戴 玥

中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司

街區(qū)景觀更新改造研究

戴 玥

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街區(qū)作為本次論文的研究對(duì)象，通過(guò)改造使每一片的發(fā)展達(dá)到相對(duì)的完整性，這樣集無(wú)數(shù)相對(duì)完整性之和，即能促進(jìn)街區(qū)的整體環(huán)境得到改善，達(dá)到有機(jī)更新的目的，踏踏實(shí)實(shí)的走科學(xué)城市化道路。

風(fēng)景園林；街區(qū)；景觀更新；改造方案；分析研究

改革開放三十八年當(dāng)下中國(guó)的城市快速發(fā)展無(wú)限蔓延導(dǎo)致空間環(huán)境面臨一系列問(wèn)題，中國(guó)的城市趨同現(xiàn)象的無(wú)奈是城市化發(fā)展的主題曲，國(guó)外景觀界對(duì)于街區(qū)景觀更新改造的理論研究很少，全球從景觀角度對(duì)街區(qū)的研究正處于探索階段，城市的慢慢發(fā)展過(guò)程中形成了街區(qū)景觀，已經(jīng)不僅僅是獨(dú)立個(gè)體街巷單純的實(shí)現(xiàn)公共化交通分離的場(chǎng)所，是城市發(fā)展的重要支撐，是在城市和特定區(qū)域集聚而形成的區(qū)域景觀現(xiàn)象。街區(qū)景觀是區(qū)域景觀、城市景觀的一個(gè)點(diǎn)，是城市中某個(gè)點(diǎn)區(qū)域的公共空間，每個(gè)細(xì)節(jié)都在展現(xiàn)著城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理程度，是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)、文化水平的表達(dá)以及城市內(nèi)部居民素質(zhì)文明的綜合體現(xiàn)。街區(qū)景觀更新改造是現(xiàn)代城市內(nèi)在邏輯上的根本，是市民生活方式的改造，是讓使用者真正意義上形成延續(xù)性的街區(qū)生活方式，營(yíng)造平和的生活氛圍，延續(xù)城市歷史風(fēng)貌的同時(shí)，營(yíng)造獨(dú)特的城市特色。

街區(qū)是有機(jī)生命體，其歷程可以視為孕育-出生-成長(zhǎng)-衰老-死亡，更新改造不是簡(jiǎn)單的換血，而是促進(jìn)城市血液循環(huán)增加營(yíng)養(yǎng)。從街區(qū)的角度規(guī)范化整治出新來(lái)推進(jìn)城市的有機(jī)更新，營(yíng)造策略的創(chuàng)新，分類規(guī)劃、有機(jī)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)的施工以及真空注液塑木、抗滑馬蹄脂碎石等新材料和滴灌技術(shù)、垂直綠化、生態(tài)浮床等新技術(shù)的運(yùn)用等，選用合適的規(guī)模、尺度，達(dá)到合理設(shè)計(jì)目前與將來(lái)的關(guān)系，提高景觀設(shè)計(jì)的質(zhì)量，達(dá)到街區(qū)景觀有機(jī)更新的目的，引導(dǎo)設(shè)計(jì)師踏踏實(shí)實(shí)的走科學(xué)城市化道路，突破街巷景觀的表皮界面的研究，深入街區(qū)縱深、空間肌理、地域文脈等要素進(jìn)行探索，引導(dǎo)設(shè)計(jì)改變“臟、亂、差”向多元化的街區(qū)景觀建設(shè)轉(zhuǎn)型。避免單一方向的切入造成街區(qū)景觀建設(shè)的片面性，減少不同角度表達(dá)對(duì)街區(qū)建設(shè)投入的矛盾與低效。

本次論文研究的對(duì)象是街區(qū)的概念，不僅僅是狹義的道路改造，并且需要一定的規(guī)模區(qū)域，形成一個(gè)生命體的概念進(jìn)行分類研究，因此，具體的景觀設(shè)計(jì)，是為了提升街區(qū)的價(jià)值提出的空間設(shè)計(jì)方案。首先需要明晰其街區(qū)的規(guī)劃定位，然后根據(jù)其內(nèi)容特色將其分為三種街區(qū)：特色街區(qū),內(nèi)部道路為承載大量車流人流的城市主干道，是城市的標(biāo)志性道路，街巷個(gè)性特征彰顯，主題化的街區(qū)；普通街區(qū)是多種綜合功能街巷集合，交通是骨干性道路的街區(qū)；背景街區(qū)是街區(qū)內(nèi)部，微循環(huán)街區(qū)。為了便于研究，總結(jié)出較為全面的分類體系，選取功能感知及空間特征作為依據(jù)提出街區(qū)劃分的方法：

