肖和錦

中國五冶集團有限公司上海交通市政分公司

無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用研究

肖和錦

中國五冶集團有限公司上海交通市政分公司

當前我國的社會經(jīng)濟發(fā)展不斷加快，公路橋梁建設(shè)事業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇，然而公路橋梁建設(shè)在快速發(fā)展的同時也面臨著越來越嚴重的損壞情況，因此就無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用展開相關(guān)的研究工作便具有極其重要的作用與價值。本文對無損檢測技術(shù)進行了簡要的介紹，而后就公路橋梁中所主要應(yīng)用到的無損檢測技術(shù)展開了深入分析，并提出了一些改進建議。

無損檢測技術(shù)；公路橋梁；應(yīng)用

1 引言

在當前我國的公路橋梁檢測工作中，無損檢測技術(shù)是其中最為關(guān)鍵的一項技術(shù)手段，其具有成本低廉、操作簡便、效果高等優(yōu)勢特性，因此這一技術(shù)也是目前在橋梁檢測領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的一種技術(shù)。其主要就包括了雷達波檢測、超聲波檢測、聲發(fā)射檢測等三種技術(shù)方法，下文將就此展開相關(guān)的應(yīng)用分析，并就無損檢測技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁中提出了一些針對性的改進建議。

2 無損檢測技術(shù)概述

無損檢測技術(shù)即為，對公路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件不造成損傷，在確保其受力性能與使用能力可得到有效保障的基礎(chǔ)之上，對其構(gòu)件的內(nèi)部缺陷、結(jié)構(gòu)受力性能、耐久性能、使用性及安全性展開測定的一項技術(shù)手段。無損檢測技術(shù)集成了多項學科技術(shù)，尤其是現(xiàn)代材料學與應(yīng)用物理學為其提供了發(fā)展理論基礎(chǔ)，而現(xiàn)代電子計算技術(shù)則為之提供了便利的應(yīng)用平臺，這些技術(shù)手段均為無損檢測技術(shù)的發(fā)展提供了重要的技術(shù)雞翅，同時也使其能夠完成檢測目標成為了可能。

3 應(yīng)用于公路橋梁中的無損檢測技術(shù)

3.1 雷達波檢測技術(shù)

這一檢測方法是應(yīng)用發(fā)射天線，來促使高頻電磁波能夠以短脈沖寬頻帶的方式來發(fā)射到公路橋梁的內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)當中，并由此來獲取到相關(guān)的內(nèi)部信息，利用接收天線獲取內(nèi)部檢測信息，獲得雷達波信號，依據(jù)不同信號內(nèi)容分析公路橋梁混凝土狀況，掌握其內(nèi)部的實際缺陷情況。同時針對雷達波出現(xiàn)不正常表現(xiàn)的地區(qū)實施精度位置確認，直至掌握具體的損壞程度。

3.2 超聲波檢測技術(shù)

此種檢測技術(shù)手段大多是利用超聲波處于不同介質(zhì)當中傳遞時，由于位置分布信息不同而獲得存在明顯差異的檢測參數(shù)，并利用這些參數(shù)來對公路橋梁當中其內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞狀況綜合各方面因素綜合考慮后做出相應(yīng)的判斷。對此可借助于對超長波在傳播過程當中的時間長短來確認傳播速度，同時依據(jù)超聲波傳播速度和不同街之間的對應(yīng)關(guān)系來就介質(zhì)的力學特性做出評估。同時還可在對介質(zhì)力學性能進行判定的同時對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷也作出判定，在工程項目當中采用超聲波檢測技術(shù)從費用方面考慮也較為合理，且操作起來也十分便捷，因此這一技術(shù)也應(yīng)用的較多。

3.3 聲發(fā)射檢測技術(shù)

