呂曄

香河縣交通運(yùn)輸局

橋梁連續(xù)梁施工中掛籃技術(shù)要點(diǎn)及施工方法研究

呂曄

香河縣交通運(yùn)輸局

中國(guó)交通業(yè)的逐漸進(jìn)步，同我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度有很大的關(guān)系。人們對(duì)生活品質(zhì)的要求慢慢的提升,因此對(duì)現(xiàn)代交通建設(shè)的訴求也在慢慢地增強(qiáng)。橋梁建設(shè)作為交通業(yè)重要的一環(huán)，對(duì)橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定這幾項(xiàng)性能的要求也更為強(qiáng)烈。橋梁建設(shè)壓力在增大，負(fù)荷更在逐年加大，對(duì)承重力的要求也從當(dāng)初的標(biāo)準(zhǔn)在不斷的進(jìn)行深化改革。橋梁運(yùn)輸負(fù)荷能力要提升，使用年限要增加，成為當(dāng)前橋梁建設(shè)中重要環(huán)節(jié)。要不斷完善連續(xù)梁掛籃的施工技術(shù)，更好的的滿足當(dāng)代人的出行需求。本文通過(guò)對(duì)連續(xù)梁掛籃工程技能各方面的技術(shù)水平探討,并通過(guò)對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的技巧鉆研,希望探討出的這些經(jīng)驗(yàn)之談，能為社會(huì)研究提供一定的理論基礎(chǔ)。

橋梁；連續(xù)梁；掛籃技術(shù)；施工方法

1 引言

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們開(kāi)始重視掛籃技術(shù)的應(yīng)用。在西方國(guó)家，連續(xù)梁掛籃施工技能已被充分應(yīng)用于施工。很多實(shí)際案例證明，橋梁工程建設(shè)的前提和基礎(chǔ)是掛籃施工。此項(xiàng)技術(shù)若能更好的應(yīng)用，在橋梁工程中的使用技藝可以降低工程運(yùn)行的危險(xiǎn)性，降低工程難度。連續(xù)梁作為一個(gè)靜態(tài)的支撐結(jié)構(gòu)，擁有大跨度，和曲率小的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)其施工掛籃技術(shù)要點(diǎn)的分析，可以加深對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的理解。

2 掛籃技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的技能闡述

2.1 掛籃技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的不同表現(xiàn)形式

本文通過(guò)介紹橋梁施工控制的結(jié)構(gòu)分析方法，連續(xù)梁橋梁掛籃施工詳細(xì)的施工技術(shù),有許多不同的表現(xiàn)形式。采取的組合方式不同，也可以提升橋梁施工的效能,提高橋梁工程技能的各項(xiàng)成本。在建設(shè)橋梁方面，橋梁的工程造價(jià)、施工的質(zhì)量以及生產(chǎn)效率，是建設(shè)單位相當(dāng)重視的因素。橋梁的建設(shè)存在著一些不同于其他建設(shè)的獨(dú)特方面,連續(xù)梁工程技能、組成成分相對(duì)來(lái)說(shuō)比較繁雜。涉及到總體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和其他相關(guān)方面。為了更好地解決這個(gè)問(wèn)題，需要考慮支持系統(tǒng),主桁架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和外部的模板系統(tǒng),懸掛、張拉操作平臺(tái)承載力的運(yùn)算。此外,連續(xù)梁掛籃施工工藝需要關(guān)注整個(gè)流程,主桁架橋的主要結(jié)構(gòu)是鋼焊接結(jié)構(gòu),作為一個(gè)關(guān)鍵部分保持整個(gè)橋梁的穩(wěn)定,應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算和檢測(cè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)勁程度。

2.2 掛籃具體涵蓋的內(nèi)容

主桁架需要焊接坡口、布置和安排施工，如螺栓、桿連接到主桁架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的平衡；支持體系能夠保證這個(gè)橋梁不發(fā)生走形的，成為一項(xiàng)比較關(guān)鍵的組成內(nèi)容，基本上有鋼板、斜坡和滑型板等成分。鋼枕承載能力有一定的作用，需要員工按照規(guī)律的工程設(shè)計(jì)，這對(duì)施工人員的技術(shù)水平提出了一定的要求。鋼板之間一旦產(chǎn)生裂紋，會(huì)對(duì)橋梁的安全性產(chǎn)生某種程度上的影響，所以不得不保證鋼板之間的聯(lián)系。建設(shè)者需要對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)項(xiàng)目選擇是否從事處理結(jié)果。對(duì)于存在的設(shè)計(jì)偏差，工程人員需要提高鋼板在垂直運(yùn)動(dòng)的環(huán)境，確保不變形和沉降。澆筑這種方法，可以在橋梁建設(shè)過(guò)程中，分層次，分步驟來(lái)完成。但是這個(gè)過(guò)程比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，要形成完整的結(jié)構(gòu)需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間段。對(duì)于工程的掌控來(lái)說(shuō)，每一步都要精確的預(yù)算從而保證整個(gè)橋梁的基礎(chǔ)。

