本報駐印度特派記者　苑基榮

因經濟糾紛，江蘇“聯(lián)合女神”號萬噸貨輪23名中國船員在印度港口被扣，至今已一個多月。據《環(huán)球時報》記者了解，貨輪所在領區(qū)的中國駐加爾各答總領館一直在關注此事，看望船員，并聯(lián)系國內和印度相關部門，力促事件得到盡快解決。中國駐加爾各答總領事馬占武13日告訴記者，目前事情有了進展，預計被困船員近期將回國。

“聯(lián)合女神”號是一艘載貨量2萬多噸的遠洋貨輪，船東為南京遠浩船務公司，船員由南京遠騰船務有限公司派遣。2016年7月，該船從江蘇省的南通港口出發(fā)，執(zhí)行前往印度的國際遠洋貨運任務。12月14日，“聯(lián)合女神”號抵達印度霍爾迪亞港外錨地，12月28日卸完貨后被當?shù)乜垩骸＝刂聊壳?，船?3名船員被困在當?shù)匾粋€港口內已經一個多月，生活困難。

該船船長戴小松13日告訴《環(huán)球時報》記者，原本船上資金和物資都是按照農歷新年前準備的，年前用最后一筆資金購買了伙食和淡水?！坝捎诖瑬|表示會保證船員們的生活補給，所以生活暫時不會有問題，最擔心的是船員們的精神狀態(tài)。”戴小松說，大家都非常想家，再加上公司拖欠船員工資已5個多月，很多船員家庭也因此陷入困境，這加重了船員們的精神負擔。

據《環(huán)球時報》記者了解，中國駐加爾各答總領館很早就知道了這件事，并一直與該船保持著聯(lián)系。原來希望在農歷新年之前能夠解決，讓船員們回家過年，但事情進展有些困難，于是年前總領館派出副總領事蔡志烽等3名官員前去看望船員。經過與港口交涉，總領館官員進入港口，上了船，與戴小松了解情況后，會見了全體船員。

據馬占武介紹，事情起因是經濟糾紛。南京遠浩船務公司在運營過程中欠外方10萬美元加油費。不久公司破產，這筆欠款就沒人支付了。按照國際通行做法，外方在印度孟買高等法院起訴，法院對該公司原來擁有的“聯(lián)合女神”號發(fā)出扣押令。目前，該船停留一天的港口費是1萬美元。不交港口費，港口也不放行。

據《環(huán)球時報》記者了解，目前船上情況不太理想，過去50多天里，船上伙食、淡水及燃油等物料幾乎消耗殆盡，船上的垃圾和污油水也已滿箱，蚊蟲滋生，急需地面回收，船員們生活困難，衛(wèi)生條件比較差。該地區(qū)是登革熱疾病的高發(fā)區(qū)，通過蚊蠅傳播很厲害，現(xiàn)在印度的氣溫開始逐漸升高，蚊蟲叮咬開始多起來。馬占武說，希望此事在2月底之前能解決，否則船員的境況會越來越困難。就在13日接受記者采訪前，馬占武剛與江蘇省外辦結束通話。

“目前，在各方共同努力下，相關問題的處理已取得進展，相信上述船員近期可返回國內”，馬占武告訴《環(huán)球時報》記者，經總領館做工作，印度有關政府部門也表示，將為中國船員回國提供便利。總領館年前就與印度出境部門做了溝通，問題解決后船員們離港和離境，坐飛機坐船都沒有問題。據了解，中國駐加爾各答總領事館將于14日再次派主管官員攜帶水果、餅干等前去慰問23名船員。▲