虞元林 翁立明

中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

淺談對公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的分析

虞元林 翁立明

中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

當(dāng)前，城市建設(shè)離不開公路橋梁建設(shè)，交通事業(yè)的發(fā)展在很大程度上促進(jìn)了城市建設(shè)進(jìn)程。因此，改進(jìn)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量、提高建設(shè)效率，是道橋建設(shè)技術(shù)未來發(fā)展的重點(diǎn)之一。其中公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及其應(yīng)用已經(jīng)成為公路橋梁建設(shè)中的重要組成部分，通過對公路橋梁的試驗(yàn)檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，確保公路橋梁的安全性達(dá)到設(shè)計要求?；诖?，文章就公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行簡要的分析，希望可以提供一個有效的借鑒。

公路橋梁；試驗(yàn)檢測；技術(shù)

1.開展公路橋梁試驗(yàn)檢測的必要性

開展公路橋梁試驗(yàn)檢測是對公路工程質(zhì)量考核，并考察公路工程真實(shí)質(zhì)量的重要方法。一方面開展公路橋梁試驗(yàn)檢測能夠有助于各種新技術(shù)與新材料在公路橋梁建設(shè)過程中的推廣與應(yīng)用，通過使用新材料、新工藝、新技術(shù)，有利于建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的公路橋梁。另一方面能夠有效檢測并篩選施工材料，根據(jù)試驗(yàn)檢測的結(jié)果，選擇出質(zhì)量、成本最優(yōu)的方案，在保證質(zhì)量的前提下，有效的節(jié)約施工成本。最后能夠根據(jù)所得檢測數(shù)據(jù)來對公路橋梁施工過程中所存在的問題進(jìn)行分析，從而有針對性的改進(jìn)與調(diào)整公路橋梁質(zhì)量管理工作，讓公路橋梁的建設(shè)更加科學(xué)合理。

2.公路橋梁檢測的重要試驗(yàn)技術(shù)手段

2.1 靜載試驗(yàn)

所謂靜載試驗(yàn)，就是指公路橋梁在設(shè)計載荷以及常規(guī)的車載作用下的內(nèi)部受力情況，通過觀察橋梁的變形評估橋梁的承載能力，判斷其是否滿足設(shè)計要求。橋梁靜載試驗(yàn)需要關(guān)注以下幾個要點(diǎn)：第一，對橋梁施加靜止載荷時，其縱向、側(cè)向撓度以及扭轉(zhuǎn)變形程度等是否滿足設(shè)計要求，判斷是否出現(xiàn)橋梁偏載以及承受能力不足等問題；第二，分析橋梁支座的下沉情況和橋梁截面的形變位移情況；第三，在加載情況下以及試驗(yàn)完成以后，分析橋梁的裂縫的尺寸、發(fā)展情況以及卸載后裂縫的閉合情況等。在靜載實(shí)驗(yàn)中常用的測試儀器有撓度計、應(yīng)變儀、水準(zhǔn)儀以及百分表等。另外在進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)時，現(xiàn)場的測試組織安排也是一項(xiàng)重點(diǎn)，工作，只有制定好明確的分工配合工作，在每種載荷情況下測得對應(yīng)的數(shù)據(jù)，才能保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2 動載試驗(yàn)

所謂動載試驗(yàn)，顧名思義就是測試橋梁在載荷不斷發(fā)生變化情況下的承載性能，通常通過對橋梁施加附加振動力，使橋梁發(fā)生振動來進(jìn)行測試。需要獲取的主要檢測指標(biāo)有：橋梁在動載荷情況下的頻率、振幅以及阻尼比；橋梁對于動載荷的響應(yīng)情況，如：動應(yīng)力、動撓度、加速度以及沖擊系數(shù)等。

2.3 機(jī)械測試技術(shù)

機(jī)械測試技術(shù)常用在靜載實(shí)驗(yàn)過程中測量橋梁構(gòu)件的形變變化，這類機(jī)械設(shè)備由齒輪、彈簧、杠桿等傳感和轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)組成，它們將傳感器所測得的形變量放大并加以顯示，便于測試人員讀數(shù)和分析記錄。隨著計算機(jī)和傳感器技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)的機(jī)械傳感測試技術(shù)的精確度和使用便利性越來越不能滿足要求，而以光電信息技術(shù)為主的現(xiàn)代傳感器技術(shù)應(yīng)用則越發(fā)廣泛。

2.4 射線檢測技術(shù)

