衛(wèi) 華

(湖南工業(yè)大學(xué) 文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，湖南 株洲 412007)

20世紀影視文學(xué)中的“火車”意象與現(xiàn)代性想象

衛(wèi) 華

(湖南工業(yè)大學(xué) 文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，湖南 株洲 412007)

20世紀東西方影視文學(xué)中塑造了許多經(jīng)典的“火車”意象，其大致可分為兩大類型：一類是視之為善的呈現(xiàn)，即將火車作為現(xiàn)代文明的美好想象；另一類則視之為惡的符號，即邪惡的象征物。這種反差十分矛盾，卻也很有張力。20世紀影視作品中的“火車”意象，表現(xiàn)了國人面對以“火車”為代表的現(xiàn)代性力量沖擊的體悟、對現(xiàn)代化追求的憧憬與焦慮以及對現(xiàn)代文明的復(fù)雜想象。

影視文學(xué)；火車意象；現(xiàn)代性；火車精神

20世紀影視文學(xué)中有許多經(jīng)典的“火車”意象，如1956年上海電影制片廠的經(jīng)典電影《鐵道游擊隊》，在其紅色革命、愛國主義、英雄成長等幾個主題的背后，就隱藏著“火車現(xiàn)代性”的深沉話題，火車意象是這部影片的最大主角。事實上，作為20世紀影視導(dǎo)演深愛的一個熒幕意象，火車并非只是電影中故事的道具或人物物理活動空間，它往往還承載著現(xiàn)代人豐富的情感意緒，表現(xiàn)出現(xiàn)代人對現(xiàn)代化追求的憧憬與焦慮及對現(xiàn)代性力量的體悟。對這一影像的意義追蹤，可以看到國人對現(xiàn)代文明的復(fù)雜想象。

一 作為現(xiàn)代文明的美好想象

縱覽20世紀以來東西方影視文學(xué)所塑造的火車意象，大致可分為兩大類型：一類是視之為善的呈現(xiàn)，即將火車作為現(xiàn)代文明的美好想象；另一類則視之為惡的符號，將火車當作邪惡的象征物。這種反差矛盾，呈現(xiàn)出極大的藝術(shù)張力。

(一)速度、力量的符號

有學(xué)者這樣評價鐵路給世界所帶來的革命性意義：“鐵路的到來，本身就是一場革命的成就，它是工業(yè)化最深遠且最壯觀的一面?！盵1]在1951年希區(qū)柯克的電影《火車怪客》中，火車就是一個不可替代的存在，故事在火車的行駛中從平緩達到高潮，經(jīng)歷著陰謀的發(fā)生、發(fā)展和結(jié)束。除了火車，還有游樂場瘋狂旋轉(zhuǎn)的木馬，球場上飛速扣殺的網(wǎng)球——速度，是希區(qū)柯克為這部電影找到的最好表現(xiàn)方式?？v觀希區(qū)柯克的作品，他似乎特別鐘情于火車帶來的速度感，火車多次介入那些懾人心魄的情節(jié)和場面，為故事情節(jié)增加不一般的表現(xiàn)力。[2]作為那個時代速度最快的東西，火車滿足了人們在影像中和時間賽跑的欲望。

同樣的感覺也出現(xiàn)在中國新感覺派作家——一群最早接觸西方摩登事物的作家筆下?！叭藗兪亲谒俣壬厦娴?。原野飛過了。小河飛過了。茅舍，石橋，柳樹，一切的風(fēng)景都只在眼膜中占了片刻的存在就消滅了。”[3]再看穆時英的大喊：“我是無軌列車，我要大聲的嚷，我要跑，我要飛，力和熱充滿著我的身體?！盵4]劉吶鷗連續(xù)不斷的“飛”字，讓火車的速度感撲面而來；穆時英充滿激情地宣告了現(xiàn)代人由物質(zhì)文明所獲得的全新姿態(tài)。[5]火車意象成為速度和力量的象征。

