劉 煒／刁玉紅／馬名東／孫鳶飛 （中國(guó)建筑設(shè)計(jì)院有限公司智能工程中心，北京10089）

全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置
——智慧城市可視化管理的圖像新數(shù)據(jù)

劉 煒／刁玉紅／馬名東／孫鳶飛 （中國(guó)建筑設(shè)計(jì)院有限公司智能工程中心，北京10089）

0 概述

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，智慧城市的發(fā)展也如火如荼。而智慧城市若要真正落到實(shí)處，必須取得城市的底層數(shù)據(jù)信息。其中，能夠真實(shí)再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景的視頻圖像信息，一定會(huì)起到關(guān)鍵性作用。雖然視頻監(jiān)控技術(shù)目前已經(jīng)比較成熟，但仍需要有一種不受季節(jié)、氣象、晝夜影響的視頻圖像采集與分析裝置來(lái)填補(bǔ)目前環(huán)境監(jiān)控實(shí)時(shí)圖像技術(shù)的不足。

對(duì)此，本文提出的全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置可以滿足這種需求。此裝置選用的是長(zhǎng)波非制冷紅外探測(cè)器，不依賴于日光或外部輔助照明設(shè)備，可探測(cè)物體自身發(fā)出的紅外輻射，從而形成可明顯區(qū)分不同溫度物體的圖像。配合后臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控，具有紅外系統(tǒng)不間斷監(jiān)控、不受天氣影響、可見(jiàn)光系統(tǒng)輔助監(jiān)控、空間探測(cè)、感知范圍大等特點(diǎn)，使智慧城市可視化管理進(jìn)一步成為可能。裝置外形見(jiàn)圖1。

圖1 裝置外形

1 全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置的使用場(chǎng)景和特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

1.1 城市重點(diǎn)區(qū)域火災(zāi)初起的探測(cè)與閾值目標(biāo)鎖定

1.1.1 相比現(xiàn)有火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)

現(xiàn)有火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)主要包括感溫電纜、銅管、可燃?xì)怏w報(bào)警器、煙霧傳感器、溫度傳感器等檢測(cè)報(bào)警裝置，特點(diǎn)是誤報(bào)率高，產(chǎn)品安裝位置往往不是油氣泄露起火點(diǎn)附近，不能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)油氣泄漏或起火（尤其是一些需要重點(diǎn)監(jiān)控的區(qū)域），發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)太遲，這時(shí)滅火泡沫會(huì)被沖開(kāi)從而無(wú)法全覆蓋滅火。建筑與構(gòu)筑物火災(zāi)初起時(shí)，現(xiàn)有煙霧和溫度傳感器不能感知，等到了其感知并報(bào)警時(shí)火勢(shì)已起，這時(shí)再噴淋滅火也無(wú)濟(jì)于事，只能等待消防力量大水滅火。這就是火災(zāi)事故頻發(fā)并且失控導(dǎo)致重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的根本原因。

全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置采用紅外熱成像技術(shù)對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行全天監(jiān)控與分析，針對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的設(shè)定范圍內(nèi)的異常溫度點(diǎn)、溫度變化尤其是明火點(diǎn)進(jìn)行報(bào)警，需要報(bào)警的閾值可以根據(jù)實(shí)際的工作場(chǎng)所、監(jiān)控的環(huán)境類型、存放的物品種類甚至天氣信息等進(jìn)行調(diào)整。監(jiān)控方式可以采用開(kāi)環(huán)或閉環(huán)方式，即可以只給出報(bào)警指示信號(hào)通知值班人員，也可以直接聯(lián)動(dòng)消防設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理，將火災(zāi)的隱患大大降低。

現(xiàn)有火災(zāi)檢測(cè)裝置與全天侯紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的比對(duì)詳見(jiàn)表1。

表1 全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置與現(xiàn)有火災(zāi)檢測(cè)裝置的對(duì)比

1.1.2 典型案例

1）案例一

1999年10月，長(zhǎng)春某大酒店因保安將未熄滅煙頭倒在可燃物上發(fā)生火災(zāi)，事故造成20人死亡、51人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2 200萬(wàn)元。這是一個(gè)明火初起的典型案例。

