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        某漫水橋防洪安全評(píng)價(jià)與防治補(bǔ)救措施

        2017-03-04 21:44:01翟鳳君
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年4期

        翟鳳君

        摘 要:“要想富,先修路”是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ).做好公路、鐵路、橋梁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)構(gòu)建起完善的交通網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)今乃至今后一段時(shí)間國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。某區(qū)域所存在的一所橋梁由于歷史等原因?qū)е缕湓谙募居晁S沛期處于漫水狀態(tài),既影響周圍民眾出行也對(duì)河道防洪安全構(gòu)成了較大威脅。本文將在分析某漫水橋工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行防洪安全評(píng)價(jià)分析并提出補(bǔ)救措施。

        關(guān)鍵詞:漫水橋;河道;防洪評(píng)價(jià)

        中圖分類號(hào):U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        0.前言

        清漳河河道一直是當(dāng)?shù)卣篮橹卫淼闹攸c(diǎn),“63.8”和“96.8”特大洪水后,依靠集體力量,發(fā)動(dòng)群眾,村村開展護(hù)村筑壩。但這些只是當(dāng)?shù)乜h、鄉(xiāng)、村在自發(fā)的興建一些護(hù)村護(hù)灘堤壩,其河道的行洪能力和堤岸的防洪標(biāo)準(zhǔn)都比較低。當(dāng)?shù)卣槍?duì)這一情況于2009年啟動(dòng)清漳河河道治理工程,通過疏浚河道、修筑防洪堤壩、對(duì)險(xiǎn)工段進(jìn)行防護(hù)整治等以提高河道的防洪能力。由于近幾年清漳河夏季上游來水豐沛,致使涉左公路通往南坡村的漫水橋處于漫水狀態(tài)的天數(shù)較多,交通頻頻中斷,為兩岸人民群眾生活通行帶來不便。為便于周邊群眾生活通行,擬改建現(xiàn)狀漫水橋。本文將在分析某漫水橋工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行防洪安全評(píng)價(jià)分析并提出補(bǔ)救措施。

        1.建設(shè)項(xiàng)目概況

        涉縣鄉(xiāng)道(涉左線—西溝)污犢橋新建工程跨清漳河,主槽兩側(cè)護(hù)地壩內(nèi)段全長175m,外與階地(灘地)相連。該工程線路與河道主流方向夾角78°,主流位置建橋1座,橋長100m,10孔-10m,橋面寬8m,凈寬7.5m,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)板,下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土墩臺(tái),橋臺(tái)為重力式臺(tái),橋墩為重力式墩,墩臺(tái)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ),設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí);橋兩側(cè)為路面,全長75m,其中南坡村方向長20m,賈莊方向長55m。跨河位置處河道寬約300m,路基與主槽兩側(cè)堤壩相交后,再與外側(cè)階地相連。由此可知,本次擬建工程為漫水橋和過水路面??紤]到泄洪及鄉(xiāng)鎮(zhèn)村要求,擬建橋面高程低于右壩頂高程1m,橋兩側(cè)路面高程低于橋面高程30cm~40cm計(jì)。

        2.技術(shù)路線

        (1)設(shè)計(jì)洪水根據(jù)劉家莊水文站歷年實(shí)測流量資料系列采用頻率分析法計(jì)算。(2)工程斷面建橋前洪水位采用天然河道水面線推算,建橋后水位由建橋前水位加壅水高度確定。(3)沖淤分析計(jì)算時(shí),根據(jù)工程特性和評(píng)價(jià)河段的地質(zhì)情況采用《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG C30-2015)中非黏性土河床的一般沖刷和墩臺(tái)局部沖刷公式進(jìn)行計(jì)算分析。(4)在評(píng)價(jià)工作中全面分析建設(shè)項(xiàng)目與河道防洪、行洪的相互影響,同時(shí)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn),協(xié)調(diào)工程防洪與河道防洪、行洪之間的關(guān)系。通過對(duì)比工程所在河段建設(shè)項(xiàng)目修建前后洪水的流勢、流態(tài),分析評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)河道行洪影響程度以及河道洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響。評(píng)價(jià)工作做到定性與定量相結(jié)合,最終提出系統(tǒng)、具體的對(duì)策與措施。

        3.評(píng)價(jià)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

        本次評(píng)價(jià)工作主要對(duì)新建橋梁工程的布置是否滿足河道防洪標(biāo)準(zhǔn)要求并復(fù)核橋下過水能力,以及該工程對(duì)河流河勢及河道行洪有無顯著影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià);另一方面就河道標(biāo)準(zhǔn)洪水對(duì)該工程的安全進(jìn)行分析評(píng)價(jià)??紤]到本次工程為漫水橋和過水路面的實(shí)際情況,結(jié)合專家組評(píng)審意見,橋下過流能力按5年一遇,主槽兩側(cè)的護(hù)地壩之間過流能力按10年一遇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

        4.建設(shè)項(xiàng)目防洪影響評(píng)價(jià)