(二)民族啟蒙振興的情感載體

火車所代表的現(xiàn)代沖擊力和巨大的能量讓“現(xiàn)代之子受到前所未有的力量沖擊”。隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，越來越多的有識之士認識到鐵路對于一個國家發(fā)展的重要性。1896年李鴻章周游歐美各國，親眼看到了鐵路給交通帶來的極大便利和產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟效益，他即興在倫敦鐵路上口占一詩：“飄然海外一浮鷗，南北東西遍地球。萬綠叢中兩條路，飆輪電掣不稍留?！碑敃r，普通人對鐵路火車還知之甚少，詩中由衷的贊嘆無疑對國人起到了一種“開眼界”的啟蒙性作用。正如中國著名鐵路專家凌鴻勛指出的：“舉凡我國社會的轉(zhuǎn)變，思想的醒覺，經(jīng)濟的發(fā)展，以及政治的演進，國運的隆替，件件與鐵路問題有關(guān)?！痹谥袊飞?，國人與列強圍繞著鐵路問題所展開的較量，構(gòu)成了中國現(xiàn)代化之路的曲折一幕。當中國的文人們在文學(xué)中轉(zhuǎn)繪這種現(xiàn)代化的憧憬時，“火車鐵路”就成為一個帶有啟蒙色彩的意象，即作為巨大力量的表征，是尋求民族崛起、民族振興的情感載體。

(三)敢闖敢干、奮斗創(chuàng)新拼搏精神的表征

現(xiàn)代中國革命結(jié)束了國人長達數(shù)百年的屈辱殖民歷史，新中國進入社會主義建設(shè)時期。此時，影視作品中的火車不僅僅是感覺層面的速度與力量的代表，它還被幾代鐵路人創(chuàng)造為以敢闖敢干、奮斗創(chuàng)新為核心內(nèi)容的拼搏精神。

《車頭爹 車廂娘》是一部鐵路題材現(xiàn)實主義風(fēng)格的作品，講述了一群鐵路人的故事。影片中，孫家三代人都將自己的一生貢獻在鐵路上。用影片中人物老陳的話說，就是“在鷹廈線上，平均每公里就倒下了一個建設(shè)者。每塊里程碑簡直就是一座墓碑”。[6]女列車員范瑩瑩救了別人，自己卻被旅客攜帶的摔炮炸死；巡道工人顏大嘴一生在火車道上巡查，排除的故障不計其數(shù)，戳傷、砸傷、燒傷、炸傷的疤痕全身都是。這群長期與鐵路為伍的人浸染了某種火車氣質(zhì)，像蒸汽機那樣豪邁奔放，像機車里熊熊燃燒的煤一樣，黑色的面龐，火一樣的心腸。柔軟溫暖的生命與堅硬冰冷的鋼鐵撞擊，再現(xiàn)出鐵路建設(shè)者們的勞苦與艱辛，又分明讓人感受到普通人生命中的那份樂觀與堅韌。新時代的火車是一種可貴的平民英雄精神，一種陽剛奔放的時代氣質(zhì)。

二 異己力量的象征

“火車”不僅僅是美好的符號，也是一種恐怖的異己力量。對于它內(nèi)涵中黑暗一面的認識與思考，同樣以隱喻的方式在影視作品中鋪展開來。

(一)侵略者的代名詞

對于中國而言，鐵路火車既寄寓著國人的富強夢想，又銘刻著屈辱性的烙印。如《鐵道游擊隊》中，火車扮演了侵略者的角色，它運載著殺人的兇器和掠奪的財富氣勢洶洶地橫行在大地上，裝備落后的游擊隊員們只能憑借頑強的意志與這個鋼鐵的龐然大物進行殊死搏斗?；疖?，鋼鐵的怪物，它固然是國人尋求富強的一種途徑，但對于被西方的堅船利炮破開國門的中國而言，它所隱含的是侵略功能；而且，以“鐵路火車”為標志的現(xiàn)代生活給“前現(xiàn)代”鄉(xiāng)民所帶來的還有心靈上和精神上的恐慌。莫言的小說《豐乳肥臀》對此有傳神描繪，其故事的起因正是“膠濟鐵路”的修建。當時，高密東北鄉(xiāng)民與修鐵路的德國人展開了一場“屎尿大戰(zhàn)”，當然這場愚昧又英勇的戰(zhàn)爭以鄉(xiāng)民的慘敗而告終。在荒誕情節(jié)的背后，莫言想揭示的是鐵路在鄉(xiāng)民心里造成的普遍恐怖：“祖先的墳?zāi)咕鸵绘?zhèn)壓，泄洪的水道就要被堵塞，千年的風(fēng)水就要被破壞，割辮子索靈魂墊鐵路的傳說活靈活現(xiàn)，每個人的頭顱都不安全。”修建鐵路不但使鄉(xiāng)民蒙受經(jīng)濟損失，更重要的是中國土地上古老的宗教信仰遭到破壞，給鄉(xiāng)民們帶來深重的精神恐懼和不安。在莫言筆下，象征著西方現(xiàn)代文明的“火車”與“快槍”，正以強暴的方式進入東方大地，使中國頓時失去了神圣與靜謐?！翱植馈背蔀椤艾F(xiàn)代”的同義語。

