夏國峰 竇亞軍
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市通惠供熱燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司
當(dāng)前階段,采暖與通風(fēng)是建筑工程中最為關(guān)鍵的組成部分,而供熱通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)其作用控制目標(biāo)的重要途徑。然而,在實(shí)際運(yùn)行使用過程中,供熱通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)對技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用要求較高,且具有施工落實(shí)難度大特點(diǎn)。這種情況下,系統(tǒng)工程施工期間,施工技術(shù)人員應(yīng)將關(guān)鍵工作內(nèi)容充分重視起來,即通過投入資金與借鑒先進(jìn)的施工技術(shù),來提高供熱通風(fēng)與空調(diào)工程建設(shè)使用的安全穩(wěn)定性。如此,建筑工程就能以高穩(wěn)定狀態(tài)作用于實(shí)踐,以滿足人們對建筑工程建設(shè)使用的高可持續(xù)性需求。
風(fēng)管制作及安裝是供熱通風(fēng)與空調(diào)工程中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。機(jī)械與手工制作相結(jié)合是國內(nèi)風(fēng)管制作中采取的最普遍方式,而主要是機(jī)械制作。技術(shù)管理人員制作風(fēng)管前應(yīng)基于設(shè)計圖紙,在安裝工程中全面考慮電氣線路、給排水管線、環(huán)控線路等項(xiàng)目的交叉施工,選擇適宜的協(xié)調(diào)方案。繪制完成供熱通風(fēng)與空調(diào)安裝圖紙后,對現(xiàn)場施工管理人員交底相關(guān)技術(shù)。制作風(fēng)管過程中,可同時進(jìn)行支吊架、法蘭等項(xiàng)目。將10~20m管段的風(fēng)管在地面進(jìn)行連接,風(fēng)管吊裝通過手動或電動葫蘆、槽鋼等至設(shè)計高度后,利用吊架固定處理,同時備用活動升降梯。風(fēng)管若需在墻體或樓板中穿越,應(yīng)盡可能使用大于2mm厚度的薄鋼板焊接,與墻體或樓板間大于200mm的距離,同時采用防火材料捆扎,確保風(fēng)管在使用中的安全。
在安裝供熱通風(fēng)與空調(diào)的過程中,布置各種管道、穿線管具都應(yīng)與有關(guān)的工藝要求相符,尤其是發(fā)生同一空間擠占或相互交叉等情況時,現(xiàn)場施工管理人員要與設(shè)計圖紙結(jié)合進(jìn)行認(rèn)真分析,針對設(shè)計圖紙中具有的不合適的地方,要積極同設(shè)計人員及建設(shè)方溝通協(xié)調(diào),適當(dāng)調(diào)整有關(guān)的設(shè)計圖紙,才能確保合理布置有關(guān)的各類管線。確定吊頂高度的過程中,要與風(fēng)管截面尺寸相結(jié)合。通常情況下,安裝供熱通風(fēng)與空調(diào)過程中,要合理控制風(fēng)管走線長度,才能使安裝作業(yè)難度在一定程度上得到降低。
供熱通風(fēng)和空調(diào)工程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一就是保證良好的保溫性能。若保溫施工工藝存在不足,就會導(dǎo)致冷凝水出現(xiàn)滲漏,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在對供熱通風(fēng)進(jìn)行施工的過程中,要對水系統(tǒng)給予高度的重視,頂棚的龍骨、管道試壓等工作需要經(jīng)過嚴(yán)格的審核,完善保溫施工。施工完畢后,將現(xiàn)場遺漏的孔洞進(jìn)行封堵,以免漏風(fēng)。
在整個工程中,地暖屬于獨(dú)立系統(tǒng),在將水注入地暖系統(tǒng)的過程中,要嚴(yán)格把握注水的速度,以防大量的氣體進(jìn)入系統(tǒng)引起排氣不暢。在注水的過程中,需要松開分水器上的放風(fēng)閥。注水要分成合理的批次進(jìn)行,確定進(jìn)水閥與回水閥處于正常狀態(tài),操作人員要在正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后才能離開。
(1)織網(wǎng)過程控制織網(wǎng)施工必須在高鐵接觸網(wǎng)停電后方可進(jìn)行,且織網(wǎng)用主繩不能觸碰接觸網(wǎng),因此,利用氦氣球在高鐵天橋舉放φ9迪尼瑪初級導(dǎo)引繩至跨越點(diǎn)上空。再利用φ9迪尼瑪逐步置換成φ18迪尼瑪完成織網(wǎng)的目的。該施工過程,必須控制安全網(wǎng)對鐵路接觸網(wǎng)的相對高度不小于10m。(2)導(dǎo)地線展放過程控制為保證事故斷線時導(dǎo)地線對安全網(wǎng)的沖擊力足夠小,因此,在拖線時必須控制導(dǎo)地線對安全網(wǎng)的相對高度在3~5m范圍內(nèi)。(3)白天安全檢查為確保高鐵運(yùn)行安全,白天必須有人對全線的錨線設(shè)施進(jìn)行全面檢查,杜絕安全隱患的發(fā)生。(4)附件安裝和拆網(wǎng)過程控制導(dǎo)地線展放完成后,弛度檢查驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行附件安裝,附件安裝完成后方能拆除安全網(wǎng)。以上所有工作必須在夜間0:00~04:00時間段操作。在附件安裝和拆網(wǎng)的過程中,均不得有任何異物跌落到高鐵內(nèi)。
在實(shí)際的施工設(shè)計過程中,必須要嚴(yán)格規(guī)范整個施工過程;在進(jìn)行圖紙的設(shè)計時,選擇專業(yè)的設(shè)計人員,保證圖紙設(shè)計的科學(xué)合理性。嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行圖紙審查,在審查過程中檢查科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)原則;空調(diào)施工時,針對施工人員的操作進(jìn)行規(guī)范,嚴(yán)格按照圖紙內(nèi)容展開施工;采購人員在各項(xiàng)材料得采購時,必須要選擇滿足使用要求的材料,禁止采購偽劣材料。
管理人員需要對空調(diào)施工有全面清楚的認(rèn)識,結(jié)合空調(diào)工程施工順序,設(shè)置管理制度,避免因?yàn)槭┕み^程中的一些錯誤操作導(dǎo)致出現(xiàn)問題。另外,施工管理制度的設(shè)置需要與實(shí)際施工情況相結(jié)合,展開針對性的設(shè)計,通過這種方式,針對空調(diào)工程展開科學(xué)合理的管理,減少空調(diào)使用過程中故障發(fā)生率,更好的,滿足建筑供熱和通風(fēng)需求。
總之,供熱通風(fēng)與空調(diào)工程施工技術(shù)是由設(shè)計人員的技術(shù)水平和設(shè)備性能決定的,加強(qiáng)供熱通風(fēng)與空調(diào)安裝質(zhì)量能夠有效提高建筑物的環(huán)境。在很多工程建設(shè)過程中,都會增設(shè)供熱通風(fēng)系統(tǒng),從而使得室內(nèi)的環(huán)境更加舒適。這項(xiàng)工程的施工質(zhì)量會直接影響到室內(nèi)的溫度和濕度,也會對人們的心情產(chǎn)生非常大的影響。
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