吳成村

福建新日建設(shè)工程有限公司

公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)探討

吳成村

福建新日建設(shè)工程有限公司

軟土地基作為公路橋梁施工工程的重要環(huán)節(jié)，其處理方法與公路橋梁的施工質(zhì)量及使用壽命密切相關(guān)。公路橋梁施工中軟土地基的處理方法及施工技術(shù)種類較多，每種軟土地基的施工技術(shù)都具有一定的局限性、針對性及適用范圍，本文對公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)進行了分析探討，僅供參考。

公路橋梁；施工技術(shù)；軟土地基

1 公路橋梁施工中軟土地基施工特點

①含水量較高，這造成軟土地基土質(zhì)不穩(wěn)定，增加施工難度。施工人員需及時處理軟土以避免安全隱患的產(chǎn)生。②壓縮能力強。施工人員需結(jié)合黏土特性采取相應(yīng)措施，以提高公路橋梁施工質(zhì)量。③滲透性較差，不利于及時排水，進而影響工程施工進度及施工質(zhì)量。

2 軟土地基的危害

浸水損害:上面我們在介紹軟土地基特點的時候,我們知道軟土地基的含水量較大,在施工的時候,排水的工作較為復(fù)雜。如果排水的工作沒有做好,就會是一些具有破壞性的水存留在地基里,在公路橋梁建設(shè)完之后,投入使用的過程中,由于承載力不斷的加大,將會發(fā)生嚴重的下沉現(xiàn)象。如果出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象,就會導(dǎo)致地基出現(xiàn)變形以至于上層的公路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,影響居住人民的生命安全。

剪切拉裂損壞:由于是因為在進行地基處理的時候,沒有進行壓實的處理,導(dǎo)致出現(xiàn)大幅度的振動就會影響地基的整體性。當(dāng)由于荷載不均導(dǎo)致的地基沉降會直接導(dǎo)致地基出現(xiàn)不均勻的沉降,然后產(chǎn)生連鎖反應(yīng),以至于破壞了公路橋梁的整體質(zhì)量。這種現(xiàn)象大多數(shù)是產(chǎn)生裂縫,破壞公路橋梁物的整體性。

總之,我們不難看出,在開展公路橋梁施工的時候,由于地基的質(zhì)量不能保證,將會嚴重影響公路橋梁的質(zhì)量。我們在開展建設(shè)活動的時候,需要做好對細節(jié)的處理工作,針對軟土地基的實際情況,編制一個相適應(yīng)的施工計劃,在施工的時候按照計劃進行施工,保證工程的質(zhì)量。制定施工計劃的工作十分的復(fù)雜,施工單位需要做好對當(dāng)?shù)氐牡鼗闆r進行分析,做好勘測的工作。在對軟如地基進行處理的時候,需要加大對新型技術(shù)的應(yīng)用,保證工程的質(zhì)量能夠跟上時代發(fā)展的要求。

3 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

3.1 注漿技術(shù)

灌漿工藝的關(guān)鍵理念在于：對于質(zhì)量不佳的地基，對其進行銜接處的解救，在銜接部位澆筑水硬性膠凝材質(zhì)的原料，進而完成對開裂的地基地進行完善和修整，并且在固化作用效果下，使得破損的基石有效的整合在一起，進而幫助質(zhì)量不佳的地基重新組合到一切，完成改善得工作。與此同時，借助這種改進措施還會出現(xiàn)一個隔離水質(zhì)的層面，以此可以幫助持力層避免被地下水的傷害。另外，還可以幫助基巖面避免被地下水因季節(jié)性變動而造成的水層高度的變動的傷害。這樣一來。也就可以避免出現(xiàn)一些危險事故，從而保證公路橋梁物在投入使用后出現(xiàn)坍塌等危險事故，可以有效地避免危險事故。

