吳祥軍，李 麗，陽 光，高 飛

（1.荊門市環(huán)境保護監(jiān)測站，湖北 荊門 448000；2.湖北省環(huán)境科學研究院，武漢 430072）

荊門市國家環(huán)境空氣質量監(jiān)測網點調整方案

吳祥軍1，李 麗1，陽 光2，高 飛1

（1.荊門市環(huán)境保護監(jiān)測站，湖北 荊門 448000；2.湖北省環(huán)境科學研究院，武漢 430072）

文章以湖北省荊門市環(huán)境空氣監(jiān)測網點調整的工作程序與方法為例，為我國類似環(huán)境監(jiān)測網點調整提供了經驗借鑒。

荊門市；監(jiān)測點位；調整技術

湖北省荊門市現(xiàn)有4個環(huán)境空氣質量評價城市點，其中4個城市點中的3個布設在老城區(qū)，各站點間直線距離平均約2km，其中代表城市西部的市政府城市點與位于東北方向的竹園小學城市點直線距離僅1.4km，點位面臨拆遷，按照國家對監(jiān)測站點的調整原則[1]，應滿足覆蓋全部建成區(qū)設置環(huán)境空氣自動監(jiān)測站點的要求，需對部分城市點位進行調整。本文就荊門市環(huán)境空氣質量評價城市點調整技術進行分析。

1 現(xiàn)有點位基本情況

荊門市現(xiàn)有4個環(huán)境空氣質量評價城市點，即竹園小學城市點、掇刀城市點、石化一小城市點、市政府城市點，這4個城市點均為國家環(huán)境空氣質量評價監(jiān)測網城市點。竹園小學城市點和掇刀城市點建于2002年，市政府城市點和石化一小城市點建于2009年，4個城市點初期為三參數(shù)，2014年9月升級改造為六參數(shù)。現(xiàn)有4個城市點基本情況見表1所示。

表1 荊門市環(huán)境空氣自動站基本情況表

2 點位調整的內容

荊門市環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測國家網城市站點調整主要內容包括：撤銷市政府城市點和石化一小城市點，新增六○五研究所城市點和碧桂園城市點[2]。屆時荊門市保持原有4個環(huán)境空氣質量評價城市點數(shù)量不變，調整后4個站點更加合理地分布在全市建成區(qū)（見表2）。

表2 點位覆蓋面積一覽表

荊門市新建設的政府行政服務中心即將投入使用，現(xiàn)有市政府辦公區(qū)將進行整體開發(fā)，荊門市政府辦公樓頂部的市政府城市點位于該區(qū)域中部，已不再具備繼續(xù)運行基礎條件。

石化一小城市點位于我市東部工業(yè)區(qū)，荊門熱電廠、荊門石化、天茂集團等大型重點排污企業(yè)坐落在該區(qū)內，2009年建設該站以監(jiān)控城區(qū)東部工業(yè)區(qū)為目標，因此選址于工業(yè)區(qū)次主導風向上，并緊鄰工業(yè)區(qū)（向東距離荊門熱電廠僅500m、向東南距離荊門石化不足1km），該區(qū)域屬于主要固定污染源對環(huán)境空氣質量產生明顯影響的地區(qū)[3]。

2013～2015年監(jiān)測數(shù)據表明：石化一小城市點PM10、SO2、NO2濃度均高于城市平均濃度（現(xiàn)有4個國控點濃度均值）10%以上。從本次點位調整網格實測平均值與石化一小城市點平均值的比對結果來看，石化一小城市點PM10、SO2、NO2、PM10、CO、O3等6項污染物濃度均高于網格實測平均濃度10%以上。通過撤銷石化一小城市點，一是解決歷史原因造成的點位布局不合理問題，二是為當前荊門市環(huán)境空氣自動監(jiān)測網絡整體優(yōu)化布局創(chuàng)造條件。

3 工作程序

本次對荊門市環(huán)境空氣質量評價監(jiān)測網點位調整程序按以下3個步驟完成[4]：

（1）根據《環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位布設技術規(guī)范（試行）》（HJ 664-2013），在荊門城市建成區(qū)以2km×2km劃分為若干網格，在每個網格中心設置監(jiān)測點。

（2）對新增城市點的西部和南部監(jiān)測網格進行實地踏勘和調查，確認是否具備建站條件，并確定擬增加站點。

（3）對所有網格監(jiān)測點進行為期15天監(jiān)測，并進行比對監(jiān)測驗證分析，確認擬增加站點能夠滿足點位調整依據。

4 新增點位工作方案

4.1 環(huán)境空氣監(jiān)測點位

調整后的環(huán)境空氣監(jiān)測布點確定12個監(jiān)測點，包含現(xiàn)有3個城市點和1個企業(yè)自行監(jiān)測點（見表3）。

表3 環(huán)境空氣網格布點信息表

4.2 新增點位選址可行性分析

4.2.1 城區(qū)西部新增城市點

1#備選點位為荊門市第二人民醫(yī)院，該點位距離竹園小學城市點1000m，距離擬撤消的市政府站點500m，該點位和市政府城市點一樣，不能代表當前荊門中心城區(qū)西部空氣質量水平，同時存在和竹園小學城市點距離過近的問題，沒有設點的實際意義。

