裝備制造

12000噸航空級鋁合金板材張力拉伸機裝備

由中國重型機械研究院股份公司開發(fā)研制。該機填補了國內(nèi)空白，打破了歐美發(fā)達國家對航空鋁合金厚板生產(chǎn)市場的壟斷，為我國航空航天、國防軍工以及“大飛機”項目原材料的供應(yīng)提供了強有力的保障。獲2015年度國家科技進步二等獎。

國產(chǎn)1750mm五機架全連續(xù)冷連軋機組

由中國重型機械研究院（西安）有限公司設(shè)計開發(fā)，成功解決了新型軋制設(shè)備的集成與研發(fā)、在線板形控制技術(shù)、過程控制技術(shù)、高精度板厚控制技術(shù)等多個技術(shù)難點，打破了大型冷連軋裝備及控制技術(shù)一直被國外壟斷的局面。

中國首臺4萬噸航空模鍛液壓機

由西安三角航空科技有限責(zé)任公司承制，該液壓機是世界上最大的單缸模鍛液壓機，是中國大飛機項目的重要基礎(chǔ)裝備。解決大型鈦合金整體框、梁和大型渦輪盤等難變形精密模鍛件的制造問題，保障大飛機項目的研制。

首臺套全國產(chǎn)化10萬Nm3/h等級特大型空分壓縮機

由西安陜鼓動力股份有限公司研發(fā)制造。該機組機械性能和熱力氣動性能符合設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，達到世界先進水平，打破了國外公司的壟斷。

高效精密數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機研發(fā)

由秦川機床工具集團股份公司承擔(dān)。產(chǎn)品技術(shù)水平達到或接近世界先進水平。產(chǎn)品“YK7230精密數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機”獲陜西省重點新產(chǎn)品認定。

高檔數(shù)控機床用高精度直驅(qū)伺服系統(tǒng)

由西安微電機研究所承擔(dān)。完成了兩款典型產(chǎn)品的研制，并成功應(yīng)用于秦川機床工具集團研制的yk7280磨齒機和qmk016高精度端齒盤磨床。打破了國外直驅(qū)伺服系統(tǒng)在我國高檔數(shù)控機床行業(yè)的壟斷。

電子信息

TePA網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)架構(gòu)及應(yīng)用

由西電捷通公司承擔(dān)。TePA網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)架構(gòu)包括面向無線、有線和IP等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)安全的20余項網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議技術(shù)，這些網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議已獲10項國際標(biāo)準(zhǔn)、近20國家標(biāo)準(zhǔn)采納和發(fā)布，技術(shù)成果形成了600余項發(fā)明專利及其組合。

超大功率集成紫外光源模塊產(chǎn)業(yè)化

由西安中為光電科技有限公司承擔(dān)。項目大力推動我國紫外LED技術(shù)進步及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升我國LED產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，并帶動陜西省LED產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用的發(fā)展。

半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備研究開發(fā)

陜西省電子信息集團牽頭實施。項目關(guān)鍵材料和指標(biāo)達到了國際先進水平。研發(fā)的技術(shù)獲得國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎，陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎。

互聯(lián)網(wǎng)+透平裝備運行維護和健康管理云服務(wù)項目

由西安陜鼓動力股份有限公司承擔(dān)。項目建立互聯(lián)網(wǎng)+透平裝備云服務(wù)平臺，提供遠程監(jiān)測及健康管理云服務(wù)。獲2015年陜西省科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

新材料

新型半導(dǎo)體輻射探測材料與器件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

由西北工業(yè)大學(xué)牽頭承擔(dān)完成。產(chǎn)品已在國內(nèi)外30余家單位實現(xiàn)應(yīng)用，其中基于CZT晶體的高能粒子探測器隨“實踐十號”衛(wèi)星發(fā)射升空返回，獲得生物細胞的輻射數(shù)據(jù)。產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達到國際先進水平，獲得授權(quán)專利5項。

高性能金屬增材制造技術(shù)

由西北工業(yè)大學(xué)金屬增材制造團隊研發(fā)，服務(wù)于C919大型客機研制，實現(xiàn)國際最大尺寸鈦合金增材制造構(gòu)件的整體一次性成形和批量生產(chǎn)。