(二)衰落廢墟的標志

在東方，火車意味著家園的喪失、民族的恥辱；而在火車的原發(fā)地——西方，大多數(shù)19世紀的寫作都將鐵路火車作為進步的象征。不過，西方有些敏感的思想家，如英國作家勞倫斯，也反其道而行之，運用火車意象解構(gòu)進步的內(nèi)涵。其作品《彩虹》及其續(xù)篇《戀女》中的火車喪失了19世紀中葉西方工業(yè)化時代的樂觀形象，轉(zhuǎn)而成為盲目無情的自負形象：周而復(fù)始，緩慢而陰郁地穿行在破敗的煤礦村鎮(zhèn)。[7]鐵路本身已成為這個大廢墟的一個部分，在冰雪覆蓋的寒冷、枯燥而衰敗的土地上，已是死魂靈?；疖嚨倪\行不再是人類勝利進發(fā)的標志，而是歷史和人類衰落的形式，以及對這種衰落進行悲悼的儀式。勞倫斯要通過“火車”來表達對工業(yè)文明的批判。

(三)邪惡死亡的隱喻

影片《卡桑德拉大橋》講述了一場悲劇：一名恐怖分子身染病毒逃上一列火車，當局為使病毒不致擴散，不許火車在任何車站停留，并封死車門，最后乘客紛紛拿起武器為生存而戰(zhàn)。電影中，火車是致命病毒的攜帶者，圍繞火車展開了一系列的恐怖危機、政治陰謀，展現(xiàn)了人物的反抗、良知和無奈。影片最后，前幾節(jié)車廂駛進了大橋，接著是橋塌，河面上漂浮著無數(shù)的尸體與行李，深深地觸動了觀眾的心。無疑，這是美國政府釀成的悲劇，火車隱喻的譏諷恰如其分。關(guān)于火車和死亡，影片《安娜·卡列尼娜》也表現(xiàn)得非常成功。故事開頭，安娜與沃倫斯基相遇在火車站站臺，那兒剛有一個人撞死在火車下；故事結(jié)尾則是安娜臥在一列火車下。這種對稱的布局極富象征意味，象征著愛的貧困和死亡。在影片中，火車作為與人物世界相對的“異質(zhì)”因素出現(xiàn)，是充滿毀滅意味的“龐然怪物”。

(四)情感困局的象征

除了上述種種異己力量的內(nèi)涵表達，火車形象的“困頓性”在其他影片中也有隱喻化的鋪展表現(xiàn)，比如孫周廣受好評的電影《周漁的火車》。[8]影片的整個情節(jié)圍繞火車展開，女主人公周漁在兩個男人之間糾結(jié)，影片中的火車是聯(lián)接紐帶，愛情在平靜行駛的火車上陷入激烈動蕩的糾葛之中。法國影片《愛我就搭火車》同樣表現(xiàn)了一段意味深長的旅途。錯綜關(guān)系的人們搭上了一趟火車，去參加一個老人的葬禮?；疖囬_動時，人們心懷戚戚，滿載著矛盾、彷徨、期望，而這一切復(fù)雜的情感能否在終點找到歸宿，電影沒有給出答案。在影片中，火車意味著選擇的疼痛和情感的困局。

三 現(xiàn)代工業(yè)文明的炫耀與焦慮：對火車意象的文化反思

在現(xiàn)代人的生活中，火車既是美好理想的象征，也是異化內(nèi)涵的載體，包含了現(xiàn)代人對現(xiàn)代文明所有的愛恨情仇。對火車的復(fù)雜體驗，其實來源于現(xiàn)代人對現(xiàn)代性的復(fù)雜體驗，馬歇爾·伯曼所分析的現(xiàn)代人對現(xiàn)代性的復(fù)雜體驗就是一種矛盾與悖論。[9]一方面享受到現(xiàn)代科技文明所帶來的種種好處，崇拜著達爾文式的進步哲學(xué)；另一方面又深陷于現(xiàn)代混沌漩渦之中，品嘗著進步思維招致的黑色惡果。

