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        KYN開關(guān)柜作業(yè)危險點分析和防范措施

        2017-03-09 22:27:49葉清捷
        環(huán)球市場 2017年32期
        關(guān)鍵詞:手車柜門危險點

        葉清捷

        國網(wǎng)福建南安市供電有限公司

        KYN開關(guān)柜作業(yè)危險點分析和防范措施

        葉清捷

        國網(wǎng)福建南安市供電有限公司

        本文通過對KYN開關(guān)柜設(shè)備自身存在的和操作或作業(yè)過程中的危險點進行分析,提出了相應的防范措施和改進建議,并結(jié)合部分事故案例進行比較,對倒閘操作和作業(yè)要求有較好的指導作用,對廠家改進新產(chǎn)品的防誤功能有一定的參考作用。

        KYN開關(guān)柜;危險點;防范措施

        1 KYN型開關(guān)柜簡況

        KYN型中置式開關(guān)柜,是目前國內(nèi)中壓配電系統(tǒng)選用的主流開關(guān)柜之一。

        1.1 產(chǎn)品優(yōu)點:

        產(chǎn)品加工精度較高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,有利于制造、運輸、安裝,且配置的斷路器為手車式,體積小、重量輕,提高了手車的互換率,方便檢修和維護。由于采用中置導軌,相對減少了由于開關(guān)現(xiàn)場安裝基礎(chǔ)偏差而造成動靜觸頭接觸不良、溫升過高現(xiàn)象。

        1.2 產(chǎn)品缺點:

        (1)因為開關(guān)柜結(jié)構(gòu)緊湊、空間小,不利于柜內(nèi)設(shè)備散熱和柜內(nèi)檢修作業(yè)。

        (2)開關(guān)柜內(nèi)設(shè)備接線方式繁多,對于避雷器等直接接于母線的設(shè)備,容易造成作業(yè)人員觸電事故。

        (3)個別產(chǎn)品抗弧、防爆性能不足。

        (4)封閉式結(jié)構(gòu)造成設(shè)備巡視時,不易用于觀察發(fā)現(xiàn)內(nèi)部元件缺陷。

        (5)開關(guān)柜裝配的防誤閉鎖裝置形式多樣,但在某些方面難于達到全面性、強制性的要求。

        2 KYN開關(guān)柜作業(yè)危險點分析和防范措施

        2.1 主變進線分支開關(guān)的連接方式和安全防護措施

        防范措施:

        ①后柜門采用五防鎖鎖住,只有符合Ⅱ、Ⅳ段母線及主變轉(zhuǎn)冷備用或檢修才能打開后柜門。

        ②現(xiàn)場張貼風險提示,并附內(nèi)部設(shè)備剖面圖或?qū)嵕跋衿?/p>

        ③采用獨立的連接艙進行連接,作業(yè)時比較直觀且不容易誤碰到帶電設(shè)備。

        2.2 母線PT、避雷器的幾種連接方式、危險點分析和防范措施

        母線PT及避雷器連接方式、危險點分析和防范措施主要內(nèi)容包含以下方面:

        ①PT/避雷器裝于中、下柜內(nèi)不同手車上。這種接線方式,PT/避雷器手車全部拉出后,后柜門內(nèi)的引線仍然有電,針這種情況,可在后柜門張貼風險提示牌,屏護板用防誤機械鎖鎖住。

        ②PT/避雷器裝于中柜手車上。這種接線方式,當手車拉出后,避雷器與PT都停電,安全風險較小。

        ③PT/避雷器一同固定裝于下柜內(nèi)。這種接線方式,當隔離刀閘手車拉出后,PT與避雷器都停電,安全風險較小。

        ④PT裝于手車上/避雷器直接連接在母線上,固定裝于下柜內(nèi)。這種接線方式,當PT手車拉出后,避雷器及引線仍然帶電,但工作人員容易產(chǎn)生已經(jīng)停電的錯覺,其防范措施為在避雷器柜門、后柜門張貼風險提示牌屏護板用防誤機械鎖鎖住。

        ⑤PT裝于中柜手車上/避雷器固定裝于下柜內(nèi)后半部。這種接線方式,當PT手車拉出后,避雷器與PT都停電,安全風險較小。

        ⑥PT固定裝于下柜內(nèi)后半部/避雷器裝于中柜手車上。這種接線方式,當避雷器手車拉出后,PT與避雷器都停電,安全風險較小。

        ⑦PT/避雷器裝于中、下柜內(nèi)不同手車上。這種接線方式,PT/避雷器手車全部拉出后,后柜門內(nèi)的(母分)引線仍然有電,可以在避雷器柜門、后柜門張貼風險提示牌,屏護板用防誤機械鎖鎖住。

