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        橫沙深水新港突發(fā)溢油對長江口水源地影響和對策研究

        2017-02-21 15:37:07徐健夏雪瑾馮文靜李琦
        中國水運 2016年12期
        關(guān)鍵詞:長江口溢油水源地

        徐健++夏雪瑾++馮文靜++李琦

        摘 要:本文探討建立了長江口水源地突發(fā)水污染事故模擬模型,開展了新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)條件下多情景的突發(fā)水污染事故模擬,分析了橫沙深水新港突發(fā)溢油對長江口水源地的影響,并針對長江口水源地應(yīng)對突發(fā)水污染事故提出對策建議。

        關(guān)鍵詞:橫沙;長江口;水源地;溢油;對策

        中圖分類號:X52 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1006—7973(2016)12-0058-03

        新橫沙位于橫沙島以東、長江口北港和北槽之間,該區(qū)域擁有獨特的區(qū)位、岸線、航道、灘涂和泥沙資源優(yōu)勢,是上海新一輪開發(fā)重點關(guān)注區(qū)域。新橫沙距離青草沙、東風(fēng)西沙和陳行水源地較近,其中青草沙水源地位于南北港分汊口、長興島西北側(cè),是上海市最大的飲用水水源地,供水人口已達到1300萬。研究新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)對長江口水源地影響,提出應(yīng)對突發(fā)水污染事故的對策措施,對保障上海供水安全具有重要意義。

        1 長江口水源地布局

        長江口分布有青草沙水庫、東風(fēng)西沙水庫和陳行水庫3大飲用水水源地,長江口水源地現(xiàn)狀格局見圖1。

        青草沙水源地(水庫)位于長江口江心,南北港分流口下方,由長興島西側(cè)的中央沙和北側(cè)的青草沙以及北小泓、東北小泓等灘涂和水域構(gòu)成,水庫庫容4.35億m3,建設(shè)總面積約70km2,工程設(shè)計總規(guī)模719萬m3/d,在咸潮期最長可確保68天連續(xù)供水。陳行水源地(水庫)位于長江口南支南岸寶山羅涇鎮(zhèn),西接寶鋼水庫,東鄰羅涇港區(qū)。水源地由2座取水泵站、一座調(diào)蓄水庫和兩個輸水泵站組成。取水泵站規(guī)模分別為160萬m3/d和 430萬m3/d,調(diào)蓄水庫庫容約960萬m3,輸水泵站規(guī)模分別為40萬m3/d和 166萬m3/d。水庫面積約133.6萬m2,設(shè)計最高水位7.25m,最低水位0.50m,常水位5.50m,經(jīng)過擴容改造后陳行水庫有效庫容為950萬m3。東風(fēng)西沙水庫工程位于長江口南支上段,崇明島西南側(cè)。上口與白茆沙北水道相接,下游出口與廟港口門相鄰。水庫由東風(fēng)西沙與崇明島之間的夾泓形成,庫體呈狹長型,上寬下窄,呈西北—東南軸向,庫體面積約3.74km2,近期水庫最小調(diào)蓄庫容為478.5萬m3,遠期水庫最小調(diào)蓄庫容為890.2萬m3。工程設(shè)計近期供水規(guī)模21.5萬m3/d,遠期供水規(guī)模40萬m3/d,配套輸水泵站規(guī)模40萬m3/d。

        2 建立長江口水源地突發(fā)水污染事故模擬模型

        為建立基于Web-GIS的長江口水源地突發(fā)污染預(yù)警系統(tǒng)平臺,在收集、調(diào)查、整合利用長江口地形、工況、氣象、水文等數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上,研發(fā)了氣象、海洋、水文、環(huán)境等實時數(shù)據(jù)與三維水動力模型的數(shù)據(jù)交換接口,建立了長江口杭州灣三維水動力模型。通過引進消化吸收美國ASA開發(fā)的溢油OilMap專業(yè)模型軟件系統(tǒng),研究了OilMap模型的原理機理、基本方程和數(shù)值計算方法,以及水動力模型與OilMap模型無縫鏈接的數(shù)據(jù)交換接口,建立了長江口水源地突發(fā)污染預(yù)警模型。

