李 斌

貴州中交玉石高速公路發(fā)展有限公司

1、道路工程造價(jià)控制的重要性

當(dāng)今社會(huì)飛速發(fā)展，建筑行業(yè)面對(duì)的壓力也越來越大，要想在如此激烈競爭環(huán)境中得到一席生存之地。就需要加強(qiáng)對(duì)于工程造價(jià)的有效控制，確保企業(yè)能夠獲得一定收益，從而使得工程能夠取得良好的質(zhì)量。在道路工程建設(shè)當(dāng)中，為了在提升施工企業(yè)管理效率的同時(shí)降低建設(shè)工程成本，加強(qiáng)在工程造價(jià)方面的有效控制和管理，將會(huì)對(duì)確保施工安全以及提升工程質(zhì)量起到很重要的作用。加強(qiáng)道路工程造價(jià)的控制主要就是對(duì)在實(shí)際的建設(shè)當(dāng)中其消耗進(jìn)行控制，在確保施工安全、質(zhì)量達(dá)標(biāo)以及滿足工期的基礎(chǔ)上，從而獲得經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益的提升，所以，在實(shí)際的道路工程當(dāng)中，加強(qiáng)工程造價(jià)的控制對(duì)于施工企業(yè)以及整體行業(yè)發(fā)展都有很大的意義。

2、道路橋梁工程造價(jià)的影響因素

2.1、項(xiàng)目規(guī)模的設(shè)計(jì)

項(xiàng)目實(shí)施前，我們應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身資金狀況和期望值對(duì)項(xiàng)目的規(guī)模做出計(jì)劃，以便有效合理地分配資源，預(yù)算資金投入。對(duì)項(xiàng)目規(guī)模設(shè)計(jì)的大小進(jìn)行計(jì)劃，因?yàn)檫@和工程建設(shè)資源的調(diào)配有一定關(guān)系，工程建設(shè)能否按照計(jì)劃依次實(shí)施就看這個(gè)計(jì)劃制定的合理與否。項(xiàng)目規(guī)模設(shè)計(jì)偏大或者規(guī)模過小都會(huì)產(chǎn)生不良后果，偏大則可能會(huì)導(dǎo)致工程超出我們預(yù)想的需要，過小可能會(huì)使得資源過剩，不能夠完成預(yù)想的設(shè)計(jì)成果，這樣道路就不會(huì)按照原來的預(yù)想發(fā)揮它的作用。因此，施工前期對(duì)施工項(xiàng)目的規(guī)模把握好，根據(jù)實(shí)際情況合理確定規(guī)模大小，使資源合理分配，經(jīng)濟(jì)效益最大化。

2.2、施工質(zhì)量

道路的建設(shè)質(zhì)量成為影響施工造價(jià)的重要因素。首先施工建設(shè)質(zhì)量直接影響道路后期的運(yùn)營狀況，影響人們的正常出行與交通，同時(shí)還需要進(jìn)行不斷的維修和加固，從全壽命成本來看，施工質(zhì)量問題所產(chǎn)生的工程造價(jià)是非常顯著的。為了確保施工質(zhì)量，就需要增加施工投入，但這并不是線性相關(guān)的絕對(duì)關(guān)系。如圖1所示，呈現(xiàn)了道路施工質(zhì)量與成本造價(jià)之間的關(guān)系[5，6]，可以看到要想保證道路的建設(shè)質(zhì)量，第一，并不是質(zhì)量越高越好，質(zhì)量越高相應(yīng)的工程造價(jià)會(huì)顯著提高，變得非常不經(jīng)濟(jì)；第二，也不是降低施工成本越低對(duì)應(yīng)的施工質(zhì)量就越差：第三，存在最佳施工質(zhì)量的選擇點(diǎn)，使得施工質(zhì)量能夠得到保證，同時(shí)建設(shè)成本較低。

