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        三個數(shù)字看 比亞迪“生態(tài)擔(dān)當(dāng)”

        2017-03-06 05:58:50
        城市公共交通 2017年12期
        關(guān)鍵詞:新能源

        紐約比亞迪純電動大巴運(yùn)營

        比亞迪在美國開展業(yè)務(wù)已有10余年。10月6日,比亞迪集團(tuán)董事長王傳福又來到南加州沙漠小城蘭卡斯特,出席比亞迪北美工廠三期擴(kuò)建竣工儀式。這是美國首家由中國獨(dú)資的大巴工廠。

        成立于1995年的比亞迪,在新能源領(lǐng)域深耕多年,其業(yè)務(wù)范圍已由最初的二次充電電池,擴(kuò)展到現(xiàn)在的電子、汽車、新能源以及軌道交通四大領(lǐng)域。

        13 %——全球新能源汽車市場份額

        蘭卡斯特市的這座純電動大巴工廠,占地近4.1萬平方米,是北美地區(qū)最大的電動大巴工廠。

        2013年以來,比亞迪已在美國電動公交市場累計(jì)投資約2.3億美元,遍布全美從東到西30多個州,占美國純電動大巴80%以上的市場份額。

        美國眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖凱文·麥卡錫說:“我很自豪像比亞迪這樣的科技公司能落戶蘭卡斯特。這些電動大巴推動了蘭卡斯特市、加州乃至美國公交格局的改變,同時(shí)也創(chuàng)造出更多就業(yè)崗位。”

        當(dāng)?shù)鼐用?、比亞迪蘭卡斯特工廠的“元老”古勒莫·加西亞說:“2011年工廠開工時(shí)只有7名員工,我是第二位入職的。當(dāng)時(shí),蘭卡斯特經(jīng)濟(jì)下滑嚴(yán)重,好多人找不到工作。如今,這家工廠已經(jīng)有700多名員工了,我的好多朋友都在這里,據(jù)說明年還要增加到1500名?!比缃?,加西亞已經(jīng)是一個50多人團(tuán)隊(duì)的中層經(jīng)理。

        除了新技術(shù)和就業(yè)機(jī)會,比亞迪還推動了當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策的落地。北美分公司總裁李柯說:“比亞迪的成功運(yùn)營令加州能源委員會、加州空氣資源委員會等專業(yè)機(jī)構(gòu)刮目相看。他們看到了加州相關(guān)環(huán)保指標(biāo)提前完成的可能性與可行性。”

        比亞迪蘭卡斯特純電動大巴工廠全景

        2016年,比亞迪新能源乘用車銷量超過10萬輛,同比增長約62%,奔馳在除南極洲以外的六大洲50多個國家和地區(qū)的200多個城市。截至去年底,比亞迪在全球新能源汽車市場的占有率攀升至約13%,蟬聯(lián)全球銷量第一。

        1.2萬項(xiàng)——全球授權(quán)專利數(shù)

        “只有堅(jiān)持技術(shù)第一和人才第一,才能做到世界第一?!边@是比亞迪一直以來的信條。

        2003年,比亞迪進(jìn)軍汽車行業(yè)。短短10余年,它從蹣跚學(xué)步的后來者成長為全球同行的領(lǐng)跑者,走出了一條“技術(shù)為王”的革新路。“比亞迪在新能源車上面造就了核心的東西,電池、電機(jī)、電控技術(shù)都是全球領(lǐng)先。沒有領(lǐng)先的技術(shù),就做不到全球第一?!蓖鮽鞲Uf,“我自己就是‘技術(shù)男’,首先是工程師,然后才是企業(yè)家。強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力,讓我們在制定戰(zhàn)略時(shí)比別人看得更遠(yuǎn)更深。”

        在比亞迪,處處體現(xiàn)著技術(shù)第一和人才第一。2017年,比亞迪招聘了3000多名應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生,10年已累計(jì)招聘3.5萬名,相當(dāng)于提供了汽車行業(yè)一半以上的應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生就業(yè)崗位。這些應(yīng)屆生,很大一部分是技術(shù)人員。截至目前,比亞迪擁有22萬名員工,其中技術(shù)人員超過2萬名,占總?cè)藬?shù)比例高達(dá)10%。

        強(qiáng)大的人才支撐,使比亞迪的研發(fā)能力持續(xù)提升,全球?qū)@麛?shù)快速增長。截至2016年底,比亞迪全球累計(jì)申請專利超過1.8萬項(xiàng),其中已被授權(quán)專利超過1.2萬項(xiàng)。此外,還多次榮獲國家級專利獎項(xiàng),其中混合動力汽車專利技術(shù)榮獲第十七屆中國專利金獎,成為首個在新能源領(lǐng)域得此殊榮的汽車廠商。

        運(yùn)行中的比亞迪純電動大巴

        看到比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展,全球著名汽車品牌戴姆勒集團(tuán)遞來了橄欖枝。雙方成立了合資公司共同研發(fā)電動車,并創(chuàng)建電動車高端品牌“騰勢”。

        瞅準(zhǔn)城市軌道交通的巨大商機(jī),比亞迪組建了1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)5年,累計(jì)投入50億元,成功開發(fā)了國內(nèi)首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌——云軌。

        目前,比亞迪云軌在銀川市投入運(yùn)行,開通3天運(yùn)送乘客逾17萬人次,現(xiàn)場排隊(duì)超百米。

        1.8萬棵樹——一臺新能源汽車的減排貢獻(xiàn)

        最近,美國《財(cái)富》公布“2017年最受贊賞中國公司”榜單,比亞迪位列第五,高居汽車行業(yè)榜首。入選這張“高管視角的軟實(shí)力榜”,不僅僅是因?yàn)楸葋喌蠌?qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力,更是對其全球生態(tài)貢獻(xiàn)的點(diǎn)贊。

        一臺2010年5月服役的e6電動出租車,共行駛97萬8千公里,節(jié)省約9.8萬升汽油,減排22萬千克二氧化碳,相當(dāng)于種植1.8萬棵樹……

        “這項(xiàng)統(tǒng)計(jì),僅是比亞迪投放的電動出租車中的一臺,實(shí)際上僅僅在深圳,比亞迪電動出租車就超過一萬臺,電動巴士超過1.5萬臺。擴(kuò)展至全球市場,減排總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字?!惫酒放苽鞑ソ?jīng)理方磊說,比亞迪率先提出的“城市公交電動化”解決方案,現(xiàn)已上升為我國的國家戰(zhàn)略,在各大城市推廣,此舉必將有效減少空氣污染。

        9月12日,聯(lián)合國環(huán)境署與比亞迪在北京簽署了《空氣質(zhì)量與電動出行全球合作協(xié)議》。

        聯(lián)合國副秘書長兼環(huán)境署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆表示:“比亞迪在新能源領(lǐng)域,特別是在電動出行領(lǐng)域擁有超前的戰(zhàn)略和完善的解決方案,非常榮幸能夠與比亞迪合作?!?/p>

        “打造綠色交通解決方案,清除污染和擁堵這兩大城市痛點(diǎn),為全球生態(tài)安全作出貢獻(xiàn),這是比亞迪人孜孜以求的目標(biāo)。”王傳福說。

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