工業(yè)革命給人類帶來的好處不可計量。雨后春筍般的大批城市，報紙、電話、電報和其他大眾媒介的出現(xiàn)，大規(guī)模的信息交換，日益強大的民族國家和資本的跨民族集聚，不斷擴展的世界市場，等等。人們享受著現(xiàn)代文明發(fā)展的種種便利、高效和文明，而這一切起步于18世紀瓦特發(fā)明的蒸汽機，歸功于技術(shù)發(fā)明革新。在工業(yè)革命中，沒有什么革新能像火車那樣激起人們那么大的想象，如此富有戲劇性地向世人昭示新時代的力量和速度。麥克盧漢說：“機器的意義并不在于機器本身。”[10]人類科技進步的歷史就是人類延伸的過程，在機械時代，人們的身體在空間范圍內(nèi)得到了延伸?；疖嚭丸F路的作用，并不僅僅在于將運動、運輸、輪子或道路引入人類社會，更是迅速擴大了人類把握、征服世界的能力，迅速創(chuàng)造了新型的城市、工作、閑暇。它是人們身體運動的延伸，是永不衰竭的“超人”夢想的象征。因此，作為一種社會潛意識，火車被現(xiàn)代的文人藝術(shù)家反復(fù)描述、表現(xiàn)和闡釋，這種闡釋的動力正是人類度量尺度的變革和發(fā)展，這也許就是藝術(shù)發(fā)展史上出現(xiàn)“火車情結(jié)”的最重要原因。

這種情結(jié)可以進一步表述為一種向著未來、開放的進步觀念。“未來”是它最重要的關(guān)鍵詞，為未來而生存，向未來而敞開，生存的意義就存在于對未來無盡的追求之中。而如何走向這未來的美好世界？這種進化、進步的文化觀為我們提供了一個看待歷史與現(xiàn)實的新方式：快，就是要快?？萍祭硇院臀镔|(zhì)利益激發(fā)了現(xiàn)代人一往無前的“豪邁”氣概——不但相信“進步”，而且總嫌進步的速度不夠快?，F(xiàn)代社會是一個技術(shù)至上的社會，在工業(yè)革命以后，在現(xiàn)實的生產(chǎn)效率面前，許多人熱情地贊美機械、贊美速度、贊美力量。一種對新的成功的追求，對效率與財富的渴望，充斥著現(xiàn)代人的生活?；疖嚦闪怂俣鹊拇?，現(xiàn)代人體驗到了前所未有的速度狀態(tài)。

然而，當人類借助火車等現(xiàn)代媒介開拓自己的眼界之時，當整個社會都陶醉于欣欣向榮的進步文化，享受著高速度文明所帶來的財富、榮耀時，現(xiàn)代生活的問題卻如影如隨。如知名高科技企業(yè)深圳富士康公司的一些員工就因為忍受不了機器化的生活，被機器擠壓到了生命的懸崖處，選擇自殺，其慘狀令人震驚。同時，中國近30年的高速發(fā)展，導(dǎo)致自然環(huán)境遭到嚴重的破壞。

這就是現(xiàn)代生活的另一面。人們匆匆朝前走，掙了很多名與利，可是似乎失去了更多。馬克思說：“我們生活在其中的大氣把兩萬磅的壓力加到了每個人的身上?！盵9]現(xiàn)代生活就是一個大漩渦，它將所有的人都卷進了一個不斷崩潰與更新、斗爭與沖突的大漩渦。所有觸及的事物都被吸收進去，瘋狂地不自主地旋轉(zhuǎn)，直至成為碎片。這樣一種悲慘的境地使許多現(xiàn)代人感到絕望。絕望，該如何表達？它可能是明晰的，也可能是潛隱地存在于生活流之中。敏感的藝術(shù)家們最先意識并捕捉到這種大眾情緒，并利用火車意象將其表達出來，于是火車就有了頹廢、困頓、死亡等黑色層面的形象內(nèi)涵。

四 現(xiàn)代火車精神的定位

在現(xiàn)代性的視野范疇中，現(xiàn)代人糾纏不休的火車情結(jié)是歷史進程的產(chǎn)物，源于現(xiàn)代性歷史進程的復(fù)雜性。時代迅速更迭，在21世紀的新文化背景下，該如何來吸收這歷史傳承的火車文化？如何淘洗它的復(fù)雜，為它注入一個獨具特色的精神品格，讓它成為21世紀人們靈魂的滋養(yǎng)物？筆者以為，通過上述分析，對現(xiàn)代的火車意象內(nèi)涵可作如下三個層面的定位與理解：

