● 標(biāo)準(zhǔn)化研究

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化能力提升探析··································（ 1-3 ）

運(yùn)用“V”模型開(kāi)展型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化工作的研究 ··········（ 1-7 ）

液壓脈沖試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)研究·····································（1-12）

民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì)技術(shù)要求研究 ··················（1-15）

飛機(jī)貨運(yùn)系統(tǒng)及設(shè)備的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)要求研究 ·········（1-19）

機(jī)載產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)的計(jì)算方法與數(shù)據(jù)采集 ·········（1-24）

航空制造業(yè)典型生產(chǎn)計(jì)劃能力平衡標(biāo)準(zhǔn)化框架 ······（ 2-3 ）

材料和熱工藝集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化工作體會(huì) ······（ 2-8 ）

1500MPa級(jí)十二角頭MJ螺紋合金鋼螺栓的研制 ······（2-11）

電鍍添加劑維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究 ···························（2-14）

大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)實(shí)踐 ·········（2-17）

飛機(jī)脈動(dòng)式裝配線規(guī)范化研究 ···························（2-20）

小型任務(wù)懸掛物接口標(biāo)準(zhǔn)研究 ···························（ 3-3 ）

GJB 904A《鍛造工藝質(zhì)量控制要求》問(wèn)題分析與建議·······························································（ 3-8 ）

飛機(jī)產(chǎn)品研制協(xié)議編制及其標(biāo)準(zhǔn)化分析 ···············（3-11）

民機(jī)服務(wù)通告語(yǔ)句表述標(biāo)準(zhǔn)化的研究 ··················（3-15）

基于需求的軍用飛機(jī)規(guī)范體系研究 ·····················（3-19）

航空工業(yè)設(shè)備自主維護(hù)和管理通用方法研究 ·········（3-23）

軍用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件研制管理與應(yīng)用實(shí)踐 ··················（ 4-3 ）

面向智能制造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化探究 ·········（ 4-6 ）

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與發(fā)展 ············（ 5-3 ）

國(guó)內(nèi)外航空電機(jī)用深溝球軸承標(biāo)準(zhǔn)分析 ···············（ 5-8 ）

海軍飛機(jī)腐蝕防護(hù)與控制標(biāo)準(zhǔn)解析 ·····················（5-12）

軍用飛機(jī)機(jī)載用電設(shè)備供電兼容性驗(yàn)證要求分析 ···（5-16）

航空裝備修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究 ························（5-20）

淺議新形勢(shì)下企業(yè)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的思考 ······（5-24）

型號(hào)研制中的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施·····································（ 6-3 ）

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)編碼標(biāo)準(zhǔn)研究 ·····················（ 6-6 ）

民用飛機(jī)旅客登機(jī)梯設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究 ·····················（6-11）

淺談飛機(jī)機(jī)電綜合技術(shù)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)需求 ···············（6-15）

交互式電子技術(shù)手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及問(wèn)題探討 ·········（6-18）

數(shù)字化模型質(zhì)量檢查技術(shù)研究與應(yīng)用 ··················（6-21）

“航空企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平評(píng)價(jià)”實(shí)踐的探討 ············（6-25）

● 質(zhì)量管理

軍貿(mào)航空產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督有效性的研究 ··················（1-27）

ISO 9001:2015《質(zhì)量管理體系 要求》應(yīng)用淺見(jiàn) ·····（1-33）

對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量控制的探討··································（2-25）

淺議通過(guò)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化管理手段提升產(chǎn)品質(zhì)量 ······（2-28）

基于知識(shí)生產(chǎn)視角的國(guó)防基礎(chǔ)科研項(xiàng)目管理研究 ···（2-31）

首件鑒定的若干問(wèn)題探討··································（ 4-9 ）

飛機(jī)起落架控制系統(tǒng)傳感器質(zhì)量控制研究 ············（4-14）

民用直升機(jī)供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究 ··················（4-17）

論軍代表在質(zhì)量管理體系監(jiān)督中主導(dǎo)作用的發(fā)揮 ···（4-22）

航空企業(yè)質(zhì)量體系內(nèi)部審核能力提升淺析 ············（5-27）

特殊過(guò)程質(zhì)量管控方法探索 ······························（5-30）

提升質(zhì)量管理體系有效性的途徑探討 ··················（5-34）

大型航空產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控信息指標(biāo)體系建立方法 ······（6-27）

某工程標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)若干問(wèn)題探討 ························（6-31）

● 適航性技術(shù)和安全性研究

適航規(guī)章體系文件引用國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析研究 ···（1-36）

旋翼航空器材料適航條款研究 ···························（2-34）

外國(guó)航空器在華生產(chǎn)的適航管理 ························（2-38）

航空器噪聲環(huán)境影響評(píng)定方法發(fā)展趨勢(shì)研究 ·········（3-25）

構(gòu)建固定翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)質(zhì)量控制系統(tǒng)的思考 ······（3-32）

運(yùn)輸類(lèi)旋翼航空器潤(rùn)滑系統(tǒng)失效試驗(yàn)適航條款研究 （3-36）

軟件安全性設(shè)計(jì)的分析驗(yàn)證要求研究 ··················（3-41）

美國(guó)軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)事故案例分析 ·····················（3-46）

民用飛機(jī)RNP AR能力的適航審定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比研究 ·····（4-24）

淺析適航管理與質(zhì)量管理的關(guān)系 ························（4-31）

顯示系統(tǒng)中圖形處理器的適航符合性方法 ············（4-34）

我國(guó)適航協(xié)議的特征分析及典型案例剖析 ············（5-36）

航空裝備電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)的研究與應(yīng)用 ······（5-42）

基于適航符合性認(rèn)證的結(jié)冰探測(cè)技術(shù)研究 ············（5-47）

輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)電氣負(fù)載和電源容量分析方法研究 ···（5-51）

● 環(huán)境與可靠性

飛機(jī)試飛階段可靠性評(píng)估技術(shù)應(yīng)用研究 ···············（1-41）

實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可領(lǐng)域中的環(huán)境試驗(yàn)分類(lèi)探討 ···············（2-41）

故障報(bào)告、分析和糾正措施系統(tǒng)的應(yīng)用研究 ·········（2-46）

ARALL層板在某型飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用 ·················（3-50）

基于自然和模擬樣本的檢測(cè)率評(píng)估方法研究 ·········（3-54）

● 通用質(zhì)量特性

基于需求建模的軟件安全性分析方法研究 ············（4-38）

● 信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

基于XML的文件結(jié)構(gòu)化方法研究 ························（1-45）

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建與應(yīng)用 ···（1-48）

基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同研制平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)管理 ······（2-49）

信息技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)資料管理中的應(yīng)用 ·····················（2-53）

復(fù)雜航空軟件工程化管理研究 ···························（6-35）

基于S1000D的IETM平臺(tái)的測(cè)試設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ··········（6-39）

● 他山之石

美國(guó)海軍飛行訓(xùn)練與操作程序標(biāo)準(zhǔn)化的研究 ·········（1-51）

國(guó)外軍民用飛機(jī)系統(tǒng)安全性對(duì)比分析 ··················（4-43）

NATO STANAG 4703《輕型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)適航性要求》解讀與思考····················································（4-48）

基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的IETM閱讀器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ··········（4-52）

S 1000D中的適用性信息記錄方法研究 ·················（5-54）

《美國(guó)海軍艦載飛機(jī)艦面作業(yè)手冊(cè)》分析與借鑒 ···（6-45）

國(guó)際民航組織出版物的體系架構(gòu)及制定特征研究 ···（6-49）