高文躍

摘要：鐵路運輸行業(yè)是社會經(jīng)濟和國民生活的重要組成部分，由于我國鐵路車輛的數(shù)目非常多，因此鐵路配件的種類和批量也呈現(xiàn)多樣化和高需求的特點，特別是對于以高速重載作為發(fā)展方向的貨運業(yè)務來說，優(yōu)質(zhì)的配件和零部件是其經(jīng)營所需的關(guān)鍵構(gòu)成?；谏鲜霰尘安浑y看出，鐵路配件制造企業(yè)正面對著龐大的市場需求和激烈的行業(yè)競爭，如何在生產(chǎn)經(jīng)營過程中通過成本管理工作來降低綜合成本、提高經(jīng)濟效益、增強市場競爭力已經(jīng)成為了鐵路配件制造企業(yè)必須要考慮的問題。

關(guān)鍵詞：鐵路配件制造企業(yè) 成本管理

一、鐵路配件制造企業(yè)做好成本管理的重要意義

（一）改變傳統(tǒng)管理理念，構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度

陳舊的成本管理理念和傳統(tǒng)的成本管理方法已經(jīng)難以適應日趨激烈的市場競爭環(huán)境和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求，越來越多的鐵路配件制造企業(yè)開始重視對先進的運營理念以及現(xiàn)代化的管理方法的引進和應用。成本管理不僅是鐵路配件制造企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，更是企業(yè)管理不可或缺的關(guān)鍵組成部分，成本管理能夠監(jiān)督、調(diào)節(jié)、計算企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中全過程、全方位的各項耗費，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，最大程度地挖掘企業(yè)的各種內(nèi)部潛力，進而降低企業(yè)的成本，實現(xiàn)鐵路配件制造企業(yè)提高綜合能力、改善經(jīng)營管理的目標。

（二）增強盈利能力，提高經(jīng)濟效益

成本控制作為鐵路配件制造企業(yè)提高經(jīng)濟效益的主要手段和重要途徑，不僅是企業(yè)面對激烈的市場競爭所必須采取的有效措施，也是企業(yè)應對股東分紅壓力、職工福利待遇提高、政府課稅、宏觀經(jīng)濟環(huán)境等內(nèi)部和外部環(huán)境的需要。鐵路配件制造企業(yè)可以通過提升經(jīng)濟效益來實現(xiàn)對職工福利、工作環(huán)境等企業(yè)狀況的全面改善，從而促進良性循環(huán)的形成和發(fā)展，提高企業(yè)后續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定性、健康性和快速性。

（三）創(chuàng)造全面市場價格優(yōu)勢，適應行業(yè)新型競爭模式

通常情況下，鐵路配件制造企業(yè)會采取降低價格的方式來占領(lǐng)最大的市場份額，而企業(yè)在價格競爭中的優(yōu)勢主要取決于其自身的成本控制成果。由于鐵路配件的生存和發(fā)展受到鐵路運營單位的限制非常大，因此很多鐵路配件制造企業(yè)的管理人員通常會陷入一種認識誤區(qū)，認為簡單的做好溝通與交流就能促進產(chǎn)品的輸出和銷售，從而忽視了成本控制的重要性。但實際上，鐵路配件制造企業(yè)制定產(chǎn)品價格的最主要依據(jù)應該是產(chǎn)品成本，只有企業(yè)成本降低了，產(chǎn)品的價格才能真正地具備競爭力。現(xiàn)如今，我國正在實行從上至下的鐵路改革，這推進了原有的競爭機制開始向完全市場化的方向轉(zhuǎn)變，因此，鐵路配件制造企業(yè)更應該重視對價格優(yōu)勢的保持和延伸，這不僅有助于企業(yè)產(chǎn)品銷量的擴大，更有利于產(chǎn)品設(shè)計的創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量的提高和產(chǎn)品競爭力的提升。

