胡月祥

航運(yùn)業(yè)風(fēng)起云涌的2016年已經(jīng)過(guò)去了。

過(guò)去的一年，世界航運(yùn)業(yè)發(fā)生巨大的裂變。中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)海運(yùn)重組成功，中國(guó)航運(yùn)綜合實(shí)力在全球獨(dú)占鰲頭。新集團(tuán)不斷創(chuàng)新，中遠(yuǎn)特殊運(yùn)輸船隊(duì)世界領(lǐng)先，海洋工程產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代到了極致。“永盛”輪不但在去年夏天繼續(xù)成功穿越北極航道，而且自2016年11月3日又從上海啟航，橫跨太平洋，穿越咆哮西風(fēng)帶，突破南極重重迷霧，經(jīng)過(guò)42天、12 370海里的漫長(zhǎng)航程，終于在12月15日早上順利抵達(dá)中國(guó)長(zhǎng)城站錨地。

中國(guó)航海界的士氣得到極大提振。

在2016年中，山東漢子、職業(yè)競(jìng)技帆船賽手、航海家郭川不幸于北京時(shí)間2016年10月25日15時(shí)，在夏威夷附近海域失蹤。為民眾敬仰的“郭川的航海精神”永遠(yuǎn)不會(huì)失蹤，郭川也成為了中國(guó)航海家砥礪前行的榜樣。

世界航運(yùn)業(yè)持續(xù)不景氣并沒(méi)有因?yàn)橹袊?guó)航運(yùn)資源的重組合并而改變。2016年8月31日，韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)首爾中央地方法院提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。消息一出，全球航運(yùn)市場(chǎng)隨之巨震。航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)了破產(chǎn)、倒閉潮，似乎2016年注定是航運(yùn)流年。

航運(yùn)業(yè)在一波波“寒潮”侵襲下，不能抵御風(fēng)險(xiǎn)了？答案是義正辭嚴(yán)的否定！

航運(yùn)永遠(yuǎn)不是為了某個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而存在，而是為了地球人的幸福生活而存在！不管航運(yùn)業(yè)、航海界在全世界經(jīng)濟(jì)下滑的陰影下遭遇重創(chuàng)，但地球上只要有海洋，這個(gè)古老的行業(yè)、海員的職業(yè)將永遠(yuǎn)存在！

“隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、航海技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)年輕人離開(kāi)航海職業(yè)是必然的趨勢(shì)，參與航海活動(dòng)的人們肯定會(huì)從沿海延伸到內(nèi)陸，最終被不發(fā)達(dá)國(guó)家取代。”其實(shí)，海員職業(yè)并不是被航海界朋友普遍認(rèn)為的那樣不景氣。我認(rèn)為這只是一個(gè)歷史階段而已，畢竟發(fā)達(dá)國(guó)家還是存在一部分海員，并沒(méi)有被不發(fā)達(dá)國(guó)家全部替代，仍然掌握著航海話語(yǔ)權(quán)。這是西方國(guó)家厚重的航海經(jīng)濟(jì)文化影響的結(jié)果。

我國(guó)政府主管部門(mén)應(yīng)該意識(shí)到重視海員和航運(yùn)的重要性！時(shí)代在蛻變和進(jìn)化，航運(yùn)也在蛻變和發(fā)展，需要更多有才華的人加盟海員隊(duì)伍，不斷開(kāi)拓進(jìn)取。盡管受當(dāng)前不景氣的航運(yùn)市場(chǎng)牽連，很多業(yè)內(nèi)人士還是苛刻要求海員們應(yīng)該無(wú)私表現(xiàn)職業(yè)素質(zhì)，但卻沒(méi)有由衷地對(duì)他們的付出和奉獻(xiàn)表示一聲感謝！其實(shí)海員一直在努力。

海員多么想讓更多的民眾了解海員、了解航海文化。作為老海員、老船長(zhǎng)，我總帶著對(duì)航海摯愛(ài)的心情關(guān)注著這個(gè)古老的海員職業(yè)，并且仍然設(shè)法為普及航海文化而孜孜不倦地奔走，希望民眾、業(yè)內(nèi)人士不要對(duì)海員職業(yè)產(chǎn)生悲觀。

在2016年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓我上郵船工作了一段時(shí)間，了解目前如火如荼的郵輪產(chǎn)業(yè)。我與海上旅游的旅客溝通，突然間感到，民眾對(duì)海員職業(yè)普遍抱有神奇、羨慕和向往的心態(tài)，觀念上并沒(méi)有排斥海員職業(yè)。

我穿上了船長(zhǎng)制服在郵船劇場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)，為旅客開(kāi)設(shè)航海文化講座，整個(gè)劇場(chǎng)都沸騰了。當(dāng)我娓娓道來(lái)航運(yùn)業(yè)對(duì)世界人民的貢獻(xiàn)以及航海職業(yè)的冒險(xiǎn)精神后，全船旅客的目光都聚焦到了我的身上。旅客對(duì)海員肅然起敬，加之在郵輪上受到良好的服務(wù)后，他們更覺(jué)得海員職業(yè)是非常光彩的人生，是值得驕傲的職業(yè)。

最近，我在網(wǎng)上看到了一位船長(zhǎng)寫(xiě)的文章，好極了！我把此文“斷章取義”一段以饗讀者：“時(shí)間毫不留情地將人們推進(jìn)到了2017年。家人團(tuán)聚的歡慶的元旦、春節(jié)接踵而來(lái)！當(dāng)我們與家人和朋友圍坐，享用著節(jié)日的好東西時(shí)，可曾想到這些物品是誰(shuí)給我們帶來(lái)的？沒(méi)錯(cuò)，就是我們要說(shuō)的海員——那些身處海上的男男女女！為了海運(yùn)需要，他們沒(méi)有節(jié)日和休息日，日復(fù)一日全天候地在船上辛勤工作。海員把家庭的愛(ài)和舒適擱置一邊，將美食帶到我們的餐桌，將物品送至我們的眼前，將禮物掛在閃亮的圣誕樹(shù)下?！?/p>

正是海員遠(yuǎn)離溫暖的家庭，履行海員的重要職責(zé)，辛勤勞作，默默地奉獻(xiàn)于海上，人類才會(huì)不斷進(jìn)步，世界才會(huì)繼續(xù)發(fā)展，我們才有了今天的生活。

我們中華民族的農(nóng)耕文化和航海文化體系并存，傳承至今已有5 000多年的歷史。

2017年，航海界的同仁和相關(guān)人士需要振作精神，面向民眾好好宣傳中國(guó)的航海文化，愛(ài)國(guó)愛(ài)家愛(ài)海員。航海強(qiáng)，則國(guó)家強(qiáng)！

祝愿全世界所有的海員和家屬新年快樂(lè)，衷心感謝海員的辛勤付出。