昝峰斌

摘 要：公路工程投入使用后將會產(chǎn)生一定的損傷，如，裂縫、板角斷裂等，為保證公路質(zhì)量往往需要根據(jù)公路實(shí)際情況對其進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。針對水泥路面所存在的損傷，采用加鋪單層瀝青砼施工技術(shù)將能夠一定程度上延長公路使用壽命。該文以高速公路水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)作為研究對象，從原路面處理、原材料選擇及石料處理、防反射裂縫措施比選、機(jī)械設(shè)備配置調(diào)試與監(jiān)測、檢測手段動態(tài)質(zhì)量監(jiān)控等角度對水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：水泥路面 單層瀝青砼 施工技術(shù)

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）10（b）-0043-02

基于我國國民經(jīng)濟(jì)的改善，人們的生產(chǎn)生活活動頻繁，交通壓力日益增大，我國道路使用頻率增加，道路損壞率急劇上升。在長期使用過程中，道路將會遭受到不同程度、不同種類的損傷，這些傷害的存在降低了道路服務(wù)水平，影響其服務(wù)質(zhì)量，因此對其進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)善成為道路施工建設(shè)的重要工作內(nèi)容。在道路損傷，尤其是高速公路水泥路面的損傷上，加鋪單層瀝青砼無疑是較好的維護(hù)措施，但該技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的風(fēng)險，為保證加鋪層質(zhì)量，還需要從各方面入手，對水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)加強(qiáng)研究。

1 原路面處理

斷裂和脫空是水泥路面在長期使用之后最常出現(xiàn)的問題，在處理這類問題時，需要對斷裂板和脫空板進(jìn)行更換，并進(jìn)行壓漿操作，但要注意的是在正式加鋪單層瀝青砼前還需要對原路面做好相關(guān)處理工作，以保證所加鋪單層瀝青砼的質(zhì)量。在對原路面進(jìn)行處理時，為保證處理效果可以采取下述幾大措施：一是對新澆筑砼板進(jìn)行拉毛銑刨作業(yè)。利用銑刨機(jī)進(jìn)行拉毛銑刨，除去新澆筑砼板上的不規(guī)則部分，以便于后續(xù)水泥路面磨平處理作業(yè)的開展；二是對水泥路面的錯臺進(jìn)行打磨；三是進(jìn)行銑刨清除，在銑刨清除過程中，要注意清除路線，按照原路面標(biāo)線進(jìn)行逐步清除；四是針對路面出現(xiàn)的裂縫，施工人員可以用灌縫材料進(jìn)行填充，考慮到加鋪單層瀝青砼最好是采用瀝青類材料來實(shí)施處理；五是做好路面清理工作。在進(jìn)行路面清理時，可以先采用人工或者是清掃車對路面進(jìn)行初步清理，然后再采用高壓水槍對路面進(jìn)行二次沖洗，以保證路面的清潔度。

1.1 原材料選擇及石料處理

原材料選擇和石料處理也是水泥路面加鋪單層瀝青砼施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，在原材料選擇和石料處理時可以采取下列措施，還需要注意下述幾個方面的問題。在原材料選擇方面，選材人員需要考慮下述兩個方面的問題：一是充分考慮表層分層對層與層之間粘結(jié)性的影響，同時還需要設(shè)置下封層，并采用高粘度聚合物性瀝青進(jìn)行下封層鋪設(shè)；二是對所加鋪罩面高低溫路用性能進(jìn)行充分考慮，在夏季和初秋時，節(jié)水泥路面的溫度一般可達(dá)到70 ℃，為此在加鋪罩面所采用的瀝青材料需要能夠滿足溫度要求；在粗細(xì)集料方面，要選擇閃長巖機(jī)制砂，以保證材料的當(dāng)量和棱角性。石料處理是為了提高石料質(zhì)量，使其與瀝青之間的粘附性得到增強(qiáng)，還需要對石料進(jìn)行一定的處理，即對粗集料分檔進(jìn)行沖洗。在水洗操作結(jié)束后，粗集料所含有的粉塵量將會減少，其與瀝青之間的粘附性將會得到一定程度的提高，一般0.075 mm集料所含粉塵量將會減少3/4左右。除了通過沖洗來實(shí)現(xiàn)粘附性外，還可以借助碎石烘焙來達(dá)到目的，可將熱瀝青與碎石進(jìn)行攪拌。

