馬超宇(中油遼河工程有限公司, 遼寧 盤(pán)錦 124010)
輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的理論與實(shí)驗(yàn)研究
馬超宇(中油遼河工程有限公司, 遼寧 盤(pán)錦 124010)
通過(guò)輸氣管道泄漏仿真及實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,?duì)輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理進(jìn)行了研究。結(jié)果顯示:輸氣管道泄漏時(shí)所產(chǎn)生的聲波,主要來(lái)自于氣體因泄漏而發(fā)生的不穩(wěn)定流動(dòng)所產(chǎn)生的偶極子和四極子聲源。通過(guò)仿真模擬和實(shí)驗(yàn)研究,均可探得輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理與方法,這為該技術(shù)的推廣和應(yīng)用提供了強(qiáng)大的理論支持,同時(shí)亦是其有力的可行性保證。最終得出了結(jié)論:輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)是一種方便、有效、靈敏度高的輸氣管道泄漏檢測(cè)方法,值得推廣。
輸氣管道;管道泄漏;聲波法;檢測(cè)技術(shù);理論;實(shí)驗(yàn)
輸氣管道泄漏不但會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失,更可能引起巨大的安全事故,威脅到人們的生命安全,以及對(duì)自然環(huán)境造成較大的破壞和污染。所以,為了降低輸氣管道的泄漏風(fēng)險(xiǎn),必須要進(jìn)行有效的泄漏檢測(cè)。目前常用的幾種輸氣管道泄漏檢測(cè)方法有:應(yīng)用統(tǒng)計(jì)法、質(zhì)量平衡法、負(fù)壓波法、分布式光纖法、瞬態(tài)模型法以及本文所主要研究的聲波法。與其他幾種檢測(cè)方法相比,聲波法主要具有靈敏度高、適應(yīng)性強(qiáng)、檢測(cè)時(shí)間短、定位精度高、響應(yīng)頻率寬、檢測(cè)范圍廣、誤報(bào)率低等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外對(duì)于聲波法的研究現(xiàn)已取得了諸多成果,而本文主要通過(guò)輸氣管道泄漏仿真及實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,?duì)輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理進(jìn)行了研究。
若輸氣管道發(fā)生了泄漏,則其中的氣體會(huì)從泄漏處噴出,而受管內(nèi)外壓差的影響,會(huì)產(chǎn)生壓力及速度脈動(dòng),繼而形成噴射四極子聲源。與此同時(shí),氣體與管道中的各種固壁發(fā)生碰撞后,又會(huì)產(chǎn)生偶極子聲源。當(dāng)偶極子與四極子聲源疊加到一起時(shí),會(huì)形成一個(gè)聲波波動(dòng)信號(hào),而輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)正是依靠檢測(cè)這一聲波而發(fā)現(xiàn)管道泄漏問(wèn)題。
(1)仿真模型的建立 根據(jù)上述輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理,建立仿真模型。該模型的主要組成部分為主干管道(長(zhǎng)200cm)和支管(長(zhǎng)100cm),所有管徑均為10cm,主干管道與支管中心線交界處為幾何原點(diǎn),球閥在支管管段上,內(nèi)置孔板與原點(diǎn)相距50cm,孔徑為0.1cm,孔板壁厚度為3cm。將輸氣管道泄漏時(shí)所產(chǎn)生的偶極子與四極子聲源定義為聲波產(chǎn)生面,取(100,0,0)的點(diǎn)作為聲波接收點(diǎn)。在此模型下,輸氣管道泄漏通過(guò)球閥與內(nèi)置孔板完成,其中球閥的主要作用是控制泄漏與否,內(nèi)置孔板的主要作用則是控制泄漏孔的大小及形狀。