2）案例二

2015年8月，天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生特大火災(zāi)爆炸。由于危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)中硝化棉在高溫下積熱自燃，引起相鄰集裝箱內(nèi)的易燃品大面積燃燒，爆炸共發(fā)生2次，數(shù)十米高的蘑菇云瞬間騰起。目前統(tǒng)計(jì)事故造成165人死亡、8人失聯(lián)，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失40億元。這是一個(gè)超溫與積熱的典型案例。

1.1.3 火災(zāi)事故發(fā)生以及失控的原因

1）由于設(shè)備材料質(zhì)量不穩(wěn)定以及施工造成的各種缺陷在介質(zhì)和環(huán)境腐蝕等作用下，發(fā)生穿孔或破壞，導(dǎo)致易燃易爆的油品和氣體泄漏。

2）工藝設(shè)備、工藝管道、密封系統(tǒng)老化及超期服役等原因，導(dǎo)致油品和氣體泄漏。

3）電氣設(shè)備、配電盤、開(kāi)關(guān)、線纜等因漏電過(guò)載等原因產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致發(fā)熱起火或是吸煙、動(dòng)火施工等人為不小心造成的各類火災(zāi)。

4）管理缺失，存在的火災(zāi)隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。5）明火初起時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，不能分析和報(bào)警，沒(méi)能盡早消除事故。

6）應(yīng)急預(yù)案不落地或沒(méi)有充分演練，事故發(fā)生后驚慌失措。

1.1.4 全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置的應(yīng)對(duì)方式

1）在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)明火或是超溫初期并及時(shí)報(bào)警，經(jīng)過(guò)值班人員確認(rèn)后將信號(hào)接入工藝或消防控制系統(tǒng)，將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)，如圖2所示。

2）對(duì)易發(fā)生火災(zāi)事故的重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)部控、其他非重點(diǎn)區(qū)域做到全覆蓋監(jiān)控監(jiān)管系統(tǒng)連網(wǎng)，監(jiān)控信息備份，便于事后取證。

3）采用空間探測(cè)模式，感知范圍大，在第一時(shí)間及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情；采用目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別模式，降低誤報(bào)率；采用可見(jiàn)光與紅外結(jié)合方式，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控。

4）基于全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的工作原理，可以將報(bào)警功能引申至對(duì)重點(diǎn)區(qū)域高溫物體的監(jiān)控，如圖3所示。

圖3 可以高溫物體報(bào)警畫(huà)面

5）監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，監(jiān)控信息備份，便于事后信息提取。

1.1.5 系統(tǒng)意義

按照“將火災(zāi)事故消滅在萌芽狀態(tài)”的理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)，在有效監(jiān)管范圍內(nèi)，力爭(zhēng)將所有火災(zāi)事故都消滅在未遂狀態(tài)，最大限度減少財(cái)產(chǎn)和人員傷亡損失，同時(shí)結(jié)合事后總結(jié)進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)信息共享和輸送以及智慧城市可視化管理的數(shù)據(jù)積累。

1.2 人流聚集區(qū)域的流向趨勢(shì)顯示

1.2.1 相比現(xiàn)有的人流管理系統(tǒng)

1）現(xiàn)有的人流管理系統(tǒng)多采用視頻分析技術(shù)，通過(guò)視頻分析功能提取在感應(yīng)到人物要素時(shí)發(fā)出信號(hào)的傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在得出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后發(fā)送統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)處理單元，對(duì)接收來(lái)自視頻采集設(shè)備的實(shí)時(shí)視頻圖像信息和來(lái)自數(shù)據(jù)采集分析單元的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得出進(jìn)、出的人流量數(shù)據(jù)，將所得人流量數(shù)據(jù)送至監(jiān)控單元，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2）全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置采用紅外熱成像技術(shù)對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，選取人員紅外特性最明顯的部分作為識(shí)別單元，采取遠(yuǎn)小近大的固定畫(huà)面方式將二維圖像三維化，按照“人數(shù)／m2”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定閾值，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行全天候監(jiān)控。

現(xiàn)有人流管理系統(tǒng)和全天侯紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的比對(duì)詳見(jiàn)表2。

表2 全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置與現(xiàn)有人流管理系統(tǒng)的對(duì)比

