大，多為淺層填土范圍內(nèi)的一些上層滯水，在基坑開挖過程中采用明溝排除的方式即可。(2)如果是開挖范圍內(nèi)出現(xiàn)透水性較好，砂性土或是以碎裂風(fēng)化巖破碎帶為主，一般涌水量較大，地下水位都比較高的情況，則需要在施工中采用坑內(nèi)井點(diǎn)降水技術(shù)，還需要增加整個(gè)工程中降水井的數(shù)量。(3)如果深基坑開挖范圍內(nèi)，透水性較強(qiáng)，內(nèi)外水力聯(lián)系較為明顯的情況，一定需要做好整個(gè)工程施工中的防水措施，隔斷基坑內(nèi)地下水補(bǔ)給。

2.3 測放井位

在進(jìn)行深基坑施工中降水井井位施放時(shí)應(yīng)對施工場區(qū)地下管線的分布情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的調(diào)查與核實(shí)工作，確認(rèn)地下無各種管線后可采用旋挖鉆施工方法進(jìn)行施工，若無法確定地下管線的情況，則需要采用人工挖探孔的方法來進(jìn)行施工。為了在施工過程中有效的避免各種障礙物，降水井之間的距離可以稍作調(diào)整，從而能夠確保降水井中心距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)間的距離，并且整個(gè)工程中的降水井總量上不能有所減少。

2.4 下井管

下井管多用無砂硅濾水管。如果是位于水位以下的井管，則用尼龍濾網(wǎng)對此進(jìn)行相應(yīng)的包纏，以防止下井管出現(xiàn)阻塞的情況。若采用下井管進(jìn)行降水處理，一般要滿足降水深度大于10m，并且滲透系數(shù)在8左右的粉質(zhì)瓢土、沙土、卵石的地層條件。在放置下井管的時(shí)候，應(yīng)該緩慢進(jìn)行，當(dāng)下井管的管口與降水井的井口相差大約200mm時(shí)，務(wù)必接上相應(yīng)的下井管，以免出現(xiàn)意外。而對于井管的高度則應(yīng)該控制在地面200mm以上，同時(shí)需要進(jìn)行相應(yīng)的防水雨布加蓋工作，以最大限度的進(jìn)行保護(hù)。

3.降排水施工及運(yùn)行質(zhì)量保證

3.1 確保降水井深度

降水井的深度如果達(dá)不到規(guī)定的要求，那么勢必將會對地鐵深基坑工程的開挖施工造成非常大的影響。因此，在對降水井的深度進(jìn)行測量的時(shí)候，需要派專業(yè)的人員來進(jìn)行，從而確保測量的準(zhǔn)確性。

3.2 嚴(yán)格控制濾料質(zhì)量

在進(jìn)行填濾料施工的時(shí)候，濾料的質(zhì)量嚴(yán)重影響著地鐵深基坑的降排水效果，因此在對濾料進(jìn)行選擇的時(shí)候，一定要確保濾料的質(zhì)量。在對濾料的規(guī)格進(jìn)行選擇的時(shí)候，一定要確保濾料顆粒的粒徑不大于5cm。在對濾料的級配進(jìn)行選擇的時(shí)候，也需要保證所選擇的濾料具有較好的級配，對于所選取的濾料還需要進(jìn)行相應(yīng)的清洗工作，以確保濾料的干凈。

3.3 洗井要徹底

洗井工作的質(zhì)量決定著地鐵深基坑降排水的質(zhì)量，因此在進(jìn)行洗井的時(shí)候，一定要嚴(yán)格的按照規(guī)范的要求和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，這樣才能保證降水井發(fā)揮出應(yīng)有的作用。檢測洗井工作是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，主要是通過觀察孔內(nèi)和孔壁的泥漿情況來進(jìn)行判斷的，只有當(dāng)這些泥漿被清理干凈，才保證了洗井工作徹底的完成。

3.4 做好試抽工作

為了保證降水井能夠更好的工作，在降水井施工完工之后，需要進(jìn)行相應(yīng)的試抽工作。對于每一個(gè)降水井都需要進(jìn)行試抽，在試抽的時(shí)候需要連續(xù)不斷的進(jìn)行，這樣才能確定降水井的施工質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)抽水工作開始之后，需要對每一個(gè)降水井的出水量以及出水的含沙量進(jìn)行仔細(xì)地檢查，如果發(fā)現(xiàn)含沙量過大，需要將水泵進(jìn)行相應(yīng)的上提。

總之，做好地鐵工程中深基坑降排水的施工是非常重要的，對于我國地鐵工程的發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)。因此，技術(shù)人員和管理人員需要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)，從而不斷提高降排水施工的質(zhì)量，以確保人們的出行安全，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)不斷快速的發(fā)展。

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