        根據(jù)該工程平面布置關(guān)系,擬建橋梁中心線與河道主流方向夾角78°,橋墩順?biāo)鞣较虿荚O(shè);從河道實(shí)測地形圖可知交叉斷面現(xiàn)狀河道寬約300m,主槽兩側(cè)護(hù)地壩之間寬約170m,漫水橋和過水路面總長175m,其中橋長100m,主槽內(nèi)路基長75m,擬建橋面高程低于右壩頂高程1m,橋兩側(cè)路面高程低于橋面高程30cm~40cm,擠占主槽過水?dāng)嗝婷娣e40%,向外與階地相連,過水路面貫穿整個(gè)河道斷面。經(jīng)計(jì)算,工程建成后,10年一遇洪水位為584.01m,較建成前洪水位壅高0.3m,洪水位加堤防安全加高后為584.6m,低于兩側(cè)護(hù)地壩的最低者,即低于右側(cè)堤壩頂高程584.67m,10年一遇洪水時(shí)不漫左右護(hù)地壩,由此可知,工程建成后,漫水橋和漫水路基阻水影響較小,滿足河道標(biāo)準(zhǔn)過流要求。

        綜上所述,新建工程布置基本滿足要求,工程建成后,漫水橋和漫水路基對(duì)河道宣泄10年一遇洪水的阻水影響較小,滿足河道宣泄河道標(biāo)準(zhǔn)洪水的要求。

        5.防治與補(bǔ)救措施

        (1)原設(shè)計(jì)漫水橋橋下最大過流為460m?/s,不滿足5年一遇河道過流要求,建議將橋下凈高由設(shè)計(jì)的1.9m提高至2.1m,橋下過流方可達(dá)到5年一遇。(2)為保證河道行洪安全和橋梁防洪安全,建議在工程建設(shè)時(shí)漫水路基下埋設(shè)過水管涵,以增加過流量;在遇洪水工程位置處河道發(fā)生嚴(yán)重阻水時(shí),應(yīng)拆除橋梁兩側(cè)的漫水路基,以保證路橋防洪安全。(3)擬建工程在汛期行洪時(shí)應(yīng)考慮漫水橋欄桿及橋身的阻水情況,應(yīng)盡量減少阻水面積以利于河道行洪;考慮到行車及行人安全,可以在橋兩側(cè)設(shè)間距1m~5m,高度0.5m左右的防護(hù)樁,同時(shí)也要在橋頭設(shè)漫水橋標(biāo)志及過車噸位上限標(biāo)志。漫水橋在高標(biāo)準(zhǔn)洪水行洪時(shí)橋梁上部結(jié)構(gòu)有可能被損壞,建議下一步設(shè)計(jì)時(shí)考慮便于洪水過后易于修復(fù)。另外,汛期時(shí)橋面及路面漫水,建議交通部門編制汛期交通安全預(yù)案。(4)由于本次工程為漫水橋和過水路面,而工程主體設(shè)計(jì)中未明確主槽兩側(cè)護(hù)灘堤壩外側(cè)階地(灘地)上的路基高程,為減少擠占河道過水?dāng)嗝婷娣e,降低阻水影響,建議該段路基以不超出現(xiàn)狀地面0.3m為宜。(5)為保證河道行洪安全和橋梁防洪安全,建議在工程施工時(shí),一并對(duì)工程上下游河道進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖杩U?,使主流順勢歸槽。(6)根據(jù)該工程的主體設(shè)計(jì),兩側(cè)漫水路基坡面上下游均為1∶1.5,為土壩,外用漿砌片石防護(hù)。由于上游來水形勢兇猛,流速較大,對(duì)過水路面路基及漫水橋造成的沖刷較大,建設(shè)單位應(yīng)在不影響河道正常行洪的前提下,充分考慮橋梁及漫水路基本身的防洪和抗沖要求,應(yīng)進(jìn)一步復(fù)核橋下沖刷深度,以使橋基礎(chǔ)滿足抗沖要求,并對(duì)漫水路基進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)。在施工結(jié)束時(shí),恢復(fù)原河道斷面,與堤防的連接處采取加固措施進(jìn)行防護(hù),保證堤防安全。(7)擬建工程與清漳河兩側(cè)堤壩的銜接,為盡量減少對(duì)河道斷面的擠占并保證公路堤岸內(nèi)外側(cè)的平順連接,建議搭接處公路應(yīng)少填多挖,盡量向堤岸外側(cè)的河岸開挖,但應(yīng)保證開挖后路面兩側(cè)的岸坡穩(wěn)定,以及搭接處路面與上下游岸頂平順連接,避免形成缺口致水流外溢,因此應(yīng)進(jìn)行必要的護(hù)砌。漫水路基與兩側(cè)堤壩連接向堤壩延伸處,應(yīng)與上下游堤壩形成封閉區(qū),并適當(dāng)防護(hù),避免洪水外溢抄堤壩后路。

        結(jié)語

        涉縣鄉(xiāng)道(涉左線—西溝)污犢橋新建工程是當(dāng)?shù)卣疄榻鉀Q漫水橋所存在的防洪問題而建設(shè)的,本文在分析橋梁技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)橋梁的防洪安全進(jìn)行評(píng)價(jià),并提出了防治補(bǔ)救措施,以使得橋梁能夠滿足當(dāng)?shù)氐姆篮橐蟆?/p>

        參考文獻(xiàn)

        [1].劉姝瑾,穆慶華.錦凌水庫三期底孔導(dǎo)流施工道路及漫水橋施工方案[J].黑龍江水利科技,2013,41(11):90-92.

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