此種檢測方法原理為：公路橋梁在受到不同作用力影響時，會導(dǎo)致變形與裂縫情況的出現(xiàn)，并且還會產(chǎn)生應(yīng)力松弛。由此還會釋放出應(yīng)力波，在其內(nèi)部便會導(dǎo)致微裂紋的出現(xiàn)，此種內(nèi)部缺陷位置即為應(yīng)力波生源產(chǎn)生地。采用聲發(fā)射檢測設(shè)備在測出發(fā)射源所釋放出的彈性波信號后，便能夠針對其內(nèi)部缺陷位置與大小狀況作出判定，此種檢測方法是一種動態(tài)化的檢測方式，可對公路橋梁當中部分活動性缺陷作出測定，從而使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。針對體積較大的混凝土構(gòu)件，則可利用對整體范圍的傳感器布設(shè)來對其內(nèi)部缺陷進行明確，精確的查找出其中的缺陷問題，采用此類檢測方式可達到較高的檢測效率，同時獲得的檢測信息為動態(tài)化的，較適宜應(yīng)用在提前預(yù)測方面，并且復(fù)雜性幾何構(gòu)件同樣可采用這一方法，。

4 無損檢測技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁中的改進建議

4.1 充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段

在應(yīng)用無損檢測技術(shù)之時，應(yīng)大力加強對科技力量的應(yīng)用，基于當今時代科學技術(shù)的快速發(fā)展，無損檢測技術(shù)的應(yīng)用前景也十分廣闊，我國當前所應(yīng)用到的公路橋梁無損檢測技術(shù)大多是由國外所引入的先進技術(shù)，而這些技術(shù)的引入價格較高，其中成本因素是其中至關(guān)重要的一個方面，由此也就導(dǎo)致了無損檢測工作的難以大規(guī)模的開展。這直接導(dǎo)致了我國在這一方面的技術(shù)應(yīng)用受到了極大的限制，對此我國相關(guān)的專業(yè)人員還應(yīng)大力加強對這一方面的技術(shù)研究，打破國外的技術(shù)壟斷，擁有具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的無損檢測技術(shù)，以促進我國在這一方面的技術(shù)水平得以顯著提升。

4.2 逐漸健全并完善檢測內(nèi)容

無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用還會受到極大的環(huán)境因素影響，進而導(dǎo)致其本身將會面臨著極大的困難性，同時公路橋梁本身結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，在實施檢測工作之時所要應(yīng)用到的數(shù)據(jù)與手段十分復(fù)雜，因此在實際的檢測工作當中應(yīng)當基于對復(fù)雜性構(gòu)件的檢測研究，來在開展普通構(gòu)件檢測時實施全面性的無損檢測，而并非僅是針對其中某個部位實施檢測，由此也就需要相關(guān)的檢測人員能夠持續(xù)增強檢測技術(shù)手段，以促進檢測技術(shù)水平取得不斷的發(fā)展、進步。

4.3 不斷提升檢測人員素質(zhì)水平

無損檢測技術(shù)所牽涉的內(nèi)容十分繁雜，相關(guān)的檢測人員必須要加強對有關(guān)專業(yè)性知識內(nèi)容的全面了解，首先要做好的就是加強對公路與橋梁結(jié)構(gòu)的了解，而后是對材料性能的了解，并且針對所應(yīng)用到的檢測技術(shù)必須要能夠達到一個全面性的認識，但是就當前我國的檢測人員實際素質(zhì)水平來看，還遠遠無法達到有關(guān)的標準要求，因此在應(yīng)用檢測設(shè)備的過程中，也就無法對設(shè)備做到充分、有效的應(yīng)用，最終還將會導(dǎo)致檢測結(jié)果的準確性受到極大的影響。因而，針對這一現(xiàn)狀便應(yīng)當大力開展有關(guān)的人員專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)工作，對檢測人員在上崗之前要做好崗前培訓(xùn)，并在其測試合格后方可允許上崗，以確保其能夠在開展日常的檢測工作之時達到理論與實踐充分結(jié)合的程度。

5 結(jié)束語

總之，公路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)建設(shè)當中最為關(guān)鍵的一項內(nèi)容，在公路橋梁建設(shè)中怎樣提升其建設(shè)質(zhì)量，對于公路橋梁的建設(shè)應(yīng)用而言意義重大。在公路橋梁檢測過程當中應(yīng)用無損檢測技術(shù)必須要不斷提升其技術(shù)水平，從而實現(xiàn)對公路橋梁施工水平的有效保障，以及為推動我國的公路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。

[1]付強.探討公路橋梁的無損檢測技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2014(2).