2#備選點位為荊門市龍泉中學，通過現(xiàn)場調查，龍泉中學西面緊鄰西寶山，不符合采樣口位置設置的要求。

3#備選點位為中國航空工業(yè)第六○五研究所，通過現(xiàn)場調查，該點位距離竹園小學城市點約3.5km，符合監(jiān)測點周圍環(huán)境相關技術要求，具備建站條件。

4.2.2 城區(qū)南部新增城市點

1#備選點位為碧桂園，該區(qū)域是漳河新區(qū)主要商住區(qū)，常住人口集中，具備建站基本條件，且滿足監(jiān)測點周圍環(huán)境相關技術要求。

2#備選點位為阮家灣，該區(qū)域主要為荊門高新區(qū)發(fā)展貯備用地，常住人口較少，土地使用狀況具有不確定性，不適宜建站。

3#、4#備選點位分別為楊家灣和格林美，這兩個備選點均位于荊門高新區(qū)以內，該區(qū)域基本無商住功能，常住人口較少，工業(yè)企業(yè)相對集中，不適宜建站。

通過實地踏勘及調查確定中國航空工業(yè)第六○五研究所為西部城區(qū)新增點位，碧桂園為南部城區(qū)新增點位，各站點周圍50m范圍內沒有工業(yè)源、企事業(yè)單位污染源，大樓樓頂距地面距離為19～24m，距離交通干線道路邊緣大于20m；采樣口周圍水平面可以保證270°以上的捕集空間；且附近無高大建筑物，采樣口周圍水平面有180°以上的自由空間；監(jiān)測點周圍環(huán)境狀況相對穩(wěn)定，安全和防火措施有保障，周圍無強大的電磁干擾，有穩(wěn)定可靠的電力供應，通信線路容易安裝和檢修（見表4）。

表4 新增環(huán)境空氣站點基本情況一覽表

4.3 撤銷站點可行性分析

4.3.1 撤銷市政府城市點

通過歷史數(shù)據計算，撤銷市政府城市點符合《環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位布設技術規(guī)范（試行）》（HJ 664-2013）的相關要求（見表5）。

表5 撤銷點位（市政府站）撤銷前后年均值比對表

4.3.2 撤銷石化一小城市點

2012～2014年，石化一小城市點PM10、SO2、NO2濃度分別高于城市平均濃度（現(xiàn)有4個城市點均值）的24.5%、10.8%和19.6%。從本次點位調整網格實測均值與石化一小城市點均值的比對結果看：石化一小城市點PM10、SO2、NO2、PM10、CO、O36項污染物濃度均高于網格實測平均濃度10%以上。

石化一小城市點污染物濃度高于城市平均值10%以上，不滿足作為新增點條件，說明現(xiàn)有石化一小城市點本身不具備作為代表荊門市環(huán)境空氣質量城市評價點的條件（見表6、表7）。

表6 2012～2014年石化一小與城區(qū)站點年均值對比

表7 2015年12月25日至1月7日石化一小與城區(qū)網格實測對比

5 結論

新增與撤銷所形成的荊門全市4個站點覆蓋了全市各行政區(qū)的建成區(qū)域，與現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測網絡布局相比，能更好的代表全市環(huán)境空氣質量整體水平，同時兼顧了城市發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，站點調整與城市規(guī)劃具有符合性，使環(huán)境空氣質量評價城市點調整具有可行性，同時為環(huán)境監(jiān)測網點調整提供了借鑒。

[1] HJ664-2013，環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位布設技術規(guī)范（試行）[S]．[2] 環(huán)境保護部．環(huán)境質量監(jiān)測點位管理辦法（環(huán)辦）[L]．2011-09-13．

[3] HJ663-2013，環(huán)境空氣質量監(jiān)測規(guī)范（試行）[S]．

[4] HJ/T194-2015，環(huán)境空氣質量手工監(jiān)測技術規(guī)范[S]．

Adjustment Program for Monitoring Networks of National Environmental Air Quality in Jingmen City

WU Xiang-jun1, LI Li1, YANG Guang2, GAO Fei1
(1.Jingmen Environmental Protection Monitoring Station, Hubei Jingmen 448000; 2.Hubei Academy of Environmental Sciences, Wuhan 430072, China)

By taking the work procedures and methods of adjustment of environmental air monitoring networks in Jingmen City of Hubei Province as an example, the article provides certain experiences and uses for reference for the adjustment of similar environmental monitoring networks in our country.

Jingmen city; monitoring network; adjustment technology

X831

A

1006-5377（2017）01-0052-04