張嫣

在中國(guó)市場(chǎng)上走過(guò)一段艱難道路后，廣汽三菱今年年末終于迎來(lái)一個(gè)“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

今年前三季度，廣汽三菱總銷量為27204輛，同比下滑29.12%，但在9月銷量一下達(dá)到4518輛，同比大增45.69%。10月、11月銷量分別為7518輛、10018輛，以每月遞增3000輛的速度發(fā)展。

這一切都是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的正式上市。此前，歐藍(lán)德一直以進(jìn)口的方式銷售，由于關(guān)稅等原因價(jià)格較高，但9月24日國(guó)產(chǎn)上市之后，因?yàn)閯?wù)實(shí)的定價(jià)和不錯(cuò)的性能一下引發(fā)消費(fèi)者的青睞。

歐藍(lán)德是國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以內(nèi)唯一一款2.4L匹配四驅(qū)七座的合資車型，廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅(jiān)稱之為非常有競(jìng)爭(zhēng)力中高級(jí)城市SUV，明年對(duì)這款車的銷量規(guī)劃，“保守估計(jì)8萬(wàn)輛，爭(zhēng)取更高”。

隨著近幾年SUV市場(chǎng)發(fā)力，各大車企都在完善SUV布局。但在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，在SUV領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的廣汽三菱幾乎只依靠國(guó)產(chǎn)新勁炫ASX和新勁暢兩款產(chǎn)品，此外則只有以進(jìn)口形式引進(jìn)的帕杰羅和歐藍(lán)德。

廣汽三菱并非沒(méi)有意識(shí)到這一問(wèn)題，但要解決卻必須先解決其他問(wèn)題。

一年以前，三菱在華有東南三菱、進(jìn)口三菱和廣汽三菱三個(gè)銷售渠道，但這對(duì)于產(chǎn)品線并不充沛的三菱而言并不是一件好事，也對(duì)于產(chǎn)品布局設(shè)下了諸多障礙。

2015年11月，廣汽三菱收購(gòu)三菱（中國(guó)）100%的股權(quán)，2016年1月，杜志堅(jiān)成為三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)。

這意味著在收購(gòu)進(jìn)口三菱100%的股權(quán)后，進(jìn)口三菱成為了廣汽三菱的全資子公司。三菱在華的銷售，將逐漸以廣汽三菱為核心。

正因?yàn)橛腥绱瞬季?，?015年11月的廣州車展上，廣汽三菱才提出了“五年產(chǎn)品導(dǎo)入計(jì)劃”，到2020年引入十款新車（含改款車）。

而在2016年12月的廣州車展上，廣汽三菱更新了全新企業(yè)標(biāo)識(shí)，廣汽LOGO和三菱LOGO并列，傳達(dá)出股東各方平等、互利、共贏的新發(fā)展態(tài)勢(shì)。

廣汽三菱是廣汽集團(tuán)、三菱自動(dòng)車株式會(huì)社、三菱商事三方合資經(jīng)營(yíng)，合作年限30年，其中廣汽集團(tuán)持有50%股權(quán)，三菱自動(dòng)車株式會(huì)社持有33%股權(quán)，三菱商事持有17%股權(quán)。

杜志堅(jiān)說(shuō)：“廣汽三菱將會(huì)更好地承襲股東三方的優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)更高效的合作，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品導(dǎo)入、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等多領(lǐng)域進(jìn)行合作?！?/p>

而對(duì)于三菱即將加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，杜志堅(jiān)認(rèn)為“這對(duì)于廣汽三菱是非常好的事”。

2016年5月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與三菱簽訂基本協(xié)議，前者將收購(gòu)后者34%股權(quán)，成為最大單一股東，未來(lái)雙方將在采購(gòu)、工廠產(chǎn)能、車型平臺(tái)和增長(zhǎng)型市場(chǎng)等方面展開合作。

杜志堅(jiān)說(shuō)：“雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟收購(gòu)了三菱之后，整個(gè)全球的產(chǎn)銷平臺(tái)達(dá)到1千萬(wàn)。未來(lái)廣汽三菱或者說(shuō)三菱的采購(gòu)平臺(tái)，將從百萬(wàn)級(jí)跨入千萬(wàn)級(jí)，采購(gòu)成本將有很大的下降空間；對(duì)產(chǎn)品將帶來(lái)很直接的幫助。”

他認(rèn)為，三菱加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟后，“未來(lái)廣汽三菱投入的節(jié)奏會(huì)加快，會(huì)有更多的產(chǎn)品更快投入中國(guó)市場(chǎng)”；在采購(gòu)平臺(tái)、研發(fā)平臺(tái)上，也將從新聯(lián)盟中獲取更多資源。

2016年全新勁炫、歐藍(lán)德兩款新車型已經(jīng)上市，歐藍(lán)德表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的生命力。 2017年，廣汽三菱將再有兩款新車型上市?？梢韵嘈?，這家正在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上的車企將獲得更大的發(fā)展。