1.2.2 典型案例

1）案例一

1990年，在麥加朝圣的最后一天，米納廣場(chǎng)上舉行的朝圣儀式最后一個(gè)環(huán)節(jié)擲石驅(qū)魔儀式中，有1 426名朝覲者因發(fā)生擁擠踩踏被踩死或窒息而死。

2）案例二

2014年12月31日，上海外灘陳毅廣場(chǎng)踩踏事件造成36人死亡、47人受傷。傷員中女性28人、男性12人，死亡人數(shù)中女性25人、男性11人。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，參與此次“跨年”的大多是年輕人，傷亡者中以年輕女性和兒童居多。

1）踩踏事故多發(fā)生在重要節(jié)日和活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，人群較為集中時(shí)，前面有人摔倒，后面人未留意，沒(méi)有止步，因而發(fā)生踩踏。

2）人群受到驚嚇，產(chǎn)生恐慌，如聽(tīng)到爆炸聲、槍聲等，出現(xiàn)驚慌失措的失控局面，在無(wú)組織無(wú)目的的逃生中，相互擁擠發(fā)生踩踏。

3）人群因過(guò)于激動(dòng)（興奮、憤怒等）而出現(xiàn)騷亂，易發(fā)生踩踏。

4）因好奇心驅(qū)使，刻意找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而踩踏。

1.2.4 全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的應(yīng)對(duì)方式

對(duì)易發(fā)生踩踏事故的重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)布控，如法定長(zhǎng)假期間的名勝景區(qū)、商業(yè)體育活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、發(fā)現(xiàn)非正常的人流聚集趨勢(shì)時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行報(bào)警，并提示相關(guān)值班人員及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，相應(yīng)的廣播系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)予以配合避免事故的發(fā)生。

企業(yè)均是將經(jīng)濟(jì)效益最大化作為最終目標(biāo)，即使國(guó)有企業(yè)根據(jù)時(shí)代發(fā)展所提出的全新要求不斷對(duì)自身進(jìn)行改革，但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，仍然存在僅僅重視經(jīng)濟(jì)效益與市場(chǎng)地位，對(duì)企業(yè)內(nèi)部思想文化建設(shè)輕視的現(xiàn)象。同時(shí)部分國(guó)有企業(yè)管理者未在企業(yè)內(nèi)部起到良好的帶頭作用，在實(shí)際工作過(guò)程中嚴(yán)格要求員工，而對(duì)自身的要求卻相對(duì)放寬，導(dǎo)致思想政治工作不具備足夠的說(shuō)服力，使員工出現(xiàn)逆反心理。隨著新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革和政治改革的不斷深入，企業(yè)發(fā)展和員工精神方面需求之間的矛盾愈發(fā)凸顯，需要國(guó)有企業(yè)不斷加強(qiáng)其內(nèi)部思想政治工作，以便化解矛盾，實(shí)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)和諧穩(wěn)定發(fā)展。

監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，監(jiān)控信息備份，便于事后信息提取。

1.2.5 系統(tǒng)意義

按照“將踩踏事故消滅在萌芽狀態(tài)”的理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)布控，在有效監(jiān)管范圍內(nèi)，結(jié)合其他管理系統(tǒng)避免踩踏事故的發(fā)生，同時(shí)作為智慧城市可視化管理的數(shù)據(jù)積累和大數(shù)據(jù)分析的依據(jù)，進(jìn)行大人流預(yù)測(cè)，包括城市區(qū)域內(nèi)有多少個(gè)地點(diǎn)、什么時(shí)間、有多少大客流的重點(diǎn)區(qū)域等，然后建立信息化平臺(tái)預(yù)警、預(yù)控，在城市層面進(jìn)行人流管理。

1.3 近岸油船輸送溢油監(jiān)測(cè)

1.3.1 相比現(xiàn)有溢油監(jiān)控系統(tǒng)

