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        對于市政道路排水工程的規(guī)劃與管理

        2017-03-09 05:15:40趙健淳
        黑龍江科學(xué) 2017年4期
        關(guān)鍵詞:排水工程漏水排水管道

        趙健淳,王 迪

        (長春市市政工程設(shè)計研究院,長春 130033)

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        對于市政道路排水工程的規(guī)劃與管理

        趙健淳,王 迪

        (長春市市政工程設(shè)計研究院,長春 130033)

        市政道路排水工程是每座城市的基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施,城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開市政排水工程,如果沒有一個好的排水系統(tǒng)人們的生產(chǎn)生活將會受到極大影響。從各地之前以及現(xiàn)在的排水系統(tǒng)狀況可以看出,我國某些城市市政道路排水工程的規(guī)劃及管理仍存在一定問題。本文對市政道路排水工程的規(guī)劃與管理上存在的不足進(jìn)行了較為詳細(xì)的列舉和分析研究,提出解決問題的方法并闡述了重點環(huán)節(jié)。

        市政;道路排水工程 ;排水系統(tǒng);規(guī)劃管理

        近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,國民生活水平不斷提高,城鎮(zhèn)化建設(shè)工作發(fā)展迅猛。每座城市或城鎮(zhèn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)都以多方面條件為基礎(chǔ),其中最重要的條件之一就是道路排水系統(tǒng)。由于一些地勢偏低城市的道路排水系統(tǒng)仍處在比較薄弱的階段,加之我國大部分地區(qū)降雨有著快且急的特點,很容易造成城市路面積水的狀況,大大阻礙了人們的出行,嚴(yán)重影響了人們的生活質(zhì)量。因此,對道路排水系統(tǒng)進(jìn)行合理規(guī)劃與管理是城鎮(zhèn)居民生活幸福指數(shù)的保障。

        1 我國城鎮(zhèn)道路排水系統(tǒng)現(xiàn)狀

        我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,但發(fā)展時間較短,最初發(fā)展時對于城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計不夠,市政道路排水工程建設(shè)設(shè)計得并不科學(xué),并且當(dāng)時施工技術(shù)較落后,影響了城鎮(zhèn)日后的發(fā)展。由于一些地區(qū)降雨非常急,一般在一個小時左右,降水量遠(yuǎn)大于排水量,就會導(dǎo)致城市大量積水,造成交通上的極大不便,嚴(yán)重影響人們生活,甚至?xí)斐扇藗兊慕?jīng)濟(jì)損失。據(jù)調(diào)研報告顯示,我國目前人均排水管道長度約30m左右,對比一些發(fā)達(dá)國家,我國的道路排水水平仍有待提高。同時,在正常的排水過程中經(jīng)常會有雨水、生活用水以及工業(yè)廢水三水混合排放的情況,因而經(jīng)常會因排水量過大而造成排水困難,嚴(yán)重影響城鎮(zhèn)發(fā)展。

        2 市政道路排水系統(tǒng)的代表性問題

        2.1 原排水系統(tǒng)設(shè)計存在問題

        對于排水系統(tǒng)的規(guī)劃往往是決定排水效果的主要因素,優(yōu)秀的道路排水工程規(guī)劃管理能夠保證整座城市的發(fā)展速度與效果。城市道路排水系統(tǒng)設(shè)計是由規(guī)劃局給出設(shè)計方案后由相關(guān)部門來招人進(jìn)行施工工作。在最早對城市進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計時,雖然有關(guān)人員已經(jīng)考慮到了長遠(yuǎn)的發(fā)展情況,但因欠缺相關(guān)理論和實際經(jīng)驗,致使目前的道路排水系統(tǒng)不能夠滿足人民的正常生活。城市排水系統(tǒng)是城市的基礎(chǔ),早期相關(guān)管理工作沒有同其他部門進(jìn)行很好的配合,經(jīng)常會出現(xiàn)施工方面不能滿足實際規(guī)劃設(shè)計方案的情況,因而導(dǎo)致實際狀況存在一些不足。當(dāng)時的設(shè)計只是做到所建立的排水系統(tǒng)可以滿足當(dāng)時城鎮(zhèn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需要,因此經(jīng)過多年的發(fā)展,老舊的排水系統(tǒng)就難以將現(xiàn)在的排水狀況駕馭好。所以,缺乏長遠(yuǎn)的眼光、沒有對未來充分考慮的理念難以設(shè)計出能夠長久使用的城市道路排水系統(tǒng)。