        2.1 長江口水動力模型

        利用開源三維水動力與輸沙模型-ECOMSED,建立長江口杭州灣大范圍海域三維流場自動預(yù)報模型,為溢油模型和化學(xué)品模型提供流場條件,實現(xiàn)流場計算與NetCDF格式轉(zhuǎn)換的無縫耦合,便于突發(fā)污染預(yù)警系統(tǒng)的集成開發(fā)。

        水動力模型研究范圍包含長江口杭州灣大范圍水體,長江上游邊界取在江陰,海域東邊界為東經(jīng)123°,南邊界在北緯29°30',北邊界在江蘇呂四港以北北緯32°15',如圖2所示。網(wǎng)格數(shù)146×131,垂向分為6層,計算時間步長為10s。

        2.2 溢油模型

        溢油事故的模擬預(yù)測應(yīng)用美國應(yīng)用科學(xué)協(xié)會(ASA)開發(fā)的OilMap模型,該模型在美國本土、中東以及歐洲等地區(qū)得以廣泛應(yīng)用,在溢油風(fēng)險分析、應(yīng)急處置等方面已有較為深入的應(yīng)用。OilMap模型包括油膜軌跡計算模塊、概率計算模塊等,如圖3所示。用戶可以通過選擇預(yù)測、溯源兩種模式,分別對油品溢漏軌跡進行進行預(yù)測、追溯模擬。

        OilMap模型中溢油最初用一系列的溢油點表示,每個溢油點平均表示溢油總量的一部分。通過溢油點模擬溢油在風(fēng)場和流場的作用下,伴隨隨機擾動分散作用的平流輸送。同時,可模擬油品所發(fā)生蒸發(fā)、擴散、進入水體、乳化以及吸附到岸邊的情況。OilMap模型可快速模擬圍油欄使用的效果,為溢油事件的應(yīng)急處置提供決策支撐。

        3 橫沙深水新港突發(fā)溢油對長江口水源地影響

        根據(jù)橫沙深水新港建設(shè)對長江口水源地風(fēng)險識別結(jié)果,分析LNG裝卸碼頭和石油儲備庫等固定源和船舶事故移動源引發(fā)的突發(fā)溢油事故對長江口水源地的影響。采用長江口水源地突發(fā)水污染事故模擬模型,開展橫沙深水新港突發(fā)溢油事故的案例多情景模擬計算分析。

        3.1 方案設(shè)計

        (1)固定源。根據(jù)橫沙深水新港平面布置方案和功能定位,假定在橫沙深水新港出口處發(fā)生突發(fā)溢油事故,位置示意圖見圖4。在方案選取時,分別考慮漲潮期和落潮期,風(fēng)場考慮采用全球預(yù)報系統(tǒng)原預(yù)報風(fēng)場、假定恒定不利常態(tài)風(fēng)場(5.5m/s)和假定恒定不利風(fēng)向風(fēng)場(10m/s)時發(fā)生溢油事故模擬,共設(shè)置6個方案,詳見表1。

        (2)移動源。以2016年7月13日,實際發(fā)生的長江常熟附近水域溢油為例,進行實際風(fēng)速和流場條件下的模擬,橫沙深水新港移動源突發(fā)溢油事故方案見表2。

        3.2 橫沙深水新港突發(fā)溢油對長江口水源地影響分析

        在方案一假定情況下,溢油上溯5.8km后轉(zhuǎn)向往北進入江蘇海域。在方案二假定情況下,溢油上溯5.9km后轉(zhuǎn)向往北進入江蘇海域。在方案三假定情況下,溢油上溯7.4km后往北進入江蘇海域,最終吸附在江蘇南通岸邊。在方案四假定情況下,溢油先是隨著落潮流往外海方向,并繼續(xù)往東北方向遷移擴散。在方案五假定情況下,溢油先是隨著落潮流往外海方向,并受潮流和風(fēng)場的共同影響在崇明東部海域往東北方向遷移擴散。在方案六假定情況下,溢油先是隨著落潮流往外海方向,并受潮流和風(fēng)場的共同影響,逐漸向江蘇海域遷移擴散。在假定的留個方案情況下,橫沙深水新港突發(fā)溢油未對長江口水源地造成影響。方案一~方案六溢油軌跡線見圖5。

