“春運(yùn)”不止中國(guó)有，國(guó)外也有，每個(gè)國(guó)家的人們都帶著鮮明的特色奔赴各自的回家之路

春節(jié)是中國(guó)人最重要的節(jié)日，每逢春節(jié)將至，不管人們身在何方，都要盡力回家，和親人團(tuán)聚，一起貼春聯(lián)、包餃子、守歲、看春晚。而“春運(yùn)”不止中國(guó)有，國(guó)外也有，且不說(shuō)鄰國(guó)韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開(kāi)齋節(jié)趴車(chē)盛況，就連西方國(guó)家的圣誕元旦客流高峰也不亞于中國(guó)。每個(gè)國(guó)家的人們都帶著鮮明的特色奔赴各自的回家之路。

和中國(guó)的春運(yùn)一樣，美國(guó)從感恩節(jié)到圣誕節(jié)這段時(shí)期是家庭團(tuán)聚的日子。這段時(shí)間美國(guó)的客運(yùn)和中國(guó)春節(jié)期間非常類(lèi)似，一是票難買(mǎi)，二是路難走。

法國(guó)巴黎、英國(guó)倫敦，在感恩節(jié)、圣誕節(jié)來(lái)臨之前，眾多乘客拖著行李箱紛紛趕往火車(chē)站，等待著火車(chē)將他們送往親人身邊。

對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，感恩節(jié)是繼圣誕節(jié)的第二大節(jié)日，為每年11月第四個(gè)星期四。與家人團(tuán)聚吃火雞大餐，之后去搶購(gòu)商品是該節(jié)日的幾個(gè)傳統(tǒng)節(jié)目。距離感恩節(jié)還有不到兩天的時(shí)間，很多美國(guó)人陸續(xù)趕回家中，期盼和家人團(tuán)聚共度感恩節(jié)。2016年美國(guó)的感恩節(jié)被稱(chēng)為“10年以來(lái)最繁忙”的感恩節(jié)。人們通過(guò)公路、鐵路以及空中航線踏上回家之旅。

圣誕節(jié)一般從公歷12月23到1月6日，但從11月底，人們便會(huì)涌入商場(chǎng)搶購(gòu)歡度節(jié)日的物品。人們還會(huì)到郊外砍上一顆松樹(shù)或者冷杉搬回家作為圣誕樹(shù)。作為西方國(guó)家最盛大的節(jié)日，家家戶(hù)戶(hù)張燈結(jié)彩，去教堂禮拜、裝飾圣誕樹(shù)、互相贈(zèng)送禮物等來(lái)慶祝。和中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日體現(xiàn)的家人團(tuán)聚稍有不同的是，西方文化強(qiáng)調(diào)個(gè)人主義，也存在很多人并沒(méi)有回到家中而是選擇和朋友甚至陌生人在圣誕派對(duì)慶祝的情況。但大多數(shù)還是一家人圍著火爐或者全家人一起外出旅游，享受著天倫之樂(lè)。

來(lái)自美國(guó)的Smith稱(chēng)，當(dāng)?shù)氐钠桨惨购椭袊?guó)的除夕很相像，一家人聚在一起享用家人烹制的圣誕大餐，比如烤火雞、烤蔬菜、圣誕蛋?！霸谖覀儺?dāng)?shù)兀笕藗兌际窃缭缦掳嗤依镖s，孩子們則盼望著天早點(diǎn)黑，可以拆禮物?！?/p>

在美國(guó)，從感恩節(jié)到新年，當(dāng)?shù)亟煌ǚ浅７泵Α?jù)統(tǒng)計(jì)，大約有1億美國(guó)人在此期間旅行。一項(xiàng)調(diào)查顯示，感恩節(jié)和圣誕節(jié)這段時(shí)期回家過(guò)節(jié)或者外出旅行有80%的人選則自駕出行，而且其中半數(shù)以上出行距離都超過(guò)兩百公里，因而會(huì)使美國(guó)的道路變得非常擁堵不堪。

來(lái)自愛(ài)爾蘭都柏林的Jonath講述，每逢平安夜，家家都會(huì)在窗臺(tái)上點(diǎn)燃蠟燭活著掛一盞電燈，為行人照亮街道，好讓他們?cè)琰c(diǎn)回家和親友團(tuán)聚。

Tobias Koch來(lái)自德國(guó)，他稱(chēng)，每年平安夜，父母都會(huì)帶孩子們到森林中挑選圣誕樹(shù)，然后帶回家中裝扮，所有人先到教堂，然后再回家一起歡度圣誕?！笆フQ節(jié)對(duì)西方人來(lái)說(shuō)是一個(gè)與家人團(tuán)聚的節(jié)日，就像是中國(guó)的農(nóng)歷新年?！?/p>

