李 敏

黃岡市公路規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院

我國(guó)公路邊坡防護(hù)存在的問(wèn)題與發(fā)展趨勢(shì)探討

李 敏

黃岡市公路規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院

隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)每年需要建設(shè)大量的公路，而在公路建設(shè)過(guò)程中，有很多地形特殊的公路，這使得需要對(duì)其進(jìn)行邊坡的防護(hù)。公路邊坡防護(hù)非常的重要，其對(duì)于安全交通的不利影響較大，一旦邊坡防護(hù)不嚴(yán)格，必然會(huì)導(dǎo)致一些不可估計(jì)的安全事故。針對(duì)此，本文主要對(duì)我國(guó)公路邊坡防護(hù)存在的問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)的分析，并同時(shí)詳細(xì)闡述了公路邊坡的防護(hù)方法，以及對(duì)公路邊坡防護(hù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了相關(guān)的探討。

公路邊坡；邊坡防護(hù)；發(fā)展趨勢(shì)

1 引言

公路是我國(guó)國(guó)民發(fā)展的基礎(chǔ)社會(huì)設(shè)施，其對(duì)于我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響非常巨大，合理建設(shè)的公路能夠在一定程度上加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。每年大量建設(shè)的公路，使得社會(huì)每年需要處理多起公路邊坡防護(hù)時(shí)間，且不斷發(fā)生的公路邊坡安全事故，也使得社會(huì)對(duì)于公路邊坡的防護(hù)關(guān)注越來(lái)越高。目前我國(guó)雖然在公路邊坡防護(hù)上做出了較多的措施，但由于公路邊坡實(shí)際管理復(fù)雜性較高，使得我國(guó)公路邊坡防護(hù)還存在較多的問(wèn)題。對(duì)此此為了保證我國(guó)公路的交通安全，需要對(duì)公路邊坡存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，以使得其公路邊坡防護(hù)能夠向著更好的趨勢(shì)進(jìn)行發(fā)展。

2 我國(guó)邊坡防護(hù)存在的問(wèn)題

由于公路邊坡在建成以后開(kāi)始進(jìn)行正常使用，使得公路邊坡在防護(hù)過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些安全問(wèn)題，而導(dǎo)致公路邊坡防護(hù)出現(xiàn)問(wèn)題的原因比較多，其主要來(lái)自于壓實(shí)密度和填料材質(zhì)以及防護(hù)設(shè)施等。

2.1 公路上邊坡存在的破壞問(wèn)題

我國(guó)公路邊坡分布較廣，一些邊坡的地質(zhì)條件為黃土和砂性土，這些地質(zhì)的邊坡防水性能比較差，容易發(fā)生被沖毀的事故。公路邊坡在進(jìn)行防護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，極易受到地形和公路建設(shè)的影響，因此使得很多公路邊坡為了符合地形進(jìn)行建設(shè)，而將邊坡的坡度施工為較緩的類型。在降雨量較多的地區(qū)，坡度較緩的公路邊坡必然會(huì)在大量雨水沖刷下，出現(xiàn)沖溝和滑坡的情況。降雪對(duì)于公路邊坡的影響也非常大，其會(huì)使公路邊坡的粘性不斷下降，這在一定程度上容易引發(fā)公路邊坡的土體出現(xiàn)架空，且在通車量較大的情況下，公路邊坡的坡腳會(huì)在雨雪不斷沖擊發(fā)生塌陷。

2.2 公路下邊坡存在的破壞問(wèn)題

公路下邊坡基本是填土的路堤，若是對(duì)其防護(hù)不合理，容易使坡腳和坡面發(fā)生不同程度的損壞，這對(duì)于公路的正常交通不利影響非常多。一般情況下公路下邊坡受到雨水沖擊量比較多，而其也多發(fā)生坡面沖毀的事故，且因坡面都是有著一定坡度的，使得公路邊坡也會(huì)受到徑流的沖擊，這在一定情況下使得路基的坡面會(huì)根據(jù)流水情況形成水溝。水溝的出現(xiàn)對(duì)于公路邊坡坡面和公路路基有著較大的腐蝕影響，長(zhǎng)期作用下也會(huì)導(dǎo)致公路的路基損壞情況加重，這給公路的正常交通帶來(lái)的副作用非常多。

3 公路邊坡的防護(hù)策略

3.1 植物防護(hù)

植物防護(hù)是我國(guó)公路邊坡常見(jiàn)的防護(hù)措施，其主要是采用鋪設(shè)草皮和種植樹(shù)木的方式，來(lái)提升公路邊坡的整體防護(hù)性能。植物對(duì)于防治雨水侵蝕公路邊坡有著較大的有利作用，其通過(guò)降雨的截留和土層的固結(jié)等作用方式，使得公路邊坡的土質(zhì)穩(wěn)定能夠得到加強(qiáng)。我國(guó)很多公路邊坡基本都是受到雨水的沖擊發(fā)生損壞的概率較大，而采用植物防護(hù)方式能夠使公路邊坡的防護(hù)能力得到加強(qiáng)，這對(duì)于保證公路正常交通和邊坡穩(wěn)定使用都有著較大的作用。

