梁偉翥

(哈爾濱市機(jī)電類特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，哈爾濱150001)

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電梯事故分析及監(jiān)督檢驗(yàn)對(duì)策

梁偉翥

(哈爾濱市機(jī)電類特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，哈爾濱150001)

電梯監(jiān)督檢驗(yàn)是針對(duì)電梯運(yùn)行中可能會(huì)發(fā)生的事故隱患對(duì)電梯安裝及改造完善的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，進(jìn)而有效避免電梯事故的出現(xiàn)。本文主要針對(duì)電梯事故進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的對(duì)策。

電梯安全；安全事故；事故分析；監(jiān)督檢驗(yàn)對(duì)策

隨著我國(guó)城市高層建筑物的不斷涌現(xiàn)，電梯逐漸成為人們生活中的重要運(yùn)輸工具。近年來(lái)，我國(guó)電梯設(shè)備安全狀況總體呈現(xiàn)出平穩(wěn)上升的趨勢(shì)，但這種趨勢(shì)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)電梯安全事故發(fā)生幾率仍比較高，整體形勢(shì)相對(duì)比較嚴(yán)峻。

1 電梯存在安全隱患的因素

1.1 人為因素

在當(dāng)前的生產(chǎn)生活中，電梯的使用頻率越來(lái)越高，人們對(duì)電梯的質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越關(guān)注，但一部分人并沒(méi)有深刻意識(shí)到電梯事故的危害性，也就造成部分區(qū)域的電梯在管理上沒(méi)有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有的單位電梯管理規(guī)章制度都不完善，再加上電梯管理人員對(duì)電梯疏于管理，電梯維護(hù)人員自身素質(zhì)不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，導(dǎo)致電梯都是在出現(xiàn)故障后才會(huì)選擇檢修，日常基本上不會(huì)進(jìn)行保養(yǎng)，也就導(dǎo)致電梯在安全運(yùn)行上的保障難以維護(hù)。

1.2 自身安全隱患

1.2.1 電梯門(mén)系統(tǒng)事故分析

在電梯的運(yùn)行中，電梯門(mén)系統(tǒng)發(fā)生事故的概率占到整個(gè)電梯事故概率之首，也就是說(shuō)電梯門(mén)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全的次數(shù)最多。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)殡娞菰诿恳淮芜\(yùn)行中都需要經(jīng)過(guò)開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)的動(dòng)作，而且門(mén)鎖的工作相對(duì)比較頻繁，再加上長(zhǎng)時(shí)間使用極容易出現(xiàn)老化和損壞，這時(shí)門(mén)鎖機(jī)械設(shè)備不是很牢靠，如果不及時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行檢修的話，很有可能會(huì)引發(fā)電梯事故，這時(shí)出現(xiàn)電梯事故的概率非常高。

1.2.2 電梯蹲底、溜梯事故分析

當(dāng)電梯在停梯時(shí)，如果此時(shí)制動(dòng)器沒(méi)有下閘的話，就會(huì)引發(fā)溜梯事故，溜梯是電梯發(fā)生蹲梯的前提，只有出現(xiàn)了溜梯，才有可能引發(fā)蹲梯，也就是說(shuō)電梯在出現(xiàn)溜梯之后不一定會(huì)直下到底層進(jìn)而引發(fā)蹲梯，而如果產(chǎn)生了蹲梯的話，那么就說(shuō)明電梯出現(xiàn)了溜梯，這是必然的。一般來(lái)說(shuō)，電梯的制動(dòng)器是電梯停止和保持停止裝置的重要部件，目前電梯制動(dòng)器的故障主要分為機(jī)械故障和電氣故障兩類，一般在遇到上述兩種情況的時(shí)候，都是采用對(duì)制動(dòng)器故障行程以及彈簧壓縮壓力進(jìn)行調(diào)整來(lái)解決機(jī)械故障問(wèn)題。

2 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)對(duì)策

2.1 增強(qiáng)使用單位的安全管理意識(shí)

在電梯安全運(yùn)行中，保證使用人員的安全、防止電梯事故發(fā)生是電梯運(yùn)行的核心。很多單位并沒(méi)有建立電梯鑰匙使用保管制度，還有的單位建立了制度，但是基本上形同虛設(shè)，根本沒(méi)有真正的落實(shí)。一般來(lái)說(shuō)，電梯門(mén)鑰匙要有專人進(jìn)行看管，并且要保證看管鑰匙的人二十四小時(shí)監(jiān)督電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦電梯出現(xiàn)問(wèn)題的話，就可以在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。看管電梯鑰匙的人要執(zhí)行輪班制，如果沒(méi)有這一保障的話，很容易造成電梯出現(xiàn)事故時(shí)無(wú)人發(fā)現(xiàn)，從而錯(cuò)過(guò)了最佳的解決時(shí)間。

