王 勇

(通化市特種設(shè)備檢驗(yàn)中心，吉林 通化 134001)

電梯檢測(cè)技術(shù)研究

王 勇

(通化市特種設(shè)備檢驗(yàn)中心，吉林 通化 134001)

加強(qiáng)電梯的安全檢測(cè)非常重要。定期安全檢測(cè)不僅能有效減少電梯事故的發(fā)生率，通過(guò)可視化和現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)電梯進(jìn)行定期檢測(cè)，還會(huì)整體提高電梯的檢測(cè)能力和運(yùn)營(yíng)效率，防止電梯發(fā)生安全責(zé)任事故。

電梯檢測(cè)；技術(shù)；振動(dòng)

我國(guó)高層小區(qū)和高層建筑正在逐年增多，電梯使用的頻率也逐漸加大。隨著大型商場(chǎng)、大型超市和公司的不斷增加，電梯使用的領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。電梯在日常生活中給人們帶來(lái)了大量的便利，現(xiàn)代社會(huì)的人們已經(jīng)逐步習(xí)慣電梯的存在。但同時(shí)，電梯事故數(shù)量也在不斷增多，尤其是電梯一旦發(fā)生事故，就有可能引發(fā)的一系列惡劣影響和負(fù)面效應(yīng)，嚴(yán)重的會(huì)給人們的生產(chǎn)生活和社會(huì)的安全穩(wěn)定帶來(lái)不可估量的損失。加強(qiáng)電梯的安全檢測(cè)非常重要。定期安全檢測(cè)不僅能有效減少電梯事故的發(fā)生率，而且會(huì)使電梯設(shè)備管理工作得到補(bǔ)充和加強(qiáng)，通過(guò)可視化和現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行定期檢測(cè)，會(huì)整體提高電梯的檢測(cè)能力和運(yùn)營(yíng)效率，創(chuàng)造出更加可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

1 電梯檢測(cè)技術(shù)

1.1 電梯檢測(cè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定

我國(guó)《特種設(shè)備安全法》對(duì)電梯檢測(cè)技術(shù)有著明確的規(guī)定，對(duì)需要通過(guò)檢修、改良等依據(jù)檢修流程進(jìn)行檢測(cè)的特種設(shè)備，必須按照檢測(cè)部門的通用安全技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在不符合安全運(yùn)行要求的情況，產(chǎn)品就不合格，不能出場(chǎng)使用。

1.2 電梯檢測(cè)的主要內(nèi)容

首先要對(duì)電梯的有關(guān)資料進(jìn)行檢查，看一看是否完整。要對(duì)裝配的一些材料進(jìn)行必要的檢查，看一看這些材料的型號(hào)是否符合有關(guān)規(guī)定，使用的材料是否完整和齊備。要對(duì)土地建筑、有關(guān)設(shè)備、機(jī)房、井道等進(jìn)行必要的檢查，看有無(wú)不符合相關(guān)規(guī)定的。電梯的安全設(shè)備、懸掛的部件和電氣相關(guān)的設(shè)備等有無(wú)不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的。要對(duì)整機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)，只有在整機(jī)符合相關(guān)規(guī)定的情況下才能投入運(yùn)行和使用。

1.3 建立健全檔案及相應(yīng)的管理體制

電梯投入運(yùn)行及使用過(guò)程中，使用部門要針對(duì)電梯的有關(guān)規(guī)定，建立健全相應(yīng)的安全技術(shù)檔案，檔案主要包含以下幾個(gè)方面內(nèi)容：

A.電梯設(shè)計(jì)方面的有關(guān)文件、型號(hào)測(cè)試報(bào)告、電梯產(chǎn)品合格單、安裝及日常保養(yǎng)維護(hù)手冊(cè)、緊急情況應(yīng)急處置指導(dǎo)性技術(shù)文件。

B.電梯在安裝、維修和改進(jìn)時(shí)的工程記錄；有關(guān)重大故障或技術(shù)問(wèn)題的處理記錄文件。

C.定期的維護(hù)保養(yǎng)和檢查檢測(cè)記錄，定期對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查和校證。

D.監(jiān)督報(bào)告、安全評(píng)估質(zhì)量報(bào)告。

2 一般電梯檢測(cè)維修技術(shù)

2.1 目測(cè)檢測(cè)