第一，一種現(xiàn)代工業(yè)力量。火車是工業(yè)時代最早、最偉大的發(fā)明，它是速度和力量的代表，所以火車精神首當其沖就是現(xiàn)代工業(yè)革命的一種進取奮發(fā)精神，一種總是走在時代前列的精神。有火車頭精神的人一定是不服輸?shù)?，一定是努力趕超時間和時代的，是碰到困難沒有絲毫怯懦的，是開拓、敢為人先的。就像上述影視作品里的鐵路人一樣，這些作品再現(xiàn)了鐵路建設(shè)者們的勞苦與艱辛，又分明讓人感受到普通人生命中的那份樂觀、堅韌，柔軟溫暖的生命與堅硬冰冷的鋼鐵撞擊出的正是人類的崇高品質(zhì)與創(chuàng)造力，是歷史車輪滾滾向前的美妙汽笛。蒸汽機火車，象征了一種陽剛奔放的時代氣質(zhì)，而這些在當今這個物質(zhì)豐富、精神貧瘠的時代愈發(fā)讓人懷念。這是火車精神歷史遺傳里最正面的能量。

第二，一種現(xiàn)代性精神。為火車精神驕傲和自豪的同時，現(xiàn)代人也要認識到，當高揚前進的旗幟拼命追趕先進時，需要停下來反思一下：前進總是對的嗎？現(xiàn)代化建設(shè)轟轟烈烈是否真正生產(chǎn)了幸福？現(xiàn)代性從來都具有雙重性質(zhì)：機器具有減少人類勞動和使勞動更有成效的力量，然而卻又是引起饑餓和過度疲勞的因素；新發(fā)現(xiàn)的財富源泉，由于某種奇怪的不可思議的魔力而變成了貧困的根源；技術(shù)的勝利，似乎是以道德的敗壞為代價而換來的。火車文化，同樣也具有兩重性質(zhì)。承認這種矛盾，并不是給我們的現(xiàn)代化建設(shè)抹黑。當停下來思考時，我們才會發(fā)現(xiàn)：否定之否定是歷史最好的辯證法。反思，是為了更好地前進。一味追求高速，某些時候就如同失控的列車沖向可怕的卡桑德拉大橋，最后只能迎來轟然毀滅和死亡的結(jié)局。

作為一種現(xiàn)代性精神，火車意象啟發(fā)我們要學(xué)會從舊的現(xiàn)代性走向新的現(xiàn)代性。所謂舊的現(xiàn)代性就是那種只要能進步，只要能掙錢，只要能GDP上升，不管資源怎么損耗，不管自然怎么污染，不管老百姓是否得到了幸福的表面光鮮的社會發(fā)展模式。舊的現(xiàn)代性已經(jīng)進入明顯的危機時期，探索新型現(xiàn)代性便成為一種勢在必行的潮流和趨向。學(xué)者鄭杭生適時提出了這一概念。所謂“新型現(xiàn)代性”，是指那種以人為本，人和自然雙贏，人和社會雙贏，兩者關(guān)系協(xié)調(diào)和諧，并將自然代價和社會代價減少到最低限度的現(xiàn)代性。[11]從中國社會轉(zhuǎn)型加速期取得的巨大社會進步和付出的種種社會代價中，我們都能從正反兩方面親身體會到新型現(xiàn)代性的深刻意涵。比如，現(xiàn)在提倡的節(jié)約型兩型社會、綠色出行、低碳生活，以及幸福城市排行榜、最宜居城市排行榜、民眾幸福指數(shù)指標，諸如此類，都表明社會生活景觀呈現(xiàn)出良好轉(zhuǎn)折的態(tài)勢。

第三，一種詩性精神。要讓新現(xiàn)代性合理地吸收舊現(xiàn)代性，就需要在弘揚火車精神正面能量的同時，擯除火車文化的黑色內(nèi)涵。也就是說，當由鐵路系統(tǒng)代表的工業(yè)文明以無可阻擋的速度及強度，將一切傳統(tǒng)收入現(xiàn)代社會網(wǎng)絡(luò)之中，物質(zhì)文明以勢不可擋之勢碾壓生活的時候，要讓傳統(tǒng)的人文、詩意、心靈慰藉重新回到人們的精神世界、心靈世界。

