李 琳

(江西省源河工程有限責任公司，南昌 330025)

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水庫大壩施工中的填筑碾壓技術的應用探尋

李 琳

(江西省源河工程有限責任公司，南昌 330025)

伴隨著經濟的增長以及社會的進步，我國建筑工程項目呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，特別是水利工程項目，整體技術結構和運維框架實現(xiàn)了更加優(yōu)勢化發(fā)展的目標。在水庫大壩施工過程中，技術團隊要結合實際需求，建構更加有價值的管控要求，才能真正發(fā)揮填筑碾壓技術的優(yōu)勢，實現(xiàn)經濟效益和社會效益的雙贏。文章從工程案例出發(fā)，對水庫大壩施工項目運行過程中出現(xiàn)的問題進行了簡要分析，并著重闡釋了水庫大壩施工項目運行過程中的填筑碾壓技術的運行框架，旨在為相關項目管理人員提供有價值的參考建議。

水庫大壩；施工問題；填筑碾壓技術；應用

1 工程案例分析

某水庫項目建于2015年11月，主要建筑物包括重力碾壓式混凝土大壩和壩后式電站，主要服務于該地區(qū)的電力產業(yè)。水庫壩體和電站在修建過程中，依托的是重力碾壓混凝土，具體方量約為12.4萬m3左右。另外，該水庫大壩工程的實際運行參數(shù)為：溢流壩段、左右擋水壩段、電站的引水進口等，并且包括排沙孔壩段。對其整體尺寸進行統(tǒng)計后得出，水庫大壩最大壩高約為60m、大壩的總長度約為215m，大壩底寬為56m，壩頂?shù)膶嶋H寬度約為6.2m。特別要注意的是，該水庫利用填筑碾壓技術后，高程從原來的359上升到378，填筑土方的約是3萬m3。

在施工過程中，碾壓混凝土應用過程很少添水，且單位水泥量數(shù)值并不大，這就需要施工項目監(jiān)管人員向建筑材料中添加粉煤灰，約為120kg/m3。不僅如此，添加粉煤灰，也能有效減少反應物的水化熱，提升整體自然散熱的實際條件。

2 水庫大壩施工過程中需要注意的問題

在水庫大壩施工過程中，技術人員要針對具體問題進行集中處理，并且建構完整的系統(tǒng)運行框架，切實維護施工質量和施工效果[1]。首先，施工人員要提高對于裝料的管理能力和管理水平，從根本上提高物料的級配結構，確保管控層級要求和管理實際運維系統(tǒng)之間能形成良好的互動。在實際運輸過程中，要保障每一輛車的規(guī)范性，減少由于局部顆粒級配后的集體運送。其次，要對不合格的配料進行及時清除和處理，并在鋪設過程中，提高對體型較大顆粒的鋪設，以提升整體前沿位置的有效性，進一步優(yōu)化填鋪材料，在材料和岸坡結構之間要形成有效的過渡段，從而提升整體建筑結構質量。最后，技術人員要對鋪設材料的厚度進行集中處理，以保證其均勻性，只有提升整個層級結構的運輸質量和基本整齊度，才能一定程度上優(yōu)化項目的運行結構和維度。值得一提的是，在實際應用過程中，針對增快壩體建筑程序的問題，需要技術人員對混凝土建筑下沉時間進行系統(tǒng)化控制[2]。

3 水庫大壩施工項目運行過程中的填筑碾壓技術分析

3.1 水庫大壩施工項目運行過程中的填筑碾壓施工工藝

在水庫大壩施工過程中，技術人員要對填筑建筑的相關材料和分區(qū)進行集中測量，確保運行結構貼合實際項目需求。在籌備過程中，不僅包括填筑層的轉化，也包括里層厚度測量等，要在填筑前對各個區(qū)域進行集中劃分。在丈量相關標準框架和鋪設位置后，利用白灰進行標記，并提高對墊層邊緣的管理強度，集中對木樁吊線進行系統(tǒng)化處理。在裝渣操作的過程中，技術人員要針對其1.2m3的液壓反鏟挖掘設備進行集中處理，運用設備鏟車進行裝車。大壩物料輸送項目也是重點，要利用20t的自卸類型汽車貼合實際需求，對建筑設施及其設施表進行集中管控。

除此之外，對于大壩鋪設中心位置的20t振動碾壓，要應用軟件進行系統(tǒng)化分析，振動碾壓要順著大壩的中心線有序開展，技術人員只需要使用蛙式夯實設備，有效的運行人工夯實模式，而對于堆石料的使用，需要借助進退錯距方式。只有保證相關數(shù)據的完整度和政治性，才能在錯距時掌控好震動碾壓設備的寬度以及實效性，以保證現(xiàn)場碾壓試驗項目正式合理[3]。