目測(cè)檢測(cè)是一種常見(jiàn)的電梯檢測(cè)方式，它的特點(diǎn)是安全、簡(jiǎn)單、有效，并且能夠用有效的方法發(fā)現(xiàn)電梯存在的故障及問(wèn)題。用目測(cè)檢測(cè)，就要熟練掌握電梯控制的檢查步驟和規(guī)程路線，能夠準(zhǔn)確掌握電梯外觀尺寸的大小，熟練應(yīng)用測(cè)量工具對(duì)電梯設(shè)備尺寸進(jìn)行精確測(cè)量，從而滿足電梯的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需要。要檢查電梯的一些開(kāi)關(guān)及按鍵功能。對(duì)測(cè)量工具要定期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化校驗(yàn)，以保證測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.2 振動(dòng)技術(shù)檢測(cè)

文山州短時(shí)強(qiáng)降水和雷電在夏季(6～8月)最為活躍，冬季(12～2月)最不活躍，短時(shí)強(qiáng)降水極大值出現(xiàn)在5月，雷電最強(qiáng)出現(xiàn)在9月，分別較最活躍月提前和滯后一個(gè)月。日分布上均在午后到夜間較為頻發(fā)，但短時(shí)強(qiáng)降水高發(fā)時(shí)段較雷電推后1～2小時(shí)。

振動(dòng)技術(shù)檢測(cè)是一種常用的電梯檢測(cè)方式，它的應(yīng)用原理是電梯在加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)不同程度地發(fā)生一些大小幅度不等的振動(dòng)，這些振動(dòng)會(huì)讓使用電梯者產(chǎn)生感官上的不適性，影響電梯整體的舒適性。所以，在電梯安裝和使用過(guò)程中，要對(duì)電梯的運(yùn)行方向及速度進(jìn)行必要的檢測(cè)?，F(xiàn)在電梯振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)在對(duì)水平振動(dòng)和運(yùn)行方向振動(dòng)方面都有比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以保證電梯的舒適性、安全性及穩(wěn)定性。只有有效改進(jìn)電梯的一些安裝設(shè)備上的設(shè)計(jì)工藝，把降低振動(dòng)作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)抓，才能進(jìn)一步提高電梯的穩(wěn)定性和可靠性。

2.3 電梯曳引繩檢測(cè)技術(shù)

電梯的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造其實(shí)非常簡(jiǎn)單，主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是鋼絲繩，另一種是引輪槽。但是，它擔(dān)負(fù)著電梯升降產(chǎn)生的動(dòng)力，功能非常重要。如果在安裝過(guò)程中，引繩的張力不均勻，就會(huì)造成傳動(dòng)摩擦增大，易造成傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)部件的磨損，從而使傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命大幅縮短。如果檢測(cè)人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種故障，那么，將會(huì)發(fā)生更大更嚴(yán)重的事故。這種檢測(cè)方法一般都采取漏電磁檢測(cè)技術(shù)，有效采集漏電磁的信號(hào)，通過(guò)電腦計(jì)算出電梯傳動(dòng)系統(tǒng)的斷絲量及磨損量。

2.4 電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)

對(duì)于電梯控制系統(tǒng)的檢測(cè)，應(yīng)該先熟悉掌握電梯的安全法規(guī)操作流程，即《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，其中，應(yīng)該對(duì)電氣安全裝置的通則有關(guān)規(guī)定進(jìn)行熟練掌握。對(duì)電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)，思想上要極其重視，否則會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。根據(jù)其附錄的有關(guān)要求進(jìn)行型號(hào)樣式的檢驗(yàn)，要進(jìn)行振動(dòng)、溫測(cè)和撞擊等一系列試驗(yàn)，試驗(yàn)后，如無(wú)異常情況發(fā)生，既為合格。

2.5 安全部件檢測(cè)

電梯的安全部件，主要還是指電梯門鎖、限速器裝置和安全配件等。由于許多電梯的安全事故都是因?yàn)殡娞莸倪@些安全部件出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題所導(dǎo)致的，所以對(duì)于檢測(cè)電梯安全部件工作要非常重視。進(jìn)行科學(xué)而規(guī)范的檢測(cè)，尤其在門鎖裝置的安裝和使用上，一定要以保證門鎖安全穩(wěn)定可靠為前提和基礎(chǔ)。安全配件主要是瞬間式安全鉗和漸進(jìn)式安全鉗兩種，對(duì)它的檢測(cè)可采取模擬研究的方法進(jìn)行。對(duì)限速器的檢測(cè)也要仔細(xì)而精確，并做好電氣和機(jī)械裝置的速度試驗(yàn)。