2.2 提高維護(hù)及使用人員的技術(shù)水平

電梯由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行安裝，因此要求負(fù)責(zé)電梯安全人員要掌握電梯的相關(guān)技術(shù)知識(shí)。在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作中如果發(fā)現(xiàn)有關(guān)工作人員自身缺乏電梯知識(shí)儲(chǔ)備的話，要及時(shí)對(duì)這類工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，因?yàn)橄嚓P(guān)工作人員的技術(shù)素質(zhì)不高會(huì)直接影響到電梯成品的最終質(zhì)量。隨著我國(guó)電梯技術(shù)的不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多新的電梯品牌，這些電梯新品牌的出現(xiàn)對(duì)電梯技術(shù)人員有了更高的要求，需要有針對(duì)性地對(duì)電梯技術(shù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，不斷更新電梯技術(shù)，熟練掌握各種電梯品牌的維護(hù)原理及相關(guān)屬性，只有這樣才能夠在電梯運(yùn)行中維護(hù)好其安全，為電梯的穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)保障。

3 電梯自身運(yùn)行系統(tǒng)

3.1 電梯層門(mén)門(mén)鎖裝置

為了防止出現(xiàn)電梯墜梯事故，電梯維護(hù)人員都是將各層電梯門(mén)進(jìn)行鎖死，這樣人在層站外沒(méi)有開(kāi)鎖裝置是打不開(kāi)的，也就是說(shuō)門(mén)鎖成為了電梯運(yùn)行維護(hù)中非常重要的部件，而且電梯門(mén)鎖也是電梯監(jiān)督和管理的重要組成部分，由于絕大多數(shù)電梯都是從下向上進(jìn)行鉤鎖的，當(dāng)施力原件失效的時(shí)候，鎖鉤的重力就會(huì)直接打開(kāi)鎖，因此建議使用這種門(mén)鎖的電梯，在維護(hù)和使用時(shí)絕對(duì)不能馬虎，一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題必須及時(shí)進(jìn)行更換。電梯安全維護(hù)人員絕對(duì)不能忽視電梯層門(mén)鎖鉤以及層門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置的檢查。除此之外，還要重點(diǎn)檢查電梯鋼絲繩的受力情況，這也是電梯檢驗(yàn)中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)將電梯轎廂停在行程的指定位置上，用張力檢查裝置測(cè)量每一根鋼絲繩的張力并做好記錄，這樣也方便計(jì)算電梯鋼絲繩張力的偏差值。如果鋼絲繩受力不均勻的話很容易造成引繩磨損，使得電梯整體舒適感降低，進(jìn)而增加了電梯使用人員的不安全感。

對(duì)電梯進(jìn)行安裝時(shí)，安裝人員通過(guò)不斷調(diào)整鋼絲繩的受力裝置來(lái)平衡鋼絲繩的受力，電梯在使用一段時(shí)間后，由于鋼絲繩在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到繩槽的擠壓，再加上受繩體本身的影響，每一根鋼絲繩的受力都會(huì)出現(xiàn)一段的改變，有的鋼絲繩拉力會(huì)變大，而有的會(huì)變小，這時(shí)就需要電梯維護(hù)人員及時(shí)對(duì)電梯鋼絲繩進(jìn)行受力方面的調(diào)整，直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止。

3.2 電梯安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性

須對(duì)電梯在實(shí)際運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行全面的了解和掌握，并提前設(shè)置安全裝置。由于在電梯的監(jiān)督和檢驗(yàn)中，安裝人員往往忽視對(duì)安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性檢驗(yàn)，也就使得一部分電梯安全開(kāi)關(guān)形同虛設(shè)，根本沒(méi)有任何意義，更起不到保護(hù)電梯運(yùn)行的作用，因此，要求電梯維護(hù)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢查時(shí)，當(dāng)需要開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，觀察開(kāi)關(guān)是否有動(dòng)作，以此來(lái)保證安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠穩(wěn)定。

4 結(jié)語(yǔ)

在電梯的監(jiān)督和檢驗(yàn)工作中，通過(guò)對(duì)電梯事故的類型以及存在的原因進(jìn)行分析和探討，進(jìn)一步加強(qiáng)了電梯在安裝過(guò)程中的監(jiān)督和檢驗(yàn)工作，盡可能的將電梯事故隱患降到最低，做好電梯運(yùn)行的預(yù)防工作。由于電梯是一種使用頻率非常高的設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行會(huì)直接關(guān)系到人們自身的安全，因此，電梯維護(hù)人員一定要負(fù)起責(zé)任，不斷去深化電梯安全隱患的分析，及時(shí)找出解決對(duì)策，進(jìn)而全面提升我國(guó)電梯運(yùn)行的可靠性。

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Analysis of elevator accident and supervision countermeasures

LIANG Wei-zhu

(Harbin Institute of Mechanical and Electrical Equipment Supervision and Inspection, Harbin 150001, China)

The elevator supervision and inspection is to monitor the accidents that may occur in the operation of the elevator. The whole process of elevator installation and renovation is supervised, thus effectively avoiding the occurrence of elevator accidents. This paper mainly analyzes the elevator accident and puts forward the countermeasures of elevator supervision and inspection.

Elevator safety; Safety accident; Accident analysis; Supervision and inspection countermeasures

2016-12-18

梁偉翥(1981-)，男，本科，工程師。

TU857

B

1674-8646(2017)04-0162-02