閆玉紅

摘要：因零部件磨損、松動、腐蝕老化，使拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)變壞，故障增多，要定期對拖拉機(jī)底盤進(jìn)行檢查、調(diào)整，以保證拖拉機(jī)正常工作。對拖拉機(jī)底盤需定期進(jìn)行的檢查調(diào)整項(xiàng)目做了詳細(xì)地講解。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；底盤；檢查調(diào)整

中圖分類號：S219文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.02.017

拖拉機(jī)底盤在工作中，由于零部件的相互摩擦、震動，油、泥、水的侵襲，不可避免地造成零部件磨損、緊固件松動、腐蝕老化，使拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)變壞，磨損加快，故障不斷出現(xiàn)，甚至引起嚴(yán)重的事故。因此要定期對拖拉機(jī)底盤進(jìn)行檢查、調(diào)整，及時(shí)消除隱患，保證拖拉機(jī)在良好的技術(shù)狀態(tài)下，優(yōu)質(zhì)、低耗、高效、安全地工作。

1離合器的調(diào)整

離合器的調(diào)整有兩項(xiàng)內(nèi)容，即分離間隙的調(diào)整和離合器踏板自由行程的調(diào)整。（1）離合器的分離間隙。分離間隙是為了保證離合器從動盤與主動盤之間完全接合與徹底分離設(shè)定的。調(diào)整離合器的分離間隙時(shí)，打開后橋殼右側(cè)檢視窗口的蓋板，分別松開離合器的3個(gè)鎖緊螺母，依次旋松調(diào)整螺母。擰入時(shí)，分離間隙減小，反之增大。當(dāng)離合器的分離間隙調(diào)到15～2 mm后，還須在整個(gè)圓周上檢查自由間隙的變動量是否符合規(guī)定，當(dāng)確認(rèn)無誤后將鎖緊螺母擰緊。（2） 離合器踏板自由行程。使用過程中，由于各部零件和從動盤的磨損，離合器踏板自由行程會相應(yīng)增大，從而加速從動盤磨損，嚴(yán)重時(shí)離合器打滑，為了防止上述現(xiàn)象的出現(xiàn)，要對離合器踏板自由行程進(jìn)行檢查和調(diào)整。在調(diào)整離合器踏板自由行程時(shí)，應(yīng)先擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動拉桿，農(nóng)用運(yùn)輸車離合器踏板的自由行程在20～30 mm之間，然后將鎖緊螺母擰緊。

2前輪前束的檢查和調(diào)整

前輪前束是指拖拉機(jī)兩前輪的前端距離小于后端距離，其距離差為前束值。其作用是為了抵消前輪外傾帶來的不良影響。前束調(diào)整不當(dāng)，不僅加速輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命，而且會危及行車安全。前束過小，前輪在滾動過程中仍呈外傾狀態(tài)，增加了輪轂對軸承的壓力，加速了輪胎的磨損，其前輪胎面磨損特征是車輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，外側(cè)邊部花紋溝邊起毛。前束過大，車輪在滾動過程中呈現(xiàn)出明顯的車輪內(nèi)傾現(xiàn)象，其結(jié)果也會加速輪胎不正常的磨損，其前輪胎面磨損特征是前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)花紋溝邊部起絨毛狀磨損。除此之外，還會使轉(zhuǎn)向節(jié)外端小軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)球頭螺母的載荷增加，導(dǎo)致零部件早期磨損及損壞。

前輪前束的調(diào)整，讓拖拉機(jī)緩緩直行，打正方向盤，停在水平地面上，擰松橫拉桿兩端的鎖緊螺母。由于橫拉桿兩頭分別為左右螺紋，因此轉(zhuǎn)動橫拉桿即可改變橫拉桿的長度，調(diào)整好后把橫拉桿兩端的鎖緊螺母擰緊。

