劉世通(沈陽理工大學(xué),遼寧 沈陽 111000)
車輛工程專業(yè)的定位與發(fā)展方向
劉世通(沈陽理工大學(xué),遼寧 沈陽 111000)
隨著科技進(jìn)步與社會經(jīng)濟(jì)的增長,汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展時期,在改革開放后,我國的汽車工業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展,形成了比較完整的工業(yè)體系,成為我國支柱型產(chǎn)業(yè),是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì),融合新型汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,車輛工程專業(yè)要與時俱進(jìn),順應(yīng)現(xiàn)代汽車市場的需要,重新定位課程體系和專業(yè)特色,實(shí)現(xiàn)車輛工程專業(yè)的健康發(fā)展。
車輛工程;專業(yè)定位;發(fā)展方向
改革開放以后,我國的汽車工業(yè)取得了前所未有的長足發(fā)展,汽車產(chǎn)量每年以平均22.5%的速度快速增長,汽車產(chǎn)量在全球排在第三位,金融危機(jī)對中國的汽車工業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,為促進(jìn)優(yōu)勝劣汰速度的加快,汽車工業(yè)掀起兼并重組的熱潮,加大了對汽車工業(yè)的整合力度。目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)仍然存在與發(fā)達(dá)國家相比技術(shù)水平落后,缺乏核心技術(shù),自主研發(fā)能力薄弱,專業(yè)化程度低等問題。為進(jìn)一步提高我國汽車行業(yè)在國際的競爭力,培養(yǎng)汽車領(lǐng)域的高端人才,需要從根本上改革車輛工程專業(yè)的課程定位和發(fā)展方向,開拓思路,不斷創(chuàng)新,與國際先進(jìn)技術(shù)接軌,與現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展相融合,放眼未來,拓寬專業(yè)領(lǐng)域,改變培養(yǎng)方式,使車輛工程專業(yè)成為一個與汽車產(chǎn)業(yè)鏈緊密相結(jié)合的跨學(xué)科的嶄新技術(shù)專業(yè)。
1.1 按照培養(yǎng)目標(biāo)的需要
在汽車工業(yè)發(fā)展的前期,50、60年代我國的高校就設(shè)置了汽車專業(yè)的課程,按照當(dāng)時的培養(yǎng)目標(biāo),為汽車、拖拉機(jī)或發(fā)動機(jī)的設(shè)計、制造、裝配、運(yùn)用和保修及實(shí)驗(yàn)工作確定課程體系主要是汽車和拖拉機(jī)。80年代以后,為培養(yǎng)能應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行汽車使用系統(tǒng)設(shè)計與管理以及應(yīng)用電子技術(shù)從事汽車研究、運(yùn)輸和試驗(yàn)的規(guī)劃與管理的高級工程技術(shù)人員,設(shè)置了汽車運(yùn)用工程課程。隨著汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,90年代以后汽車專業(yè)又進(jìn)行了兩次大規(guī)模的調(diào)整,車輛工程專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,按照當(dāng)前車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)拓展為與計算機(jī)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運(yùn)輸和控制技術(shù)相互聯(lián)系、相互結(jié)合,并進(jìn)一步涉及了生理學(xué)和心理學(xué)等領(lǐng)域形成為融合多種科學(xué)技術(shù)的綜合性學(xué)科。
1.2 結(jié)合汽車工業(yè)發(fā)展的需要
中國的汽車工業(yè)要成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的重要力量,就要建立自己完整的汽車工業(yè)制造體系,具備自己的研發(fā)力量和可持續(xù)發(fā)展的綜合實(shí)力,要實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變,參與國際合作與競爭,就要提高自己的科技創(chuàng)新能力,不斷地推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)黔h(huán)環(huán)相扣的,任何環(huán)節(jié)都會影響到整個汽車工業(yè)的發(fā)展,結(jié)合現(xiàn)代汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢,車輛工程專業(yè)要站在汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全新高度上,全面定位專業(yè)特色。
1.3 根據(jù)人才市場的需要
在汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中不僅包含了汽車的設(shè)計、制造,而且還包括汽車的檢測、試驗(yàn),汽車的營銷、管理,甚至包括了汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)等等。隨著汽車技術(shù)的日益更新和發(fā)展,分工越來越精細(xì),汽車的維修也需要計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)甚至外語技能,汽車營銷與貿(mào)易、保險行業(yè)也需要專門人才,所有這些都影響著汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。車輛工程專業(yè)必須突破傳統(tǒng)的定位模式,按照人才市場的需要定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。
2.1 優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)形成自身特色
我國的汽車工業(yè)要在國際同行業(yè)中提高競爭力,必須掌握核心技術(shù),提高自主研發(fā)和科技創(chuàng)新能力,開創(chuàng)獨(dú)立品牌,達(dá)到國際領(lǐng)先技術(shù)水平,我國高校的車輛工程專業(yè)教育就要以市場需要為目標(biāo),整合教育資源,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù),因地制宜地確定自己的辦學(xué)理念和專業(yè)特色,既能夠培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造的科研人才,還能夠培養(yǎng)車輛的運(yùn)行管理和維修測試的專門人才,使車輛工程專業(yè)成為具有自身特色的綜合型、高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)基地。
2.2 不斷與時俱進(jìn)改革課程體系
目前汽車工業(yè)發(fā)展逐步走向科技化、智能化,為滿足建筑、城市建設(shè)、園林綠化、交通運(yùn)輸以及軍事戰(zhàn)略等各種工作需要的特種車輛,從設(shè)計工藝、制造技術(shù)到運(yùn)行管理等越來越需要更加先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。為順應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,車輛工程專業(yè)必須不斷地與時俱進(jìn)改革課程體系,以機(jī)械設(shè)計制造和自動化專業(yè)為依托,充分利用各種技術(shù)資源和學(xué)術(shù)成果,增強(qiáng)現(xiàn)代汽車工業(yè)的新知識、新工藝和新技術(shù)的應(yīng)用,提高車輛工程專業(yè)學(xué)科建設(shè)質(zhì)量,培養(yǎng)高端工程科技人才。
2.3 適應(yīng)市場需要完善專業(yè)的實(shí)用性
進(jìn)入二十一世紀(jì)汽車工業(yè)正以蓬勃之態(tài)迅猛發(fā)展著,汽車產(chǎn)業(yè)正需要大量的高技能、高素質(zhì)的專業(yè)人才,市場的需求為車輛工程專業(yè)提供了良好的發(fā)展契機(jī)。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)的技術(shù)革新,汽車產(chǎn)業(yè)急需掌握高精技術(shù)并且具有創(chuàng)新意識和極強(qiáng)動手能力的實(shí)用型人才。車輛工程專業(yè)的構(gòu)建要在設(shè)計和制造理論知識的基礎(chǔ)上,充分利用優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源,拓展汽車電子技術(shù)、物流管理、科技裝置設(shè)計與制造等新科技和新能源的開發(fā)與利用,提升專業(yè)技術(shù)的自主研發(fā)和技術(shù)服務(wù)的實(shí)用性,更好地適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展,提高我國汽車工業(yè)在國際市場的競爭力。
綜上所述,車輛工程專業(yè)要突破傳統(tǒng)的專業(yè)模式,大膽創(chuàng)新,勇于實(shí)踐,充分融合現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展趨勢,面向汽車工業(yè)整體產(chǎn)業(yè)鏈,按照培養(yǎng)目標(biāo)、整體汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才市場的需要定位車輛工程專業(yè),構(gòu)建完整的專業(yè)課程體系,并不斷地開拓進(jìn)取,創(chuàng)新研發(fā)新技術(shù),優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)形成自身特色,結(jié)合新科技新能源技術(shù),加強(qiáng)車輛工程專業(yè)的實(shí)用性以滿足市場需求,促進(jìn)車輛工程專業(yè)健康發(fā)展。
[1]伏軍,袁文華,楊建華,申愛玲,唐寧.地方院校車輛工程專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展思路.湖南農(nóng)機(jī),2013年5月,第40卷第5期,學(xué)術(shù).
[2]李進(jìn).對高校車輛工程專業(yè)建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J],重慶交通學(xué)院學(xué)報(社科版),2003,3(3):81-82.
[3]范小彬.應(yīng)用型車輛工程專業(yè)學(xué)科建設(shè)與發(fā)展探討[J].機(jī)械管理開發(fā),2010,25(6):19-21.