李帥

十二月的黑龍江早已冰封，即使是大車也能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_上江面。走到江邊，一眼就看到了寫著嚴禁越界的木牌，站在冰面上，向?qū)Π锻?，蔥蔥郁郁的樹木遮住了冬日里的俄羅斯。人還沒過界，來自俄羅斯的信號卻已經(jīng)來到了手中的手機，正驚訝的功夫，手機就毫無征兆的凍關(guān)機了。

這里是中國的最北方——有神州北極之稱的漠河，冬季長達8個月，剛剛進入十二月，氣溫就已低至零下37.3攝氏度，潑水成冰的游戲讓人為之驚嘆。

冰天雪地的漠河已不僅僅是一個旅游勝地，還是中俄原油管道的首站，每年承接著從俄羅斯遠東輸送而來的1500萬噸原油。而且在下一個冬季，中俄原油管道二線工程（下簡稱“中俄二線”）也將建成通油，2018年1月1日之后，漠河的輸油站每年將承接3000萬噸的俄羅斯原油，一直輸送到油城大慶。

大興安嶺與管道

從漠河往南走，正在建設(shè)中的中俄二線就進入了廣袤的大興安嶺原始森林。這里本沒有多少路，隨著管道的鋪設(shè)，才有了幾條像樣的公路，電力也隨之覆蓋過來。美中不足是沒有絲毫的信號，在林海中穿行，時刻透露著一股無人區(qū)的恐怖。

冬日的大興安嶺，除了白樺樹幾乎沒有絲毫的生機，沿著已經(jīng)成為大興安嶺一部分的中俄原油管道（漠大）一線，中俄二線的建設(shè)總算又給寂靜的山林帶來了一些生機。黑管道、綠帳篷、黃焊機和紅色的工人，灰白的天地里多了許多色彩，也有了動靜。

大興安嶺起起伏伏的山丘讓管道也開始翻山越嶺，遇到特別陡的山坡，還需要人步行跟隨遙控專業(yè)的機器“抓”著管道上山。除了雪，被機器履帶翻出的散碎土壤也凍得生硬，踩在腳下像踩在鋼珠之上，一路邊走邊滑，之后就是不斷地重復這個過程。

雖然絕大部分時間都很冷，但是也有不怎么冷的時候，空氣還好，土地卻經(jīng)受不起。寒冷時候，由于土壤中水分凍結(jié)和冰晶的增長，地表會隆起，當氣溫回升的時候，隨著冰的融化地表又陷了下去。

埋到地下的管道自然不能上下跳動，中俄二線首次使用了熱棒技術(shù)，通過熱棒將地下的溫度進行傳導，保證管道的穩(wěn)定和安全。

極寒、原始森林、凍土，或許還有境外俄羅斯的一些故事，通過一條管道串連了起來。

嫩江盾構(gòu)

加格達奇被譽為“林海明珠”，大興安嶺在這里開始收斂起它的蠻荒氣息，林海慢慢褪去浪潮，深沉的土地的味道越來越濃。

相比無窮盡的白樺樹背景，放眼望去都是寬闊的大地的時候，竟感覺少了許多的立體感。黑土地被白雪遮住了身子，大片大片的白色看得久了使頭腦變得昏沉。這樣的畫面里，黝黑的原油管道像一根墨線，將白色分割成兩塊，黑土地也終于趁機露了出來。

在廣闊的平原上，全自動焊機器大顯身手，中俄二線管道像一條奔騰的龍，大剌剌的向南開進。據(jù)悉，中俄二線工程是迄今為止采用全自動焊比例最高的長輸管道。在寒冷的天氣中，全自動焊機組一面全力前進，一面對焊口進行仔細的處理和檢測。

管道的延伸并不是一成不變的，也會遇到“特殊情況”，面對江河之時，利用盾構(gòu)（隧道掘進）前進顯得更加高端，比如說嫩江盾構(gòu)。

嫩江北岸為始發(fā)井，南岸為接收井，兩口豎井，一條隧道，便可穿越嫩江。當然，實際施工并沒有描述的那么簡單，穿越長度1245m（兩豎井中心距離），隧道內(nèi)徑3.08m，計劃的工期就要11個月。

戴上保暖結(jié)實的安全帽和專用的膠皮手套，走上回環(huán)往復的鐵制樓梯，慢慢下到18米深的井下。在井底向上望，堅硬的井壁和冰冷的鐵梯讓人心生寒意。進入隧道，氣溫似乎略有上升，眼鏡上蒙上了一層白霧，隧道深處逐漸變得模糊，只能慢慢前進。雖然掘進僅一百米左右，但是感覺整個過程十分漫長。

除了工程和環(huán)境本身的事情，管道走進黑土地還要和這片土地上生活的人們打交道，管道沿線出現(xiàn)了搶栽、搶種、搶建等“三搶”行為，若要在那里施工就需要支付巨額的賠付金。

在嫩江，北岸的始發(fā)井場地，當?shù)卮迕裨谑及l(fā)場地搶建林蛙場，面積約為225畝，而施工用地僅7畝；南岸接收井場地，當?shù)卮迕駬尳ù笈锔采w，且在大棚內(nèi)種植名貴藥材，面積約75畝，而施工用地僅為6.5畝。

走出林海和極寒地帶，管道變得活躍了許多，全自動焊和盾構(gòu)都讓工程充滿了趣味，但是也遇到了“三搶”這樣略顯尷尬的阻撓。真可謂“與天奮斗，其樂無窮，與地奮斗，其樂無窮，與人奮斗，其樂無窮”。