        2.2 市政道路排水工程施工問題

        首先,由于技術(shù)偏低致使管道發(fā)生一定程度的偏離原始方向的移動。這主要是由于在施工階段對當(dāng)?shù)氐牡匦螠y量不夠精確,沒有控制在誤差范圍內(nèi)或是排水管道的鋪制不夠平穩(wěn),使排水管銜接處不準(zhǔn)確,造成了排水不暢通的狀況。其次,排水管道存在比較嚴(yán)重的漏水現(xiàn)象。漏水大部分是由于管道的基礎(chǔ)條件不夠平穩(wěn),從而導(dǎo)致管道不能很好地承重或者使用了材料質(zhì)量不過關(guān)的管道出現(xiàn)管道壞裂現(xiàn)象,導(dǎo)致了漏水問題。追求速度會使用機(jī)械來進(jìn)行挖掘,往往會使回填太快而導(dǎo)致土壤比較重,再加上一些環(huán)境的影響會使管道與管道的連接部分發(fā)生形變而造成堵塞、漏水等。最后,施工上的管理問題影響排水運(yùn)行。一方面相關(guān)管理及施工人員科學(xué)觀念不強(qiáng),責(zé)任心不夠,會選擇廉價的低質(zhì)量材料來代替,導(dǎo)致施工質(zhì)量偏低;另一方面監(jiān)管驗收體系仍不夠成熟,理論上來說市政工程項目應(yīng)當(dāng)有一個嚴(yán)格的監(jiān)管相關(guān)部門來對工程做出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督工作,但由于我國大多數(shù)城市在這一方面還不夠健全,也就讓道路排水工程的合格度大大降低。

        2.3 市政工程忽略了防洪方面問題

        市政道路排水工作主要用來解決一般降雨以及生活中的污水排放,但也應(yīng)該具有疏導(dǎo)洪水的功能。市政工程往往只考慮到了對生活的污水排放以及普通降雨的排放,因此,在市政排水系統(tǒng)規(guī)劃時很容易忽略防洪方面的問題,從而降低了對防治洪水的重視程度。我國部分城市經(jīng)常會發(fā)生強(qiáng)降雨,一旦發(fā)生洪水災(zāi)害時,影響的不僅僅是人們的日常生活及交通出行,嚴(yán)重的話還會損害人們的財產(chǎn)安全甚至對生命構(gòu)成威脅,極大影響了城鎮(zhèn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),造成民眾的恐慌心理,不利于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此,政府方面要重視起建造防治洪水的排水系統(tǒng)工作。

        3 市政道路排水系統(tǒng)問題的解決方案

        3.1 做好合理規(guī)劃及前期準(zhǔn)備

        首先要有合理科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計,所有施工建筑工程的第一步就是做設(shè)計方案,設(shè)計方案的好壞決定了工程的造價、質(zhì)量以及施工時間等,它是整個工程的基礎(chǔ)保證。很多施工團(tuán)隊不重視設(shè)計方案,認(rèn)為設(shè)計方案遠(yuǎn)沒有設(shè)計施工工作重要的,這是錯誤的認(rèn)知。所以要想改善這方面的問題先要對人們的錯誤觀念進(jìn)行改變,讓相關(guān)人員從理念上增強(qiáng)對設(shè)計方案重要性的認(rèn)識。做優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方案前,市政工程相關(guān)部門需對該城市的實際情況進(jìn)行全面、詳細(xì)的考察,并且要對該地區(qū)以前的天氣變化有充分了解,確保給出的方案可以高度匹配該城市的整體情況。同時,要在規(guī)劃設(shè)計完工后協(xié)調(diào)好各部門的工作,以便各部門能夠做好充分的準(zhǔn)備,而且此項工作要一直持續(xù)到施工結(jié)束,這樣才可以有效保證道路排水系統(tǒng)工程的按時施工與竣工。還要在施工之前排除掉施工區(qū)域的一些安全問題,并進(jìn)行精確測量,以保證施工效果。

