國(guó)家從政策層面不斷加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管力度，使得現(xiàn)階段我國(guó)各地都刮起了環(huán)保風(fēng)暴。在此背景之下，汽車烤漆房廢氣治理問(wèn)題成為汽保行業(yè)以及整個(gè)汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注和迫切需要解決的問(wèn)題。2017年9月5日，在廣州國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)期間，中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作有限公司與《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社聯(lián)合主辦了“汽車烤漆房廢氣治理論壇”。論壇現(xiàn)場(chǎng)，各位嘉賓傾情分享行業(yè)觀點(diǎn)，為汽車后市場(chǎng)響應(yīng)環(huán)保號(hào)召獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。以下內(nèi)容為論壇上部分嘉賓直擊烤漆房廢氣排放問(wèn)題要點(diǎn)的的演講紀(jì)實(shí)，分享給廣大讀者。

一、 VOC是什么

1.VOC的概念：VOC是VolatileOrganicCompouncls的縮寫(xiě)，中文含義為揮發(fā)性有機(jī)化合物。因?yàn)閾]發(fā)性有機(jī)化合物的成分往往不止一種，所以也寫(xiě)作VOCs。

2.VOC的主要成分：烴類、鹵化物、氧烴和氮烴。具體指所有苯系列(苯、甲苯、二甲苯等)，有機(jī)氯化物(造紙廢水及工業(yè)廢氣中物質(zhì))，氟里昂系列，有機(jī)酮、胺、醇和石化烴類等。從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，VOC主要指沸點(diǎn)低于或等于250℃的化合物(常溫蒸發(fā)的有機(jī)化合物)。

3.VOC的危害：VOC可能誘發(fā)呼吸道疾病、慢性病、消化系統(tǒng)疾病等 ，是光化學(xué)污染的主要成因。

二、VOC存在于哪里

VOC存在于所有以VOC為原料的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程環(huán)節(jié)、儲(chǔ)存運(yùn)輸環(huán)節(jié)、應(yīng)用排放環(huán)節(jié)。涉及行業(yè)包括：石化、化學(xué)原料制造、藥品制造、塑料制造、裝備生產(chǎn)涂裝、通訊電子設(shè)備制造、建材家具制造、汽車制造/維修環(huán)節(jié)、包裝印刷及交通存運(yùn)。

三、國(guó)家對(duì)VOC污染防治的重視

1.2010 年3月首次將VOC列為國(guó)家防控重點(diǎn)防污物。

2.2013 年9月國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，明確要求推進(jìn)“揮發(fā)性有機(jī)化合物”的綜合整治。

3.2015 年10月針對(duì)京津冀等地區(qū)的《建筑涂料與膠黏劑揮發(fā)性有機(jī)物排放限值標(biāo)準(zhǔn)》頒布出臺(tái)。

4.2017 年6月實(shí)施的《揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)辦法》將會(huì)在更多領(lǐng)域應(yīng)用。

5.2017 年7月環(huán)保部大氣司司長(zhǎng)劉炳江透露：環(huán)保部即將出臺(tái)《揮發(fā)性有機(jī)物防治工作方案》(征求意見(jiàn)稿)，強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)(京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等地區(qū))重點(diǎn)領(lǐng)域(石化、化工、包裝印刷和機(jī)動(dòng)車制造/維修等領(lǐng)域)的VOC監(jiān)控與防治。

四、維修企業(yè)的哪些作業(yè)過(guò)程存在VOC

1.烤漆作業(yè)排放。

2.鈑噴前端的研磨粉塵與排水。

3.廢舊油液及汽車零部件。

4.車內(nèi)飾品及構(gòu)件的揮發(fā)物排放。

5.焊接工序。

6.車輛工作時(shí)的廢氣排放。

五、維修企業(yè)的VOC監(jiān)管現(xiàn)狀

對(duì)于VOC的治理，維修企業(yè)通常采用以下方法。

加溫焚燒法：采用蓄熱式熱氧化技術(shù)和蓄熱式催化燃燒法，在高溫條件下將廢氣分解。

催化法：利用特殊波段紫外光對(duì)廢氣進(jìn)行分解。

吸收法：讓廢氣溶于水，或使用其他劑液進(jìn)行噴淋吸收。

吸附法：使用活性炭等多孔介質(zhì)吸附廢氣。

目前，維修企業(yè)的VOC監(jiān)管力度還不夠，部分地區(qū)只是開(kāi)展了固廢和烤漆噴涂裝置排放后處理的管理。

六、維修企業(yè)VOC監(jiān)管的發(fā)展趨勢(shì)

1.汽車維修業(yè)VOC排放的在線監(jiān)控是大勢(shì)所趨：當(dāng)下維修業(yè)的VOC排放監(jiān)管基本還處于初級(jí)管理階段。如圖1所示，針對(duì)汽車維修業(yè)VOC排放的在線監(jiān)控是大勢(shì)所趨。

圖1 針對(duì)汽車維修業(yè)VOC排放的在線監(jiān)控示意圖

2.前端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與監(jiān)控要點(diǎn)：一旦VOC排放的在線監(jiān)控系統(tǒng)在維修企業(yè)中推廣使用，以下要點(diǎn)將成為整個(gè)監(jiān)控過(guò)程的重中之重。

(1)前端監(jiān)測(cè)取樣頭的防污染技術(shù)。

(2)前端監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性(設(shè)備自診斷技術(shù))。

(3)系統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)收集與綜合圖文數(shù)據(jù)的處理及分析。

(4)系統(tǒng)監(jiān)控的防作弊措施與技術(shù)(與烤漆房關(guān)鍵部件的聯(lián)網(wǎng))。

(5)系統(tǒng)監(jiān)控的指令回饋與遠(yuǎn)程控制。

(6)系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的擴(kuò)展。

(本刊記者高中偉根據(jù)汽保上市企業(yè)—南華儀器高管王光輝在汽車烤漆房廢氣治理論壇上的演講內(nèi)容整理)