1）現(xiàn)有產(chǎn)品有固定點(diǎn)式溢油監(jiān)測(cè)和可見(jiàn)光視頻監(jiān)測(cè)兩種。固定點(diǎn)式溢油監(jiān)控的監(jiān)測(cè)范圍是安裝位置下水面的一個(gè)點(diǎn)，誤報(bào)率高，任何非水物體或液體的溢出都會(huì)報(bào)警，如果溢油點(diǎn)不是剛好在監(jiān)控點(diǎn)上則很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，特別是風(fēng)浪流向背離監(jiān)控點(diǎn)時(shí)就更難及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢油，待其發(fā)現(xiàn)時(shí)可能已經(jīng)造成重大事故，因此，此類報(bào)警系統(tǒng)只能被動(dòng)報(bào)警，還可能很不及時(shí)，不能在溢油初期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法達(dá)到事故可控的要求；可見(jiàn)光監(jiān)測(cè)易受背景等其他信息干擾，其監(jiān)測(cè)水面油膜的反射率與潔凈水面的反射率差別較小，且不能全天候監(jiān)測(cè)。

2）全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置分別對(duì)碼頭和船舶之間的海面和卸油船舶以及輸油臂等工藝設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)溢油事故發(fā)生時(shí)油與周邊環(huán)境的紅外特性差距，分析出泄露現(xiàn)象，可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)泄露事故，對(duì)監(jiān)控區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全天候監(jiān)控。

現(xiàn)有溢油監(jiān)控裝置和全天侯紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的比對(duì)詳見(jiàn)表3。

表3 全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置與現(xiàn)有溢油監(jiān)控裝置的對(duì)比

1.3.2 典型案例

1）案例一

2010年4月，墨西哥灣鉆井平臺(tái)發(fā)生爆炸并沉沒(méi)，導(dǎo)致約43.2萬(wàn)t原油流入墨西哥灣，事故造成11人死亡、17人受傷。

2）案例二

2010年7月16日，發(fā)生大連7.16油庫(kù)火災(zāi)事故。事故初期是爆炸氣浪毀壞供電系統(tǒng)，使油罐電動(dòng)閥門失去動(dòng)力，導(dǎo)致原油持續(xù)泄漏，形成大面積的流淌火災(zāi)。此外，應(yīng)該關(guān)閉的閥門沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉，造成事故中多處漏油。事故造成1人失蹤、1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失2.23億元，救援費(fèi)用8 500萬(wàn)元，清理海洋污染費(fèi)用超過(guò)11億元。

1.3.3 事故發(fā)生的原因

1）由于設(shè)備材料質(zhì)量不穩(wěn)定以及施工造成的各種缺陷在介質(zhì)和環(huán)境腐蝕等作用下發(fā)生穿孔或破壞導(dǎo)致油氣泄漏。

2）工藝設(shè)備、工藝管道、密封系統(tǒng)老化，超期服役等原因?qū)е掠蜌庑孤?/p>

3）運(yùn)輸船舶超期服役，設(shè)備工藝管道、法蘭墊片老化，船舶操作不當(dāng)或者因?yàn)轱L(fēng)／浪／流等意外水文氣象條件導(dǎo)致船舶撞傷漏油。

4）未能實(shí)時(shí)有效監(jiān)控，存在的溢油隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

5）未能在事故初期發(fā)現(xiàn)穿孔、滲漏、滴漏并及時(shí)報(bào)警處置，事故處置措施不當(dāng)。

6）應(yīng)急預(yù)案不落地或沒(méi)有充分演練，事故發(fā)生后驚慌失措，導(dǎo)致失控。

1.3.4 全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的應(yīng)對(duì)方式及優(yōu)勢(shì)

1）由一組紅外攝像和可見(jiàn)光攝像組成，對(duì)碼頭和船舶之間的海面和卸油船舶以及輸油臂等工藝設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)原油船及裝卸碼頭上工藝管道、輸油臂閥組等可能漏油部位的溢油事故以及發(fā)現(xiàn)監(jiān)控區(qū)域海面出現(xiàn)的油膜并報(bào)警，如圖4～5所示。點(diǎn)全覆蓋立體監(jiān)控，可以不受氣象環(huán)境條件影響實(shí)現(xiàn)全天候有效監(jiān)控。

圖4 輸油臂監(jiān)控畫(huà)面

4）實(shí)行監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，監(jiān)控信息備份，便于事后信息提取。

