歐增益 廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
淺談“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的跨境電子商務(wù)發(fā)展策略
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目前互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展為我國(guó)的跨境電商營(yíng)造了十分良好的環(huán)境,跨境電子商務(wù)是電子商務(wù)的必然趨勢(shì),“一帶一路”的戰(zhàn)略實(shí)施將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)跨境電商的發(fā)展,是跨境電子商務(wù)中重要的一環(huán)。
一帶一路 跨境電商 智能物流
跨境電子商務(wù)的發(fā)展刺激消費(fèi),推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了良好的平臺(tái),與此同時(shí)還能加強(qiáng)國(guó)家間的聯(lián)系,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。所以,要加快跨境電子商務(wù)的發(fā)展,我國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出的“一帶一路”的宗旨就是沿線的各國(guó)在經(jīng)濟(jì)上互幫互助和相互借鑒,在這樣的戰(zhàn)略背景之下,我國(guó)的跨境電子商務(wù)面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
隨著國(guó)家有利政策“一帶一路”的實(shí)施,跨境電子商務(wù)是電子商務(wù)的必然發(fā)展,而物流是跨境電子商務(wù)的橋梁,它的發(fā)展直接影響了跨境電子商務(wù)的發(fā)展,依照目前國(guó)際上跨境電子商務(wù)的發(fā)展,對(duì)跨境物流的要求越來越高?!边@就意味著“一帶一路”戰(zhàn)略為我國(guó)的跨境物流的發(fā)展提供了一個(gè)嶄新的奇跡,不過,由于我國(guó)的跨境物流的發(fā)展與跨境電子商務(wù)的發(fā)展不成正比,從某種意義上來講,這就制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。筆者經(jīng)過深入的分析,對(duì)我國(guó)跨境電子商務(wù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)了以下幾個(gè)方面:
(一)跨境物流體系不夠完善??缇澄锪黧w系是維持跨境物流的發(fā)展的重要環(huán)節(jié),跨境物流體系的不完善會(huì)造成許多嚴(yán)重的問題,浪費(fèi)資源、浪費(fèi)費(fèi)用,跨境電子商務(wù)的物流流程相對(duì)復(fù)雜,想要減少費(fèi)用,提高效率就應(yīng)該建立一個(gè)高效合理的物流體系,同時(shí)要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備,不過我國(guó)的跨境物流發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短,物流的環(huán)境相對(duì)較差,各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施不完善,這些結(jié)果大大的影響了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。例如:郵政小包是我國(guó)跨境電子商務(wù)出口的最主要的途徑,郵政小包可以郵寄230多個(gè)國(guó)家,而且郵政小包屬于國(guó)營(yíng),享有國(guó)家政策的補(bǔ)貼,所以,價(jià)格上照一般的物流相比,比較便宜,但是,郵政小包卻有一個(gè)致命的缺陷,那就是速度太慢、丟包率過高,對(duì)包裹的重量和體積有嚴(yán)重的限制,沒有出口退稅的保證。國(guó)際快遞主要是由DHL、TNT、FEDEX、UPS構(gòu)成,它具備丟包率低、速度快的特點(diǎn),但是價(jià)格過高,而且貨物一般走航運(yùn),所以,對(duì)貨物的運(yùn)輸也有一定的限制。
(二)跨境物流信息化相對(duì)較低??缇澄锪髦饕鴥蓚€(gè)方面,一方面是境內(nèi)物流、一方面是境外物流,境內(nèi)物流由于電子商務(wù)的快速發(fā)展,擁有著較高的信息化水平,但是境外物流的信息化水平不高,兩者之間發(fā)展水平不一,這就使兩者之間不能夠?qū)映霈F(xiàn)問題,與其他的一些產(chǎn)業(yè)相比,跨境電子商務(wù)需要采用相對(duì)較高的信息技術(shù)才能夠完成交流和合作,所以,這就要求跨境物流服務(wù)業(yè)要采用專業(yè)的技術(shù)來對(duì)接。