3 掛藍(lán)自身所具有的特性

掛籃自身的特征總體而言具有以下幾種：①斜拉帶和斜拉梁要在施工過(guò)程中建設(shè)，通過(guò)梁體的位置進(jìn)行相互制約，以確保橋梁受力平衡，不會(huì)出現(xiàn)裂紋和崩潰的情況產(chǎn)生;②防護(hù)系統(tǒng)的安排,采用液壓傳動(dòng)方式操作吊籃,確認(rèn)吊籃后開(kāi)始盡快向設(shè)計(jì)完整性的位置移動(dòng);③具體施工過(guò)程中，是否加固是需要根據(jù)轉(zhuǎn)移和重組承載力的能力來(lái)決定是否使用鋼負(fù)載吊籃;④強(qiáng)硬度是混凝土考量的重要因素，會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，首先要計(jì)量掛籃的荷載能力，接著依據(jù)荷載數(shù)據(jù)進(jìn)行強(qiáng)度的設(shè)置，最后還要對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，這才能投入使用。工程建設(shè)之前，要進(jìn)行組成探討，并且認(rèn)定工程的標(biāo)高程度。作為建設(shè)全程工作的的重點(diǎn)，是否精確，和后期整個(gè)建設(shè)過(guò)程緊密相關(guān)。

4 掛籃技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵組成部分

4.1 掛籃的選型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

掛籃的設(shè)計(jì)決定其角色和功能,關(guān)鍵如下:①計(jì)劃掛籃系統(tǒng)的組成?？梢詮哪Ｐ?、行走，承重系統(tǒng)等方面劃分。②分析結(jié)構(gòu)桁架系統(tǒng)，可以根據(jù)掛籃的性質(zhì)及特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算軸承結(jié)構(gòu)，根據(jù)項(xiàng)目需求，依照得到最大承載力數(shù)據(jù)的規(guī)則，采取垂直和水平交叉的方法設(shè)計(jì)承載力。③進(jìn)行后錨系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，控制預(yù)留孔大小，保證掛籃錨點(diǎn)和預(yù)留進(jìn)行連接。

4.2 掛籃的制作與質(zhì)量控制

生產(chǎn)技藝注定掛籃自身品質(zhì)的好壞，而品質(zhì)決定了連續(xù)梁掛籃工程的成功或失敗。前后橫梁的荷載水平測(cè)算，大小的衡量，需要有一定知識(shí)背景的工作者進(jìn)行生產(chǎn)。對(duì)掛籃外壁和孔徑的磨砂處精密化處理，讓表層平滑，后采用薄鋼對(duì)四周進(jìn)行加固。精細(xì)化的檢查，尤其體現(xiàn)在對(duì)于一些隱蔽部位。為了保證整個(gè)項(xiàng)目的施工品質(zhì)與安全，要經(jīng)過(guò)負(fù)載測(cè)試這項(xiàng)步驟，經(jīng)過(guò)檢查安全后，確定項(xiàng)目具備高安全系數(shù)，可以在工程中使用。方案一旦確定，不能隨意更改。

4.3 混凝土的灌注

混凝土的灌注過(guò)程決定了其質(zhì)量，中國(guó)當(dāng)前的混凝土灌注技術(shù)有自己的特點(diǎn)，混凝土灌注可以從以下幾個(gè)方面控制，①適宜的材料，適宜的比例混合，并掌控混凝土中的水分;②混凝土的部位不同，要采取的層次劃分也不同、分塊灌注的工作方式也要有所區(qū)別?；炷恋姆謱訂?wèn)題，成為了攪拌工作中要密切注意的。③檢查成型的質(zhì)量，合格后可以使用。橋梁建設(shè)會(huì)產(chǎn)生大量的負(fù)載，為了防止混凝土出現(xiàn)臨時(shí)裂紋，要掌握好混凝土的硬度?；炷恋谋４鏈囟?，時(shí)節(jié)不同，設(shè)置不同。根據(jù)周圍的溫度，通常在夏天運(yùn)輸時(shí)，車廂內(nèi)部可以設(shè)置隔熱層，并掌握含水量，確?；炷恋臐崈?。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，橋梁建設(shè)正在我國(guó)大規(guī)模建設(shè)中,連續(xù)梁施工中應(yīng)用掛籃技術(shù)，一方面能更好的提高橋梁施工的安全系數(shù)，另外也對(duì)工程效能的提高、裝置器具的投入很有好處，具有較好的推廣使用前景。這項(xiàng)技術(shù)有程序多、工程難點(diǎn)多、減少配件的荷載、進(jìn)行混凝土力度的配置、較高的技術(shù)性等幾個(gè)方面，詳細(xì)的實(shí)踐以后，覺(jué)得此項(xiàng)技術(shù)在運(yùn)用中，比較重要的技能方面涵蓋了，精密配置掛籃的形狀選擇和組成機(jī)制、承重桁架系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的結(jié)構(gòu)研究、研究出后錨系統(tǒng)的規(guī)劃、生產(chǎn)掛籃時(shí)對(duì)其品質(zhì)的把控、以及重視混凝土灌注這些層面，能在某種程度上影響其他鉆研此項(xiàng)技術(shù)的人。

[1] 劉偉.連續(xù)橋梁施工控制的內(nèi)容與方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(5):126.

[2] 畢阿山,秦金鐸.鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)[J]．城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(101):1784．