        ⑧PT/避雷器裝于中柜手車上。這種接線方式,當手車拉出后,柜內(nèi)母分引線仍然帶電,但易產(chǎn)生已經(jīng)停電的錯覺,針對這種情況,可以在后柜門張貼風險提示牌,屏護板用防誤機械鎖鎖住。

        ⑨PT裝于中柜手車上/避雷器固定裝于下柜內(nèi)。此種接線方式,當手車拉出后,柜內(nèi)母分引線仍然帶電,但易產(chǎn)生已停電的錯覺,需在避雷器柜門、后柜門張貼風險提示牌,屏護板用防誤機械鎖鎖住。

        3 對目前KYN開關(guān)柜防誤改進的有關(guān)建議

        (1)做好相應標識。目前KYN系列母線艙,為防止在柜內(nèi)作業(yè)時誤打開,已加裝五防機械鎖,不僅會增加維護量,且不利于今后取消在線防誤五防鎖具,建議在出廠時做好相應警示標志。

        (2)提高設(shè)備自身閉鎖功能,如PT、BL柜、母分柜、主變進線柜等特殊柜,配合帶電顯示閉鎖裝置、電磁鎖等,實現(xiàn)對后柜門等帶電部位的閉鎖。

        (3)設(shè)置Ⅱ、Ⅳ段母線硬連接獨立艙,艙門屏護板上張貼“Ⅱ、Ⅳ段母線未轉(zhuǎn)檢修,嚴禁打開”的警示標志。

        (4)考慮站用變高低壓側(cè)采用接地刀閘的可能性。

        (5)對下柜門閉鎖進行改進。目前下柜門防誤閉鎖,忽略了在下門打開時電纜室可以帶電,即:在特殊作業(yè)情況下,如接地刀閘調(diào)試,將接地刀閘分開,但由于下柜門是在打開狀態(tài),由于接地開關(guān)分閘,斷路器就可以進行合閘操作,如果出現(xiàn)誤操作,一旦斷路器關(guān)合,電纜室就帶電,這是非常危險的;另外也有可能導致外部倒送電。

        解決辦法:在下門沒有關(guān)好的情況下,接地開關(guān)可以進行分閘操作,但斷路器手車無法從試驗位置進入到工作位置;必須按順序先關(guān)好下門,再分接地開關(guān),手車才能從試驗位置進入工作位置進行合閘操作,以保證人身安全。

        同時出現(xiàn)此類特殊作業(yè),應要求線路第一個刀閘斷開。

        (6)后柜門(屏護)閉鎖的改進

        目前開關(guān)柜當后門(屏護)打開后,仍可在不關(guān)閉后門情況下而直接操作接地開關(guān)至分閘,從而解除斷路器的聯(lián)鎖,斷路器可以進行合閘操作,因后門沒有關(guān)閉,電纜室?guī)щ姾苋菀揍劤扇松戆踩鹿省?/p>

        解決辦法:是使開關(guān)柜后門開、關(guān)能夠?qū)拥亻_關(guān)的分、合閘進行控制:只有當后門關(guān)閉時,才能對接地開關(guān)進行分、合閘操作;只有當接地開關(guān)合閘時,后門才能打開;而一旦后門打開,就不能對接地開關(guān)進行分、合閘操作。

        (7)斷路器室門閉鎖的改進

        開關(guān)柜的外殼防護等級為IP4X,斷路器室門打開后為IP2X。因斷路器室的門與斷路器的操作沒有相互聯(lián)鎖,當斷路器在工作位置需進行手動儲能、合、分閘時,要把斷路器室門打開,人與帶電體間的防護等級只有IP2X,存在安全隱患。如果此時高壓回路有相間或單相接地等故障時,斷路器操作合閘就有可能造成人身安全事故。

        解決方法:當斷路器室門打開時,不能插上底盤車操作手柄搖動底盤車進入工作位置,只有關(guān)上斷路器室門才能進入工作狀態(tài)。另一種規(guī)格的底盤車在前一種功能的基礎(chǔ)上又增加了鎖門功能,也就是當手車離開試驗位置后,斷路器室門被鎖住,不能打開,只有退到試驗位置,斷路器室門才能打開。

        結(jié)束語

        綜上所述,通過對目前KYN28型中置開關(guān)柜作業(yè)的危險點分析及防范措施分析,希望操作人員在實際工作中嚴格按照相關(guān)要求規(guī)范作業(yè),避免因操作人員疏忽大意造成不可挽回的安全事故,為電力企業(yè)的持續(xù)發(fā)獻力。

        [1]2010年寧德電業(yè)局、泉州電業(yè)局開關(guān)柜培訓材料.

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