(三)跨境物流的人才稀缺??缇畴娮由虅?wù)是目前新興的一個(gè)產(chǎn)業(yè),一個(gè)有朝氣的產(chǎn)業(yè),但是,與之匹配的人才卻是十分的稀少,隨著跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展,對(duì)人才的需求量越來越大,但是,現(xiàn)如今的電子商務(wù)無法滿足社會(huì)上對(duì)人才的需要,也無法培養(yǎng)出與之相應(yīng)的人才。
(四)物流政策支持不足。到目前為止,“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施加快了經(jīng)濟(jì)全球化的建設(shè),從某種程度上化解了產(chǎn)能過剩的問題,實(shí)現(xiàn)了資源的有效配置,同時(shí),促進(jìn)了跨境電商的快速發(fā)展,但是,我國(guó)的跨境電商還是存在了一些問題,我國(guó)雖然已經(jīng)關(guān)注了跨境電子商務(wù)的發(fā)展,也發(fā)布了一些相對(duì)應(yīng)的政策,但是,我國(guó)的政府沒有為跨境電商提供直接的政策扶持,這就使跨境電子商務(wù)物流被阻礙,電子商務(wù)沒有一個(gè)可靠的平臺(tái)。
(一)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀??缇畴娮由虅?wù)是一個(gè)新型的產(chǎn)業(yè),有其強(qiáng)大的生命力,但是同樣也有許多不足,需要加以改正,筆者經(jīng)過深入的分析,得出了一些結(jié)論,首先,跨境電子商務(wù)應(yīng)該由完善的基礎(chǔ)設(shè)施,還要有完善的物流體系,這樣就可以加強(qiáng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。完善的設(shè)施與物流體系需要政府和企業(yè)一起合作,達(dá)到雙贏,國(guó)家應(yīng)該積極的建設(shè)交通的設(shè)施,同時(shí),國(guó)家也要對(duì)港口和口岸地區(qū)做好規(guī)劃,使物流與功能成正比。
(二)建設(shè)智能物流服務(wù)平臺(tái)。要加快跨境電子商務(wù)的發(fā)展,就要加強(qiáng)信息化的發(fā)展,引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動(dòng)化、透明化、系統(tǒng)的運(yùn)作模式,在功能上要實(shí)現(xiàn) 6 個(gè)“正確”,即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確的質(zhì)量、正確的時(shí)間、正確的價(jià)格,在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)物品識(shí)別、地點(diǎn)跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控、實(shí)時(shí)響應(yīng)。
(三)加強(qiáng)專業(yè)的人才培養(yǎng)。受到“一帶一路”的影響,我國(guó)與其他的沿線國(guó)家交流越來越密切,但是文化和習(xí)俗等方面的差異天差地別,這是跨境電子商務(wù)上的一個(gè)巨大問題,有相關(guān)的知識(shí)和扎實(shí)牢靠的外語水平,與此同時(shí)還了解當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗的人才十分的稀缺,而培養(yǎng)這種人才就需要政府、企業(yè)和高校共同努力,三者缺一不可。因此,就要求建立健全的人才培養(yǎng)模式,政府和企業(yè)還有高校三方面一定要加強(qiáng)聯(lián)系。
(四)加強(qiáng)跨境物流政策的支持。物流是各國(guó)實(shí)現(xiàn)跨境電商業(yè)務(wù)的橋梁,政府應(yīng)該制定出有效的扶持政策,加強(qiáng)跨境物流的政策支持,鼓勵(lì)跨境電子商務(wù)物流的企業(yè)發(fā)展,建立健全對(duì)跨境電子商務(wù)的監(jiān)管制度,加強(qiáng)與各國(guó)之間的合作與聯(lián)系,為跨境電子商務(wù)的發(fā)展提供便利。同時(shí),要制定出一套相應(yīng)的法規(guī),來保護(hù)跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展,“一帶一路”沿線國(guó)家的交流,加強(qiáng)國(guó)家之間的聯(lián)系,促進(jìn)合作,達(dá)到雙贏。
總而言之,跨境電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)加快經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì),刺激了消費(fèi),同時(shí)推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),“一帶一路”的宗旨就是沿線國(guó)家互相幫助和互相借鑒,從而保障貿(mào)易暢通,促進(jìn)各國(guó)之間能夠共同發(fā)展。我國(guó)的跨境電子商務(wù)有著很強(qiáng)的生命力,也值得運(yùn)行,但是,政策上的支持還是有一定的問題,一帶一路解決了部分問題,從某種意義上來講,加快了跨境電商的快速發(fā)展。
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