這種射線檢測技術(shù)也是一種比較先進(jìn)的技術(shù)。當(dāng)橋梁和公路損傷或者出現(xiàn)縫隙時，這種檢測技術(shù)就能夠發(fā)出一種不一樣的紅外線，從而表示橋梁或公路出現(xiàn)損傷或者縫隙，提高了對公路橋梁健康狀況的檢測。這種射線檢測技術(shù)就是利用物體的紅外線輻射、材料的特性以及表面溫度，將紅外線輻射轉(zhuǎn)換成圖像。

此外，這種技術(shù)還能夠?qū)窐蛄簝?nèi)部的鋼筋狀況進(jìn)行全面檢測，如果出現(xiàn)問題，能夠及時檢測出來。雖然這種技術(shù)能夠比較全面地實(shí)現(xiàn)對公路橋梁的全面檢測，但是由于射線具有輻射作用，它對于人體具有嚴(yán)重的傷害，所以在工作中應(yīng)當(dāng)采取有效的方法預(yù)防輻射，保證工作人員的身體健康。由于公路橋梁的各個部位受力不同，所以受到的損傷也會不同，如果發(fā)現(xiàn)不同尋常的損傷，檢測人員就應(yīng)當(dāng)針對產(chǎn)生該種損傷的原因進(jìn)行深入分析，并對損傷的程度進(jìn)行質(zhì)量評估，只有這樣才能夠有效恢復(fù)各部位的承載力。

3.提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的措施

3.1 建立完善的公路橋梁試驗(yàn)檢測質(zhì)量保證體系

當(dāng)前，我給政府對于公路橋梁工程建設(shè)已經(jīng)提出明確的要求，要求其務(wù)必要嚴(yán)格貫徹“三級質(zhì)量保障體系”。在開展公路橋梁試驗(yàn)檢測過程中，必須要求各級質(zhì)量管理部門切實(shí)依照國家出臺正常規(guī)定來開展工作，對公路橋梁的試驗(yàn)檢測工作予以高度重視，確保試驗(yàn)檢測工作的高效率開展。不僅如此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)要正確認(rèn)識試驗(yàn)檢測的重要意義，從而能夠在調(diào)整資源或是制度建設(shè)方面提供更多的支持給試驗(yàn)檢測工作，從而確保公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢測工作得以有序、高效開展。

3.2 改善測試設(shè)備、改進(jìn)測試方法

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，對于公路橋梁設(shè)備的精準(zhǔn)程度以及功能完備程度有了更高的要求。所以，要想切實(shí)提升公路橋梁的試驗(yàn)檢測水平就應(yīng)當(dāng)積極轉(zhuǎn)變陳舊的作業(yè)方法，更新原有的設(shè)備，并大力改進(jìn)與引進(jìn)公路橋梁試驗(yàn)檢測設(shè)備與方法，以有效提高試驗(yàn)檢測的精準(zhǔn)程度。

3.3 加強(qiáng)對公路橋梁施工過程中的質(zhì)量管理

第一，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格做好公路橋梁試驗(yàn)檢測工作。在檢測過程中，試驗(yàn)檢測人員必須要使用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的方式來精準(zhǔn)測量高程點(diǎn)、中間樁以及導(dǎo)線點(diǎn)，而且要進(jìn)行多次重復(fù)測量，避免產(chǎn)生誤差，從而確保測量結(jié)果與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求想達(dá)標(biāo)。第二，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格檢測施工材料設(shè)備質(zhì)量。原材料是公路橋梁施工的重要基礎(chǔ)，通過對公路橋梁用料的嚴(yán)格檢測與監(jiān)管，能夠切實(shí)防止豆腐渣工程的出現(xiàn)。所以，首先應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格檢測公路橋梁施工所需的的水泥、砂、石等原材料、半成品以及成品材料等，并在要材料入場時做好檢測與鑒定工作，對于不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件、配件以及原材料一律嚴(yán)禁投入施工。第三，在試驗(yàn)與檢測公路橋梁過程中，必須要選擇合理科學(xué)的工藝來完成檢測工作，避免檢測人員憑借主觀經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷的情況出現(xiàn)。

總而言之，公路橋梁是我國一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，其對人們的出行安全以及我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的作用。因此施工單位應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)施情況健全和完善試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并加大對試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資金和人力投入，提高試驗(yàn)檢測結(jié)果的真實(shí)性和可靠性，為建設(shè)更好的公路橋梁提供依據(jù)和保障。

[1]雷斌.針對公路橋梁試驗(yàn)檢測水平提高措施[J].江西建材，2016，12：211+215.