3 電梯檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

3.1 用紅外成像技術(shù)檢測(cè)電梯

在用這種紅外熱成像技術(shù)檢測(cè)之前，應(yīng)保證電梯處于正常工作運(yùn)行狀態(tài)，并使電梯工作運(yùn)行一段時(shí)間，保證電氣系統(tǒng)各組件積累一定的熱量。對(duì)電梯的運(yùn)行和所受的載荷情況也要詳細(xì)掌握。紅外熱成像儀器開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該檢查一下儀器使用的日期、輻射的頻次及系數(shù)、距離參數(shù)等。要密切注意并校對(duì)部件內(nèi)部的溫差情況，然后調(diào)節(jié)焦距開(kāi)始檢測(cè)。在電梯檢測(cè)過(guò)程中，還要對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，先是對(duì)所要測(cè)試的電氣元件和設(shè)備部位進(jìn)行掃描，如發(fā)現(xiàn)了有過(guò)熱異常情況，一定要做好標(biāo)記，然后再對(duì)電氣部件的異常部位進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)。在拍攝和獲取圖像時(shí)，還要盡量取得電氣系統(tǒng)的最大整體的紅外圖像，方便觀察。

3.2.1 溫度判斷

對(duì)比相應(yīng)的電氣元件標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)電梯電氣元件表面溫度，根據(jù)溫度超過(guò)限額的程度和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定電氣元件缺陷的程度和性質(zhì)。檢測(cè)的時(shí)候，還需要對(duì)電梯電氣系統(tǒng)的不同部位進(jìn)行全方位仔細(xì)檢查并拍攝照片，以找到溫度最高點(diǎn)或發(fā)生異常的部位。

3.2.2 溫差判斷

利用溫度差進(jìn)行判斷，就是要把電氣系統(tǒng)的兩個(gè)不同的對(duì)應(yīng)點(diǎn)上檢測(cè)到的溫度進(jìn)行差值比較，得到溫度差值，再與較熱點(diǎn)上的溫度百分比。還要注意的是，當(dāng)外界環(huán)境的溫度比較低的時(shí)候，或者是負(fù)載荷電流比較小的時(shí)候，其元件的溫度升高數(shù)值可能并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺陷或故障的情況，但在這種情況下，往往負(fù)載荷增長(zhǎng)或溫度升高到一定上限時(shí)，就會(huì)引起電梯的事故。

3.2.3 圖像判斷

這種判斷電梯電氣元件檢測(cè)的方法是一種憑經(jīng)驗(yàn)判斷的方法，它對(duì)電梯電氣元件中的一些特殊的缺陷判斷得比較準(zhǔn)確。比如，對(duì)一些接觸元件過(guò)熱的異常情況，根據(jù)電氣圖像的熱值差異來(lái)判斷電梯在正常運(yùn)行中是否存在異常狀態(tài)。

3.2.4 檔案分析

利用同一電梯在不同階段的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，此為檔案分析法，這種方法是對(duì)電梯電氣系統(tǒng)致熱參數(shù)的變化趨勢(shì)和變化頻率來(lái)加以判斷的。檔案分析的基礎(chǔ)在于電梯所建立的紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)檔案的內(nèi)容，也可分析電梯在不同的階段的紅外熱譜圖檢測(cè)結(jié)果，主要是對(duì)電氣元件的發(fā)熱變化趨勢(shì)加以判斷。

[1] 張揚(yáng)，高超.電梯鋼絲繩無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的研究[J].科技與企業(yè)，2015，(18)：85.

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[3] 周亮亮.關(guān)于電梯的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的分析[J].科技與生活，2016，(15)：201.

[4] 馬冰珊，張弘.對(duì)現(xiàn)代建筑通風(fēng)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要分析[J].民營(yíng)科技，2016，(01)：57.

Research on elevator detection technology

WANG Yong

(Tonghua Special Equipment Inspection Center, Tonghua 134001, China)

It is very important to strengthen the safety inspection of the elevator. Regular safety testing can not only reduce the incidence of elevator accidents, visualization and modern advanced technology can also improve the overall detectability and operational efficiency, so as to prevent the elevator liability accidents.

Elevator inspection; Technology; Vibration

2017-05-08

王勇(1968-)，男，助理工程師。

TU857

B

1674-8646(2017)14-0078-02