火車不僅是冰冷強硬的機器，事實上它還有很多詩性存在。比如，它是故事的。機器可以多情：向往、思念、失落、興奮、滿足、孤獨、絕望、期待、迷惘……人類有的，它都可以有。每個人都會有自己的火車故事。表面上火車呈現(xiàn)的是一種刻板的平行方式，但在缺乏飛機和高速公路的年代，它往往與初次的告別、成長、遠行、離家出走甚至私奔這一類初次的冒險、激情以及傷感的事情緊密地聯(lián)系在一起。[12]離別的人認為火車帶來的是傷感，遠在他鄉(xiāng)的人認為火車是鄉(xiāng)愁，歸來的人認為火車是一把快速射出的弓箭?；疖囬_往世界各地，開往任何季節(jié)，開往時間的反面，開往另一個空間。

火車總是屬于遠方。電影《觀音山》的火車“將我們帶到別處，為我們帶來遠方”。每一個少年的心中，幾乎都裝著一個遠方。而每一個在心中應(yīng)和著遠方召喚的少年，他沿著野地里的鐵軌線漫無目的走下去，他將遇到很多陌生人，將會跟他們交談、喝酒、做朋友，然后忘記回來的路途，然后多年之后已經(jīng)還鄉(xiāng)。

銀幕上的火車不只是冰冷的鋼鐵機器，只要留心，它也可以是詩意盎然的。以拼搏、進取、開拓、創(chuàng)新、敢想敢干為特征的火車，同樣承載著人文情懷，承擔(dān)著幸福使命。人們喜愛火車的轟隆隆向前，現(xiàn)代人離不開火車所帶來的效率與刺激，火車的速度和效率使人們在有限的人生中實現(xiàn)更多的夢想。可是人們也懷念步行的生活，追求田園城市，追求單尺度的寧靜、優(yōu)雅?，F(xiàn)代人既需要火車帶來的速度和效率，又不能丟失人性中必須有的寧靜和文化品質(zhì)。人們需要效率與刺激，這是車的尺度，動態(tài)的尺度；也需要慢的關(guān)懷，這是人的尺度，靜態(tài)的尺度?；疖囶^精神是拼搏奮斗的，是開拓進取的，是工業(yè)精神的凝練，是現(xiàn)代性精神的體現(xiàn)，同時也是詩意精神的載體。

[1] 李顯杰.電影修辭學(xué)：鏡像與話語[M].北京：文化藝術(shù)出版社，2005：172.

[2] 薛世偉.光影特快：解讀電影發(fā)展史上的“火車情結(jié)”[J].貴州大學(xué)學(xué)報(藝術(shù)版)，2009(3)：63-66.

[3] 劉吶鷗.游戲[M].上海：水沫書店，1930：58.

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[10] 埃里克·麥克盧漢.麥克盧漢精粹[M].南京：南京大學(xué)出版社，2000：227.

[11] 鄭杭生.新型現(xiàn)代性及其在中國的前景[J].學(xué)術(shù)月刊，2006(2)：21-24.

[12] 雪小禪.搭火車去遠方[J].湖北檔案，2009(7)：29-30.

責(zé)任編輯：徐海燕

“Train”ImagesintheTwentiethCenturyandtheImaginationofModernity

WEIHua

(School of Literature and Journalism，Hunan University of Technology，Zhuzhou Hunan 412007，China)

There are many classic “train” images in the twentieth century. “Train” images in eastern and western movie-television literature of the twentieth Century can be divided into two types: one is as good as the symbol of modern civilization, the good imagination; the other is otherwise regarded as the symbol of evil. This contrast is very contradictory, but also full of tension. From “train” images in the twentieth century, we can see Chinese people’s collective impact and feeling when they are confronted with the force of modernity, their vision and anxiety in the pursuing of modernization and their complex imagination of modern civilization.

movie-television literature; train images; modernity; train quality

10.3969/j.issn.1674-117X.2017.05.013

2017-04-05

國家社會科學(xué)基金資助項目“波西米亞反文化運動”(13BWW060)

衛(wèi) 華(1972-)，女，湖南株洲人，湖南工業(yè)大學(xué)教授，博士，研究方向為當代文化。

J905

A

1674-117X(2017)05-0063-05