        3.2 施工要嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)

        道路排水工程竣工并投入使用后經(jīng)常發(fā)生的漏水現(xiàn)象一般都是施工不嚴(yán)謹(jǐn)所致,所以要對施工人員高標(biāo)準(zhǔn)要求以保證排水系統(tǒng)的最終質(zhì)量。例如,在排水管道安裝前切記要清理坑道,保證管道的干凈;安裝排水管道后對它的中心線進(jìn)行校正,可以有效減少各個管道之間的連接錯位情況,從而減少漏水現(xiàn)象的發(fā)生。在進(jìn)行回填時要掌握好所需土的重量,不能使用一些質(zhì)量比較差,如腐爛或者松軟的土來進(jìn)行回填,并且每次的回填要有序進(jìn)行不能過于追求速度。只有保證施工過程中的嚴(yán)謹(jǐn),才能有效減少排水系統(tǒng)在使用當(dāng)中的漏水狀況,進(jìn)而保證城市的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

        3.3 對忽略防洪方面問題的解決方案

        由于洪水會給國家和人民帶來極大的危害,又由于從調(diào)查結(jié)果來看目前大多數(shù)城市、城鎮(zhèn)的道路排水系統(tǒng)并不具有能夠防治洪水的功能,因此,市政相關(guān)部門須重視起這一方面的問題,在道路排水施工工程開始前的設(shè)計階段詳細(xì)對每個地區(qū)進(jìn)行常見氣候環(huán)境的分析與考察,增加在防洪方面的排水設(shè)計,即使在最不容易發(fā)生洪水的城鎮(zhèn)也要保證有一個最低的排水系統(tǒng)。在對道路排水系統(tǒng)的設(shè)計上也應(yīng)該考量該地區(qū)的其他環(huán)境狀況等,結(jié)合各方面的實際情況來合理鋪設(shè)排水管道,這樣才能達(dá)到有效防洪的目的。調(diào)研顯示,一些施工團(tuán)隊為了盡快交工采用了作弊手段,所以在施工的過程中要做好監(jiān)督工作,保證施工的質(zhì)量,只有這樣才能夠保障城市的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

        4 結(jié)語

        市政道路排水工程的規(guī)劃以及管理是需要投入較大人力、財力和精力的一個工程項目,它關(guān)乎城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)系到城鎮(zhèn)居民的正常生活甚至是人們的生命安全,所以要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定條例,在初期設(shè)計時充分考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況,對施工所在地的環(huán)境進(jìn)行全面考察,合理研究好天氣氣候條件的影響,等等。要選擇有責(zé)任意識的施工團(tuán)隊來進(jìn)行施工,并且在施工前要對團(tuán)隊人員進(jìn)行一些簡單的培訓(xùn)才可以開展施工工作,以避免施工人員為了追求速度而失去工程的質(zhì)量水平,同時,要設(shè)立專門的監(jiān)督管理部門,在整個施工的過程中監(jiān)管部門都要起到作用,監(jiān)督整個工程以保證排水系統(tǒng)的最終效果與質(zhì)量。

        [1] ???淺析市政工程中道路排水系統(tǒng)中存在的問題與解決方案[J].建設(shè)科技,2016,(06):104-105.

        [2] 李嵩霄.市政道路排水工程的規(guī)劃與管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,(21):191.

        Planning and management of municipal road drainage engineering

        ZHAO Jian-chun, WANG Di

        (Changchun Municipal Engineering Design and Research Institute, Changchun 130033, China)

        Municipal road drainage engineering is the infrastructure of each city, the normal operation of the city can not be separated from municipal drainage engineering, and people′s production and life will be greatly affected without good drainage system. From the situation of local drainage systems, we can see that there are some problems in municipal road drainage planning and management of some cities. This paper makes a detailed analysis of the problems in municipal road drainage planning and management, and puts forward countermeasures.

        Municipal administration; Road drainage engineering; Drainage system; Planning management

        2016-12-15

        趙健淳(1986-),男(回族),本科,工程師。

        U417.3

        B

        1674-8646(2017)04-0102-02

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