圖1 道路的成本與施工質(zhì)量關(guān)系曲線圖

3、道路工程造價(jià)管理對(duì)策

3.1、資金時(shí)間價(jià)值的分析

資金生產(chǎn)、資金流通中，會(huì)隨著時(shí)間推移而發(fā)生增值。如一定量資金會(huì)因?yàn)槠涫褂脮r(shí)間、實(shí)際價(jià)值不同而發(fā)生差異。道路工程造價(jià)控制中，需要加強(qiáng)資金時(shí)間價(jià)值優(yōu)化。如某工程招標(biāo)期間，在施工單位選擇方面，甲單位：竣工六個(gè)月后支付項(xiàng)目工程款，分四次結(jié)清，三個(gè)月支付一次；乙單位：竣工一年后進(jìn)行工程款支付，隔月支付一次，五次付清。從上述兩個(gè)單位的標(biāo)價(jià)中可計(jì)算得出，乙單位比甲單位優(yōu)惠了21萬，可縮減業(yè)主前期項(xiàng)目投資。即資金時(shí)間價(jià)值的分析可有效縮減成本投入。

3.2、加強(qiáng)對(duì)于預(yù)算編制的控制

預(yù)算編制在最終建筑工程項(xiàng)目的影響是很大的，所以應(yīng)該對(duì)預(yù)算編制引起高度的關(guān)注，關(guān)注力度的提升才能確保預(yù)算編制的準(zhǔn)確性，這樣才能提高工程造價(jià)的控制能力，這樣的話，造價(jià)控制的力度就會(huì)加大，保證工程造價(jià)降低到最低。具體來說，為了達(dá)到這一目的，在相應(yīng)的預(yù)算編制過程中應(yīng)該重點(diǎn)參照于國家的預(yù)算編制規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免出現(xiàn)任何一個(gè)可能會(huì)影響到預(yù)算編制結(jié)果的不當(dāng)之處，此外，對(duì)于預(yù)算編制過程中的各個(gè)計(jì)算過程來說，同樣需要重點(diǎn)加強(qiáng)控制和管理，保障這些計(jì)算的準(zhǔn)確性也是維護(hù)最終預(yù)算編制效果的基礎(chǔ)所在，當(dāng)然，在具體的預(yù)算編制過程中，還應(yīng)該盡可能地針對(duì)其具體的編制內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，力求其編制的結(jié)果能夠?yàn)楹罄m(xù)的造價(jià)控制和管理提供較好的支撐。

3.3、工程建設(shè)中的控制

工程建設(shè)過程中施工方案、施工管理、施工質(zhì)量和施工工期等都會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響，這些也是能夠進(jìn)行優(yōu)化配置的方面，通過合理而有效地控制，可以極大地減少建設(shè)成本。首先，施工材料、施工設(shè)備和人力資源等選擇具有很大的靈活性。根據(jù)工程建設(shè)特點(diǎn)和要求，應(yīng)該選擇滿足建設(shè)要求的材料，符合建造功能的機(jī)械設(shè)備，以及與施工安排相匹配的人力資源。合理控制工程預(yù)算，使得建造材料和施工機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用得到有效控制。其次，需要根據(jù)施工過程的開展進(jìn)行有效的施工組織和管理，統(tǒng)籌安排施工人員、機(jī)械配置和原材料供應(yīng)，建立詳細(xì)的資金使用計(jì)劃，確保具有足夠的資金周轉(zhuǎn)，同時(shí)各種施工工序能夠協(xié)調(diào)開展，編制施工進(jìn)度計(jì)劃表，并按照施工過程開展。最后，施工機(jī)械設(shè)備的合理使用和施工中的合理管理，是控制道路造價(jià)的關(guān)鍵因素。由于道路建設(shè)中需要用到挖土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等各種大型設(shè)備，如果能夠合理地利用這些設(shè)備又同時(shí)保證建設(shè)工期，降低不必要的機(jī)械修復(fù)和更換等，可以極大地控制施工成本。

結(jié)束語

總之，道路工程造價(jià)管理重要度較高，已經(jīng)引起各方的關(guān)注。企業(yè)需要從設(shè)計(jì)、管理、施工等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，保證造價(jià)控制的專業(yè)性、科學(xué)性。盡量降低設(shè)計(jì)變更等帶來的成本損失，為工程造價(jià)優(yōu)化打下良好基礎(chǔ)。

[1]王麗媛.談如何做好道路工程造價(jià)的控制與審核[J].山西建筑，2016，42(20)：222+229.

[2]王莉.影響道路工程造價(jià)控制的因素和措施[J].科技視界，2016(11)：212.

[3]旦增卓瑪.道路工程造價(jià)影響因素研究[J].江西建材，2016(03)：171.

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