1.2 防反射裂縫措施比選

防反射裂縫措施比選在水泥路面加鋪單層瀝青砼施工中較為常見，該技術(shù)的應(yīng)用主要是為了保證加鋪單層的路用性，防止加鋪層出現(xiàn)反射裂縫，避免其對加鋪層產(chǎn)生影響，從而提高瀝青加鋪層延緩反射裂縫的功用。在反射裂縫措施施工之前，可以采用一些反射裂縫措施進(jìn)行試驗(yàn)鋪裝，通過試驗(yàn)對其效果進(jìn)行了解，常見或常用的反射裂縫措施有路大接縫、聚酯玻璃纖維布、玻璃纖維格柵、HZZD接縫料4類。通過對比找出適合現(xiàn)階段項目實(shí)施的措施，并結(jié)合試驗(yàn)過程對其可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究。

為防止因粘輪而導(dǎo)致防反射裂縫措施失去應(yīng)有效果，在防反射裂縫措施應(yīng)用過程中，以玻璃纖維格柵為例，要主要把握其應(yīng)用時機(jī)。所需要注意的問題包括下述幾點(diǎn)：一是提前對開展玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)。結(jié)合試驗(yàn)情況和實(shí)際應(yīng)用案例發(fā)現(xiàn)，在玻璃纖維格柵鋪設(shè)后道工序的提前實(shí)施將能夠避免其對后續(xù)工序產(chǎn)生不良影響；二是盡量在夜間開展玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)。玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)的開展過程中容易受到其他因素（包括其他工程影響或者是工程污染）的影響，緩解施工壓力，玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)可以在夜間開展；三是在低溫時段進(jìn)行后道工序下封層作業(yè)，以避免粘輪現(xiàn)象的出現(xiàn)；四是考慮其他施工作業(yè)可能產(chǎn)生的影響，做好交通管制工作。

2 機(jī)械設(shè)備配置調(diào)試與監(jiān)測

水泥路面加鋪單層瀝青砼施工作業(yè)的進(jìn)行需要依靠多種機(jī)械設(shè)備的共同協(xié)作，因此在水泥路面加鋪單層瀝青砼施工技術(shù)中機(jī)械設(shè)備設(shè)置、調(diào)試與檢測是操作人員所需要掌握的關(guān)鍵技術(shù)，所需要掌握的技術(shù)包括有拌和樓標(biāo)定與遠(yuǎn)程監(jiān)控、壓路機(jī)振動頻率振幅參數(shù)設(shè)置及監(jiān)測、多機(jī)聯(lián)合攤鋪技術(shù)等。拌和樓標(biāo)定與遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)施是為了確保瀝青混合料油石比和級配的穩(wěn)定性，并在正式開始施工前，標(biāo)定拌和樓和冷料流量。為了實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量和流量的實(shí)時掌控，可以采用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控；不同項目在碾壓方式的選擇上也會存在一定的差別，因此在碾壓次數(shù)方面也會存在一定的差別。在確定壓路機(jī)振動頻率、振動幅度以及碾壓次數(shù)時，需要結(jié)合被壓材料的特性和工程對路面壓實(shí)度的要求；多機(jī)聯(lián)合攤鋪技術(shù)在水泥路面加鋪單層瀝青砼施工技術(shù)中舉足輕重，該技術(shù)的應(yīng)用能夠防止縱向冷接縫操作對施工產(chǎn)生影響，使路面在壓實(shí)度、平整度等方面取得很好的效果。在攤鋪機(jī)作業(yè)過程中，要確保攤鋪寬度在7 m之內(nèi)，同時還要嚴(yán)格控制施工溫度，防止溫度散失。

檢測手段動態(tài)質(zhì)量監(jiān)控如下。

加鋪罩面整體路面施工過程中，為保證質(zhì)量，往往會采用紅外檢測技術(shù)和無核密度跟蹤檢測技術(shù)來對施工過程中的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時檢測，故而檢測手段動態(tài)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)了解具有很強(qiáng)的必要性。瀝青混合料溫度信息的掌控除了依靠傳統(tǒng)的溫度計和溫度強(qiáng)進(jìn)行測試外，還需要借助現(xiàn)代先進(jìn)的紅外成像技術(shù)，從而增寬溫度控制面，使溫度掌控更加靈活方便；而無核密度跟蹤檢測技術(shù)的應(yīng)用則是為了對鋪層壓實(shí)度進(jìn)行及時了解，從而方便現(xiàn)場作業(yè)時確定碾壓機(jī)的碾壓頻率，保證碾壓效果。

水泥路面加鋪單層瀝青砼施工作業(yè)所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)較多，且各技術(shù)的應(yīng)用難度較大。因此，水泥路面加鋪單層瀝青砼施工作業(yè)的成功完成還依賴于施工人員對施工相關(guān)技術(shù)及其原理進(jìn)行認(rèn)真研究。在實(shí)際應(yīng)用中，人們對于水泥路面加鋪單層瀝青砼施工的關(guān)鍵技術(shù)還有較多疑問，故而水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)的研究工作還需要繼續(xù)開展下去。

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