明確了街區(qū)分類后，針對(duì)不同的空間系統(tǒng)，提出點(diǎn)、線、面的結(jié)構(gòu)研究，將每一個(gè)街區(qū)通過(guò)整體紅線面的把握定位，到線的梳理走向，最后點(diǎn)的細(xì)部修飾完成街道骨架結(jié)構(gòu)改造，從而改善街區(qū)的肌理和布局。論文試從尺度和感受兩個(gè)方面探討街區(qū)改造的手法，街區(qū)的尺度關(guān)系到內(nèi)部各個(gè)元素的密度，從而影響民眾感受，本次論文提出小尺度的街區(qū)環(huán)境修復(fù)，針對(duì)街區(qū)環(huán)境大的面上的尺度，小尺度的內(nèi)部改造更能以人為中心融入文化，避免粗放式的擴(kuò)張的有效手法，目的是保證街區(qū)的有機(jī)更新。另一個(gè)方面從感觀的角度進(jìn)行考慮，主要明確兩個(gè)界面的合理設(shè)計(jì)，平立面的不同營(yíng)造，給予的感受直接影響街區(qū)空間系統(tǒng)，以線的形式展示不同的空間效果。而點(diǎn)的空間影響，更具象的體現(xiàn)在點(diǎn)的形式上，形式的不同，空間的層次差異也不相同?？臻g系統(tǒng)的改造最根本的優(yōu)化就是功能上的完善，而功能又反作用于形式，利用形式呈現(xiàn)出新的景觀，這也是生命體內(nèi)的一個(gè)內(nèi)部循環(huán)。一個(gè)個(gè)點(diǎn)的形式由線性相連組成了完整的景觀體，而在景觀體的改造過(guò)程中，通過(guò)界面、節(jié)點(diǎn)、西部設(shè)施、綠化等打造有機(jī)更新的系統(tǒng)街區(qū)。

界面包括：底、側(cè)、頂三面。底面主要就是街道的最基本的路面構(gòu)成，比如車行道、人行道、盲道、綠化、廣場(chǎng)鋪裝等，是直接與使用者接觸的部分，尤其步行道，對(duì)底面的控制與人最為親密，有機(jī)更新也最為復(fù)雜。街道底面的車行道，應(yīng)該符合抗磨損、防滑、易清潔、易排水、生態(tài)環(huán)保的路面系統(tǒng)，此系統(tǒng)使人與車輛可以安全舒適的流通；步行道應(yīng)該劃分功能區(qū)域，搭配設(shè)置各種相應(yīng)設(shè)施，保證空間利用率和景觀美化的整體性；底面的豎向空間則要滿足規(guī)范設(shè)置無(wú)障礙通行，在原有的基礎(chǔ)上延伸和連通盲道、坡道、高低落差等，創(chuàng)造豐富的景觀空間層次。側(cè)面主要是沿街立面包括建筑、構(gòu)筑物、圍墻、店面等，給人視覺(jué)感受的最直接印象，側(cè)面應(yīng)符合原有街區(qū)空間的比例關(guān)系，并且結(jié)合人體工程學(xué)控制視線范圍內(nèi)重點(diǎn)處側(cè)面空間形式，保證良好的日照條件，改造之前可以結(jié)合原始資料進(jìn)行日照計(jì)算分析，為接下來(lái)的各項(xiàng)改造提供參考，側(cè)面達(dá)到有機(jī)更新的最重要的是要有連續(xù)性，其虛實(shí)關(guān)系與間距通道的比例不應(yīng)該大于建筑的三分之一，且鼓勵(lì)一層連接起來(lái)；頂面是街區(qū)實(shí)體與自然的交接分割的輪廓線，其控制也是對(duì)空間背景的改善和印象的提升，比如對(duì)違章建筑拆遷，對(duì)其凈化處理，嚴(yán)格控制天際線的序列特征。

節(jié)點(diǎn)是街區(qū)環(huán)境形象的重點(diǎn)，在街區(qū)空間中分為三種形式：連接型、主題型、緩沖型。連接型主要是道路交叉口，一般是主干道或者大型的集散點(diǎn)，要求具有強(qiáng)烈的識(shí)別性，因?yàn)榻徊婵诰哂蟹较蜻x擇性功能；主題型節(jié)點(diǎn)則主要為活動(dòng)區(qū)，或者景觀轉(zhuǎn)折區(qū)，比如廣場(chǎng)、入口、街頭綠地等，要求滿足停留空間，多功能的需要，具有較強(qiáng)的圍和感和聚集感，具有一定的空間感受作用；緩沖型空間則指結(jié)合周邊建筑區(qū)域的開放空間，一般是背街小巷的入口或者建筑的轉(zhuǎn)折區(qū)域，這一節(jié)點(diǎn)主要是條件周圍空間環(huán)境關(guān)系。

