李 偉

天津城建設(shè)計(jì)院有限公司 天津市 300122

新材料在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

李 偉

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公路橋梁是基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，是公路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對交通運(yùn)輸有著重大意義，公路橋梁的質(zhì)量對出行安全及社會(huì)穩(wěn)定存在深遠(yuǎn)影響，因此必須確保公路橋梁的質(zhì)量與安全。隨著社會(huì)發(fā)展，許多新技術(shù)與新材料大量出現(xiàn)，應(yīng)用在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中的材料種類也越來越多，性能越來越完善，在保障公路橋梁的質(zhì)量與安全中發(fā)揮了重要的作用。本文對新材料在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，列舉出了一些應(yīng)用在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的新材料，并分別論述了這些新材料的性能以及特點(diǎn)，最后結(jié)合某地區(qū)的公路橋梁，闡述了新材料在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的具體應(yīng)用方法。

新材料；公路橋梁；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

1 前言

進(jìn)行公路橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的主要目的是為了減少公路橋梁病害發(fā)生或者防止公路橋梁既有病害的進(jìn)一步蔓延，進(jìn)而延長橋梁的使用壽命。隨著材料市場的不斷發(fā)展，目前越來越多的新材料開始出現(xiàn)并得到了大量的應(yīng)用，本文現(xiàn)對應(yīng)用在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中的新材料進(jìn)行分析，以期能夠通過應(yīng)用新材料來完善公路橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，從而使公路橋梁的質(zhì)量、安全性與使用壽命得到保證，使公路橋梁的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益得到充分的發(fā)揮。

2 典型橋梁養(yǎng)護(hù)新材料

應(yīng)用在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中的材料種類十分豐富，其中比較典型的新材料進(jìn)有如下幾種：

（1）FH-CX銹轉(zhuǎn)化劑：一般都是專門用在已經(jīng)有銹蝕產(chǎn)生的鋼鐵表面上的防護(hù)處理，其耐腐蝕效果十分顯著，主要特點(diǎn)有：具有良好的防銹效果，一般只要噴涂一道或者兩道，再將其與適當(dāng)?shù)拿嫫徇M(jìn)行配合，則能夠保持在自然環(huán)境中十年不生銹；該材料屬于水性體系，其中不含有苯、甲醛等對人體有害的物質(zhì)，在施工的時(shí)候不會(huì)有粉塵產(chǎn)生，環(huán)保作用很顯著；基材能夠帶銹施工，取代了傳統(tǒng)的手工噴砂，施工十分快捷便利，不論是噴、涂還是刷都能起到較好效果，大大提高了工程的施工效率；在已經(jīng)生銹且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼鐵構(gòu)件上也可以進(jìn)行防腐處理，防止了因?yàn)閭鹘y(tǒng)的酸洗產(chǎn)生的酸液殘留等問題；此外，F(xiàn)H-CX銹轉(zhuǎn)化劑還具有顯著的防水性能。

（2）SCC008新舊混凝土粘結(jié)界面膠：這種材料是雙組分、無溶劑的，并且能夠快速固化，粘結(jié)度非常高，尤其是在新舊混凝土的粘結(jié)方面，只要在混凝土表面進(jìn)行涂抹，新舊混凝土就會(huì)很快的粘結(jié)在一起，這樣就避免了一些開裂和收縮的現(xiàn)象發(fā)生。這種面膠對承重高的情況比較適用，并且在高溫的狀態(tài)下仍有較好的使用性能。此外，SCC008新舊混凝土粘結(jié)界面膠還有很好的抗腐蝕能力，在各種環(huán)境下都能發(fā)揮作用。

（3）FH-CRG防水防鹽害保護(hù)劑：這種材料跟混凝土的強(qiáng)度近似，有很好的附著能力，很少出現(xiàn)龜裂和脫模的現(xiàn)象，而且不會(huì)出現(xiàn)滲漏。

（4）FH-HY20無機(jī)聚合物砂漿：這種材料非常環(huán)保，適合大量混凝土破損的修補(bǔ)工作，如：混凝土蜂窩、裂縫、漏洞以及保護(hù)層漏筋破損等，它還有很好的抗壓和粘結(jié)性能，施工方便，抗冷、抗老化性能好。

（5）ETR-LV永久性裂縫修補(bǔ)膠：這種材料適用于混凝土橋梁裂縫修補(bǔ)，它的成本較低，對混凝土和鋼筋也有防潮作用，能通過低張力滲透到細(xì)小的裂縫中，使橋梁更加穩(wěn)固。

3 公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)例

以某地區(qū)的公路橋梁為例，橋梁病害主要由三方面組成：1、橋梁存在混凝土稀少，有鋼筋側(cè)漏的現(xiàn)象。2、公路橋梁存在很多的裂縫現(xiàn)象，比如臺身、防撞墻和翼墻等。3、公路橋梁排水的地方出現(xiàn)滲水腐蝕現(xiàn)象，造成混凝土脫落。針對以上問題，對應(yīng)處理方案如下。

（1）對于第一種問題，先使用FH-B8011橋隧養(yǎng)護(hù)機(jī)對橋梁的基面進(jìn)行水射流處理，使橋梁表面處于清潔的狀態(tài)，然后用噴砂將鋼筋上的銹除去，接著用FH-CX防銹劑對其進(jìn)行防銹，進(jìn)而將SCC008新舊混凝土粘結(jié)界面膠在混凝土開裂的地方進(jìn)行涂抹，半小時(shí)后，用FH-HY20無機(jī)聚合物砂漿對其進(jìn)行修復(fù)，最后用FH-CRG防水防鹽害保護(hù)劑進(jìn)行保護(hù)。

（2）對于第二種問題，利用高壓水槍對裂縫進(jìn)行沖洗，然后進(jìn)行裂縫檢查，針對不同的裂縫情況使用ETR-LV永久性裂縫修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ)：寬度大于0.2mm的裂縫用注膠處理，對小于0.2mm的裂縫先進(jìn)行封閉處理，然后再用注膠嘴對其進(jìn)行壓力注膠。清除注膠嘴后，再采用封閉膠進(jìn)行封閉處理。

（3）對于第三種問題，利用高壓水槍對混凝土表面進(jìn)行清理，將需要修理的地方?jīng)_洗干凈，混凝土晾干后，將SCC008新舊混凝土粘結(jié)界面膠涂在上面，半個(gè)小時(shí)后，再用攪拌均勻的無集聚和砂漿進(jìn)行工作，最后對其進(jìn)行灑水、養(yǎng)生。

（4）公路橋梁在做好以上三個(gè)病害的防護(hù)措施之后，需進(jìn)一步對橋臺、梁體、蓋梁和防撞墻等表面進(jìn)行防病害處理。具體操作如下：利用扇形噴槍和養(yǎng)護(hù)機(jī)對梁體進(jìn)行清潔，清洗完成后，待到晾干后利用攪拌好的FH-CRG防鹽害材料對橋梁表面進(jìn)行涂刷。以上施工過程需在一個(gè)小時(shí)內(nèi)施工完成，完成后需對構(gòu)件進(jìn)行四個(gè)小時(shí)的養(yǎng)護(hù)。

4 結(jié)束語

在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，新型設(shè)備和材料得到了越來越廣泛的應(yīng)用，也起到了較好的效果，通過防止病害的進(jìn)一步侵犯，有效延長了橋梁使用壽命，對調(diào)高橋梁耐性行，保障公路行車安全具有重要的意義。

[1]邵鵬康.功能型超微表處路面養(yǎng)護(hù)材料設(shè)計(jì)研究[D].長安大學(xué),2014.