3.2 水庫大壩施工項目運行過程中的填筑碾壓技術模塊

1)水庫大壩壩體填筑碾壓技術要求

在水庫大壩壩體施工開支開始后，技術人員要針對具體問題建構具有針對性的管控體系，從技術要求入手，提高整體工程項目的運行機制和項目有效性，技術人員要結合實際需求，建構更加完整的管控體系和管理層級結構。首先，施工技術人員要對建筑工程項目使用的物料進行集中管控，特別是臨岸項目要對細料進行集中鋪設，確保工程項目符合相關標注，且整體運維操作流程、鋪設規(guī)范度、水量等有序進行。其次，要對石料進行集中的碾壓，位置從中心線方向開始，若是遭遇振動碾壓的盲點，則需要進行小規(guī)模振動的有效調控，確保監(jiān)督工作能按照建筑實際運行體系，架構更加完整的系統(tǒng)化處理模型。技術人員要在碾壓不到的位置進行小規(guī)模振動碾壓，已達到實際需求?；蛘撸趯嶋H工程項目填筑過程中利用振動板實現(xiàn)壓式操作。

在工程項目開展過程中，為了盡可能降低系統(tǒng)運行難度并規(guī)避不良的施工縫隙，技術人員應該結合實際工程項目，確保最大范圍進行物料鋪設。針對系統(tǒng)中的分塊鋪設，要求工程項目中每一區(qū)域連接縫隙能得有效的處理和管控，主要是借助砌筑臺的運行類型和接坡，實現(xiàn)整體草料結構的壓實。而對于下游位置，技術人員要保證其按照坡度有序砌筑[4]?？傊?，要對壩坡石料、塊石護坡材料等進行集中管控和分析，從根本上提高在整體建筑結構的實效性價值。

2)水庫大壩壩體填筑碾壓技術質量控制

在工程項目開展過程中，質量控制是根本，相關技術人員要針對具體問題實施有效的質量管控。一方面，要對料場進行集中處理，確保能按照建筑的實際需求結合相關質量標準，提高顆粒的有效性，也在滿足建筑需求的同時，建構越來越完整的管控目標和管理層級結構[5]。例如，爆破過程最好使用顆粒較小的物料結構，集中控制物料中泥量成分。另一方面，要對各個步驟的建筑系數(shù)進行集中處理和綜合管控，由于建筑系統(tǒng)數(shù)中對于顆粒的掌控需要高精準度，這就需要建筑工程項目管控人員針對實際需求提升動態(tài)化管理實效性，不僅要集中考量天氣情況，也要對灑水量進行系統(tǒng)化控制。

3)水庫大壩壩體填筑碾壓冬季處理

由于工程項目從11月份開始，經歷了冬季，因此要對冬季施工中相關的碾壓參數(shù)進行系統(tǒng)化調整，以保證運行維度和管控要求相符。要對填筑厚度進行系統(tǒng)化處理，確保特殊墊層區(qū)域內鋪設的厚度控制在20cm左右，墊層料以及過渡料等都是40cm左右，主堆石區(qū)域的鋪筑層厚度為80cm左右，下游80cm。

3.3 水庫大壩施工項目運行過程中的填筑碾壓技術要求

在水庫大壩施工項目開展過程中，技術人員要針對實際技術要求進行處理，不僅要對建筑物料進行系統(tǒng)化劃分，也要對連續(xù)接縫給予必要關注，確保鋪設過程切實可行，且整體結構運維框架的有效性[6]。在水庫大壩工程開展過程中，砌筑臺類型的接坡要準確，而對于壓實接坡位置也要進行系統(tǒng)化處理模型，確保物料結構貼合實際項目需求，若是沒有壓實的物料，則需要將下游位置按照坡度慢慢向上砌筑，從而建立有效的調整結構，確保管理框架和管理維度貼合實際需求。

技術人員只有提高對整個項目質量和運行效率的重視程度，才能結合實際問題進行集中處理[7]。

3.4 水庫大壩施工項目運行過程中的填筑碾壓進度保證

工程項目要嚴格按照工程的施工強度和施工進度相符，并且提升施工強度，對開挖、運載以及碾壓、整平等項目進行集中的處理，確保施工機械的有序性，也要對不均衡性進行預估。只有提高組織的嚴密性，才能提高科學管理的實效性，并且建立施工和諧化處理層級結構，在不影響施工資源和施工進度的同時，運行有效的獎懲機制，確保施工項目質量得到有效保證。也要提高工作人員的工作積極性和責任感。特別要注意的是，在水庫大壩施工項目運行過程中，要想應用好填筑碾壓進度，就要結合工程實際需求，確保運輸環(huán)境的穩(wěn)定。施工項目監(jiān)管人員要保證各期填筑施工順利進行，就要從根本上提高整體運維系統(tǒng)的有序性，并且做好施工區(qū)內道路的養(yǎng)護工作，一定程度上推進運輸?shù)缆返牧夹园l(fā)展[8]。

4 結 語

總而言之，在大壩水庫項目運行過程中，技術人員要結合實際需求架構完整的填筑碾壓技術模型，從根本上提高整體工程項目的實效性，并且結合技術要求和質量控制要求，技術人員要秉持嚴肅認真的心態(tài)，從而技術處理相關問題，為水庫項目的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

[1]楊仁強.水庫大壩除險加固工程設計及施工技術要點分析[J].黑龍江水利科技,2014,15(06):140-142.

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[6]巫文軍.小型水庫大壩除險加固施工安全管理問題探討[J].技術與市場,2014,33(06):321.

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1007-7596(2017)03-0132-03

2017-02-26

李琳(1981-)，男，江西贛州人，助理工程師，從事水利施工工作。

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