范禮軍

臨安市昌化公路段

橋梁鉆孔灌注樁基礎施工的技術難點研究

范禮軍

臨安市昌化公路段

近年來，我國的建筑工程發(fā)展十分迅速，國民經(jīng)濟水平直線上升，公路等基礎建設設施飛速發(fā)展。越來越多的公路橋梁建設工程拔地而起，鉆孔灌注樁技術是我國橋梁基礎施工常用的方法，它具有強大的貫穿能力，可以單柱支撐載體，而且施工中震動小，噪音低，保證了橋梁的安全性，延長使用壽命。但是鉆孔灌注樁技術屬于地下隱蔽工程，且施工難度大，質(zhì)量要求高，在施工中不可避免的會產(chǎn)生各種隱患，因此，加強施工技術保證橋梁質(zhì)量，是我們必須高度重視的一項任務。

橋梁；鉆孔灌注樁；基礎施工；技術難點

1 前言

在橋梁建設中，橋梁鉆孔灌注已被廣泛應用，給國家和企業(yè)帶來了良好的質(zhì)量效益和經(jīng)濟效益。我認為，橋梁鉆孔灌注樁技術還需要進一步的完善，解決在施工中的難點問題，使技術不斷進步。

2 橋梁鉆孔灌注樁施工技術應用

2.1 施工前的準備工作

每項工程施工前的準備是十分重要的，首先要將施工現(xiàn)場做好平整工作，一般橋梁現(xiàn)場的環(huán)境十分惡劣，在施工中大型機械設備以及施工中的原材料會占用很大的空間，所以施工前將現(xiàn)場所有障礙物都清理干凈，進行平整，以滿足鉆孔的需求。鉆孔灌注樁技術要求工作人員必須按照要求準備施工材料，在施工現(xiàn)場做好調(diào)配和管理。各項工作必須不可間斷的有條有紊地進行，否則會影響施工質(zhì)量及工程進度。

2.2 施工設備

在施工中，因環(huán)境的不同而選擇的設備也會不同，施工人員根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的土質(zhì)情況，選擇沖抓鉆、旋轉(zhuǎn)鉆或沖擊鉆等設備，選擇設備的鉆孔力度大小直接影響灌注的深度，所以選擇適合的工具尤為重要。

2.3 測量放線

測量放線要按照設計圖紙以及導線網(wǎng)進行，要嚴格控制樁位測量的偏差，采用木樁定位，偏并不得超出10mm范圍，施工人員保障測量放線沒有錯誤后，利用三角閉合的導線控制網(wǎng)針對水準基點進行反復測試，并利用坐標法來確定樁位和墩位的安置中線。

2.4 埋設護筒及泥漿材料

埋設護筒是施工時十分重要的環(huán)節(jié)，埋設時要求完全垂直，定位準確，其頂面位置偏差小于5cm，傾斜度不超過1%。鋼護筒的長度要按照施工中水位變化情況預留出富余，根據(jù)質(zhì)量要求護筒的壁厚為25-30mm，采用鋼板進行卷制。在護筒下沉中采用全面監(jiān)控方向，避免偏移或傾斜。泥漿是由水、粘土根據(jù)相應的配比配置而成，首先造漿選用粘土或膨潤土,泥漿采用比重為1.05-1.30，粘度16-20秒，PH值大于6，含砂率不大于4%，膠體率不小于95%。泥漿有護壁作用，防止泥漿坍孔現(xiàn)象，泥漿在孔內(nèi)可以形成壓力，產(chǎn)生膠泥層，可以方便排出鉆渣。在灌注時，泥漿面要高于地下水位1m。如果水位有上漲趨勢，則需要高出地下水位1.5m以上來保證施工的效果。灌注時將配置好的泥漿放在蓄漿池中，當池內(nèi)的沉渣達到一定標準時，通過泵排放到池里再處理。