若管道處于正常運(yùn)行狀態(tài),則閥門關(guān)閉,而當(dāng)球閥突然打開(kāi)時(shí),原本正常流動(dòng)的氣體會(huì)從內(nèi)置孔板中噴出,從而發(fā)生泄漏,并產(chǎn)生偶極子和四極子聲源,被聲波接收點(diǎn)接收到。在該仿真模型中,所使用的管道內(nèi)氣體可以是可壓縮空氣。各項(xiàng)參數(shù)為:仿真時(shí)間步0.00025s,仿真時(shí)間0.5s,閥門開(kāi)啟時(shí)間點(diǎn)為0.2s,總共開(kāi)啟用時(shí)0.1s。模擬邊界條件為:入口邊界的條件為壓力入口,壓力為12.9atm;主干出口邊界的條件為壓力出口,壓力為12.6atm;支管出口邊界的條件為壓力出口,壓力為1atm。
(2)仿真模擬流場(chǎng)分析 當(dāng)閥門未開(kāi)啟時(shí),分支管中的氣體在閥門前被壓縮,到一定壓力后流出,在分直管段內(nèi)形成渦旋;閥門開(kāi)啟瞬間,氣體迅速流向分支管下游,部分被阻擋在泄漏孔板處,部位流出,閥門后及泄漏孔后均形成渦旋;閥門開(kāi)啟45°時(shí),氣體填充閥門內(nèi)腔,渦旋消失,閥門后的渦旋則一直存在,壓差減??;在閥門開(kāi)啟過(guò)程中,泄漏孔前壓力隨著閥門開(kāi)度增大而增大,壓差也隨之增大,待閥門完全開(kāi)啟后,泄漏孔后的渦旋一直穩(wěn)定存在;閥門開(kāi)啟過(guò)程中渦旋比未開(kāi)啟時(shí)明顯減弱。
(1)實(shí)驗(yàn)管道的設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)管道全長(zhǎng)設(shè)計(jì)為251.5m,管道內(nèi)徑10mm,管壁厚度2mm,壓力為6.4MPa,最高壓力上限為8MPa,管道材料為不銹鋼。
(2)聲波信號(hào)采集終端的設(shè)計(jì) 起點(diǎn)聲波傳感器與終點(diǎn)聲波傳感器之間相距199.35m,兩者之間設(shè)置有3個(gè)泄漏點(diǎn),分別位于40.34m處、88.33m處及149.02m處。泄漏點(diǎn)由球閥和內(nèi)置孔板的法蘭組成。另外在高壓環(huán)道的起點(diǎn)和終點(diǎn)處還設(shè)有壓力、差壓、流量、溫度等變送器。泄漏孔徑可隨時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求更改。
在1.3MPa壓力、0.1mm泄漏孔徑下,開(kāi)啟閥門進(jìn)行管道泄漏實(shí)驗(yàn)。在閥門開(kāi)啟瞬間,捕捉到一個(gè)14kPa左右的壓力下降,與仿真研究對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),二者的壓力波動(dòng)類似,都具有一個(gè)大的下降沿。但是實(shí)驗(yàn)研究所得的下降沿更大,這主要是由于通過(guò)聲波傳感器所測(cè)得的壓力波動(dòng)不但包括了聲壓波動(dòng),還包括在泄漏過(guò)程中因其他能量損耗而產(chǎn)生的壓降;另外仿真研究的模擬計(jì)算精度也具有一定的影響。結(jié)果得出:通過(guò)仿真模擬和實(shí)驗(yàn)研究,均可探得輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理與方法。
本文通過(guò)輸氣管道泄漏仿真及實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,?duì)輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理進(jìn)行了研究。通過(guò)仿真模擬和實(shí)驗(yàn)研究,均可探得輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)的原理與方法。綜上所述,輸氣管道聲波法泄漏檢測(cè)技術(shù)是一種方便、有效、靈敏度高的輸氣管道泄漏檢測(cè)方法,值得推廣。
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馬超宇(1989- ),男,黑龍江龍江人,助理工程師,本科,主要從事油氣管道設(shè)計(jì)工作 。