細(xì)部設(shè)施可以按功能分為信息類、實(shí)用類、美觀類三類。信息類包括社會(huì)效益型和信息服務(wù)型，社會(huì)效益型有廣告牌、廣告箱、海報(bào)、霓虹燈等；信息服務(wù)型包括交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌等，這些街道設(shè)施的設(shè)置使街區(qū)特色豐富、強(qiáng)化街區(qū)活力，以街區(qū)實(shí)體為底色，控制形式色彩的秩序、分布、風(fēng)格與尺度，比如根據(jù)所處位置，分屋頂、墻面、垂直、雨棚等標(biāo)識(shí)，或者與相近的空間風(fēng)格統(tǒng)一，整體分層搭配，避免繁雜錯(cuò)亂，避免空間廣告嚴(yán)控超立面標(biāo)識(shí)超過(guò)建筑12%；實(shí)用型分為實(shí)用型、休憩型、服務(wù)型、保障型四種設(shè)施，實(shí)用型則以服務(wù)半徑來(lái)設(shè)置，休憩型則可結(jié)合其他構(gòu)筑物，服務(wù)型包括書報(bào)亭、早餐亭等，服務(wù)型宜結(jié)合人流停留區(qū)設(shè)置，與周圍景觀協(xié)調(diào)一致，保障型包括配電箱、管線、消防栓、隔離欄等，根據(jù)規(guī)劃集中設(shè)置，保持良好維護(hù)；美觀型主要強(qiáng)調(diào)街區(qū)文化特征和自然環(huán)境特征，具有藝術(shù)和時(shí)代感染力，滿足人們的視覺(jué)和體驗(yàn)感受。

綠化景觀的更新改造是生態(tài)文明的延續(xù)，更多的是設(shè)計(jì)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的模式。要研究的綠化景觀不僅僅單一的植物設(shè)計(jì)，包括生態(tài)、綠色、低碳這三個(gè)核心概念，是從生態(tài)學(xué)的角度研究街區(qū)人與自然的和諧關(guān)系，實(shí)現(xiàn)超越街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。那么如何從微觀的角度實(shí)現(xiàn)街區(qū)有機(jī)更新的目標(biāo)，首先設(shè)計(jì)應(yīng)尊重自然，保護(hù)原有街區(qū)內(nèi)部的生態(tài)要素，構(gòu)件穩(wěn)定的生態(tài)模式；其次因節(jié)約資源，全壽命周期的高效利用；再者應(yīng)滿足使用者，遵循一定的美學(xué)，注重功能性、地域性和文化性；最后整體應(yīng)該遵循時(shí)效性。這是一個(gè)循序漸進(jìn)的設(shè)計(jì)模式，需要深入研究街區(qū)生態(tài)要素的組成內(nèi)容，以街區(qū)生態(tài)要素的深層次的結(jié)構(gòu)和肌理為基礎(chǔ)，再研究氣候、土壤、植被、水體四要素的組成和特征以及對(duì)街區(qū)的影響，從而形成超越可持續(xù)發(fā)展街區(qū)改造更新的目標(biāo)為向?qū)У脑O(shè)計(jì)理念。

最后對(duì)街區(qū)景觀改造提出了四個(gè)觀點(diǎn)：把街巷空間改造與環(huán)境設(shè)計(jì)二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜合研究，提出城市街巷景觀有機(jī)更新這一概念；對(duì)于街巷的環(huán)境設(shè)計(jì)研究，應(yīng)以城市宏觀發(fā)展模式需求、城市空間環(huán)境審美需求以及環(huán)境功能形式需求為研究的前提和大背景；城市街巷是城市空間的一部分，它具有城市空間某些特征而不僅僅是一種單純的交通性質(zhì)的空間；城市街巷既滿足交通建筑及道路功能屬性要求，又是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾h(huán)境，所以城市街巷除了交通組織外，還要體現(xiàn)其空間環(huán)境的藝術(shù)性和獨(dú)特品格，再此提出街區(qū)的概念，實(shí)現(xiàn)街區(qū)的有機(jī)更新改造。

本論文旨在立足科學(xué)、合理、有針對(duì)性的角度，在景觀學(xué)的范圍內(nèi)調(diào)研、分析、歸納與綜合思考登出研究成果，以豐富和完善我國(guó)街區(qū)景觀改造的理論體系，為景觀工程的發(fā)展提供一定的參考。由于本人學(xué)識(shí)有限，論文難免欠缺深度與廣度，欠妥之處，懇請(qǐng)各位同仁批評(píng)指正。

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