2.5 鋼筋籠制作及安裝

鋼筋籠的制作一般都在工廠加工成半成品，對進場的鋼筋要做好檢查，檢查其抗拉能力和抗彎能力是否符合國家的質(zhì)量標準。鋼筋籠的制作過程要完全按照工藝流程操作，保證鋼筋籠的質(zhì)量至關重要。將鋼筋籠的半成品進行組裝，采用直螺紋連接，用扳手擰緊，保證骨架在組裝時留出錯頭長度，并錯開距離。鋼筋籠制作完成后用裝載機以及吊車運到孔位進行安裝。

2.6 樁基澆注

首先要對孔底沉淀的情況進行檢查，兩次反循環(huán)清孔，孔底沉淀為懸浮狀態(tài)，即可進行灌注。在灌注中，將導管的埋置深度控制在在2～6m。在灌注時要注意孔內(nèi)水位的情況及時測量混凝土的高度。

3 鉆孔灌注樁施工技術難點及措施

3.1 鉆孔灌注樁

每一根樁基都是施工的重點，如一根樁出現(xiàn)質(zhì)量問題，加固起來難度非常大，不但會影響質(zhì)量，影響工期還會給施工單位帶來嚴重的經(jīng)濟損失和不良的信譽影響，所以在施工中要完全按照施工工藝流程，充分考慮地質(zhì)因素，開展鉆孔灌注。

仔細研究導致斷柱的原因，以預防為主，防治結合，采取以下措施進行防范：在鉆孔時首先將鉆機安裝好，確保頂端和底座平穩(wěn)定牢固，在施工中不得發(fā)生傾斜。清孔時要測量孔徑的大小，清孔中要維持好孔內(nèi)水頭，避免發(fā)生塌孔現(xiàn)象，計算出灌注混凝土多少，及時進行灌注作業(yè)。時間必須嚴格控制，要快速的連續(xù)保灌注不得中斷，確保混凝土初凝前的連續(xù)性。不得發(fā)生斷水斷電現(xiàn)象，注意提升異管，確保導管的密封性。另外，在施工之前，要嚴格按照施工規(guī)范進行配制，坍落度要在180-220mm區(qū)間，灌柱導管直徑約為20-30mm，長度為2m左右。還要注意混凝土的配置和初凝時間，及時對原材料的規(guī)格及性能進行檢驗，來確保混凝土的流動性，避免斷樁事件的發(fā)生。

3.2 樁底沉渣過厚預防措施

清孔或二次清孔不干凈就會導致樁底沉渣太多，要及時清理干凈。在施工時要時刻控制注入的泥漿的密度和粘度，灌注柱成孔時注入的泥漿不夠就會使沉渣處在底下浮不上來，從而影響樁和地基的有效結合。在進行鋼筋籠吊放時，要避免碰撞地孔壁，不得造成土渣墜落，所以放吊時要正對孔位，減少沉渣落下孔底，保證施工質(zhì)量。

3.3 孔斜的預防措施

在成孔前時刻對成孔過程進行監(jiān)控，在施工前保證土層不得有斜狀面，地基在均勻分布，不得有硬塊等，要做好前期準備工作，提前做好預防措施。如果在不均勻的地層中鉆孔，要選用大自重、大剛度的鉆機。

3.4 埋管的預防措施

在施工中要控制好導管的深度，深度過大會導致與混凝土產(chǎn)生阻力，且阻力非常巨大，很難拔出。如果強行拔出的話，極有可能造成導管的斷裂，要以預防為主，在施工中時刻監(jiān)控導管的深度，也可以振搗混凝土防止強行拔出時斷裂的現(xiàn)象。

4 結束語

綜上所述，在橋梁施工中，鉆孔灌注樁施工技復雜施工難度大，每一個環(huán)節(jié)都非常重要，是保證橋梁質(zhì)量的關鍵點，具有十分重要的意義。然而在實際工程中，要嚴格按照施工工藝流程作操作，保證橋梁的質(zhì)量。每根樁基施工都是關鍵，一旦有一根樁產(chǎn)生質(zhì)量問題，不僅對其進行再次處理難度大，影響項目的總體工期，而且處理費用相當高。以“事前預防、事中控制為主、事后處理為輔”為原則，提高施工質(zhì)量，造福國家，造福百姓。

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[3]楊志剛.公路橋梁施工應用鉆孔灌注樁施工技術分析[J].建筑技術開發(fā),2016.

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