二、鐵路配件制造企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀

（一）缺乏有效的生產(chǎn)計劃控制模式

在鐵路配件制造企業(yè)中，生產(chǎn)效率對單件成本具有極大的影響，而生產(chǎn)效率的高、低和企業(yè)的生產(chǎn)計劃控制模式的優(yōu)、劣緊密相連。目前，我國的鐵路配件制造企業(yè)大多數(shù)應用的是臺套計劃方式，其中各項生產(chǎn)所需物料的生產(chǎn)提前期和采購提前期都由相應產(chǎn)品的最長生產(chǎn)周期構(gòu)成，然而較長的提前期會造成在制品和庫存儲備的數(shù)目大幅增加，進而導致采購計劃和生產(chǎn)計劃的關(guān)系疏散、零件成套水平低下、流動資金占用較大等現(xiàn)象的出現(xiàn)，最終影響企業(yè)的生產(chǎn)能力。

（二）成本控制的范圍具有局限性

鐵路配件制造企業(yè)成本控制范圍的局限性主要是由于企業(yè)的成本管理只涉及某些顯性的成本費用所造成的，例如差旅費、業(yè)務招待費、辦公費、原材料價格等。而面對某些不容易被具體化的成本和費用，鐵路配件制造企業(yè)往往會不自覺的將其忽視，例如提高勞動生產(chǎn)率、提高設(shè)備利用率以及企業(yè)資源的有效配置等。

（三）成本管理的信息化水平難以統(tǒng)一

對于處在同一集團中的鐵路配件制造企業(yè)的各單位、各部門而言，由于使用了不同的前期軟件，各單位、各部門后期所使用的材料代碼、內(nèi)部圖樣代碼等標準也會存在不同程度的差異，想要在企業(yè)內(nèi)部推行具有統(tǒng)一標準的企業(yè)資源計劃工作，往往會涉及到習慣糾正、流程改進、機構(gòu)變更、標準化等一系列的問題，難度相對較大。

三、做好鐵路配件制造企業(yè)成本管理工作的具體措施

（一）構(gòu)建現(xiàn)代化的管理信息系統(tǒng)

目前，鐵路配件制造企業(yè)的訂單式生產(chǎn)模式大多為單件小批量，針對這種現(xiàn)狀，鐵路配件制造企業(yè)可以通過建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)來優(yōu)化流程和工藝，實現(xiàn)高效、簡潔、快速的制造單元，進而達到降低制造成本的目標。首先，鐵路配件制造企業(yè)必須做好內(nèi)部物料需求計劃，立足于企業(yè)的長遠利益和全局視角，根據(jù)多元化的用戶訂貨需求和市場信息來建立決策模型，用于安排生產(chǎn)任務、決定投資策略、評價生產(chǎn)經(jīng)營成果、預測未來運行情況等方面，進而形成最高層次的生產(chǎn)系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)。其次，鐵路配件制造企業(yè)要進一步建立健全現(xiàn)代化的ERP管理平臺，對物資采購、產(chǎn)品設(shè)計、配件生產(chǎn)、實際銷售的全過程進行透徹地研究，將配件形成過程中的原材料、資源、銷售市場、客戶信息等內(nèi)容準確及時地反饋給鐵路配件制造企業(yè)的各級管理層，并對企業(yè)經(jīng)營管理活動中涉及的工作流、資金流、信息流、物流加以匯總和集成，形成以ERP為中心的并結(jié)合管理信息系統(tǒng)（MIS）、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）、物料需求計劃（MRP）等技術(shù)的綜合制造系統(tǒng)，最大程度地幫助鐵路配件制造企業(yè)節(jié)約人力物力資源、降低庫存、優(yōu)化排產(chǎn)。

（二）加強資金和存貨管理

資金是企業(yè)的血液，是企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障，因此，鐵路配件制造企業(yè)必須對資金進行嚴格的控制，才能幫助企業(yè)實現(xiàn)成本管理工作的順利進行。首先，鋼鐵配件制造企業(yè)可以實行零基預算來對企業(yè)的各項費用支出實行嚴格的控制，財務部要堅持執(zhí)行既定的預算指標，慎重管理企業(yè)的可控費用支出，同時要壓縮調(diào)整間接的非生產(chǎn)性開支和生產(chǎn)性開支，在年度預算指標的基礎(chǔ)上降低管理費用的可控部分。其次，鐵路配件制造企業(yè)要重視對資金的調(diào)度力度和集中管理，充分利用ERP系統(tǒng)對資金流和物流進行全程監(jiān)控，相關(guān)部門要定期清理積壓、超儲的物資，實現(xiàn)存貨周轉(zhuǎn)率的不斷提高，在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以通過利用合理安排生產(chǎn)、準確預測市場等方式來降低資金的占用，并適當拓寬融資渠道來降低相應的籌資成本。最后，鐵路配件制造企業(yè)要加強審核力度，對所有資本性支出進行嚴格的控制，特別要加強對工裝項目立項、新增設(shè)備的審核力度。

