韓愈

（平頂山市公路交通勘察設計院，河南 平頂山 467000）

道路橋梁隧道施工難點與處理措施

韓愈

（平頂山市公路交通勘察設計院，河南 平頂山 467000）

隨著社會經濟的快速發(fā)展，對道路橋梁隧道工程的建設要求越來越高。但是，當前我國道路橋梁隧道工程中存在較多的施工難點，難以保證工程的質量?；诖?，本文分析道路橋梁隧道的施工難點，闡述處理道路橋梁隧道施工難點的措施，以期有助于提升道路橋梁隧道工程質量。

道路橋梁隧道；施工難點；處理措施

1 道路橋梁隧道施工難點

1.1 鋪裝層松動脫落

鋪裝層松動和脫落的現(xiàn)象，大多是因為施工人員片面強調工程的美觀性，而對工程的質量問題不夠重視，沒有嚴格按照相應的規(guī)章制度進行操作，導致道路橋梁隧道的鋪裝層出現(xiàn)松動脫落的情況。

1.2 鋼筋銹蝕

一方面，鋼筋如果長期暴露在空氣中會發(fā)生銹蝕，而施工人員缺乏鋼筋保養(yǎng)的意識，因此，裸露在空氣中的鋼筋得不到及時的管護；另一方面，在對鋼筋進行保養(yǎng)和維護的過程中，使用的涂料不符合規(guī)范也會導致鋼筋銹蝕。

1.3 地質結構不穩(wěn)定

道路橋梁隧道工程的建設和施工往往是在地下進行操作，因此地質問題很關鍵，會對工程的質量造成直接的影響。如果出現(xiàn)地質問題，發(fā)生安全事故，那么對于整個工程的建設來說都是有害無益的。道路橋梁隧道工程的施工手段通常是爆破，這種方式無疑會給地質地層帶來巨大的破壞，嚴重的會造成塌方或者滑坡，給工程的施工帶來阻礙，也給人們的人身安全埋下了隱患。

1.4 混凝土裂縫問題

對道路橋梁隧道工程而言，混凝土是工程施工的基礎。而大多數(shù)道路橋梁隧道工程在竣工之后常常出現(xiàn)混凝土裂縫，影響工程的質量?；炷脸霈F(xiàn)裂縫有多方面的原因，包括人為因素、混凝土質量因素、環(huán)境因素等。其中，人為因素是最主要的，由于施工人員對混凝土的性質不夠了解。所以，施工時沒有按照相應的規(guī)定來操作，導致混凝土的強度受到影響而出現(xiàn)裂縫。

1.5 施工人員的綜合素質問題

眾所周知，道路橋梁隧道工程的施工是有風險的，需要施工人員具備安全意識和防范意識，有效規(guī)避風險。然而，在實際的工程施工中，大多施工人員缺乏安全施工意識，片面強調施工進度，而忽略了施工的安全性。甚至一個工程項目的大部分施工人員沒有經過嚴格的培訓就進入施工現(xiàn)場，無證上崗，導致工程出現(xiàn)多處違規(guī)操作，給工程的質量埋下隱患。因此，需要進一步加強培養(yǎng)施工人員的綜合素質、專業(yè)能力和安全意識，并逐步完善相應的管理體系和制度。

2 道路橋梁施工難點的應對措施

2.1 防止鋪裝層脫落的措施

首先，為確保鋪裝層不會斷裂，鋪裝層的厚度應符合施工要求，而且應根據(jù)施工情況選擇施工材料。其次，鋪裝層的防水設計。水滲漏導致鋪裝層開裂的情況，在鋪裝層問題中是最明顯的問題之一。所以，要求將防水材料用到鋪裝層中，能夠起到良好的防水作用，從而避免鋪裝層開裂脫落，延長鋪裝層的使用壽命，提高質量水平［1］。此外，施工人員在施工過程中，由于區(qū)域、地理因素的影響，會造成鋪裝層質量受到不同程度的影響。所以，進行鋪裝層施工時，要考慮到其所在區(qū)域的環(huán)境因素，然后針對不同情況對鋪裝層進行處理，防止鋪裝層開裂。

2.2 防止鋼筋銹蝕的措施

對鋼筋表面進行處理是常用的防止鋼筋銹蝕的方法，如刷涂料等。一些鋼筋在進行了涂層處理之后仍然出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，原因在于單一的涂層不能夠對鋼筋完全形成保護作用，一旦出現(xiàn)碰撞，涂層極易脫落，從而致使鋼筋遭到銹蝕。因此，為了進一步防止鋼筋銹蝕，在進行涂層處理之后，還要對鋼筋進行維護，如在鋼筋的運輸過程中，盡量減少對鋼筋的磨損和碰撞，采用較為柔軟的材料進行包裝［2］。此外，如果前期的保護措施不到位，造成鋼筋使用過程中銹蝕，則應及時對銹蝕的部分進行替換，防止更多的鋼筋被銹蝕。

