李先營

【摘 要】安全生產(chǎn)是采礦工程施工的重要保障和前提，不僅能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，還能促進整個行業(yè)的發(fā)展。通過對采礦施工過程中的一些技術(shù)上的不安全技術(shù)因素及安全隱患分析，從而探討出保證安全生產(chǎn)的對策，以期促進安全工作的開展。

【關(guān)鍵詞】采礦工程；不安全技術(shù)因素；對策

煤礦事故頻發(fā)一直以來都是人們關(guān)注的重點，事故的發(fā)生往往都會剝奪鮮活的生命。為了保證采礦工程施工安全，避免安全事故的發(fā)生，就需要將采礦過程中的不安全技術(shù)因素消除，為煤礦安全生產(chǎn)提供保障。因此，加強對采礦工程施工中不安全技術(shù)因素的研究具有十分重要的意義。

一、采礦工程施工過程中不安全技術(shù)因素分析及對策

（一）在設(shè)計過程中不合理的彎道設(shè)計造成的問題

在彎道設(shè)計過程中，如果曲率半徑選擇不當很有可能為后期使用埋下安全隱患。通過物理知識可知，曲率半徑對運輸車輛的速度和離心力具有決定性的作用，如果離心力過大很可能造成運輸事故，后果將不堪設(shè)想。而設(shè)計人員在設(shè)計車場時把注意力都放在了上山的方位和運輸大巷的方位，對采區(qū)下部車場彎道的情況考慮不周全，忽略巷道岔口、彎度等因素，這就導(dǎo)致了采區(qū)下部車場經(jīng)常出現(xiàn)在采區(qū)內(nèi)動彈不得的現(xiàn)象。如果設(shè)計不合理，在后期運輸過程中，電機車司機視線容易受到限制，看不到前方的信號造成運輸事故。

在巷道的設(shè)計過程中，必須充分考慮巷道的曲率半徑，不宜將曲率半徑選擇過小，在滿足各項條件的前提下，可適當?shù)臄U大曲率半徑，通?？刂圃?2～15m，以此擴大電機車司機的視野，保證工作人員的安全作業(yè)。同時在設(shè)計過程也要多考慮彎道的位置等細節(jié)問題。

（二）在開拓巷道施工中存在的不安全技術(shù)因素

在開拓巷道施工過程中，會存在下部車場巷道狹窄、軌道安全間隙過小的情況，運輸?shù)V車變形或有特殊設(shè)備的材料車、電瓶車等來回運輸時，過窄的雙軌巷道將會造成安全事故頻發(fā)、作業(yè)人員人身安全得不到保障。同時在設(shè)定巷道腰線時也存在不安全技術(shù)因素，這些都會降低工程的施工質(zhì)量，給后期施工留下安全隱患。

（三）在采掘工作面施工中存在的不安全技術(shù)因素

在采掘工作面施工中不安全技術(shù)因素包括切眼和分斜坡開口施工中的問題，巷道掘進過程中彎道施工中的問題，如果不合理都會給采礦工程施工留下不安全因素，無法保證質(zhì)量與安全。

（四）在安全技術(shù)管理上的不安全因素

在實際生產(chǎn)過程中，各項安全技術(shù)設(shè)計、安全技術(shù)措施、施工要求、規(guī)程規(guī)范重視力度不足，落實不到位，重生產(chǎn)輕安全的現(xiàn)象普遍存在，同時技術(shù)上缺乏創(chuàng)新，機械化程度不夠。

二、改進采礦工程施工中安全性的對策

針對上述采礦工程施工過程中的不安全技術(shù)因素，根據(jù)實際工作經(jīng)驗，現(xiàn)提出采礦工程施工過程中安全性對策：

（一）改進彎道設(shè)計的安全性對策

在巷道的設(shè)計過程中，必須充分考慮巷道的曲率半徑，不宜將曲率半徑選擇過小，在滿足各項條件的前提下，可適當?shù)臄U大曲率半徑，通?？刂圃?2～15m，以此擴大電機車司機的視野，保證工作人員的安全作業(yè)。同時在設(shè)計過程也要多考慮彎道的位置等細節(jié)問題。