（三）加強采購管理

形成價格優(yōu)勢是鐵路配件制造企業(yè)提高產(chǎn)品競爭力的必要手段和關(guān)鍵途徑，采購成本的降低能夠幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中取得主動權(quán)。鐵路配件制造企業(yè)可以從建立健全相關(guān)規(guī)章制度入手來提高全體員工的成本控制意識，主要包括設(shè)備、物資、運輸、工具、生產(chǎn)、行政、質(zhì)檢、財務等能夠涉及到材料采購管理工作的全部規(guī)章制度。不僅如此，鐵路配件制造企業(yè)還要建立材料采購的計劃、入庫、結(jié)算、倉儲等業(yè)務規(guī)程，并督促各部門嚴格按照相關(guān)的規(guī)章程序辦事，其中材料采購業(yè)務流程至少應包括以下幾個方面：一是生產(chǎn)計劃部門負責材料采購計劃的編制工作，經(jīng)由主管領(lǐng)導的審核和批準后予以實施；二是采購部門負責與供貨單位進行溝通，確定材料采購價格并簽訂供貨合同；三是運輸部門負責材料的輸送；四是質(zhì)檢部門負責檢查購入材料的質(zhì)量是否符合相關(guān)標準；五是倉庫管理部門負責數(shù)量檢查；六是會計部門負責根據(jù)相關(guān)制度進行付款清算。最后，鐵路配件制造企業(yè)還應該建立采購和訂貨的控制制度來加強內(nèi)部控制，例如價格評價體系、價格檔案、采購制度、供應商檔案等。

（四）加強能源管理

鐵路配件制造企業(yè)要將能源消耗指標進行分解和細化，定期開展節(jié)能工作和用能檢查工作，制定預防資源流失方案并在企業(yè)內(nèi)部貫徹實施，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行密切關(guān)注并加強維護，減少跑冒滴漏。此外，鐵路配件制造企業(yè)可以通過積極推廣新工藝、新技術(shù)來降低某些高能耗設(shè)備的日常耗電量，提高設(shè)備的使用效能，杜絕一切可能發(fā)生的能源浪費。在此基礎(chǔ)上，鐵路配件生產(chǎn)企業(yè)要積極推進“四新”技術(shù)的應用和實施，在為企業(yè)降低修造成本、提升管理水平、改進管理流程的同時降低能源消耗、降低修理物消耗、提高材料利用率，進而增加鐵路配件制造企業(yè)的經(jīng)濟效益。

（五）完善責任考核制度

在進行成本管理的過程中，鐵路配件制造企業(yè)要將成本控制的責任分配到每一個相關(guān)人員的身上，緊密結(jié)合統(tǒng)一領(lǐng)導原則和分級管理原則，對相關(guān)部門和人員的責任進行明確規(guī)定，確保不相容崗位相互監(jiān)督、相互制約、相互分離。同時，鐵路配件制造企業(yè)要對成本費用控制目標予以細化，分解到不同層級、不同單位和每位員工的身上，實現(xiàn)成本控制的全員參與。例如把預算成本按照機、材、人進行分解，對于使用量較大的材料和物資，可以根據(jù)數(shù)量價格將其分解并構(gòu)成表格，進而設(shè)置生產(chǎn)成本的最大額度。

為了實現(xiàn)對目標考核制度的建立和完善，鐵路配件制造企業(yè)要在可靠的預算指標和數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，制定切合實際的、科學的成本指標，并對比預算指標進行分析，進而對制度的執(zhí)行情況和成本管理的業(yè)績進行合理地評價，企業(yè)可以根據(jù)考核結(jié)果來安排獎懲，以此來充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性。

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