家鄉(xiāng)是新西蘭的Marcus說(shuō)：“不同年齡段的人們對(duì)于圣誕節(jié)有著不同的理解，孩子們喜歡圣誕節(jié)是因?yàn)榭梢詮母改富蚣胰四莾菏盏蕉Y物；年輕人可能從外地趕回家中與父母團(tuán)聚或是忙著參加聚會(huì)、約會(huì)；對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，圣誕節(jié)是原本在外的孩子回家的日子。在我的國(guó)家，成年人一般不再與父母住在一起，所以說(shuō)他們會(huì)趁著圣誕假期回父母身邊團(tuán)聚。”

在日本，每年公歷新年是最重要的節(jié)日之一，也是游子大規(guī)模返鄉(xiāng)探親的時(shí)節(jié)。日本絕大多數(shù)人會(huì)首先選擇火車(chē)，因而一時(shí)間客流量猛增。在客運(yùn)高峰期，日本新干線高速鐵路單向發(fā)送幾乎達(dá)到每小時(shí)11列，正是因?yàn)榘l(fā)送次數(shù)多、車(chē)次密，所以每輛車(chē)停靠的站點(diǎn)并不多，從而達(dá)到快速高效的目的。

在孟加拉國(guó)首都達(dá)卡，穆斯林教徒在參加完世界穆斯林代表大會(huì)后會(huì)擠火車(chē)趕回家。在西爪哇島，開(kāi)齋節(jié)是穆斯林最主要節(jié)日之一，各國(guó)在外工作和學(xué)習(xí)的外地人都會(huì)啟程回鄉(xiāng)，與親人一同過(guò)節(jié)。在港口，大批摩托車(chē)等待登上渡輪返回家鄉(xiāng)慶祝開(kāi)齋節(jié)。在巴基斯坦拉哈爾，人們坐在超載的汽車(chē)頂上趕回家度開(kāi)齋節(jié)。

韓國(guó)人非常重視農(nóng)歷春節(jié)，對(duì)于韓國(guó)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論如何春節(jié)也要回家過(guò)。每年除夕前，都會(huì)出現(xiàn)許多人回家探親的壯觀場(chǎng)面。機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站里，人山人海。據(jù)韓國(guó)建設(shè)交通部估計(jì)，春節(jié)期間，全國(guó)4800多萬(wàn)人口中，出城返鄉(xiāng)人數(shù)達(dá)3300多萬(wàn)人次。春節(jié)期間，韓國(guó)的航班、鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)均出現(xiàn)一票難求的情況。另外，在韓國(guó)，人們大部分集中生活在首爾、釜山這樣的大城市里。而且韓國(guó)的家庭汽車(chē)保有量非常高，所以很多韓國(guó)人選擇開(kāi)車(chē)回家過(guò)年，為此很多韓國(guó)人笑稱(chēng)春節(jié)期間韓國(guó)變成了一個(gè)特殊的停車(chē)場(chǎng)。

印度城鄉(xiāng)差距大，大量農(nóng)村人口到城市務(wù)工，使得到了重大節(jié)日“迪瓦利”前后，火車(chē)交通線擁擠不堪。買(mǎi)票難、車(chē)次供不應(yīng)求成為了印度多年的問(wèn)題。每年到這個(gè)時(shí)候，火車(chē)上嚴(yán)重超載，車(chē)內(nèi)車(chē)頂都是急切要回家的人。鐵路管理人員也無(wú)法制止，只好任由這些人隨火車(chē)緩慢前行。在印度首都新德里的火車(chē)站里，甚至?xí)霈F(xiàn)一個(gè)小時(shí)都找不到要乘車(chē)輛的情況。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的人講述，在那里車(chē)次運(yùn)行廣告甚至都常出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此不能完全相信。這時(shí)就需要注意聽(tīng)即時(shí)情況的廣播，還要多詢(xún)問(wèn)身著鐵路制服的工作人員，綜合所得“情報(bào)”是比較保險(xiǎn)的做法。

和大多數(shù)國(guó)家在重大節(jié)日群體返鄉(xiāng)不同，俄羅斯并沒(méi)有出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。這主要是源于文化以及生活方式上的差異。俄羅斯人的鄉(xiāng)土觀念不像中國(guó)人那樣強(qiáng)烈，也沒(méi)有過(guò)節(jié)一定要回家的傳統(tǒng)，節(jié)假日更多的選擇是到別墅去享受閑暇時(shí)光，而對(duì)于外地的親友的掛念，打電話(huà)問(wèn)候是常用的方式。加之俄羅斯建成了以莫斯科為中心向四周輻射鐵路網(wǎng)，且人口相對(duì)稀少，這就使旅客運(yùn)輸沒(méi)有太大的壓力。

不過(guò)，近年來(lái)，許多俄羅斯人來(lái)中國(guó)工作、定居，每逢中國(guó)春節(jié)，或受中國(guó)人節(jié)日傳遞出來(lái)的家庭情感氛圍的感染，又或者是節(jié)日期間部分商鋪休業(yè)，大多數(shù)人休假的狀態(tài)，有很大一部分在中國(guó)定居或是經(jīng)商的俄羅斯人都會(huì)選擇回國(guó)。