1.3.5 系統(tǒng)意義

以實(shí)現(xiàn)“第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)溢油源頭，甚至在溢油落海之前發(fā)現(xiàn)并處置溢油事故，將損失減少到最低”為目的，在系統(tǒng)有效監(jiān)管范圍內(nèi)，力爭(zhēng)將所有溢油事故都消滅在初期狀態(tài)，最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染，同時(shí)，結(jié)合事后總結(jié)進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)信息共享、輸送以及智慧城市可視化管理的數(shù)據(jù)積累。

圖5 海面溢油監(jiān)控畫(huà)面

2 全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置的更多特點(diǎn)

2）通過(guò)值班人員確認(rèn)后將信息上傳至中央控制系統(tǒng)，由中控系統(tǒng)自動(dòng)下達(dá)有關(guān)指令并關(guān)閉有關(guān)工藝閥門，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案將事故消滅在初期階段，使得事故可控。

3）對(duì)輸油臂及其下方海面等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵭兄?/p>

2.1 全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置構(gòu)成的報(bào)警系統(tǒng)

全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置利用紅外熱成像技術(shù)和后端監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析能力，具有全天候、不間斷的特性，可以與可見(jiàn)光視頻監(jiān)控裝置相結(jié)合，將各類事故消滅在初期狀態(tài)，及早采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，將損失降低到最小。全天候紅外監(jiān)控與分析報(bào)警裝置具有可擴(kuò)充的硬件平臺(tái)，后臺(tái)軟件管理可以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息云管理，根據(jù)不同的需要、使用環(huán)境選擇不同的使用方案。系統(tǒng)構(gòu)架見(jiàn)圖6。

圖6 系統(tǒng)構(gòu)架

2.2 模塊化配置

1）根據(jù)成像系統(tǒng)

單紅外探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)熱源的探測(cè)；可見(jiàn)光與紅外探測(cè)器結(jié)合，實(shí)現(xiàn)全天候探測(cè)。

2）根據(jù)使用環(huán)境

配備防爆等級(jí)認(rèn)定殼體；密封設(shè)計(jì)，做到防潮、防塵、防腐應(yīng)對(duì)相應(yīng)的惡劣環(huán)境；智能監(jiān)控設(shè)備，配備360°轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角監(jiān)控；智能監(jiān)控設(shè)備組網(wǎng)基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”與“云計(jì)算”技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

3）使用場(chǎng)景功能模塊

對(duì)城市重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行火災(zāi)初起的探測(cè)與閾值目標(biāo)鎖定、人流聚集區(qū)域的流向趨勢(shì)顯示、近岸油船輸送溢油監(jiān)測(cè)。

4）靈活的選擇、廣泛的使用性

全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置各個(gè)模塊之間可以自由組合。根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)功能定制設(shè)計(jì)，并可擴(kuò)充應(yīng)用領(lǐng)域，可靠性高、安全性高、故障率低，實(shí)現(xiàn)全方位網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)動(dòng)平臺(tái)管理以及先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

智慧城市可視化管理是一個(gè)長(zhǎng)期的建設(shè)過(guò)程，需要不同部門、不同系統(tǒng)相互協(xié)作才有可能實(shí)現(xiàn)。全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置可以成為其中數(shù)據(jù)采集和報(bào)警監(jiān)控的重要組成部分，想要保證不發(fā)生任何事故是不可能實(shí)現(xiàn)的美好愿望，但是全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置為智慧城市的可視化管理提供了一個(gè)新的途徑，將更多的事故扼殺在初期狀態(tài)，利于建設(shè)更加安全、可控的智慧城市。

［1]GB 50314?2015智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)［S］.北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2015.

All-weather Infrared Monitoring and Analysis Alarm Device of Infrared Thermal Imaging：New Data in the Application of Visual Management Smart City

Liu Wei／Diao Yuhong／Ma Mingdong／Sun Yuanfei

描述全天候紅外監(jiān)控與報(bào)警裝置的功能、性能，列舉主要應(yīng)對(duì)的使用場(chǎng)景，并可作為智慧城市大數(shù)據(jù)可視化管理的圖像新數(shù)據(jù)。

全天候 紅外 監(jiān)控 報(bào)警 智慧城市

The function and performance of all?weather infrared monitoring and alarm de?vice of infrared thermal imaging are mainly described，and the main application scenario is list.The device can also be used as smart city new big data visualization management of big data.

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