        方案七713常熟溢油事故發(fā)生后,溢油沿著南支進入南港,之后進入南槽和北槽,部分被吸附在長江南岸、九段沙、橫沙島等岸邊,對陳行水庫、九段沙濕地等影響較大。溢油軌跡線見圖6。

        根據(jù)橫沙深水新港突發(fā)溢油對長江口水源地影響初步分析結(jié)果,在汛期橫沙深水新港固定源突發(fā)溢油未對長江口水源地造成影響。713常熟溢油事故,對陳行水庫、九段沙濕地等敏感區(qū)域產(chǎn)生影響。隨著橫沙深水新港的建設(shè)和上海市航運中心的不斷發(fā)展,船舶通行量將進一步增長,長江口水源地周邊船舶事故引起的移動源環(huán)境風(fēng)險將隨之加大。

        4 長江口水源地應(yīng)對突發(fā)水污染事故的對策措施

        4.1 加強船舶航運安全管理,防止突發(fā)性水污染事故發(fā)生

        一是分類分級修訂船舶及其設(shè)施、設(shè)備的相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),依法強制報廢超過使用年限的船舶。二是加強船舶污染處理系統(tǒng)建設(shè)。對航行于我國水域的國際航線船舶,要實施壓載水交換或安裝壓載水滅活處理系統(tǒng)。三是實施?;匪线m運性評估制度。四是推動長江危險化學(xué)品運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,嚴(yán)格航運市場準(zhǔn)入管理。五是加強航運警示標(biāo)建設(shè)和通航安全管理,進一步優(yōu)化航道航線。

        4.2 更加注重主動防范風(fēng)險,發(fā)揮工程性措施防控水質(zhì)效益

        一是加強長江口水源地取水口設(shè)置防油攔污設(shè)施建設(shè)。為了提高長江口水源地安全取水和避污引清能力,有必要在取水口及岸邊水閘引水口周圍一定區(qū)域設(shè)置防攔油污設(shè)施,有效防止水上漂浮物或油污進入水庫取水蓄水系統(tǒng)。二是加強輸水口泵站安裝應(yīng)急處理裝置建設(shè)。借鑒國內(nèi)外應(yīng)急處置突發(fā)性水污染事件的凈水效果和成功經(jīng)驗,在輸水口泵站安裝粉末活性炭投加裝置,可有效緩解突發(fā)性水污染事件的污染影響和原水中典型致嗅味物質(zhì)含量的上升。

        4.3 更加注重應(yīng)急能力建設(shè),完善水源地安全應(yīng)急保障體系

        一是著力健全應(yīng)急組織體系,提高組織保障能力。按照“誰主管,誰負責(zé)”原則,各自承擔(dān)相關(guān)工作。要加強應(yīng)急搶險物資裝備的儲備、補充、更新、維護保養(yǎng),以滿足突發(fā)事件應(yīng)急搶險需要。保障政府資金投入支持,加強通信技術(shù)與信息技術(shù)融合應(yīng)用。二是著力完善應(yīng)急處置預(yù)案,提高應(yīng)急響應(yīng)能力。為提高長江口水源地風(fēng)險防范能力、供水保障能力和應(yīng)急處置能力,針對水源地易遭受突發(fā)水污染事故水質(zhì)安全風(fēng)險,以健全完善長江口水源地突發(fā)水污染事件應(yīng)對工作機制,不斷完善適用于長江口水源地突發(fā)事件的應(yīng)急處置預(yù)案。

        參考文獻:

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        上海市科學(xué)技術(shù)委員會科研計劃項目“新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究”(15DZ1202400)、上海市海洋局科研專項“長江口杭州灣水域納污能力及限制排污總量研究”(滬???014-01)項目資助。

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