（二）改進開拓巷道施工中的安全性對策

針對采礦工程開拓巷道施工中存在的不安全技術(shù)因素，需要不斷的改進安全技術(shù)，為采礦工程施工提供質(zhì)量保證。針對下部車場巷道施工中，應(yīng)該確保雙軌間安全間隙不低于1.4m，且軌道外側(cè)到巷道幫部的安全距離不低于0.6m。這樣才可以確保車輛正常的運行狀態(tài)，避免運輸事故的發(fā)生。對于實際開拓巷道施工過程中，需要用中線和腰線來完成對巷道掘進的施工控制，因此在實際的施工中，必須加強對中腰線的控制，必要可以使用輔助設(shè)備，如激光儀器等。同時為避免施工過程中中腰線偏離情況的發(fā)生，可根據(jù)巷道的實際情況，每隔一定的距離利用測量儀器及時進行矯正，確保施工工程質(zhì)量。

（三）改進采掘工作面施工中的安全性對策

針對采礦工程中采掘工作面施工中存在的不安全技術(shù)因素，需要規(guī)范施工操作，保證施工安全。具體施工安全對策體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）在切眼的施工過程中，要嚴格控制切眼的開口方向、長度以及相關(guān)參數(shù)，保證各項參數(shù)滿足施工要求，確保切眼開口依據(jù)施工規(guī)范沿著正傾斜的方向，有效的避免三角帶煤柱跨幫的安全事故發(fā)生；（2）在掘進巷道施工過程中，需要合理選擇運輸巷道撥口位置，確保正反撥口設(shè)計合理，確保施工過程中外開口巷道牛鼻子位置及內(nèi)開口巷道刷大點位置，使其之間的距離保證在8m左右，并綜合考慮施工中各方面影響要素，嚴格按照施工規(guī)范進行施工，避免施工中存在安全隱患，提高工程施工質(zhì)量。

（四）改進安全技術(shù)管理上的安全性對策

在實際采礦中，必須要嚴格按照安全規(guī)程、規(guī)范來進行，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的標準。引進三方監(jiān)督管理機制，引進政府對企業(yè)、企業(yè)之間、員工和企業(yè)之間的監(jiān)督管理機制，來保障礦工的作業(yè)安全和企業(yè)的高效率生產(chǎn)。其中政府對企業(yè)的監(jiān)督可以用政策、法規(guī)等手段來實現(xiàn)，加以獎懲措施進行輔助，從而達到規(guī)范整個礦產(chǎn)行業(yè)安全生產(chǎn)的目的。企業(yè)之間的監(jiān)督也是競爭機制的具體表現(xiàn)之一，但不是企業(yè)之間的惡意中傷或惡性競爭，是一種良性循環(huán)競爭、安全生產(chǎn)的模式。員工與企業(yè)之間的監(jiān)督不僅是企業(yè)對作業(yè)人員的嚴格要求和監(jiān)督管理，更是員工對企業(yè)不符合法律法規(guī)機制的一種監(jiān)督。這三種監(jiān)督形成了立體的安全生產(chǎn)管理模式，將會對礦企的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生極大的助力。在科技高速發(fā)展的今天，目前中國機械化水平不能滿足生產(chǎn)的需要，所以要積極引進先進的技術(shù)，結(jié)合中國礦產(chǎn)環(huán)境、技術(shù)水平等現(xiàn)狀進行改革創(chuàng)新，為礦產(chǎn)行業(yè)的機械和自動一體化進程打下牢固的基礎(chǔ)，提高生產(chǎn)的額外效益。

三、結(jié)語

安全生產(chǎn)是現(xiàn)代經(jīng)濟時代發(fā)展的關(guān)鍵要求，是礦產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要目標。采礦工程的各個環(huán)節(jié)都有不安全技術(shù)因素，所以要加強安全意識培養(yǎng)、落實行業(yè)規(guī)程規(guī)范、加強監(jiān)督和管理、注重技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，力爭從根本上保障生產(chǎn)安全，讓企業(yè)更加健康、平穩(wěn)的發(fā)展。

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