趙山泉 劉超(海洋石油工程(青島)有限公司， 山東 青島 266520)

海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理

趙山泉 劉超(海洋石油工程(青島)有限公司， 山東 青島 266520)

本文針對(duì)目前海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀以及存在的問題，提出幾點(diǎn)有效的措施和建議，以期提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平。

海洋工程；項(xiàng)目建設(shè)；風(fēng)險(xiǎn)管理；有效策略

1 海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理理論分析

所謂海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理主要是指相關(guān)經(jīng)濟(jì)單位對(duì)已經(jīng)遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析、評(píng)估以及鑒別，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上提高風(fēng)險(xiǎn)處理的效率，尤其是在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中進(jìn)行工程目標(biāo)、成本、工期等多方面的實(shí)現(xiàn)，從而防止整個(gè)項(xiàng)目受到損害，從而提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平。對(duì)于整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理而言，主要是人們通過對(duì)海洋工程項(xiàng)目可能存在一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨別，這樣才能夠防止其出現(xiàn)不必要的風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失[1]。

2 海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理熱點(diǎn)分析

(1)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理分析 海洋工程項(xiàng)目主要是以海洋石油開采和研究作為目的，從而對(duì)海洋構(gòu)造物進(jìn)行分析和評(píng)估，因此需要采用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理方式，主要為FRA三種。第一類，事件分析法。這種方法主要是指利用一種邏輯分析方法，對(duì)于整個(gè)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)的預(yù)測(cè)、分析、處理，但是在實(shí)際應(yīng)用和處理的過程中其變量計(jì)算并不明顯。第二類，狀態(tài)傳遞法。這種狀態(tài)傳遞方法顯示的系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)傳遞關(guān)系，這就會(huì)形成一種復(fù)雜的模型系統(tǒng)，但是具體操作這種關(guān)系已經(jīng)是確定的，所以只能夠采用隱形狀態(tài)傳遞的方式進(jìn)行管理。第三類，隱形傳遞法。這種方法主要是依靠硬件狀況機(jī)械能處理、工期變量等。

(2)人為因素風(fēng)險(xiǎn)管理 人為因素在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理過程中占有十分重要的作用，因此對(duì)于設(shè)備的要求較高、操作復(fù)雜性較大，因此人為因素對(duì)整個(gè)海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理影響較大，這就需要從人為因素入手，建立和模擬一個(gè)人的行為的關(guān)鍵模式，從而減少因?yàn)槿藶槭鹿识鴮?dǎo)致的不良后果。

3 海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀以及存在的問題

在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中，其雖然取得了一定的成效并且有了實(shí)質(zhì)性的突破，但是在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中仍然存在一定的問題，其具體表現(xiàn)如下：

(1)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平較低 在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中，有很多海洋工程項(xiàng)目建設(shè)管理的水平較低，無法滿足實(shí)際的需求，從而直接降低了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的逐步提高，這也對(duì)整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理提出了更高的要求，因此傳統(tǒng)的海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式已經(jīng)無法滿足實(shí)際的需求，從而減少了海洋石油的開采量。

(2)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式落后 在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中，很多海洋工程項(xiàng)目仍然采用傳統(tǒng)的管理模式，從而直接降低了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理效果，無法滿足整個(gè)海洋工程發(fā)展的實(shí)際需求，影響了整個(gè)海洋工程的安全性和穩(wěn)定性，從而降低了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的管理質(zhì)量。

(3)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員素質(zhì)較低 海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員作為整個(gè)日常工作的重要組成部分，在其中發(fā)揮了十分重要的作用，因此這就需要進(jìn)一步提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平，優(yōu)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理效果，但就實(shí)際情況而言有很多相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理人員并沒有經(jīng)過專業(yè)化的培訓(xùn)就直接上崗，嚴(yán)重影響了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的穩(wěn)定性，為海洋企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟(jì)損失[2]。

4 提高海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平的有效策略

(1)創(chuàng)新海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式 傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式已經(jīng)無法滿足海洋工程項(xiàng)目的實(shí)際需求，因此需要進(jìn)一步創(chuàng)新海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式，真正做到與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上實(shí)踐，從而真正提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量和水平，優(yōu)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的效果，相關(guān)單位可以多參考發(fā)達(dá)國家的海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式，強(qiáng)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的效果，進(jìn)一步做好整個(gè)海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)防機(jī)制。

(2)提高海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員素質(zhì) 相關(guān)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理人員作為整個(gè)項(xiàng)目的重要組成部分，因此需要進(jìn)一步提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員的自身素質(zhì)和專業(yè)化水平，這需要從兩個(gè)方面入手，一方面，相關(guān)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要多學(xué)習(xí)、多借鑒、多交流，從而優(yōu)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的效果，努力豐富自身的工作內(nèi)涵，增強(qiáng)自己的工作能力。另一方面，相關(guān)海洋單位應(yīng)該組織對(duì)于整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，努力提高其自身能力和專業(yè)化素質(zhì)。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，因此風(fēng)險(xiǎn)管理方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于整個(gè)IT行業(yè)、建筑行業(yè)等，但是在海洋工程項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用的還不夠成熟，因此通過創(chuàng)新海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式、提高海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員素質(zhì)等方法，這樣才能夠提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平。

[1]秦炳軍，張圣坤.海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的現(xiàn)狀和發(fā)展[J].海洋工程,2015,16(1):14-22.

[2]李玉剛，林焰.海洋平臺(tái)安全評(píng)估的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀[J].中國海洋平臺(tái),2013:14-18.

我國海洋事業(yè)已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，而且越來越多的海洋工程項(xiàng)目建設(shè)工程已經(jīng)逐步建立，所謂海洋工程屬于一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)，但是收益較高的工程，因此做好整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作顯得尤為重要。