3.2 灌漿施工

灌漿施工方法是在加固地基中按規(guī)定位置用鉆機或手鉆孔到要求的深度，孔徑一般為55-100mm，并探測地質(zhì)情況，然后在孔內(nèi)插入直徑38-50mm的注漿射管，管底部1.0-1.5m管壁上鉆有注漿孔，在射管之外設(shè)有套管，在射管與套管之間用砂填塞。地基表面空隙用1∶3水泥砂漿或粘土、麻絲填塞，而后拔出套管，用壓漿泵將水泥漿壓入射管而透入土層孔隙中，水泥漿應(yīng)連續(xù)一次壓入，不得中斷。灌漿先從稀漿開始，逐漸加濃。灌漿次序一般把射管一次沉入整個深度后，自下而上分段連續(xù)進行，分段拔管直至孔口為止，灌漿宜間隙進行，第1組孔灌漿結(jié)束后，再灌第2組、第3組?！?/p>

3.3 換填墊層法

換填墊層的方法也是我們進行軟土地基處理的時候常用的技術(shù),在開展這部分工程施工的時候,需要做好細節(jié)的處理工作,并能夠有效的保證對含水量較大的而土壤進行換填。在對土壤進行處理的時候,我們需要加大對細節(jié)的處理。其中在進行換填墊層時候,需要制定標準的施工計劃,其中需要加大對原地基墊層進行分析,其次,做好填換土壤的選擇工作,主要是為了緩解軟土地基帶來的缺憾。在開展這部分工作的時候,我們需要保證工程的質(zhì)量,做好填換密度的控制。填換墊層的工期較短,且造價較少,在實際工作的時候應(yīng)用的較多。

3.4 深層攪拌法

深層攪拌技術(shù)是較新的處理技術(shù),在進行施工的時候,主要是針對含水量大的粘性土或者淤泥。在對地基加固的時候,需要保證工程的質(zhì)量。深層攪拌技術(shù),會在土壤中加入一些帶有強度的材料。我們在施工的時候,需要做好攪拌材料的選擇。實際工作的時候,我們經(jīng)常選用的材料是水泥漿。攪拌的處理技術(shù)就是為了是使水泥漿體和地基融合在一起,提高地基的強度。在進行攪拌的時候地基的加固深度不大于500mm,且需要做好對水泥用量的控制,保證深層攪拌的工作順利開展。

3.5 軟土地基排水法

在施工的時候,我們?nèi)绻龅胶枯^大的地基,還需要進行排水的工作,排水法就是為了降低地基的含水量。普通的情況下,排水法需要針對施工場地的實際狀況進行分析,并有利于制定標準的排水計劃。對于排水法的計劃,需要我們運用專業(yè)的人員,做好施工場地的分析工作,結(jié)合實際狀況,做好管道的安裝工作。在開展管道安裝工作的時候,需要做好溝渠的開挖工作,我們在排水的時候,可以使用一些化學(xué)的方法吸收土壤中的水分。

3.6 強夯法

就目前為主,我們在進行地基處理的時候,經(jīng)常使用的時候就是強夯法。這個處理技術(shù)在使用的時候,主要是因為夯擊的力度較大,能夠有效的起到加固的作用。這種處理的方法能夠有效、更快的對地基進行處理。在使用的時候,主要適用于土質(zhì)較為堅硬的地區(qū)以及濕陷性黃土地區(qū)。我們在開展進軟土地基處理工作的時候,需要對軟如地基進行詳細的分析。因為強夯法不適用于淤泥類的土壤。這種處理技術(shù)應(yīng)用在軟土地基的時候,需要做好對細節(jié)的處理工作,并能夠有效的提高公路橋梁地基的整體質(zhì)量,減少出現(xiàn)一些地基變形的問題。

4 結(jié)束語

綜上所述，在開展施工活動的時候,我們需要加大對新型處理技術(shù)的應(yīng)用,保證地基的質(zhì)量。在未來的發(fā)展過程匯總,我們還需要加大對這方面的技術(shù)研究和創(chuàng)新,不斷的提高公路橋梁的質(zhì)量。

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