「一帶一路」和臺灣的「新南向政策」並不衝突，且均有助於大陸臺資企業(yè)整合資源、擴(kuò)大規(guī)模，一舉達(dá)成轉(zhuǎn)型升級及國際化。所謂順勢易成，眼前這局面既有大陸的強(qiáng)力政策支持，又有臺灣的軟性配合，可謂順風(fēng)順?biāo)笥锌蔀?，正是搶先機(jī)、佈新局的最佳機(jī)會！

由國、共兩黨主辦的「兩岸和平發(fā)展論壇」於2016年11月2、3日在北京舉行，除主辦雙方外，另有兩岸各10家民間團(tuán)體共同參與，並分為政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會及青年5組同步進(jìn)行。我因工作及專長所在，受邀參與經(jīng)濟(jì)組，與45位學(xué)者專家、企業(yè)代表共同探討當(dāng)前全球局勢下兩岸相關(guān)經(jīng)濟(jì)議題。大家從積極維護(hù)臺海長期和平的觀點，都贊同兩岸應(yīng)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擴(kuò)大合作，並建立制度化的合作平臺，開發(fā)更多共利雙贏的戰(zhàn)略選項；而基於臺海兩岸「不溝通、難溝通」的現(xiàn)狀，也建議雙方可以透過更多非官方、非正式的路徑進(jìn)行對話與交流。最重要的是，與會者眾口同聲都認(rèn)為大陸「十三五」及「一帶一路」的佈局將影響下一階段全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中蘊(yùn)含無數(shù)仍待發(fā)掘的商機(jī)，臺灣不應(yīng)缺席。

「一帶一路」不容錯過的良機(jī)

事實上，全國臺企聯(lián)從2015年10月開始，在海協(xié)會陳德銘會長協(xié)助下，已經(jīng)針對「一帶一路」規(guī)劃中的各路線，分為「陝甘寧」、「雲(yún)貴」、「川渝桂」、「新疆」及「雲(yún)南德宏州」等5個專項，組織臺商進(jìn)行每次7至8天的深度考察。不但使臺商對「一帶一路」有更全面的理解，也對沿線各省市的基礎(chǔ)建設(shè)、市場與發(fā)展?jié)摿τ械谝皇值挠^察，作為未來投資策略的參考。我在「兩岸和平發(fā)展論壇」經(jīng)濟(jì)組會議中，除了匯整臺商參與全國臺企聯(lián)「一帶一路」考察的共同感想外，也對臺資企業(yè)應(yīng)如何搶占先機(jī)提出具體建議。基本上，大家都認(rèn)為「一帶一路」不但是跨區(qū)域、跨國界的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，更是跨產(chǎn)業(yè)、跨種族、跨文化的資源大整合，任何產(chǎn)業(yè)或企業(yè)都有機(jī)會在新興區(qū)域中拔得頭籌，猶如18世紀(jì)「大航海時代」重現(xiàn)，讓人熱血沸騰。許多臺資企業(yè)因20多年前趕上大陸由農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型工業(yè)的關(guān)鍵期，取得良好發(fā)展，以現(xiàn)今大陸的經(jīng)濟(jì)實力及在地緣政治的影響力和旺盛的企圖心，「一帶一路」更是不容錯過的良機(jī)。但在全面投入之前，我建議仍需深入、務(wù)實考量以下各點：

1. 駐守重要口岸

「一帶一路」不論北線、中線、南線或海上絲綢之路都綿延不少省市並跨過國界，以臺資企業(yè)的規(guī)模及人力、財力，應(yīng)該在路線的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折處優(yōu)先佈局，也就是以大陸國界邊境的重要城市或口岸作為發(fā)展基地，才能以小博大。

2.利用資金鏈帶動企業(yè)集合投資

由於邊境口岸的基礎(chǔ)設(shè)施、原材料、人力供應(yīng)和配套、產(chǎn)業(yè)聚落發(fā)展等相對落後於沿海及較具規(guī)模的國家級、或省市開發(fā)新區(qū)，企業(yè)個別投入的方式風(fēng)險較高，不如由有意願參與的臺資企業(yè)和個人一起籌組投資開發(fā)公司，並以整體開發(fā)方式和相關(guān)單位洽談合作，換句話說，就是由臺資與邊境口岸政府及金融單位共同投入，設(shè)立加工出口、商貿(mào)物流、金融服務(wù)及生活配套的功能園區(qū)等，由臺灣方負(fù)責(zé)管理、招商及營運(yùn)，並與當(dāng)?shù)卣炗喒煞莼刭彊C(jī)制，在三至五年雙方所約定期限內(nèi)，如果臺資股東提出要求，地方政府應(yīng)依合約原定的管理費(fèi)用和相對應(yīng)的投資回報回購臺資持股；而若臺灣企業(yè)有意參加運(yùn)營，也可利用已投入開發(fā)公司的股金作為質(zhì)押，轉(zhuǎn)為實體投入資金。此一方式的優(yōu)點在於由資金鏈帶動開發(fā)，以集合投資掌握投資方向，臺資企業(yè)不需單打獨(dú)鬥，也不需要開發(fā)、運(yùn)營兩套成本，投資獲利更有把握，還能享受未來土地開發(fā)的利潤與眾多無形資產(chǎn)，把商機(jī)落實為具體投資效益。

而無論經(jīng)營專案為何，當(dāng)?shù)卣伎梢越柚_資企業(yè)的管理、人脈和資金，快速建構(gòu)一個專業(yè)、先進(jìn)、有效率且有規(guī)模的加工出口區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)或金融生活配套區(qū)等，即使依據(jù)合約需在一定期限內(nèi)回購臺資企業(yè)持股，資金成本也僅略高於銀行利息，並取得一個相對成熟的特色功能園區(qū)，可謂事半功倍。

3.整合貿(mào)易物流通道

「一帶一路」各路線中，東協(xié)10國、南亞6國、俄羅斯及中、東歐等地都已有臺商耕耘的足跡，而菲律賓、馬來西亞、印尼等地的臺商組織更是歷史悠久，臺資企業(yè)可透過各地臺商已成熟的管道，將大陸產(chǎn)制的原材料或自身商品加以深化，或共同開發(fā)新市場。

而「一帶一路」沿線各地的臺商組織如能和大陸各省市臺商協(xié)會對接，在臺企聯(lián)全力配合下，匯整資源彼此合作，更可發(fā)揮「一加一大於二」的效果。

4.金融與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)配套引進(jìn)

「一帶一路」首度深入邊境商貿(mào)前沿，在今日互聯(lián)網(wǎng)科技協(xié)助之下，勢將帶來各種商機(jī)，其中又以發(fā)展靈活、回收快速的貿(mào)易和物流業(yè)最值得臺商關(guān)注。於此同時，如果能善用母源同屬「中華文化」的利基，也可積極投入金融與生活配套服務(wù)業(yè)，如房地產(chǎn)、餐飲、人才培訓(xùn)、文化教育等，達(dá)到相輔相成的效果。