3圓錐滾子軸承的調(diào)整

（1）檢查主動圓錐齒輪軸承游隙時(shí)，可用撬棍軸向撬動主動圓錐齒輪。軸向間隙用百分表測量或憑經(jīng)驗(yàn)估測，要求不大于01 mm。不符合要求時(shí)，將主、副變速箱解體，松開主動圓錐齒輪軸前端的鎖緊螺母，然后慢慢擰緊調(diào)整螺母，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動主動圓錐齒輪，直至開始感到有明顯阻力時(shí)為止，最后用鎖緊螺母鎖牢。（2）檢查中央傳動軸軸承游隙時(shí)，可用撬棍撬動從動圓錐齒輪，要求其軸向間隙不大于015 mm。不符合要求時(shí)，可增加或減少中央傳動軸兩端軸承處的調(diào)整墊片，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動從動圓錐齒輪，直至開始感到有明顯阻力時(shí)為止。（3）調(diào)整前輪軸承間隙時(shí)，拆下前輪轂蓋，拔出軸端槽螺母上的開口銷，將槽螺母擰緊，使軸承間隙消失，然后將槽螺母退回1/8～1/16圈（要求其軸向間隙為01～02 mm）。此時(shí)，前輪離開地面后，用手輕輕轉(zhuǎn)動前輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動自如、無卡滯現(xiàn)象。（4）調(diào)整轉(zhuǎn)向器蝸桿軸軸承間隙的辦法是，適當(dāng)減少轉(zhuǎn)向器上蓋與轉(zhuǎn)向器殼體之間的調(diào)整墊片。當(dāng)兩手抓住方向盤上下推拉時(shí)，應(yīng)感覺不到有軸向竄動。在拆除縱拉桿之后，轉(zhuǎn)動方向盤不感到有阻力，這時(shí)，軸承間隙就算調(diào)好了。

4中央傳動螺旋圓錐齒輪嚙合印痕和齒側(cè)間隙的檢查調(diào)整

檢查、調(diào)整嚙合印痕和齒側(cè)間隙應(yīng)在圓錐滾子軸承游隙調(diào)整后進(jìn)行。檢查嚙合印痕時(shí)，應(yīng)以前進(jìn)擋工作面為主。①調(diào)整嚙合印痕時(shí)，首先增加或減少主動圓錐齒輪軸軸承座處的墊片，以調(diào)整齒長方向的嚙合印痕，然后調(diào)換中央傳動軸兩端的軸承墊片，以調(diào)整齒高方向的嚙合印痕。最后使嚙合印痕的位置在齒長的中部或稍偏小端，印痕的長度不小于12 mm、寬度不小于35 mm。值得指出的是，由于軸承的游隙已經(jīng)調(diào)好，調(diào)整嚙合印痕時(shí)，如果增加一端7305軸承墊片的厚度，應(yīng)同時(shí)減少另一端同樣厚度的軸承墊片。②檢查齒側(cè)間隙時(shí)，如齒側(cè)間隙增大，而嚙合印痕符合要求，可不必調(diào)整，繼續(xù)使用。當(dāng)齒側(cè)間隙超過07 mm時(shí)，大小圓錐齒輪應(yīng)報(bào)廢，成對換新。

5轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿嚙合間隙的調(diào)整

當(dāng)方向盤的自由轉(zhuǎn)角超過30°時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。調(diào)整順序是：①調(diào)整各球節(jié)頭間隙，即擰緊調(diào)節(jié)螺塞；②調(diào)整蝸桿軸圓錐滾子軸承游隙；③調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙；④拆下轉(zhuǎn)向垂臂，取下轉(zhuǎn)向器防塵蓋，旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤，使調(diào)心襯套轉(zhuǎn)動一角度。由于調(diào)心襯套是偏心件，于是改變了蝸輪軸的位置，進(jìn)而改變了蝸輪與蝸桿的嚙合間隙。不裝轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)，只要方向盤的自由轉(zhuǎn)角不大于20°，即認(rèn)為調(diào)整合適。 （06）