3.2 機(jī)械加固

機(jī)械加固屬于一種人工防護(hù)公路邊坡方式，其包含了預(yù)應(yīng)力錨桿加固法、注漿法和抗滑樁支擋法以及擋土墻支擋法。預(yù)應(yīng)力錨桿加固法主要是利用孔壁和砂漿之間的黏結(jié)力與砂漿與錨桿之間的握固力，來(lái)對(duì)其施加一定的預(yù)應(yīng)力，以使得錨桿和孔壁能夠進(jìn)行緊密的聯(lián)合，從而將預(yù)應(yīng)力傳輸?shù)竭吰禄鶐r處，使得公路邊坡的防護(hù)能力能夠進(jìn)行提高。注漿法是采用加強(qiáng)滑面的強(qiáng)度施工方式，來(lái)提高邊坡滑面的穩(wěn)定性能，而抗滑樁支檔法是在邊坡的底層中插入一定的樁，以對(duì)滑坡的推力起到一個(gè)穩(wěn)固作用。擋土墻支擋法是在提高土墻的自身重力下，對(duì)滑坡推力進(jìn)行一定的穩(wěn)定阻擋，且其只應(yīng)用于土質(zhì)公路邊坡中。

3.3 框格防護(hù)

框格防護(hù)技術(shù)主要是采用混凝土和漿砌塊作為施工材料，對(duì)公路邊坡進(jìn)行相關(guān)的施工，使得公路邊坡能夠形成菱形或方形的骨架，避免其受到較多的雨水侵蝕。由于公路邊坡為框架的施工，使得雨水沖擊被控制在框架范圍內(nèi)，而不會(huì)對(duì)邊坡的坡面進(jìn)行太多損壞，這使得公路邊坡不會(huì)形成較多的沖溝。為了最大程度的提高邊坡的防護(hù)能力，可以在框格防護(hù)范圍外種植一些樹(shù)木，以減少車輛交通對(duì)公路邊坡的沖擊。

3.4 進(jìn)行合理的防護(hù)設(shè)計(jì)

山區(qū)公路在進(jìn)行建設(shè)時(shí)，其需要對(duì)路基進(jìn)行大量的開(kāi)挖和填充，這使得公路邊坡的應(yīng)力狀態(tài)不斷的下降，且在降雨和風(fēng)雪的不斷侵蝕下，公路邊坡的損壞情況也不斷加重。對(duì)此為了保證公路邊坡的防護(hù)性能，需要對(duì)公路邊坡進(jìn)行合理的護(hù)面墻和護(hù)坡進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。在對(duì)實(shí)體護(hù)面墻進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)，需要使用漿砌片和塊石結(jié)構(gòu)進(jìn)行坡面的防護(hù)，且其背坡比為1∶0.25～1∶0.75，而胸坡取則為1：0.1～1∶0.75。窗口式護(hù)面墻和拱式護(hù)面墻進(jìn)行防護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，需要保證其的坡比為1∶0.5～1∶1.5，且需要使用混凝土和漿砌片塊石制作框架，并在格內(nèi)進(jìn)行一些安全的施工，使得其能夠阻擋沖溝的形成。

4 公路邊坡防護(hù)的發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)的快速發(fā)展使得社會(huì)對(duì)于邊坡防護(hù)的要求不斷增高，若想使公路邊坡的防護(hù)性能得到提高，必須要在保護(hù)環(huán)境的前提下，對(duì)公路邊坡防護(hù)措施進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)此公路邊坡防護(hù)工作應(yīng)當(dāng)向以下幾方面進(jìn)行發(fā)展：

（1）種植植被雖然對(duì)于公路邊坡有著較好的防護(hù)作用，但只靠植被防護(hù)是不夠的，在一些泥石流和土質(zhì)較差的地區(qū)，其也需要結(jié)合混凝土和框格防護(hù)技術(shù)進(jìn)行邊坡防護(hù)。

（2）在山區(qū)進(jìn)行公路修建時(shí)，需要考慮到山區(qū)地形和環(huán)境條件，盡可能的減少對(duì)山區(qū)開(kāi)挖的力度和環(huán)境破壞，避免公路邊坡受到地質(zhì)影響而損壞。

（3）在對(duì)公路邊坡進(jìn)行抗滑力和致滑力數(shù)值計(jì)算時(shí)，可以廣泛應(yīng)用數(shù)值計(jì)算的方法，使得其能夠?qū)够椭禄M(jìn)行相關(guān)的定性分析，以促進(jìn)公路防護(hù)的應(yīng)用發(fā)展和防護(hù)性能。目前公路邊坡的數(shù)值計(jì)算方法主要有離散元法、有限元法和邊界元法以及有限差分析法，這些方法在公路邊坡數(shù)值計(jì)算中應(yīng)用還不是很廣泛，未來(lái)其還是有著較大的發(fā)展空間的。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)雖然在公路邊坡防護(hù)上做出了較多的管理措施，但由于貫徹和實(shí)施力度不夠，使得很多公路邊坡的防護(hù)質(zhì)量不合格，從而導(dǎo)致公路邊坡不斷的發(fā)生安全事件。因此為了保證我國(guó)公路邊坡防護(hù)的合理性，需要在公路邊坡建設(shè)前，對(duì)其進(jìn)行全面的考慮和研究，使得建設(shè)的公路邊坡防護(hù)措施能夠滿足公路發(fā)展的需求。對(duì)公路邊坡對(duì)公路邊坡防護(hù)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，不但有利于及時(shí)改進(jìn)公路防護(hù)的不足之處，也有利于加快公路邊坡防護(hù)的發(fā)展，且同時(shí)對(duì)于保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題發(fā)展有著較大的有利之處。

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