與第四軍醫(yī)大學(xué)西京醫(yī)院和唐都醫(yī)院合作，成功實施世界首例鎖骨、肩胛骨和胸骨金屬增材制造假體植入及亞洲首例骨盆金屬增材制造假體植入。

盾構(gòu)法隧道管片用防水橡膠產(chǎn)品

由西北橡膠塑料研究設(shè)計院有限公司研發(fā)，在國內(nèi)首次定型了“共擠出三復(fù)合”硫化成型工藝。在國內(nèi)率先研制的聚氨酯吸水膨脹彈性防水材料，填補了國內(nèi)空白，該系列產(chǎn)品已累計生產(chǎn)30余萬環(huán)，產(chǎn)值達2億多元。

新型無機陶瓷膜的開發(fā)與應(yīng)用

由陜西省現(xiàn)代建筑設(shè)計研究院等單位承擔(dān)。項目填補我國無機陶瓷膜生產(chǎn)的空白，無機陶瓷膜克服了有機膜使用壽命短、易污染、易生物化學(xué)老化、機械強度低、不耐高溫等諸多缺點，具有廣闊的應(yīng)用前景。項目獲陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎，獲發(fā)明專利1項。

4500米深潛器TC4載人艙球殼

寶鈦集團有限公司承擔(dān)的國家“863計劃”重點科技項目一一4500米深潛器TC4載人艙球殼，設(shè)計制造單重超過3噸的載人球殼，是目前國內(nèi)最大的全鈦合金構(gòu)件，于2015年6月19日正式出廠。

能源化工

首套萬噸級甲醇制芳烴工業(yè)試驗裝置

華電集團啟動建設(shè)世界首套萬噸級甲醇制芳烴工業(yè)試驗裝置，填補了甲醇制芳烴工業(yè)化技術(shù)的空白，使我國煤制芳烴大型產(chǎn)業(yè)鏈基本成型。

塊煤熱解中低溫煤焦油制取輕質(zhì)化燃料工藝技術(shù)

陜西煤業(yè)化工集團采用該技術(shù)建成50萬噸/年中低溫煤焦油輕質(zhì)化工業(yè)示范裝置，產(chǎn)品收率為96%，其中油品收率為80%，石油焦收率為16%。該技術(shù)于2011年獲陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎。

煤炭超臨界水氣化制氫發(fā)電多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)研究

由西安交通大學(xué)承擔(dān)。形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列原創(chuàng)技術(shù)，在野外建成了串并聯(lián)模塊化形式的小型工業(yè)化驗證性實驗系統(tǒng)并成功實現(xiàn)示范運行；該技術(shù)具有極強的技術(shù)競爭力，可能成為引領(lǐng)國際煤炭高效潔凈無污染轉(zhuǎn)化利用技術(shù)發(fā)展的方向。

鄂爾多斯盆地低滲透油氣田含油污水回用處理技術(shù)及工程應(yīng)用

由西安石油大學(xué)承擔(dān)。解決了低滲透油氣田含油污水回用處理技術(shù)難題，形成多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)。研究成果在國內(nèi)10多個油田得到應(yīng)用，累計處理各類含油污水11，345億方并100%達標(biāo)回用，處理含油污泥6000多方，產(chǎn)生效益30，23億元。

交通運輸

高鐵“核芯”——高壓大功率IGBT模塊

由西安永電公司成功封裝高鐵“核芯”——高壓大功率IGBT模塊，標(biāo)志著中國在高壓高端IGBT領(lǐng)域形成了芯片設(shè)計、芯片制造、模塊封裝等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)達世界先進水平。

新能源汽車技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目

由陜汽集團承擔(dān)。開展燃氣動力系統(tǒng)與整車開發(fā)、二甲醚代用燃料整車開發(fā)、混合動力技術(shù)開發(fā)、電動整車技術(shù)開發(fā)、新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究和技術(shù)開發(fā)，各類車型完成開發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化條件。

增程/插電式重型商用車底盤開發(fā)

由陜汽集團承擔(dān)。項目成功研制出兩款增程/插電式重型商用車底盤，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了增程式電動環(huán)衛(wèi)車和輪邊電驅(qū)動城市客車兩款極具市場潛力的新能源商用車產(chǎn)品。