2.3 控制混凝土裂縫的措施

在混凝土的配比上要有嚴格的標準和規(guī)范作為指導，然后根據(jù)工程的具體施工情況進行混凝土的配置。首先，針對混凝土的強度對裂縫進行計算和分析，然后根據(jù)計算結果，選取合適的水泥和水等進行混凝土配比；其次，為了確保混凝土的鋼筋配比達到標準，符合混凝土的強度要求，計算時要確保完全正確，包括計算的過程和結果［3］；再次，水灰比要嚴格按照要求來控制，在特殊情況下可以適當添加一些其他添加劑來提高混凝土的強度；最后，需要對水灰比的配比工作和攪拌工作進行全面的培訓，讓施工人員對如何避免混凝土裂縫有系統(tǒng)的認識和理解，進一步提高工程的質量。

2.4 加強安全管理

道路橋梁隧道工程的施工中，安全保障是一項重要內容，尤其是施工人員的安全意識和防范意識更是影響工程的安全性和穩(wěn)定性的關鍵因素。提高施工人員的安全意識，加強對施工人員的安全培訓，是確保道路橋梁隧道工程質量的必要前提。因此，要不斷提高施工人的安全責任意識，為工程的施工提供保障。首先，加強對施工人員的安全知識培訓和教育，定期對員工的安全施工進行考核；其次，健全安全管理體系，嚴格規(guī)范施工人員的工作態(tài)度和行為，并按照相關的規(guī)定進行施工；最后，提高施工人員的責任意識，讓施工人員成為工程項目的“主人翁”，從而對工程的建設負責，提高安全效果［4］。

2.5 創(chuàng)新施工手段和方式

科技在飛速發(fā)展和進步，道路橋梁隧道工程的建設也要順應時代的發(fā)展變化而不斷創(chuàng)新和發(fā)展。傳統(tǒng)的施工手段大多與現(xiàn)代化道路橋梁隧道工程的建設不符合，需要進行創(chuàng)新。對于隧道工程來說，利用新型的施工手段有利于提高工程的安全性和穩(wěn)定性，保證工程質量。另外，在隧道工程的參數(shù)計算中，利用新的科技手段，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動化分析和處理，讓工程的建設更加縝密嚴格，也有利于提升工程的質量［5］。

2.6 加強對隧道工程的檢查和驗收

施工檢驗工作對工程來說是一個重要環(huán)節(jié)，然而，在實際的工程中，往往容易忽略檢驗的重要性，從而給工程的質量埋下隱患。因此，為了提高施工質量，必須完善對工程的檢驗，嚴格把握檢驗流程，檢驗完畢后將結果向上級領導匯報，對檢驗中檢查出的不合格情況嚴格進行查處，并返工修建，確保工程的質量水平［6］。另外，監(jiān)理部門對于檢驗工作要加以重視，加強對工程的質量進行評估和檢查。

3 結語

隨著社會經濟的發(fā)展，對道路橋梁隧道工程的建設要求越來越高。但是，當前我國道路橋梁隧道工程中存在較多的施工難點，難以保證工程的質量。因此，需要積極尋找有效的應對措施改進道路橋梁隧道的施工技術，并加強對隧道工程的檢查和驗收，以提升我國道路橋梁隧道工程質量。

［1］王力.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策［J］.建筑工程技術與設計，2015（34）：943.

［2］劉海鋒.淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策［J］.商品與質量，2016（27）：301，302.

［3］馬有超，周龍.公路橋梁隧道施工存在的問題及對策［J］.城市建筑，2015（36）：259.

［4］李玉兵.道路橋隧工程施工中難點及改進措施分析［J］.山西建筑，2016（35）：190-191.

［5］楊飛.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策［J］.商品與質量，2016（33）：200.

［6］王紅軍，呂少華.淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策［J］.商品與質量，2016（44）：132-133.

To Discuss the Difficulties and Measures of Road Bridge Tunnel Construction

Han Yu
（Pingdingshan Highway Traffic Survey and Design Institute，Pingdingshan Henan 467000）

With the rapid development of society and economy,the construction of road,bridge and tunnel engineering is getting higher and higher.However,there are many difficulties in the construction of road,bridge and tunnel in our country at present.It is difficult to guarantee the quality of the project.Based on this,this paper analyzed the difficulties of road,bridge and tunnel construction,and expounded the measures to deal with the difficulties of road, bridge and tunnel construction,in order to help improve the quality of road,bridge and tunnel engineering.

road bridge tunnel；construction difficulties；treatment measures

U445；U455

A

1003-5168（2017）07-0129-02

2017-06-09

韓愈（1979-），男，本科，研究方向：道路橋梁設計。